內(nèi)容摘要：近代以來，日本出現(xiàn)了一股中國旅行熱，并由此催生了大量中國游記作品的誕生。本文以夏目漱石、德富蘇峰和與謝野晶子夫婦的中國游記文本為切入點，探討其中遼寧工業(yè)都市形象的建構(gòu)特征，以及這種特征背后隱藏的濃厚殖民主義色彩和時代印痕。

關(guān)鍵詞：訪華游記 遼寧工業(yè)都市 殖民主義色彩 形象

1868年明治維新以后，日本逐漸步入近代化國家的行列，加之近代旅游業(yè)的快速發(fā)展，使得日本人的海外旅行成為可能。在此背景下，日本出現(xiàn)了一股中國旅行熱，并由此催生了大量中國游記作品的誕生。據(jù)美國日本學(xué)研究家佛格爾編輯出版的《從游記文學(xué)看日本人的中國再發(fā)現(xiàn)：1862-1945》[1]一書之記載，近代日本人所著中國游記有近五百種之多，可見其體量之龐大。其中，德富蘇峰的《七十八日游記》（1906）《中國漫游記》（1917），夏目漱石的《滿韓處處》（1909），與謝野晶子的《滿蒙游記》（1928）分別為明治、大正、昭和初期較有代表性的游記作品，且都有意或無意地勾畫出了遼寧主要都市的工業(yè)化進(jìn)程及其面貌特征，構(gòu)建了“他者化”的遼寧工業(yè)都市形象。

近年來，隨著比較文學(xué)形象學(xué)成為一門顯學(xué)，日本近代文學(xué)中的異國形象書寫開始受到廣泛關(guān)注。經(jīng)王向遠(yuǎn)、劉春英、劉曉麗等學(xué)者的共同努力，關(guān)于日本近代文學(xué)與中國東北都市的關(guān)系研究取得了一定進(jìn)展。然而，將研究視點聚焦于日本近代作家訪華游記，探討其中的遼寧工業(yè)都市形象建構(gòu)的研究還不充分。故而，本文擬從比較文學(xué)形象學(xué)入手，通過文本細(xì)讀的方法探討日本近代作家訪華游記中的遼寧工業(yè)都市形象建構(gòu)，進(jìn)而揭示特殊歷史時期遼寧工業(yè)化發(fā)展歷程，以及日本近代作家訪華游記中的殖民主義思想印痕。

一.夏目漱石《滿韓漫游》中的遼寧工業(yè)都市形象書寫

被譽為“國民大作家”的夏目漱石，在日本近代文學(xué)史上享有很高的聲譽。1909年，時任“滿鐵”總裁中村是公希望借漱石的名望為日本在華殖民統(tǒng)治機構(gòu)“滿鐵”進(jìn)行宣傳，于是邀請漱石到中國東北地區(qū)和朝鮮半島觀光游覽。1909年9月2日，漱石離開東京，乘坐“鐵嶺丸”號前往大連，并相繼游覽了旅順、熊岳城、營口、湯崗子、奉天、撫順、哈爾濱、長春等中國東北地區(qū)主要城市，隨后前往朝鮮的平壤、仁川、釜山等地。10月17日回到東京后不久就開始在《朝日新聞》上連載《滿韓漫游》，后來由于刊載經(jīng)常被打斷，漱石就以過年為由結(jié)束了連載。因此，《滿韓漫游》實際上只寫到參觀旅順礦坑為止。

