王 英
(遼寧開放大學(xué),遼寧沈陽 110034)
《中國制造2025》的核心就是“智能制造”,智能制造包括產(chǎn)品智能化、裝備智能化、生產(chǎn)方式智能化、管理智能化、服務(wù)智能化。我國的科研水平一直在不斷提升,因此出現(xiàn)了很多智能化的新興技術(shù),為了適應(yīng)社會的快速發(fā)展變化,電氣控制的很多方面也都進(jìn)行了智能化的改革,基于眾多高科技的應(yīng)用理論、方法、系統(tǒng)構(gòu)建,結(jié)合電氣自動化系統(tǒng)控制終端設(shè)備的運行性能和軟件系統(tǒng)的要求,組建的智能化自動控制模式可以自動、動態(tài)、實時、快速、全面地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,且能夠分批進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲和整理,自動創(chuàng)建數(shù)據(jù)模型和專業(yè)圖表,從而可以對電氣自動化的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行一定的智能分析,實現(xiàn)電氣設(shè)備和運行系統(tǒng)故障檢測和預(yù)警,提升電氣自動化控制的靈敏性,也有助于實現(xiàn)電氣系統(tǒng)綜合控制,提高電氣自動化系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,促進(jìn)電氣自動化控制的發(fā)展。
2017年,政府工作報告指出,全面實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加快人工智能等技術(shù)的研發(fā)和轉(zhuǎn)化,做大做強產(chǎn)業(yè)集群。人工智能的發(fā)展從20世紀(jì)40年代人工智能的誕生,至今約有70年的歷史,如圖1所示。人工智能技術(shù)是一個寬泛的概念,從專業(yè)上來說包含計算機技術(shù)、數(shù)學(xué)、心理學(xué)和語言學(xué)等方面的知識;從技術(shù)層面上來說,融合利用了現(xiàn)有的多種前沿信息技術(shù),如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算及人工智能,如圖2所示。人工智能系統(tǒng)具有學(xué)習(xí)、計算、識別等方面的能力,如模式識別版塊可進(jìn)行語音識別、人臉識別、字符識別,數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)層面可獲取各行業(yè)/場景一手?jǐn)?shù)據(jù),基于云計算、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片、GPU/FPGA等硬件創(chuàng)造出智能算法,還有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)、其他機器學(xué)習(xí)等技術(shù)支撐,從而可以自我學(xué)習(xí)或監(jiān)督學(xué)習(xí),獲取各類數(shù)據(jù),分析語音和圖像,將機器人技術(shù)和專家系統(tǒng)作為主要研究對象來模擬當(dāng)前各種行業(yè)中的人腦功能,完成很多人工無法勝任的高難度和復(fù)雜工作;而不同類型的人工智能具備不同的控制方式,用于電氣自動化控制時需要根據(jù)其具體應(yīng)用方向開發(fā)對應(yīng)的軟硬件系統(tǒng),以有效發(fā)揮人工智能的各種優(yōu)勢。
圖1 人工智能的發(fā)展史
圖2 信息技術(shù)間的關(guān)聯(lián)
