為何推遲20年打撈

美國(guó)　《國(guó)家地理》　雜志網(wǎng)站6月14 日文章，原題：中國(guó)將這艘800年前的沉 船當(dāng)作秘密保守幾十年1987年，當(dāng)英 國(guó)的海上探險(xiǎn)和救撈公司在南海尋找荷蘭 東印度公司的一艘18世紀(jì)沉船時(shí)，無(wú)意 中'發(fā)現(xiàn)一艘來(lái)自12世紀(jì)的完整商船。

1125年，宋朝失去了對(duì)中國(guó)北方的 ?控制。隨著通往中亞和歐洲的陸上絲綢之 路被封鎖，南宋轉(zhuǎn)向造船業(yè)并通過(guò)海路獲 取財(cái)富。12世紀(jì)末，一艘滿載貨物的宋 「朝商船在離港后不久就沉入海中。由于這 艘沉船是在南海發(fā)現(xiàn)的第一艘同類型船 舶，它因此被命名為“南海I號(hào)”。

由于當(dāng)時(shí)缺乏資金和技術(shù)，“南海I 宇 繼續(xù)沉在海底20年。2007年12月， “南海I號(hào)”及其滿載的珍貴文物（總重 1UUU萬(wàn)噸）　被轉(zhuǎn)移至！1位于海陵島上的廣東 海上絲綢之路博物館內(nèi)，該館是專門為存 放沉船所建。在那里，“南海I號(hào)”被安 置在定制的鹽水罐中，大部分貨物迄今尚 未從船艙中取出?？脊艑W(xué)家們?nèi)栽诶^續(xù)研 究這艘沉船。南宋所依賴的這些海上航線 被歷史學(xué)家稱為“海上絲綢之路”。

除了重要?dú)v史意義，“南海I號(hào)”還 有助于中國(guó)展現(xiàn)其作為一個(gè)海上貿(mào)易強(qiáng)國(guó) 的光輝歷史。這艘船在1987年被發(fā)現(xiàn)時(shí) 恰逢冷戰(zhàn)末期，中國(guó)開(kāi)始在世界舞臺(tái)上扮 演嶄新的角色。而當(dāng)它在2007年被打撈 出水時(shí)，中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)中的重要性已毋 庸置疑。中國(guó)在2013年提出共建：'一帶 一路”倡議，這是一項(xiàng)對(duì)眾多國(guó)家基礎(chǔ)設(shè) 施投資的宏偉計(jì)劃，也是對(duì)絲綢之路和海 上絲綢之路的有意識(shí)更新。對(duì)許多中國(guó)人 來(lái)說(shuō)，“南海I號(hào)”既反映了中國(guó)輝煌的 商業(yè)歷史，也彰顯了這個(gè)國(guó)家著眼于未來(lái) 的勃勃雄心。/（崔曉冬譯）