曹 毅

（武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430000）

0 引言

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院是國家“雙高計劃”建設(shè)單位、國家示范性高等職業(yè)院校、全國優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校、第六屆黃炎培職業(yè)教育獎優(yōu)秀學(xué)校、全國高校畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高校、高等職業(yè)院校服務(wù)貢獻(xiàn)50強(qiáng)、高等職業(yè)院校國際影響力50 強(qiáng)、教育部首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位、全國示范性職業(yè)教育集團(tuán)培育單位等榮譽(yù)，并獲得世界職教院校聯(lián)盟卓越獎金獎。

1 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院動車組檢修技術(shù)高水平專業(yè)群建設(shè)背景

2019 年10 月經(jīng)省級教育部門、 財政部門審核推薦，中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃項(xiàng)目建設(shè)咨詢專家委員會評審，教育部、財政部審定立項(xiàng)武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院動車組檢修技術(shù)專業(yè)群為中國高水平專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目。動車組檢修技術(shù)高水平專業(yè)群以動車組檢修技術(shù)為核心專業(yè)，以鐵道車輛、鐵道機(jī)車、城市軌道交通車輛檢修以及機(jī)電一體化為骨干專業(yè)組建，專業(yè)群服務(wù)軌道交通包括鐵路交通和城市軌道交通生產(chǎn)、運(yùn)用產(chǎn)業(yè)鏈，向產(chǎn)業(yè)高端看齊的同時覆蓋產(chǎn)業(yè)周邊，依據(jù)就業(yè)優(yōu)先，對接崗位要求按照基礎(chǔ)模塊共享、專業(yè)模塊相通、拓展模塊相近的邏輯組建，培養(yǎng)面向軌道交通包括鐵路交通和城市軌道交通生產(chǎn)、運(yùn)用產(chǎn)業(yè)鏈高端技術(shù)技能人才。經(jīng)過近三年的建設(shè)積累在三教改革等方面緊盯 “引領(lǐng)”、 強(qiáng)化 “支撐”、凸顯“高”、彰顯“強(qiáng)”、體現(xiàn)“特”，采取多種舉措取得一定成果，培養(yǎng)企業(yè)需要技術(shù)技能人才，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2 動車組檢修技術(shù)高水平專業(yè)群人才培養(yǎng)質(zhì)量評價方式

《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（國發(fā)〔2019〕4 號）提出了“三教”（教師、教材、教法）改革的任務(wù)。依托高水平專業(yè)群建設(shè)背景，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，在教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊、教師科研創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)，模塊化課程改革、活頁教材編寫等方向與企業(yè)深度合作，聚集各項(xiàng)資源為企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)技能人才。當(dāng)前我國鐵路交通已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，對高水平技能人才需求迫切，目前常用的評價方式借助布魯姆教育目標(biāo)分類法，對培育的學(xué)生評價方法圍繞知識、技能、素養(yǎng)三個方向進(jìn)行評價，評價主體集中在教師，課堂教學(xué)的“分?jǐn)?shù)”是反映評價結(jié)果的一種主要方式，往往在學(xué)生中形成重視理論學(xué)習(xí)、忽略技能掌握的問題。

以提高就業(yè)為目標(biāo)的評價方式，需要深化產(chǎn)教融合，實(shí)施“線上線下、產(chǎn)教融通、崗課賽證”多措施育人，破除“校熱企冷”的僵局，發(fā)揮企業(yè)導(dǎo)師優(yōu)勢，融入企業(yè)評價標(biāo)準(zhǔn)，打造了產(chǎn)教融合理實(shí)一體化教學(xué)課堂、賽證融通課堂的育人模式。通過近年來的探索，將企業(yè)用工技術(shù)需求引入專業(yè)教學(xué)，制定合理評價因子提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，大力引入用工方評價、市場化評價，引導(dǎo)規(guī)范成果評價。解決好人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系中“評什么”“誰來評”“怎么評”“怎么用”的問題。

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院動車組檢修技術(shù)專業(yè)高水平人才培育做了如下工作：

2.1 重構(gòu)課程與教學(xué)體系促進(jìn)人才培養(yǎng)

人才培養(yǎng)質(zhì)量評價涉及人才培養(yǎng)的各個方面，評價主體有校內(nèi)組成部分也有校外參與，專業(yè)群在評價主體上以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，積極引入企業(yè)評價，評價對象有硬件條件也有軟件條件，對學(xué)生評價有知識能力也有職業(yè)素養(yǎng)。

