天津國際貿(mào)易與航運服務中心

天津航運指數(shù)下設的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2022年3月，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布23次，總體呈現(xiàn)先漲后跌態(tài)勢（見圖1）。3月1―4日，沿海集裝箱運價指數(shù)保持穩(wěn)定。3月7日，進港指數(shù)和出港指數(shù)雙雙大幅上漲，沿海集裝箱運價指數(shù)升至階段性高點1 571.38點，環(huán)比上漲2.82%。隨后，進港指數(shù)恢復平穩(wěn)，并在下旬小幅震蕩;出港指數(shù)于中旬再度上漲，3月11日升至月內(nèi)最高點，隨后小幅回落。3月8―29日，沿海集裝箱運價指數(shù)保持高位震蕩，在1 570～1 590點區(qū)間內(nèi)徘徊，累計上漲0.78%。3月30―31日，出港指數(shù)大幅下跌，沿海集裝箱運價指數(shù)明顯下滑，累計下跌2.14%。3月31日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于1 549.78點，比2月28日上漲21.50點，漲幅為1.41%。

（1）出港指數(shù) 3月出港指數(shù)收于1 402.88點，比2月28日下跌31.22點，跌幅為2.18%。上半月，出港市場貨量穩(wěn)步增加，煤炭、鋼材和聚氯乙烯等貨類運輸需求保持良好勢頭，市場運價持續(xù)上漲。3月11日，出港指數(shù)升至月內(nèi)最高點1 481.45點，比月初上漲3.30%。下半月，國內(nèi)新冠肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）散點多發(fā)，煤炭價格走低，項目開工延遲，多種貨類運輸需求減弱，市場運價回落，月末出港指數(shù)比月內(nèi)高點下跌5.30%。天津至上海分航線運價指數(shù)上旬連續(xù)上漲，隨后保持平穩(wěn)，當月累計上漲6.04%;天津至泉州/廈門分航線運價指數(shù)上旬大幅上漲，下旬小幅下滑，當月累計上漲2.67%;天津至廣州分航線運價指數(shù)月初小幅上漲，月末快速下跌，當月累計下跌4.04%。

（2）進港指數(shù) 3月進港指數(shù)收于1 696.68點，比2月28日上漲74.23點，漲幅為4.58%。進入3月，進港市場運輸需求逐步增長，運價大幅上漲。3月7日，進港指數(shù)升至階段性高點1 692.52點，比月初上漲4.32%。隨后，進港指數(shù)保持平穩(wěn)。下旬，國內(nèi)疫情防控形勢嚴峻，市場貨源緊張，船公司相應調(diào)整運力和運價，進港指數(shù)小幅震蕩。月末，進港指數(shù)比3月7日上漲0.24%。上海至天津分航線運價指數(shù)上旬大幅上漲，至月末保持平穩(wěn)，當月累計上漲5.08%;廣州至天津分航線運價指數(shù)保持漲勢，當月累計上漲6.45%;泉州/廈門至天津分航線運價指數(shù)連續(xù)下跌，當月累計下跌5.52%。

（編輯：張敏 收稿日期：2022-04-08）DD504334-15EC-45E6-879B-FC3D9000587D