智能技術(shù)在電氣自動化控制中應(yīng)用的優(yōu)勢在于其可以高效采集和處理數(shù)據(jù),利用感應(yīng)、掃碼、自動監(jiān)控裝置和網(wǎng)絡(luò)上傳、數(shù)據(jù)管理軟件構(gòu)成的智能體系可以收集設(shè)備運行時間、時長、溫度、功率等重要信息,實現(xiàn)對各種運行數(shù)據(jù)信息的自動化整合、統(tǒng)計,并及時處理和存儲相關(guān)數(shù)據(jù),將信息傳輸?shù)教幚碇行?,然后?shù)據(jù)處理后臺和管控平臺會以各電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)的基本參數(shù)和運行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對這些雜而多的數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理和分析,再將數(shù)據(jù)處理結(jié)果整合成用戶端所需要的文字、圖像或表格等便于理解的形式,以便于工作人員及時、全方位地把握系統(tǒng)的運行狀態(tài),為企業(yè)進(jìn)行電氣管理決策提供參考依據(jù),從而實現(xiàn)可視化數(shù)據(jù)利用,提高實際的自動化控制效率[1]。
人工智能的數(shù)據(jù)采集和處理是基本功能,且數(shù)據(jù)的采集是持續(xù)且變化的,會以實際的設(shè)備和系統(tǒng)運行情況為基礎(chǔ),從而及時更新數(shù)據(jù),而人工智能的檢測和診斷正是以此為基礎(chǔ),按照神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模式,在信息監(jiān)測和控制過程中,根據(jù)記錄的錯誤和異常情況,與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)和正常情況進(jìn)行對比,推理出合理的結(jié)果,并將此反饋信息傳輸給終端設(shè)備,要求人工進(jìn)行查驗和處理,因此可以在電氣控制的設(shè)備故障診斷中應(yīng)用,設(shè)備故障智能診斷的流程,如圖3所示。從而實現(xiàn)對電氣自動化控制各環(huán)節(jié)和有關(guān)設(shè)備的持續(xù)監(jiān)管,若出現(xiàn)非正常值,可以按照緊急情況設(shè)定的自動化控制程序應(yīng)急處理,發(fā)出警報,協(xié)助管控人員處理故障,使設(shè)備和系統(tǒng)運行穩(wěn)定。此外還可對系統(tǒng)故障進(jìn)行模擬,以便提前做好防控,調(diào)試設(shè)備到最佳狀態(tài),從而避免故障等問題的出現(xiàn)。
圖3 設(shè)備故障智能診斷的流程
人工智能的自動化控制能力更佳,依靠有效的代碼和程序,組建完善的軟件系統(tǒng),可以實現(xiàn)依靠計算機計算能力的智能控制。因為計算機本身有多線程以及快速處理能力,人工智能各項功能的發(fā)揮又基于事實數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)化程序。整個控制程序可以同時完成網(wǎng)絡(luò)和負(fù)載操作,與設(shè)備之間通過網(wǎng)絡(luò)、電路等形式形成了良好的鏈接,使得管控人員不僅能在電腦上進(jìn)行遠(yuǎn)程操控電氣設(shè)備,還可以根據(jù)需要開發(fā)具有操控能力的機器人,使其代替人類深入到危險和人工無法到達(dá)之處。這樣不僅可以取代人腦思考,也可減少人為操控,有效避免人為操作時的各種干擾,還可以利用機械設(shè)備永不疲勞,可以24小時運行的特質(zhì)實現(xiàn)全天候和實時的監(jiān)控和自動化操控。如很多工廠的生產(chǎn)流水線都是采用自動化控制設(shè)備,預(yù)先按照生產(chǎn)模式和要求設(shè)置好自動化運行程序,配備相應(yīng)的電氣設(shè)備管理及運行方面的軟件系統(tǒng),從而代替大量的人工操作高效完成任務(wù),降低工作成本和失誤率。如自動化緊急制動操作,汽車行業(yè)的剎車系統(tǒng)和駐車系統(tǒng)能識別環(huán)境因素,從而提高了電氣自動化控制系統(tǒng)的可調(diào)性和運行穩(wěn)定性,大大提高了工作效率和效益[2]。
傳統(tǒng)的控制器需要經(jīng)過復(fù)雜的設(shè)計和參數(shù)設(shè)定、調(diào)整后才能發(fā)揮出有限的調(diào)控作用,設(shè)計流程復(fù)雜冗長,控制器的啟動和操作較為麻煩,對電氣企業(yè)和技術(shù)人員有很高的要求。而人工智能技術(shù)具有調(diào)節(jié)功能和很強的數(shù)據(jù)分析能力,在電氣自動化控制中應(yīng)用時,在各類電氣設(shè)備的管控系統(tǒng)中合理融入專業(yè)系統(tǒng)、模糊控制,可以簡化設(shè)備使用步驟,讓相關(guān)的操作方法變得更加簡單。
