鄭 力

渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧 興城 125105

船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)課程將船舶識(shí)圖與制圖、三維建模、信息添加、建造工藝等多門課程知識(shí)進(jìn)行模塊化處理，以源于企業(yè)真實(shí)工作內(nèi)容的教學(xué)項(xiàng)目為案例，進(jìn)行三門課程的模塊化課程構(gòu)建。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握從船體識(shí)圖到現(xiàn)場(chǎng)施工的全過(guò)程崗位技能，并可以實(shí)現(xiàn)與“X”證書的銜接，學(xué)生完成本課程學(xué)習(xí)后可以考取焊接、郵輪內(nèi)裝工藝等職業(yè)等級(jí)技能證書。根據(jù)能力培養(yǎng)的要求實(shí)施教學(xué)與學(xué)習(xí)，學(xué)生可以根據(jù)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展需求，靈活選擇課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容。同時(shí)，通過(guò)船舶行業(yè)職業(yè)倉(cāng)，將職業(yè)崗位的信息及時(shí)反映到專業(yè)教學(xué)中，使人才培養(yǎng)更好地適應(yīng)職業(yè)崗位需求[1-3]。

1 課程建設(shè)思路

1.1 目標(biāo)能力確定

教學(xué)團(tuán)隊(duì)根據(jù)職業(yè)倉(cāng)典型職業(yè)崗位說(shuō)明，確定本專業(yè)學(xué)生的初次就業(yè)崗位（裝配工、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)員） 及職業(yè)發(fā)展方向[4]，如表1 所示。通過(guò)職業(yè)崗位能力分析，確定課程的能力目標(biāo)，即社會(huì)能力、操作能力和發(fā)展能力。通過(guò)分析職業(yè)崗位核心能力構(gòu)建船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生目標(biāo)能力體系，全面提升學(xué)生職業(yè)技能和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，形成目標(biāo)明確、特色鮮明、質(zhì)量?jī)?yōu)秀的課程。

表1 船舶工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)倉(cāng)

1.2 教學(xué)載體的選用

以校企合作船舶企業(yè)在建船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)任務(wù)為載體，以船舶建造周期規(guī)劃教學(xué)進(jìn)度，以實(shí)船設(shè)計(jì)重整教學(xué)內(nèi)容，把從職業(yè)出發(fā)的生產(chǎn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化成教學(xué)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)教學(xué)情境與生產(chǎn)環(huán)境對(duì)接。

1.3 教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)課程由圖紙識(shí)讀、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、虛擬裝配、現(xiàn)場(chǎng)施工四個(gè)項(xiàng)目組成，分別實(shí)現(xiàn)利用生產(chǎn)設(shè)計(jì)軟件根據(jù)型值表進(jìn)行船體型線的光順。培養(yǎng)學(xué)生識(shí)讀型值表、光順型線、型線優(yōu)化的能力；利用生產(chǎn)設(shè)計(jì)軟件根據(jù)詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙完成甲板、內(nèi)底板、平直外板等平面板架的設(shè)計(jì)。培養(yǎng)學(xué)生識(shí)讀詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙、軟件使用、繪制套料圖、下料圖的能力；利用虛擬裝配軟件模擬現(xiàn)場(chǎng)施工流程，幫助學(xué)生掌握分段裝配流程、船舶企業(yè)生產(chǎn)流程。培養(yǎng)學(xué)生精益求精的工匠精神；利用生產(chǎn)設(shè)計(jì)軟件根據(jù)詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙完成底部、舷側(cè)、甲板、艙壁等分段的設(shè)計(jì)。培養(yǎng)學(xué)生識(shí)讀詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙、軟件使用、繪制施工圖的能力等操作能力培養(yǎng)目標(biāo)。四個(gè)項(xiàng)目的設(shè)置以企業(yè)工作崗位為依據(jù)，對(duì)應(yīng)船體工藝員崗位、船體裝配崗位、精度檢驗(yàn)崗位。學(xué)生通過(guò)以上項(xiàng)目訓(xùn)練達(dá)到課程能力目標(biāo)要求，并可以很快熟練上崗。

2 課程實(shí)施

2.1 實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容深度產(chǎn)教融合

為了讓學(xué)生能夠更快、更好地適應(yīng)工作，課程內(nèi)容緊貼企業(yè)實(shí)際，課程中的項(xiàng)目任務(wù)都是基于企業(yè)真實(shí)的工作內(nèi)容加工提煉而成，并由企業(yè)專家參與建設(shè)。以當(dāng)前建造的主流船型詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙為起點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)識(shí)讀國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)圖紙；對(duì)應(yīng)船級(jí)社相應(yīng)規(guī)范基于AM 軟件實(shí)現(xiàn)船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)，將設(shè)計(jì)繪制的船舶圖樣進(jìn)行模型化的轉(zhuǎn)變；利用虛擬裝配軟件進(jìn)行施工模擬、干涉檢查等；現(xiàn)場(chǎng)施工流程符合大型船舶建造企業(yè)實(shí)際工作流程、遵守國(guó)家安全法規(guī)。多舉措、多形式共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)真實(shí)工作任務(wù)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)即上崗的能力要求。

