□ 本刊記者 梁晴／通訊員 丁慧聰

4月30 日，伴隨著一聲嘹亮的汽笛聲，一列滿載空調(diào)配件、太陽能設(shè)備等貨物的中歐班列（齊魯號(hào)）緩緩駛出濟(jì)南南站，向著匈牙利布達(dá)佩斯晝夜兼程疾馳。由此，自2018年10月省委省政府統(tǒng)籌整合以來，“齊魯號(hào)”累計(jì)開行量突破5000 列，邁入新的發(fā)展征程。

在當(dāng)前國際局勢(shì)緊張、疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，導(dǎo)致部分地區(qū)運(yùn)輸不暢、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧炔焕蝿?shì)下，“齊魯號(hào)”依然取得了不菲的成績。近日，記者走進(jìn)山東高速集團(tuán)，探尋“齊魯號(hào)”實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的奧秘。

“齊魯號(hào)”開行成績屢創(chuàng)新高

2018 年10 月31 日，全省統(tǒng)一命名的“齊魯號(hào)”歐亞班列首發(fā)，標(biāo)志著我省邁入統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一班次、統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一支持、統(tǒng)一宣傳“五統(tǒng)一”的班列高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代。

2019 年，“齊魯號(hào)”開行1054 列，正式跨入“千列俱樂部”，年開行量躋身全國前列，提前兩年完成了省政府確定的“力爭到2021 年實(shí)現(xiàn)雙向往返開行1000 列”任務(wù)目標(biāo)。

2020 年，“齊魯號(hào)”繼續(xù)攀升，達(dá)到1506 列，開行量躋身全國前四。

2021 年，山東高速集團(tuán)破除海運(yùn)空運(yùn)受阻、鐵路運(yùn)力受限、全球供應(yīng)鏈?zhǔn)虻戎刂刈枇?，“齊魯號(hào)”實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，全年累計(jì)開行1825 列，同比增長21.2%，再次刷新紀(jì)錄。

今年前4 個(gè)月，“齊魯號(hào)”克服國際形勢(shì)及疫情疊加影響，累計(jì)開行609 列，同比增長11.9%，較好地維護(hù)了班列穩(wěn)定運(yùn)營局面。

“突如其來的疫情，讓國際物流結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，在海運(yùn)價(jià)格飛漲、空運(yùn)航線運(yùn)力受限的背景下，更多客戶將目光投向了穩(wěn)定性強(qiáng)、時(shí)效快、安全性好的中歐班列。”山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理胥猛告訴記者。

開展“定制化”專列新模式

“集貨方面，廠家受疫情影響暫停裝貨，同時(shí)運(yùn)輸司機(jī)也普遍不愿去有疫情發(fā)生地區(qū)裝貨，個(gè)別班列在集貨時(shí)，因貨車無法按時(shí)去廠家裝貨，造成班列延遲發(fā)運(yùn)。再加上自3 月1 日以來，鐵路部門加強(qiáng)混裝集裝箱貨物運(yùn)輸安全檢查，部分貨物集裝箱采用‘單一品名’裝載，市場采購類、零配件等混裝貨物組織難度增加，造成貨物集結(jié)時(shí)效下降，進(jìn)而導(dǎo)致班列的發(fā)運(yùn)計(jì)劃有落空風(fēng)險(xiǎn)?！瘪忝驼f。

4 月30 日，“齊魯號(hào)”累計(jì)發(fā)運(yùn)5000 列

山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營有限公司業(yè)務(wù)人員核對(duì)箱號(hào)

面對(duì)疫情帶來的影響，“齊魯號(hào)”主動(dòng)提升服務(wù)意識(shí)，積極推進(jìn)精準(zhǔn)服務(wù)，采用“零散集結(jié)、整列發(fā)運(yùn)”組織模式和定制化班列服務(wù)，保證省內(nèi)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈暢通。統(tǒng)籌運(yùn)營以來，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值超470億元，為海爾、重汽、玲瓏、萬華等省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)及中小微外貿(mào)企業(yè)開行定制化專列233 列，吸引30 余戶企業(yè)落戶山東，為全省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了物流大通道保障。

構(gòu)建“一帶一路”國際物流大通道

“齊魯號(hào)”創(chuàng)新推出“日韓陸?？炀€”“上合快線”“魯歐快線”“中老國際貨運(yùn)列車”，國際運(yùn)營線路達(dá)到52條，直達(dá)“一帶一路”沿線23 個(gè)國家54 個(gè)城市，構(gòu)筑起東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道。

根據(jù)省委關(guān)于建設(shè)濟(jì)南、青島、臨沂三個(gè)班列集結(jié)中心要求，山東高速集團(tuán)加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，積極打造“雙循環(huán)”重要樞紐。其中，籌備建設(shè)的中歐班列（齊魯號(hào)）濟(jì)南集結(jié)中心項(xiàng)目，打造全省綜合性班列集結(jié)中心；中歐班列（齊魯號(hào)）上合經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，今年開工實(shí)施，打造以服務(wù)上合組織國家和過境運(yùn)輸為特色的集結(jié)中心；臨沂打造以木材集散、跨境電商和市場采購等為特色的集結(jié)中心。2021 年，濟(jì)南、青島、臨沂三市班列分別開行764列、621列、203列，開行總量占到全省的80%以上。

“齊魯號(hào)”境外班列海外倉有序搭建，班列+冷鏈、班列+跨境電商、班列+供應(yīng)鏈金融、班列+運(yùn)貿(mào)一體化等新業(yè)態(tài)新模式快速涌現(xiàn)，班列與區(qū)域、產(chǎn)業(yè)的融合更加緊密。

此外，“齊魯號(hào)”積極探索運(yùn)貿(mào)一體化業(yè)務(wù)，搭建“高速e 融”供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，聯(lián)合建設(shè)銀行、中鐵多聯(lián)探討試行電子提單，累計(jì)提供融資近2 億元，幫助中小企業(yè)解決了融資難、融資貴等問題。多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)“一次委托、一單到底、一票結(jié)算、提單融資”，加快了貨權(quán)融資新突破。

統(tǒng)籌運(yùn)營三年來，在省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在鐵路、海關(guān)、各地政府、各界客戶的共同努力下，“齊魯號(hào)”運(yùn)營日趨成熟穩(wěn)定，開行品質(zhì)不斷提升，并肩負(fù)新的歷史使命，闊步邁向新的高度。“齊魯號(hào)”用三年半的時(shí)間，開行總列超過5000 列，為全面加快新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)、深度融入“一帶一路”建設(shè)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供了強(qiáng)有力支撐。

“下一步，我們將加快完善國際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，著力補(bǔ)齊省內(nèi)集結(jié)中心設(shè)施短板，加快建設(shè)境外集疏運(yùn)體系，加大海外市場拓展力度，持續(xù)提升班列運(yùn)營能力和綜合服務(wù)能力，真正做大做強(qiáng)‘齊魯號(hào)’，更好地促進(jìn)全省外貿(mào)穩(wěn)增長，推動(dòng)全省更高水平對(duì)外開放?！瘪忝驼f。