充分利用動車組檢修技術(shù)高水平專業(yè)群聚集效應(yīng)，通過企業(yè)調(diào)研了解市場對人才的需求狀況，以市場需求確定專業(yè)設(shè)置和課程教學(xué)考核模式，如專業(yè)群教師深入鐵道車輛與城市軌道車輛檢修、運(yùn)用等企業(yè)調(diào)研，與企業(yè)共同開發(fā)建成基于崗位技術(shù)技能要求的模塊化精品在線開放課程。為了更好地提升畢業(yè)生與未來就業(yè)崗位密貼度，在授課過程中邀請企業(yè)導(dǎo)師參與資源定制線上課堂教學(xué)：與企業(yè)同步開發(fā)虛擬仿真教學(xué)工具，將崗位基本技能點(diǎn)融入虛擬仿真操作中學(xué)生可以在校內(nèi)反復(fù)練習(xí)，解決企業(yè)需要學(xué)生掌握操作技能但學(xué)生赴企業(yè)完成一次操作成本高的矛盾；改變傳統(tǒng)教師教學(xué)生學(xué)的方式，教師講解理論與基礎(chǔ)內(nèi)容，企業(yè)導(dǎo)師講解崗位要求及崗位技能等實(shí)操內(nèi)容，向?qū)W生推送與企業(yè)崗位相關(guān)的定制化線上課程資源，開放虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室提高學(xué)生動腦分析和動手操作能力。學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)課程不僅獲取崗位必需的知識，還能明確未來崗位對技能的要求。課程通過智慧職教MOOC 學(xué)院、教學(xué)資源庫等對外開放、應(yīng)用與共享。學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)視頻可以觀摩企業(yè)導(dǎo)師實(shí)際操作，通過虛擬仿真操作體會企業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)的同時潤物無聲的植入職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)建設(shè)提高學(xué)生動手能力，專業(yè)群深化與名師工作室的合作開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)訓(xùn)室，將傳統(tǒng)課堂改為智慧實(shí)訓(xùn)室，布置實(shí)訓(xùn)室企業(yè)工作環(huán)境，為學(xué)生提供企業(yè)工作參與感。專業(yè)群加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)交流和技術(shù)創(chuàng)新，將線上虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室與線下實(shí)體實(shí)訓(xùn)室統(tǒng)一建設(shè)管理，提供虛實(shí)交互的實(shí)訓(xùn)操作環(huán)境提高學(xué)生動手能力。邀請了企業(yè)技能大師工作室多名大師參與課程（如鐵道車輛運(yùn)用與管理課程等）的開發(fā)及授課工作，并以此作為課程建設(shè)的統(tǒng)領(lǐng)，更新教學(xué)內(nèi)容、完善教學(xué)大綱、開發(fā)出新型教材，建成《鐵道車輛運(yùn)用與管理》《鐵道車輛機(jī)械裝置檢修》《鐵道概論》等活頁式教材。伴隨中國特色高水平高職動車組檢修技術(shù)專業(yè)群（國家級）建設(shè)，規(guī)劃、擴(kuò)充、完善校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，在智慧教室開展線下課程。

賽證融通課堂：比賽是檢驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量的試金石，專業(yè)群對標(biāo)國鐵集團(tuán)城市軌道交通等企業(yè)技能大賽標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立校級技能大賽，選育優(yōu)秀選手參加省級、國家級職業(yè)院校技能大賽，合理調(diào)整教學(xué)模塊占比，促進(jìn)和提高學(xué)生的知識和職業(yè)技術(shù)能力的提高，結(jié)合動車組檢修運(yùn)用與維護(hù)技術(shù)發(fā)展實(shí)際情況，申報了由中國中車集團(tuán)開設(shè)的軌道交通電氣設(shè)備裝調(diào)“1+X”職業(yè)技能等級證書，2020 年動車組檢修技術(shù)專業(yè)獲批湖北省軌道交通電氣設(shè)備裝調(diào)“1+X”職業(yè)技能等級證書考點(diǎn)。

2.2 創(chuàng)新評價工具，利用人工智能、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)學(xué)習(xí)情況全過程評價

本評價體系設(shè)計創(chuàng)新點(diǎn)在于更早把企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入學(xué)習(xí)過程，在傳統(tǒng)教學(xué)中企業(yè)評價通常發(fā)生在第5～6 學(xué)期學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)階段，使得前4 個學(xué)期學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容容易與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)脫節(jié)，動車組檢修技術(shù)高水平專業(yè)群通過課程改革，企業(yè)教師在虛擬仿真平臺設(shè)置崗位技能基本操作要求，使企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)比傳統(tǒng)頂崗實(shí)習(xí)更提前進(jìn)入評價系統(tǒng)，學(xué)生在專業(yè)課學(xué)習(xí)階段就能接觸到企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和文化。由于線上學(xué)習(xí)受時間、地點(diǎn)、空間約束小，學(xué)生實(shí)現(xiàn)泛在學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)評價時間靈活，不易進(jìn)行集中考核，而大數(shù)據(jù)技術(shù)評價內(nèi)容可以貫穿學(xué)生整個學(xué)習(xí)過程。通過虛擬仿真軟件考核學(xué)生對標(biāo)準(zhǔn)操作的理解。通過職教云學(xué)習(xí)平臺記錄與虛擬仿真操作軟件操作結(jié)果，利用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)分析，不僅對學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評價，還可以對學(xué)習(xí)過程給予全過程評價。

