錢俊

當?shù)貢r間1月23日，法國傳奇拉力車手塞巴斯蒂安·勒布攜手全新領航伊莎貝爾·加米什（Isabelle Galmiche），出人意料地贏得了2022賽季W(wǎng)RC揭幕戰(zhàn)——蒙特卡洛拉力賽的冠軍。這使得后者成為繼法布里齊亞·龐斯（Fabrizia Pons）后，又一位站上WRC最高領獎臺的女性。有趣的是，現(xiàn)年五十歲的加米什本職工作是一名數(shù)學教師，這讓她的奪冠顯得無比夢幻。

老實說，女性在不分性別參賽的賽車運動中所獲得的輝煌寥寥無幾。也就米歇爾·穆頓（Michele Mouton）值得一提，該法國女將曾于上世紀80年代中駕駛奧迪Quattro四次斬獲WRC分站勝利，并險些加冕年度世界冠軍。

如今，已過古稀之年的穆頓仍活躍在賽車圈中。她不僅作為國際汽聯(lián)WRC安全代表，提升賽事各利益方的安全保障（筆者就曾多次聽過她主講的攝影師安全會議），更長期擔任國際汽聯(lián)女性賽車委員會的主席，力圖增加女性在賽車圈的參與度。

去年11月，一部名為《速度女王》（Queenof Speed）的紀錄片首映，在國內外“破圈”、引發(fā)熱議。這部紀錄片由Drum Studios與Sky Studios聯(lián)合制作，再現(xiàn)上世紀70～80年代穆頓如何以一己之力令不少賽車傳奇人物（如阿里·瓦塔寧、瓦爾特·羅爾等）從被忽視到被重視的故事。據(jù)外媒報道，對外很少講述自己賽車生涯故事的穆頓，在女兒的勸說下才同意拍攝這部有關其職業(yè)生涯成就和奮斗的紀錄片。遺憾的是，正如片尾所提，法國“鐵娘子”在35年前結束了自己的職業(yè)生涯，至今還沒任何一位女性車手能接近她的戰(zhàn)績。

在穆頓隱退后，其曾經(jīng)的戰(zhàn)友—龐斯作為領航員繼續(xù)戰(zhàn)斗著。1997賽季W(wǎng)RC揭幕戰(zhàn)—蒙特卡洛拉力賽中，被圈內親切稱為“意大利大姐”的她攜手同鄉(xiāng)皮耶羅·里亞蒂（Piero Liatti）奪冠。經(jīng)歷漫長的25年，又是在這項世界上現(xiàn)存歷史最悠久的拉力賽，賽車運動的最高領獎臺上再度迎來了另半邊天。

與穆頓和龐斯不同，勒布的新領航加米什并非“全職”車手——她是一位平時在校園里授業(yè)解惑的數(shù)學老師，僅在業(yè)余時間投身賽車世界，過把癮。要知道，在WRC這個分秒必爭，蒙特卡洛這個路面變化莫測的嚴苛環(huán)境里，她卻能憑借清醒的頭腦和過人的智慧指引勒布走上勝利之路，成為史上最年長的WRC分站勝利者，不禁令人驚嘆女性在賽車運動中能有大作為。

除此之外的世界級舞臺，我們雖然暫時還看不到女性車手爭金奪銀的機會，但是越來越多的女性車手正享受她們的前輩所無法想象的幸?！己玫呐再愜嚟h(huán)境，以及為女性打造的職業(yè)賽車運動賽事。作為面向女性的單座方程式賽事——W Series已擁有成熟的比賽氛圍，并從去年起在F1大獎賽中擔任支援賽事。而在運動車賽事里，我們看到越來越多的全女性車組參與到頂級賽事（勒芒24小時等）中?？紤]到耐力賽對車手的體能和駕駛技術要求比WRC和F1低，女性也更容易在類似賽場上斬獲成功。

在大洋彼岸的美國，曾有一位女車手無限接近F1。她就是在IndyCar賽事中取勝過的“巾幗英雄”丹尼卡·帕特里克（DanicaPatrick）。雖已退居二線，但她仍一直作為北美頂級賽事NASCAR和Indy 500大賽的解說嘉賓，用自己獨特的經(jīng)驗和見解，吸引更多的女性關注賽車運動，并激勵她們投入其中。也許你有所不知，在最高速度達到500公里/小時的直線加速賽領域，已有數(shù)位女性車手常年參與，并證明在這種考驗反應時間的比賽里，女車手或許有更好的機會擊敗男車手。更別說在賽車圈的周邊行業(yè)，越來越多的女性出現(xiàn)在工程和技術崗位。而在賽車管理層中，成功女性也如雨后春筍般出現(xiàn)。

今年與勒布搭檔參加WRC的加米什，勢必會成為WRC領獎臺上的?？?。此前，女性領航的獲勝紀錄是龐斯的五次。接下來的幾年里，我們能否見證這個紀錄被打破？我相信“路霸”愿意為自己的女性摯友多出些力。