人工智能的計算機在算法上有著很大的優(yōu)勢,計算速度更快更準(zhǔn),從而使電氣自動化控制系統(tǒng)能夠快速把握控制對象的數(shù)量以及精度,增強設(shè)備的靈活性,在面對各種異常情況和變化因素時快速進(jìn)行反應(yīng),對大部分的對象進(jìn)行有效監(jiān)控,進(jìn)而提高整體控制水平??捎行г鰪娫O(shè)備的穩(wěn)定性,借助人工智能技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測和自動化控制,利用計算機技術(shù)、通信設(shè)備、移動控制設(shè)備等及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題,并協(xié)助進(jìn)行處理。此外人工智能不易受到外界的干擾,兼容性高,適應(yīng)性強,與電力系統(tǒng)可以良好結(jié)合,從而創(chuàng)造更加穩(wěn)定的電氣自動化控制系統(tǒng)。
人腦是最精密、最復(fù)雜的系統(tǒng),而人工智能是對大腦工作模式的高度模擬,并剔除了各種不利因素的影響,因此信息處理效果更好。且使用了計算機、控制器等先進(jìn)、智能設(shè)備進(jìn)行操作,可以實現(xiàn)多元化、全面化控制,打破了傳統(tǒng)電氣自動化控制的單一性。針對不同的控制器會有截然不同的解決方案,可以對一個對象進(jìn)行統(tǒng)一化控制,也能實現(xiàn)多個系統(tǒng)同時控制,具備很高的靈活性??稍诂F(xiàn)場根據(jù)實際情況隨機調(diào)整,從而在遇到突發(fā)問題時第一時間調(diào)整運行程序,使電氣控制設(shè)備運行更加標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,也可有效避免各種電氣故障和電力事故的發(fā)生[3]。
電氣設(shè)備控制工作情況較為復(fù)雜,傳統(tǒng)的電氣控制模式在人工、機械和技術(shù)層面上還具有很大的發(fā)展空間。眾多的不完善導(dǎo)致控制系統(tǒng)運行效率受到影響,而借助成熟的智能技術(shù)進(jìn)行升級改造,有助于企業(yè)更加全面地掌控智能設(shè)備,增強設(shè)備的性能,使得信息的收集和處理更為高效,從而提高工作效率,避免資源浪費。同時智能化、自動化控制系統(tǒng)在穩(wěn)定的電力供應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)條件下可以持續(xù)高效運行,不需要安排過多的人員在電氣設(shè)備的運行、監(jiān)測、調(diào)試、維護(hù)等環(huán)節(jié),既可以減輕人員工作壓力,也可以降低控制系統(tǒng)出錯率。
電氣自動化涉及很多不同種類的電氣設(shè)備,在各領(lǐng)域中應(yīng)用時需要最大限度地保障電氣設(shè)備整體性能的優(yōu)越性,否則,一旦電氣設(shè)備出現(xiàn)故障,無論問題大小、頻繁程度,都會因為停工檢修給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。更有甚者會因為設(shè)備故障引發(fā)火災(zāi)、爆炸等危險事故,因此必須要對電氣設(shè)備定期進(jìn)行檢修,并且能夠及時發(fā)現(xiàn)運行過程中突發(fā)的異常情況。然而電氣設(shè)備和系統(tǒng)組成復(fù)雜,涉及諸多科學(xué)方面如電氣、物理等相關(guān)知識,人工檢修會因為其專業(yè)知識和操作水平有限而無法保障全面有效地檢查,無法保證解決故障的準(zhǔn)確性和及時性。而應(yīng)用人工智能技術(shù)可實時監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài),進(jìn)行工況評估,借助模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和專家技術(shù)對采集的數(shù)據(jù)展開分析,以識別故障、診斷原因,第一時間判斷故障類型,并及時采取相關(guān)應(yīng)急方案,合理制定解決方案,確保電氣設(shè)備的精準(zhǔn)和安全運行,并且能夠壓縮故障檢測和反應(yīng)時間,防止故障范圍擴大,降低運行風(fēng)險[4]。