《滿韓漫游》開篇第一句話就點明了漱石此次旅行的目的和主基調(diào)?！澳蠞M鐵道會社到底是干什么的？滿鐵總裁也是一臉吃驚的表情，說道‘你可真夠迂腐的！’”“你可以跟我來看一看海外的日本人都在干什么”[2]?！澳蠞M鐵道會社”，全稱“南滿洲鐵道株式會社”，成立于1906年，1907年總部從東京遷至大連，成為日本瘋狂掠奪中國東北地區(qū)資源的殖民地機構(gòu)。這一機構(gòu)除經(jīng)營鐵道、水運等交通運輸之外，還經(jīng)營附屬地的各類礦產(chǎn)、工業(yè)商業(yè)、農(nóng)林畜牧、文教旅游等。漱石就是帶著了解“滿鐵”，了解“海外日本人都在干什么”的使命來到中國的，所以文中自然包含多處漱石對“滿鐵”各機構(gòu)設(shè)施的考察參觀，其間亦能窺見漱石對于遼寧主要工業(yè)都市，尤其大連彼時工業(yè)發(fā)展面貌的呈現(xiàn)。

坐著馬車走在大連的街道上，路旁新建的“電氣化公園”，路上鋪設(shè)的電車鐵軌，無不展現(xiàn)著大連的“現(xiàn)代化”氣息。在中央實驗所，工作人員向漱石介紹了新研制的豆油、用大豆制造的肥皂、柞蠶絲、高粱酒等新產(chǎn)品。此外，漱石還參觀了設(shè)施先進(jìn)的大連醫(yī)院、職工訓(xùn)練所、宿舍、發(fā)電廠、電氣化工廠等設(shè)施?？傊?，漱石筆下的大連呈現(xiàn)出一蒸蒸日上的繁榮景象，其目的無疑是為了彰顯日本殖民主義政策的成功。

在大豆工廠，相較于碼頭苦力的“難看、不堪入目”，車夫的令人“作嘔”，漱石對搬運工人似乎有不同的態(tài)度。他們“溫順、健壯、有力、勤快”，“從步調(diào)、態(tài)度、時間和間隔上看幾乎同出一轍。”“他們就像沒有舌頭的人一樣，從早到晚默默地背著那沉重的大豆麻袋從一樓到三樓爬上爬下循環(huán)往復(fù)。”“當(dāng)我注視著這個苦力赤裸的身軀時，不由地聯(lián)想起了‘漢楚軍談’?！背鲩T的時候，我不禁感慨“那些苦力活兒干得真漂亮，而且，非常肅靜?！盵3]在這段描述中，漱石一方面呈現(xiàn)了大豆工廠的現(xiàn)代化特征，同時對于苦力，漱石似乎進(jìn)行了不同于以往的正面書寫。然而需要注意的是，漱石對于苦力依舊是以觀察者的姿態(tài)，將苦力作為“他者”來進(jìn)行表述的，這是一種基于先進(jìn)國家國民看待落后國家國民的帶有殖民主義偏見的敘述定式。將苦力表述為“沉默”“肅靜“”象沒有舌頭的人”，則意味著苦力的失語和主體性的喪失，這也是日本近代文學(xué)中對中國人進(jìn)行形象建構(gòu)時常見的套話式表述。而漱石之所以選擇參觀大豆工廠，是因為當(dāng)時整個東北地區(qū)大約三分之一的大豆工廠都集中在大連，在大豆上市的旺季，碼頭每天平均到貨五千噸[4]，可見當(dāng)時大連大豆產(chǎn)業(yè)的興盛。從另一方面看，苦力們沉默、吃苦耐勞等特點無疑是符合殖民者的期待視野的，這也印證了漱石作為“滿鐵”代言人，站在“滿鐵”視角下表現(xiàn)出的對底層勞工的固有偏見和歧視，呈現(xiàn)了漱石的殖民主義意識。而這種意識一直是日本近代知識分子的主流意識。

漱石在《滿韓漫游》中重點描述了大連殖民地建設(shè)的成就。無論鐵路建設(shè)、工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、港口建設(shè)，還是城市規(guī)劃等方面，都比日本本土有過之而無不及。雖然漱石在游記中極力模糊自己的政治立場，表示對“滿鐵”一無所知，但文中處處充斥的對“滿鐵”經(jīng)濟(jì)建設(shè)的溢美之詞直接呈現(xiàn)了漱石的民族主義立場和殖民主義代言人的身份。

