衛(wèi)東

在2019年12月新一代沃爾沃S60在國內(nèi)上市，其中汽油版車型售價區(qū)間為28.69萬-37.99萬元，以3種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機+愛信8AT變速箱帶來了5款車型。S60更動感的前臉延續(xù)了沃爾沃的家族基因，與沃爾沃S90更加相像。今天到來的2022款沃爾沃S60會有哪些變化呢？

作為2020款沃爾沃S60的小改款車型，2022款沃爾沃S60車身長、寬、高、軸距尺寸依然是4761/1850/1437/2872mm，雖然在車身尺寸上沒有變化，可局部細節(jié)做了不少改動，如前冷卻格柵從浮云又改回了沃爾沃傳統(tǒng)的直瀑式，效果上也感覺更好了，與雷神之錘的新樣式大燈也更加匹配;前保險杠上的格柵也做了相應(yīng)調(diào)整，并增加了雪亮的運動套件裝飾，帶來了更激進的運動效果。前格柵上很大的沃爾沃車標帶來了更出色的視覺效果。

簡潔的車側(cè)線條從前到后貫穿到簡潔的半溜背式車尾，帶來強烈運動感的同時，又顯現(xiàn)出了經(jīng)典的沃爾沃車尾造型。這輛B4版雖然不是定位在運動，可車尾的動感造型帶來了很強的運動效果，如雪亮的雙排氣管，車尾下飾條。車尾的變化還有車款字母的改變，從以前的T4變成了B4，表明了動力系統(tǒng)有了很大變動。B4版S60的售價范圍是30.69萬-33.98萬元。

1 內(nèi)飾保持著沃爾沃的北歐風格2 全液晶儀表帶來了良好視覺效果3 水晶擋把是內(nèi)飾點睛之筆4 前風擋上的攝像頭為駕乘者帶來更多主動安全

5 運動風格座椅帶來良好包裹性

之所以稱之為“B4”就是因為采用了沃爾沃新一代動力系統(tǒng)2.0T發(fā)動機+48V。和T4相比，兩款發(fā)動機的參數(shù)幾乎一樣，發(fā)動機的排量都是1969ml，T4的最大功率、扭矩是140kW/5000rpm、300Nm/1700-4000rpm， B4的最大功率、扭矩是145kW/4800-5400rpm、300Nm/1500-4200rpm。B4發(fā)動機的性能表現(xiàn)還是有所提升，如最大功率提升了5kW，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也是達到了4800-5400rpm，最大扭矩300Nm的范圍更大了，從1500rpm一直持續(xù)到了4200rpm，理論上自然帶來了更出色的動力表現(xiàn)。再加上48V的加持，2022款S60會帶來怎樣的駕駛感受呢？

選擇運動模式，深踩下油門踏板，隨著發(fā)動機爆發(fā)出嘹亮的轟鳴聲，帶來了良好的聽覺享受，而實際提速感沒有達到“嘹亮”的效果，不過官方數(shù)據(jù)顯示2.0T+8AT的動力系統(tǒng)讓B4版新S60從靜止加速到100km/h只有8s，表達出了它的實力。其實這款車更大的亮點應(yīng)該在節(jié)油和流暢操控。在48V的加持下起步時更流暢了，頻繁的自動起/停也不會帶來不適感，而且起步絲毫沒有延遲感。2022款車型也取消了自動起/停的選擇鍵，不能手動關(guān)閉啟停，也沒必要關(guān)閉這項環(huán)保的功能了。

原來，在車輛啟動過程中，先是48V電機的介入，會使發(fā)動機達到相應(yīng)的啟動轉(zhuǎn)速后，發(fā)動機才會點火工作，這樣就不會發(fā)出發(fā)動機啟動的振動感。這也是48V電機比12V電機帶來了更大的扭矩體現(xiàn)出的優(yōu)勢所在，也讓B4發(fā)動機比T4發(fā)動機向前邁了一大步。

有了48V電機還有一個更重要的功能，就是在經(jīng)濟模式時，可以實現(xiàn)更省油的滑行模式，自然會帶來更好的節(jié)能效果。只要達到一定車速后，收起油門踏板時S60會保持車速滑行，此時發(fā)動機會停止噴油，以帶來更低的油耗。當踩下油門踏板時48V電機會立刻帶動發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)，而此時車上人員根本不會覺察到。在實際駕駛中也感受到了2022款S60的油耗有所降低。

不管在高速公路還是鄉(xiāng)村街道上，S60都帶來了流暢的行駛感，不足之處是主動制動介入不夠理想，駕駛車輛所匹配輪胎的制動效果有待提升。S60三種駕駛模式——運動、經(jīng)濟、標準/舒適帶來了不同的駕駛風格，適用于不同的駕駛環(huán)境，如上班路上可以開啟運動模式，在獲得更多駕駛激情滿足感的同時也可以以更短的路上用時到達單位;在下班時開啟舒適模式，帶來舒適的有車生活。

