蔚佳彤 孔春花

關鍵詞：交通行業(yè)，技術技能，人才，需求分析

一、交通行業(yè)現(xiàn)狀分析

智能交通綜合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技術、計算機領域等眾多科學領域的成果，需要多領域的技術技能型人才共同協(xié)作。培養(yǎng)一批具有高新技術知識和管理能力的技術骨干，成為交通行業(yè)發(fā)展的亟需解決的問題。交通行業(yè)作為城市發(fā)展的重要組成，近年來得到了國家及各省市政府的重視。

2015-2019年去過城市客運裝備情況及客運量，截至2019年末，全國擁有公共汽電車運營線路65730條，運營線路總長度133.6萬公里。擁有軌道交通運營線路190條，軌道交通運營里程6172.2公里，擁有軌道交通運營線路190條，軌道交通運營里程6172.2公里。到21世紀中葉，中國將全面建成具有戰(zhàn)略性、綜合性、服務性、改革性、時代性特點的交通強國。未來發(fā)展的交通基礎設施基礎設施布局完善、立體互聯(lián)，交通網(wǎng)絡現(xiàn)代化高質量綜合，形成廣覆蓋的農村交通基礎設施網(wǎng)，構筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。

全國公路總里程、密度及公路里程技術在新一代信息技術發(fā)展的基礎上得到了廣泛的應用，到“十三五”時期末，我國高速公路通車里程預計將達15.5萬公里，居世界第一位。交通運輸信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平位居世界前列，具有戰(zhàn)略性、綜合性、服務性、改革性、時代性的特點。

二、交通行業(yè)技術技能人才現(xiàn)狀分析

截止2020年我國交通運輸相關的行業(yè)有4500余萬從業(yè)人員，其中絕大多數(shù)是技能人員。其中的企業(yè)主要服務于交通行業(yè)的新興技術領域，企業(yè)員工主要為具有高職和本科學歷的青年人群，通過企業(yè)對人才結構評價和交通行業(yè)人才月收入的統(tǒng)計研究得到以下數(shù)據(jù)：

綜合企業(yè)調研和技能人才調研分析可以看出，大部分技能人才對自身工作效率和工作能力非常滿意，但是從企業(yè)測評中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對技能人才管理類知識、信息類知識以及創(chuàng)新能力和知識遷移能力不夠滿意，需要學校和企業(yè)雙方共同努力來提升技能人才信息技術應用、技術創(chuàng)新、知識遷移等能力，并向技能人才提供更多機遇來提升行業(yè)經(jīng)驗。

三、結語

面對新形勢下交通行業(yè)對技術技能人才的新需求，人才成長規(guī)律已經(jīng)不再沿襲傳統(tǒng)模式，人才培養(yǎng)模式也必須創(chuàng)新。進一步強化政府宏觀調控職能，發(fā)揮政府主導作用，健全落實技能人才培養(yǎng)政策，構建交通人才培養(yǎng)體系，建立健全職工培訓制度體系，構建良好的技能人才激勵機制和落實技能人才評價制度等。同時，通過深化產(chǎn)教融合、校企合作等方式打造校企文化育人平臺;推進“工匠精神”進校園;推動現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院建設;加強產(chǎn)教融合師資隊伍建設;重點打造“雙師型”教學團隊;建設“工學結合”課程與教材，創(chuàng)新教學模式和方法。

參考文獻：

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[3] 唐永鋒，楊玉東，季仁東;電類專業(yè)應用型工程技術人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實踐[J].教育教學論壇，2019（48），164-166.

（本論文來源于吉林交通職業(yè)技術學院編號2021-2-5《高度可調式汽車輪轂水鍍裝置的研究》課題）。