陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢(shì)

中國A股港口上市公司指數(shù)2022年3月底收于75.38點(diǎn)，較月初下跌3.6%，月內(nèi)呈下跌走勢(shì)，總體表現(xiàn)強(qiáng)于同期滬深300指數(shù)。

3月30日，上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)布2021年度報(bào)告：2021年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入342.89億元，比上年增長31.3%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤146.82億元，比上年增長76.7%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤136.50億元，比上年增長80.8%;基本每股收益0.633 6元，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.90元（含稅）。公司營業(yè)收入變動(dòng)的主要原因是：公司母港集裝箱吞吐量增長，裝卸收入增加;公司下屬子公司上港集團(tuán)瑞泰發(fā)展有限責(zé)任公司和上港集團(tuán)瑞祥房地產(chǎn)發(fā)展有限責(zé)任公司房產(chǎn)銷售收入增加;公司下屬子公司上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司運(yùn)輸收入增加。

3月31日，日照港股份有限公司發(fā)布2021年度報(bào)告：2021年，公司完成貨物裝卸量29 346萬t，比上年增長11.8%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入65.05億元，比上年增長12.8%;營業(yè)成本47.60億元，比上年增長11.0%;實(shí)現(xiàn)利潤總額10.31億元，比上年增長10.0%;實(shí)現(xiàn)凈利潤8.20億元，比上年增長11.8%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤7.37億元，比上年增長15.2%;基本每股收益0.24元，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.40元（含稅）。

2 中國A股航運(yùn)上市公司指數(shù)走勢(shì)

中國A股航運(yùn)上市公司指數(shù)2022年3月底收于63.14點(diǎn)，較月初下跌9.5%，月內(nèi)呈下跌走勢(shì)，總體表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

3月31日，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司發(fā)布2021年度報(bào)告：2021年，公司實(shí)現(xiàn)息稅前利潤1 315億元（約合203.8億美元）;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤892.96億元，比上年增長799.5%;基本每股收益5.59元;年末資產(chǎn)負(fù)債率降至56.8%，比上年末下降14.3個(gè)百分點(diǎn)。為了有效應(yīng)對(duì)運(yùn)輸需求強(qiáng)勁增長與運(yùn)力供給短缺的供需失衡局面，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司于2021年發(fā)布覆蓋面更廣、品質(zhì)更優(yōu)、交貨更快、服務(wù)更穩(wěn)的DAY5航線產(chǎn)品，涉及聯(lián)盟39條航線、410萬TEU運(yùn)力，從而使得跨太平洋航線平均周運(yùn)力比上年增長約26%，亞歐航線平均周運(yùn)力比上年增長約6%。

3月31日，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司發(fā)布公告稱：公司通過下屬全資子公司與大連船舶重工集團(tuán)有限公司和中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司在上海、深圳、大連和北京四地以“云簽約”方式簽署2艘17.5萬m3液化天然氣運(yùn)輸船建造合同，造價(jià)合計(jì)3.8億美元;同時(shí)簽署2艘17.5萬m3液化天然氣運(yùn)輸船買方選擇權(quán)（即買方有權(quán)在一定期限內(nèi)選擇是否以約定價(jià)格訂造約定船舶）訂單，每艘船造價(jià)2億美元。

3月主要航運(yùn)指數(shù)走勢(shì)如下：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為2 464.09點(diǎn)，較上月上漲34.3%;波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為1 274.70點(diǎn)，較上月上漲68.3%;中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)收于點(diǎn)，較上月下跌4.4%。

（編輯：張敏 收稿日期：2022-04-21）0FFC8821-E3A4-41E5-914A-E7A75059BBE1