二.德富蘇峰《七十八日游記》和《中國漫游記》中的遼寧工業(yè)都市形象書寫

德富蘇峰，作為明治時期至昭和時期日本著名的新聞評論家、史學(xué)家、思想家，被譽為僅次于福澤諭吉的近代第二大思想家。德富蘇峰曾于1906年和1917年兩次赴中國考察游歷，并分別留下《七十八日游記》和《中國漫游記》兩部代表性游記作品。因為蘇峰兩次中國之旅都途徑奉天、大連、旅順、營口，故而游記中不僅呈現(xiàn)了蘇峰對中國政局及日本動向的整體認(rèn)識，還能窺見蘇峰對于我國東北地區(qū)具體而直接的認(rèn)識，以及遼寧各主要工業(yè)都市的彼時面貌。

1906年，為考察日俄戰(zhàn)爭之后中國和朝鮮的現(xiàn)狀，蘇峰來到中國。日俄戰(zhàn)爭的主戰(zhàn)場旅順大連一帶也成為蘇峰關(guān)注的重點。蘇峰首先乘安奉鐵路到達(dá)奉天，關(guān)于奉天的城市風(fēng)貌，蘇峰指出奉天是“滿州”域內(nèi)的大城市，人口已經(jīng)達(dá)到十八萬。然而物價不低，剪頭需要一塊錢，洗頭要三十錢，旅館住宿一夜兩餐要十塊錢?？梢娞K峰的觀察還是十分細(xì)致具體的。隨后，蘇峰由昌圖進(jìn)入大連，并一路走訪了旅順、營口。蘇峰認(rèn)為大連的城市建設(shè)正處于過渡時期，現(xiàn)在出現(xiàn)了暫時的衰退跡象，為扭轉(zhuǎn)這種局面，蘇峰提出需要健全大連的交通設(shè)施，將其打造為遠(yuǎn)東地區(qū)的重要港口城市，建成為“滿洲”貿(mào)易中心。在營口，蘇峰視察了遼河河畔的防波堤、倉庫建筑、道路修繕狀況、衛(wèi)生事業(yè)等。對于大連和營口，蘇峰還提出將鴨綠江口的安東縣（丹東市）、遼河口的營口和大連組成三位一體城市群的構(gòu)想。此外，在與俄國的競爭方面，還要考慮到大連、營口與浦鹽（海參崴）的競爭力。

十二年后的1917年，蘇峰再次搭乘安奉線來到東北地區(qū)。在本溪湖，“只見熔礦爐的巨大煙筒高聳入云，據(jù)說眼下可以產(chǎn)鐵五萬噸，明年的生產(chǎn)能力將會再提高五萬噸。而且其采礦業(yè)也很興旺。[5]對于蘇峰而言，東北的礦產(chǎn)資源極為豐富，他認(rèn)為可以為資源匱乏的日本解決資源極限問題，這也是當(dāng)時日本企業(yè)家青睞此地的緣由所在。隨后來到奉天，關(guān)于奉天的城市特征，蘇峰則認(rèn)為奉天愈發(fā)具備了“南滿州”中心城市的風(fēng)貌，極富活力和發(fā)展前景。結(jié)束在奉天的參觀游覽后，蘇峰途徑哈爾濱、長春來到大連、旅順和營口。對于日本在大連的殖民統(tǒng)治，蘇峰大加贊賞，并將俄據(jù)時期和日據(jù)時期大連的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了比較，他指出俄國占領(lǐng)時期的大連人口只有一萬八千人，而1917年的大連人口則要多上十萬有余。此外，貿(mào)易額也有很大增長，進(jìn)出口總額達(dá)到一億五千萬元左右。其貿(mào)易項目主要是大豆，現(xiàn)在已有的兩個碼頭已經(jīng)不夠用了，正在建設(shè)第三個碼頭。[6]到訪營口，蘇峰則認(rèn)為此地略顯頹敗，因為其財富精華已經(jīng)悉數(shù)被大連汲取，然而營口仍然可以利用其在海運上的地理位置，對大連起到輔助作用。比如當(dāng)時本溪湖的鐵礦石就是從營口運送的。