電氣自動化的操控系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)和電氣設(shè)備組成,具有一定的煩瑣性和專業(yè)性。單靠人力和非智能化的操控會耗費大量的時間和人力,最重要的是操作不夠精細(xì)和及時,無法兼顧整體,強化細(xì)部管理,很容易出現(xiàn)漏洞。而人工智能技術(shù)可以極大地提高設(shè)備的反應(yīng)速度,基于該技術(shù)的電氣自動化控制系統(tǒng)會表現(xiàn)出明顯的瞬變性特點,這種優(yōu)勢合理化、科學(xué)化發(fā)揮需要探索基于專家系統(tǒng)的綜合控制系統(tǒng)。但是專家系統(tǒng)類型較多,具有不同的作用,(如表1所示)還需要借助模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建出具有針對性的管控體系,即基于模糊邏輯,以模糊語言變量和模糊推理為理論基礎(chǔ),以模糊控制器為工具,借助計算機控制系統(tǒng)等管控設(shè)備進(jìn)行模糊控制。而網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)控制依據(jù)人腦神經(jīng)元活動建立基本模型來研究電氣自動化控制,專家控制則是基于該行業(yè)的有關(guān)專家的研究分析,與電氣自動化控制專業(yè)方面知識結(jié)合成強大的理論基礎(chǔ),從而獲得有關(guān)綜合控制的經(jīng)驗和有效指導(dǎo),進(jìn)而在某些領(lǐng)域?qū)<覜Q策方式當(dāng)作管理模式,編制出具有針對性的程序軟件,建立一個全天候監(jiān)控系統(tǒng)和智能化、遠(yuǎn)程化管控體系,從而提高系統(tǒng)運行效率,實現(xiàn)在綜合控制方面的高效應(yīng)用[5]。
表1 專家系統(tǒng)的簡要介紹
電氣設(shè)備關(guān)乎著電氣自動化控制效果,由于不同設(shè)備所能發(fā)揮的作用不同,同時期所處的工作環(huán)境和工作方式、工作條件等因素會影響其運行狀態(tài)和故障發(fā)生率,因此需要保障其可靠性和安全性。同時可以通過人工智能技術(shù)提高其時效性和智能性,從而提升電氣自動化控制質(zhì)量。具體應(yīng)用時可從電氣設(shè)備設(shè)計階段著手,鑒于電氣設(shè)備設(shè)計會涉及機械、電力、電子等專業(yè),電磁場、發(fā)動機、變壓器等物理知識,總體需要參考的資料較多,使得電氣設(shè)備設(shè)計具有煩瑣性和復(fù)雜性,要求有關(guān)設(shè)計參與人員必須具備很高的綜合水平。同時為了提高效率,要求設(shè)計工作具備很高的實效性和可行性,而人工智能可進(jìn)行快速精確的運算,將采集到的信息數(shù)據(jù)人工輸入到計算機中,或是通過運行監(jiān)測自動儲存和更新數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集與分類,在短時間內(nèi)進(jìn)行復(fù)雜的運算,并且還能通過反復(fù)的演練保證計算的精度,從而可以快速確定各項設(shè)計參數(shù)[6]。抑或是為設(shè)計工作提供準(zhǔn)確的結(jié)果參考,有效縮短電氣產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)周期,并且還可通過優(yōu)化設(shè)計提高電氣設(shè)備性能,提高各類電氣產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量[7]。
綜上所述,人工智能在數(shù)據(jù)采集和處理、故障檢測、自動化操控等方面的功能優(yōu)勢,可以在電氣自動化控制的自動操作、綜合控制、故障檢測和處理、電氣設(shè)備設(shè)計等方面加以良好運用,從而提高電氣設(shè)備運行的穩(wěn)定性和精確性,簡化電氣自動化控制過程,提高控制性能。但是當(dāng)前背景下的人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中的融入還存在著一些問題,還需改善電氣運作環(huán)境,降低人工智能技術(shù)開發(fā)應(yīng)用成本,培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)人才,降低應(yīng)用門檻,以促使更多企業(yè)能夠充分合理地發(fā)揮該技術(shù)的優(yōu)勢。