2022款S60內(nèi)飾主體上雖沒有什么太大的變化，可水晶擋把的加入一下讓車內(nèi)“蓬蓽生輝”，一下就上了檔次的感覺，尤其對于喜愛晶鉆的女生來說，這手感太爽了。S60座椅VOLVO S60的功能性還是很多的，如座墊長度的可調(diào)整顯示出了它是一款豪華車型，讓它與奧迪、寶馬為伍。座椅真皮的出色手感和它帶來的出色支撐與包裹性也顯示出了S60的豪華色彩。全液晶儀表和中控臺大屏延續(xù)了2020款的風格，帶來了良好的視覺效果，不足之處是感覺中控大屏的內(nèi)容不夠豐富。S60也配備了語音控制功能，只是智商還不能滿足你的需求，如設(shè)定導(dǎo)航時它會問你門牌號，如果得不到答復(fù)便進入了死循環(huán)。雖然后排空間不突出，整體來說達到了豪華、舒適效果。

安全方面，新一代S60全系標配了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、倒車影像、前后駐車雷達、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、上坡輔助、感應(yīng)后備廂、10喇叭音響、后空調(diào)、可開啟全景天窗帶來了全面的5 駕駛輔助和舒適性能。

1 官方數(shù)據(jù)顯示2.0T+8AT的動力系統(tǒng)讓B4版新S60從靜止加速到100km/h用時8s，表達出了它的實力2 這輛B4版雖然不是定位在運動，可車尾的動感造型帶來了很強的運動效果

3 簡潔的車側(cè)線條從前到后貫穿到簡潔的半溜背式車尾，帶來強烈運動感的同時，又顯現(xiàn)出了經(jīng)典的沃爾沃車尾造型

從當前市場看2022款S60的市場壓力還是挺大的，下有尺寸更大、價格更優(yōu)惠、油耗更低的2022款廣汽本田雅閣銳·混動，上有寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5等。其中新銳· 混動雅閣長、寬、高、軸距是4908/1862/1449/2830mm，比S60的長、寬、高、軸距4761/1850/1437/2872mm的車身更氣派，第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)以2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC+雙電機組成，它有著40.6%可觀的熱效率，帶來了更出色的燃油經(jīng)濟性，NEDC工況綜合油耗18寸輪圈車型是4.4L/100km。這組數(shù)據(jù)對于車身接近5m的B級轎車來說是相當出色了，關(guān)鍵是它還可以帶來超長的續(xù)航里程。

廣汽本田雅閣銳·混動在急加速時在2.0自然吸氣發(fā)動機+電機的作用下也帶來了良好的提速效果。全新雅閣導(dǎo)入Honda最新研發(fā)的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)后，雅閣完整的“智能體系”（智能動力、智能安全、智導(dǎo)互聯(lián)三大板塊）搭建完成，全面提升雅閣車型的科技魅力。2022款廣汽本田雅閣銳·混動的售價區(qū)間是19.98萬-25.98萬元，其價格優(yōu)勢十分明顯。

再看國產(chǎn)2022款40 TFSI奧迪A4L的長、寬、高、軸距是4858/1847/1439/2908mm，車身尺寸和車內(nèi)空間優(yōu)勢明顯。A4L以2.0T+濕式7擋雙離合變速器帶來了出色動力表現(xiàn)。其2.0T最大功率、扭矩表現(xiàn)是140kW、320Nm，帶來了從靜止加速到100km/h只有8.2s的戰(zhàn)績，NEDC工況綜合油耗是6.1L/100km。2022款40TFSI A4L的售價區(qū)間是32.18萬-36.68萬元，比S60略貴。

再看國產(chǎn)2022款凱迪拉克CT 5 ， 它的長、寬、高、軸距是4924/1883/1453/2947mm，車身尺寸和車內(nèi)空間優(yōu)勢明顯。CT5以2.0T+10AT變速器帶來了出色動力表現(xiàn)，其2.0T最大功率、扭矩是174kW/5000rpm、350Nm/1500-4000rpm，帶來了從靜止加速到100km/h只有7.3s的出色戰(zhàn)績，NEDC工況綜合油耗是7.2L/100km。2022款凱迪拉克CT5的售價區(qū)間是27.97萬-34.17萬元，比S60有優(yōu)勢。

再來看看2022款華晨寶馬三款動力輸出中的中間款325i系列，325i寶馬3系的長、寬、高、軸距是4829/1827/1463/2961mm，車身尺寸和車內(nèi)空間優(yōu)勢明顯。325i以2.0T+8AT變速器帶來了出色動力表現(xiàn)。其2.0T最大功率、扭矩是135kW/5000-6500rpm、320Nm/1350-4000rpm，帶來了從靜止加速到100km/h只有8.1s的戰(zhàn)績，NEDC工況綜合油耗是6.1L/100km。2022款華晨寶馬325i系列的售價區(qū)間是31.23萬-36.03萬元，比S60略貴。

從以上幾款車型看2022款S60的優(yōu)勢并不明顯。從市場行情看，這個級別各品牌車型中走量的車型還是以既注重動力出色，又能帶來良好燃油經(jīng)濟性的車型為主，可以說2022款S60 B4款是重任在肩，而且任重道遠。

沃爾沃S60