德富蘇峰的兩部游記中，都對遼寧主要工業(yè)城市進(jìn)行了點描。因為遼寧礦產(chǎn)資源豐富，大連等地處于戰(zhàn)略要地，使得蘇峰在思想上、戰(zhàn)略上極為重視這一地域。蘇峰作為日本國家主義者的代表人物，他始終站在日本國家利益一方，以殖民主義的思維方式審視中國，以先進(jìn)國家看待落后國家的眼光掃視中國的一切，是一種典型的以日本近代化為背景的日本知識分子優(yōu)越意識的呈現(xiàn)。

三.與謝野晶子《滿蒙游記》中的遼寧工業(yè)都市形象書寫

日本近代著名女詩人與謝野晶子，一生橫跨明治、大正、昭和三個時期，而且是來華旅游日本人中為數(shù)不多的女性知識分子。1928年，與謝野晶子夫婦受“滿鐵”邀請與資助來華旅行，先后到訪大連、旅順、營口、奉天、哈爾濱、長春等地?；貒?，陸續(xù)在《橫濱貿(mào)易新報》上刊載游記，后于1930年以夫婦合著的方式出版發(fā)行單行本《滿蒙游記》。

由于晶子夫婦此次中國之旅是受“滿鐵”資助，所以旅途行程安排都由“滿鐵”總社全權(quán)負(fù)責(zé)。晶子夫婦此次旅行的第一站是大連，雖然棧橋和碼頭的壯觀早有耳聞，歐洲風(fēng)的街景略顯生硬，但和日本忙碌、局促的生活相比，“滿鐵王國首都”人們的生活卻呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)乃至精神層面的富庶。在大連，晶子夫婦首先參觀了向“滿鐵”提供中國勞工業(yè)務(wù)的福昌華工株式會社、大連醫(yī)院、玻璃工廠和油廠等各項“滿鐵”引以為豪的設(shè)施工廠。在離開大連之前，晶子夫婦到“滿鐵”總部等處辭別，歸途參觀了大連物產(chǎn)陳列館、三越吳服店等處。晶子夫婦還注意到當(dāng)前在大連，諸如木工、榻榻米店、瓦工、漁民、花店、車夫、女傭等職業(yè)幾乎都是中國人在經(jīng)營，因為中國人薄利多銷、工資較低、衣食節(jié)儉、勤勞努力，這些都是殖民地養(yǎng)尊處優(yōu)的日本人們無法與之匹敵的。

離開大連，晶子夫婦一行在參觀了金州公學(xué)堂、熊岳城的農(nóng)業(yè)實驗所之后，還來到鞍山鐵礦，并指出附近礦區(qū)的埋藏量總計可達(dá)兩億噸。鞍山是作為鐵礦開采和金屬冶煉而發(fā)展起來的新興工業(yè)城市，其工業(yè)發(fā)展史與日本的殖民統(tǒng)治密切相關(guān)。1909年，日本開始入侵鞍山，勘測礦產(chǎn)。1916年，日本假借中日合辦鐵礦公司的名義，攝取了鞍山鐵礦開采權(quán)。1917年成立“鞍山制鐵所”，計劃將鞍山建成為一個鐵礦產(chǎn)量百萬噸，人口規(guī)模15萬的工業(yè)城市。[7]結(jié)束鞍山的參觀后，晶子夫婦來到本溪湖，并記錄了如下信息。這里有大倉組和中國人合辦的采鐵公司，炭礦和鐵礦，煤炭主要是半無煙炭，埋藏量達(dá)兩億噸，鐵礦則為磁鐵礦，總量可達(dá)八千萬噸。