例如，通過學(xué)生在線上課前、課中、課后學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)討論參與度，虛擬仿真軟件操作過程記錄，學(xué)習(xí)平臺數(shù)據(jù)及時反饋對學(xué)生學(xué)習(xí)過程評價； 教師對學(xué)生知識學(xué)習(xí)結(jié)果打分，仿真操作平臺還可以對學(xué)生操作學(xué)習(xí)成果打分，兩個分?jǐn)?shù)結(jié)合值可以有效評價學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果，評價結(jié)果可以實(shí)施更新，學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)平臺數(shù)據(jù)記錄采取積極措施完成學(xué)習(xí)內(nèi)容，達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)。

2.3 校企結(jié)合，使用學(xué)習(xí)評價手段達(dá)到學(xué)生掌握崗位能力目標(biāo)

在進(jìn)行技能型人才的培養(yǎng)時，應(yīng)當(dāng)先依據(jù)企業(yè)當(dāng)前的實(shí)際狀況，分析其實(shí)際崗位技能需求，并在此基礎(chǔ)上制定出一個科學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)。產(chǎn)教融合理實(shí)一體教學(xué)課堂在一體化實(shí)訓(xùn)室開展，學(xué)習(xí)過程使用與企業(yè)合作編寫的活頁教材輔助教學(xué)，采用“任務(wù)+行動”導(dǎo)向教學(xué)方法，把學(xué)生分成學(xué)習(xí)小組，在完成任務(wù)的過程中通過組內(nèi)互評和組間互評的方式評價學(xué)習(xí)過程，在教師評價中積極參考企業(yè)教師提供的考核標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度分層次考核操作過程，最終通過任務(wù)完成度對學(xué)生學(xué)習(xí)成果進(jìn)行考核。通過完成每個任務(wù)中所必需的職業(yè)精神、專業(yè)素養(yǎng)考核學(xué)生思想政治素養(yǎng)。評價方式見表1：

表1 評價考核表

完成校內(nèi)學(xué)習(xí)任務(wù)后，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，在頂崗實(shí)習(xí)階段，需要針對所有環(huán)節(jié)展開進(jìn)一步管理，并設(shè)計一套實(shí)用性較強(qiáng)的評估體系。此時校內(nèi)教師對學(xué)生評價比例降低，企業(yè)教師對學(xué)生評價比例升高。學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)完畢，由企業(yè)導(dǎo)師對學(xué)生從“思想動態(tài)”“工作態(tài)度”“業(yè)務(wù)技能”“安全知識” 四個維度進(jìn)行綜合評價，學(xué)生通過學(xué)習(xí)評價方式引導(dǎo)改變學(xué)習(xí)行為習(xí)慣，達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)。

2.4 賽證融通與學(xué)生反饋結(jié)合，提高學(xué)生參與度

“1+X”證書制度背景下，鼓勵學(xué)生取得證書的目的是滿足行業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)目標(biāo)，賽證融通課堂使用國鐵車輛系統(tǒng)職業(yè)技能競賽或軌道交通車輛系統(tǒng)職業(yè)競賽標(biāo)準(zhǔn)、“1+X” 證書對應(yīng)考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，達(dá)到以賽促學(xué)以賽促練效果。

賽事考評受學(xué)生個人意愿影響較大，這里引入畢業(yè)生評價，通過對畢業(yè)生當(dāng)年、畢業(yè)后一年以及畢業(yè)三年、畢業(yè)五年連續(xù)追訪，建立畢業(yè)生考評指標(biāo)，通過追訪筆者發(fā)現(xiàn)在校期間參加各類比賽選手在畢業(yè)后3～5 年里個人職業(yè)發(fā)展優(yōu)于其他畢業(yè)生，將該指標(biāo)反饋給在校應(yīng)屆生激勵學(xué)生踴躍參加校內(nèi)組織活動，通過教學(xué)實(shí)踐，參加各類比賽，學(xué)生學(xué)習(xí)效果及企業(yè)認(rèn)可度明顯高于其他學(xué)生。

3 結(jié)語

專業(yè)群人才培養(yǎng)以常態(tài)化教學(xué)為起點(diǎn)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺、課堂任務(wù)及實(shí)際操作、技能競賽、企業(yè)鍛煉多維度評價學(xué)生培養(yǎng)的質(zhì)量，通過教學(xué)改革結(jié)合考核手段達(dá)到強(qiáng)基礎(chǔ)、練規(guī)范、促發(fā)展的培養(yǎng)目標(biāo)，通過課程思政教學(xué)活動與企業(yè)導(dǎo)師現(xiàn)場示范等方式培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)達(dá)到德育目標(biāo)。