2.2 實(shí)現(xiàn)課程實(shí)施過(guò)程產(chǎn)教融合

“教學(xué)訓(xùn)做評(píng)”相結(jié)合，以項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式，開展線上線下混合式教學(xué)。教師的角色由教為主變?yōu)橐暂o導(dǎo)為主。課前：學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的大量學(xué)材（微課、動(dòng)畫等），自主學(xué)習(xí)較深的內(nèi)容，教師只作為指導(dǎo)者；課中：教師抽查學(xué)生課前預(yù)習(xí)作業(yè)并安排學(xué)生展示預(yù)習(xí)成果，教師點(diǎn)評(píng)并正確示范，安排足夠的訓(xùn)練任務(wù)及訓(xùn)練時(shí)間進(jìn)行分層分組教學(xué)，讓學(xué)生熟練操作任務(wù)，提高動(dòng)手能力，鍛煉語(yǔ)言組織能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和精益求精的工匠精神，每組進(jìn)行分組匯報(bào)，然后進(jìn)行小組測(cè)評(píng)；課后：學(xué)生完成作業(yè)，教師在線輔導(dǎo)答疑，根據(jù)學(xué)生任務(wù)完成的規(guī)范性和正確性，給予相應(yīng)的評(píng)價(jià)。

2.3 用虛達(dá)實(shí)提升能力

由于船舶的尺寸通常較大，零件眾多，工藝復(fù)雜，因此企業(yè)真實(shí)工作內(nèi)容不能直接用于教學(xué)，確定教學(xué)內(nèi)容的時(shí)候需要將企業(yè)工作內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)轉(zhuǎn)化，由于實(shí)訓(xùn)車間的場(chǎng)地、設(shè)備、教學(xué)班級(jí)時(shí)間分配等限制，可以有兩種轉(zhuǎn)化思路：一是將真實(shí)工作內(nèi)容在尺寸、重量等方面進(jìn)行調(diào)整以適用教學(xué)需要；二是將真實(shí)工作內(nèi)容進(jìn)行虛擬模型化構(gòu)建，進(jìn)行VR、AR 的教學(xué)資源建設(shè)，借助多媒體軟硬件進(jìn)行模擬分段裝配，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工的預(yù)演，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)施工采用分組職業(yè)定位的實(shí)訓(xùn)模式，按照加工、劃線、裝配、精度、檢驗(yàn)五個(gè)崗位將學(xué)生分成五組，現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，每組成員各司其職，互檢互評(píng)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)管理方式每組成員課后完成生產(chǎn)日?qǐng)?bào)，教師根據(jù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)調(diào)整學(xué)生分組，模擬企業(yè)輪崗制，培養(yǎng)學(xué)生不同崗位的勝任能力。

3 課程評(píng)價(jià)

課程評(píng)價(jià)采用過(guò)程性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的形式，過(guò)程性考核是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程及其結(jié)果的評(píng)價(jià)，并通過(guò)過(guò)程性考核來(lái)影響學(xué)習(xí)過(guò)程，對(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)方案予以不斷完善；總結(jié)性評(píng)價(jià)則在教學(xué)實(shí)施完成后進(jìn)行，主要就學(xué)生的學(xué)習(xí)效果、知識(shí)掌握情況、能力提升情況等進(jìn)行全面的考查和評(píng)定。課程成績(jī)包括過(guò)程性考核（50%） 和期末考試（50%）。另外還依據(jù)學(xué)院與企業(yè)簽訂的校企合作計(jì)劃，引入企業(yè)工程師作為企業(yè)專家，按照企業(yè)檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行課程考核。

綜上所述，應(yīng)用職業(yè)倉(cāng)分析法來(lái)指導(dǎo)課程建設(shè)與實(shí)踐能夠直接針對(duì)職業(yè)崗位核心能力進(jìn)行課程內(nèi)容的開發(fā)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的建設(shè)等，還能夠讓學(xué)生更近距離了解未來(lái)將面對(duì)的職業(yè)崗位，更容易產(chǎn)生職業(yè)認(rèn)同感。船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)課程教學(xué)完成了船舶工程技術(shù)專業(yè)所需的職業(yè)技能和素質(zhì)能力的培養(yǎng)。評(píng)價(jià)引入企業(yè)評(píng)價(jià)要素，采用“教學(xué)訓(xùn)做評(píng)”相融合，學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力有了很大提高。實(shí)踐表明，學(xué)生在后續(xù)進(jìn)行的頂崗實(shí)習(xí)以及畢業(yè)后上崗中都能更快適應(yīng)工作崗位的要求。