在呈現(xiàn)遼寧主要工業(yè)都市的面貌時，晶子夫婦一方面凸顯了滿鐵核心都市大連的特殊地位，濃墨重彩地描繪了大連的諸多現(xiàn)代化工廠和設(shè)施，另一方面則強調(diào)了鞍山、本溪等地礦產(chǎn)資源的富庶。同時對于眾多產(chǎn)業(yè)中日本逐漸喪失與中國競爭的能力而倍感失望，對于富饒的礦產(chǎn)資源垂涎欲滴，展現(xiàn)了晶子夫婦作為日本殖民者代言人的立場和視角。

作為“滿鐵”的特邀客人，晶子夫婦所到之處都受到“滿鐵”負(fù)責(zé)人的熱情款待，基本上游走于日本人的活動空間范圍內(nèi)。在去往內(nèi)蒙古的火車上，在發(fā)現(xiàn)除了他們幾個人和另外一個日本人外，其余都是中國人時，她甚至覺得十分不安和驚奇。在中國的土地上，因為身邊都是中國人而感到不安，再次印證了晶子夫婦將中國作為客體進(jìn)行觀察的殖民者視角。正如學(xué)者李煒?biāo)?，盡管二人從地理上來到了中國東北，但卻習(xí)慣了在“滿鐵王國”這個被日本殖民主義陰影控制的特殊空間內(nèi)游走，中國人反而成為了突然闖入他們視野的“他者”[8]。

夏目漱石、德富蘇峰、與謝野晶子三位作家的中國之行雖然橫跨明治、大正、昭和三個時期，但他們筆下的遼寧工業(yè)都市形象都呈現(xiàn)出如下特征：首先，“滿鐵”統(tǒng)治下的遼寧主要工業(yè)都市都呈現(xiàn)出蒸蒸日上的發(fā)展態(tài)勢，諸如現(xiàn)代化的工廠、醫(yī)院、各類配套設(shè)施等都十分先進(jìn)，以此彰顯日本殖民統(tǒng)治成績之卓越。第二，日本作家們都很看重遼寧域內(nèi)豐富的礦產(chǎn)資源。第三，大連的地理位置也受到普遍關(guān)注。三位作家筆下的遼寧工業(yè)都市形象之所以如此接近，是因為他們的中國之行都與日本在華殖民統(tǒng)治機構(gòu)“滿鐵”有著或多或少的關(guān)聯(lián)，加之日本對外侵略擴(kuò)張的時代背景，使得他們的中國之行均已超出了純粹旅行的范疇，更多地被賦予了濃厚的殖民主義色彩和時代特征。

參考文獻(xiàn)

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[3][日本]夏目漱石.滿韓漫游[A].中國印象記/滿韓漫游[C].王成譯，北京：中華書局，2007：184-186.

[4][日本]夏目漱石.滿韓漫游[A].中國印象記/滿韓漫游[C].王成譯，北京：中華書局，2007：191.

[5][日本]德富蘇峰.中國漫游記/七十八日游記[M].劉紅譯，北京：中華書局，2008：28.

[6][日本]德富蘇峰.中國漫游記/七十八日游記[M].劉紅譯，北京：中華書局，2008：55.

[7]董鑒泓.中國城市建設(shè)史第三版[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2005：372.

[8]李煒.論與謝野晶子的中國緣與中國觀[J].東疆學(xué)刊，2020（1）：14-20，17.

基金項目：本文為2021年度遼寧省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展研究課題“日本近現(xiàn)代文學(xué)中的遼寧工業(yè)都市形象研究”（20211slybkt-066）的階段性研究成果;2019年度遼寧省高等學(xué)校創(chuàng)新人才項目（WR2019007）的階段性研究成果。

（作者介紹：張瑾，博士，大連外國語大學(xué)日本語學(xué)院副教授）