蘇珊

商務部9月22日稱，我國將推進實施自貿區(qū)提升戰(zhàn)略，有效聯(lián)通國內國際兩個市場兩種資源，從“擴圍、提質、增效”三方面發(fā)力。

商務部新聞發(fā)言人束玨婷在新聞發(fā)布會上表示，此舉意在為更高水平對外開放提供機制性保障，服務構建雙循環(huán)新發(fā)展格局。

新發(fā)展格局是以國內市場為主體，國內國際市場相互促進。

商務部數(shù)據(jù)顯示，我國已與26個國家和地區(qū)簽署了19個自貿協(xié)定，與自貿伙伴的貿易額占外貿總額35%左右。

束玨婷表示，我國將與更多有意愿的貿易伙伴商簽自貿協(xié)定，共同推動區(qū)域經濟一體化和貿易投資自由化便利化。

束玨婷稱，我國將進一步提高貨物貿易零關稅比例，放寬服務貿易和投資市場準入，積極參與數(shù)字經濟、環(huán)境保護等新規(guī)則議題談判，推動建設更高水平開放型經濟新體制。

束玨婷還指出，我國將加大對自貿協(xié)定的宣介、推廣、培訓，提升自貿協(xié)定綜合利用率，讓協(xié)定更好更快惠及企業(yè)和人民。

分析師稱，中國一直遵守世貿組織規(guī)則等國際規(guī)則和慣例，并不斷推進更高水平的對外開放，這與美國近期舉措形成了鮮明對比。

美國在近期通過的《通脹削減法案》中包含有關歧視性電動汽車補貼條款，并決定加強對外國投資和交易的審查力度。

國際貿易經濟合作研究院資深研究員周密表示，中國從未針對某個國家設立特別條款或標準，美國為了自身利益對特定行業(yè)和國家加以限制，此舉具有很強的歧視性。

周密指出，在全球供應鏈不穩(wěn)定的情況下，美國此舉引發(fā)了市場對供應鏈堵塞的擔憂，這可能會嚴重損害全球貿易發(fā)展。

束玨婷在新聞發(fā)布會上表示，中方對美方《通脹削減法案》中有關歧視性電動汽車補貼條款表示關切。

束玨婷指出，相關措施以整車北美當?shù)亟M裝等條件作為提供補貼的前提，對其他進口同類產品構成歧視，涉嫌違反世貿組織最惠國待遇、國民待遇等原則。

束玨婷稱，中方將持續(xù)跟蹤評估美方立法的后續(xù)實施情況，必要時將采取措施維護自身合法權益。

束玨婷還指出，近年來，美方泛化國家安全概念，不斷擴大對外資的審查范圍，加嚴審查條件，設置繁瑣審查程序。

她表示，美方應糾正濫用安全審查的做法，為企業(yè)投資提供公平、穩(wěn)定、可預期的營商環(huán)境。