曹 毅

（武漢鐵路職業(yè)技術學院，湖北 武漢 430000）

0 引言

武漢鐵路職業(yè)技術學院是國家“雙高計劃”建設單位、國家示范性高等職業(yè)院校、全國優(yōu)質高等職業(yè)院校、第六屆黃炎培職業(yè)教育獎優(yōu)秀學校、全國高校畢業(yè)生就業(yè)典型經驗高校、高等職業(yè)院校服務貢獻50強、高等職業(yè)院校國際影響力50 強、教育部首批現(xiàn)代學徒制試點單位、全國示范性職業(yè)教育集團培育單位等榮譽，并獲得世界職教院校聯(lián)盟卓越獎金獎。

1 武漢鐵路職業(yè)技術學院動車組檢修技術高水平專業(yè)群建設背景

2019 年10 月經省級教育部門、 財政部門審核推薦，中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設計劃項目建設咨詢專家委員會評審，教育部、財政部審定立項武漢鐵路職業(yè)技術學院動車組檢修技術專業(yè)群為中國高水平專業(yè)群建設項目。動車組檢修技術高水平專業(yè)群以動車組檢修技術為核心專業(yè)，以鐵道車輛、鐵道機車、城市軌道交通車輛檢修以及機電一體化為骨干專業(yè)組建，專業(yè)群服務軌道交通包括鐵路交通和城市軌道交通生產、運用產業(yè)鏈，向產業(yè)高端看齊的同時覆蓋產業(yè)周邊，依據(jù)就業(yè)優(yōu)先，對接崗位要求按照基礎模塊共享、專業(yè)模塊相通、拓展模塊相近的邏輯組建，培養(yǎng)面向軌道交通包括鐵路交通和城市軌道交通生產、運用產業(yè)鏈高端技術技能人才。經過近三年的建設積累在三教改革等方面緊盯 “引領”、 強化 “支撐”、凸顯“高”、彰顯“強”、體現(xiàn)“特”，采取多種舉措取得一定成果，培養(yǎng)企業(yè)需要技術技能人才，服務區(qū)域經濟發(fā)展。

2 動車組檢修技術高水平專業(yè)群人才培養(yǎng)質量評價方式

《國家職業(yè)教育改革實施方案》（國發(fā)〔2019〕4 號）提出了“三教”（教師、教材、教法）改革的任務。依托高水平專業(yè)群建設背景，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，在教師教學創(chuàng)新團隊、教師科研創(chuàng)新團隊建設，模塊化課程改革、活頁教材編寫等方向與企業(yè)深度合作，聚集各項資源為企業(yè)培養(yǎng)技術技能人才。當前我國鐵路交通已進入高質量發(fā)展階段，對高水平技能人才需求迫切，目前常用的評價方式借助布魯姆教育目標分類法，對培育的學生評價方法圍繞知識、技能、素養(yǎng)三個方向進行評價，評價主體集中在教師，課堂教學的“分數(shù)”是反映評價結果的一種主要方式，往往在學生中形成重視理論學習、忽略技能掌握的問題。

以提高就業(yè)為目標的評價方式，需要深化產教融合，實施“線上線下、產教融通、崗課賽證”多措施育人，破除“校熱企冷”的僵局，發(fā)揮企業(yè)導師優(yōu)勢，融入企業(yè)評價標準，打造了產教融合理實一體化教學課堂、賽證融通課堂的育人模式。通過近年來的探索，將企業(yè)用工技術需求引入專業(yè)教學，制定合理評價因子提高人才培養(yǎng)質量，大力引入用工方評價、市場化評價，引導規(guī)范成果評價。解決好人才培養(yǎng)質量評價體系中“評什么”“誰來評”“怎么評”“怎么用”的問題。

武漢鐵路職業(yè)技術學院動車組檢修技術專業(yè)高水平人才培育做了如下工作：

2.1 重構課程與教學體系促進人才培養(yǎng)

人才培養(yǎng)質量評價涉及人才培養(yǎng)的各個方面，評價主體有校內組成部分也有校外參與，專業(yè)群在評價主體上以學生就業(yè)為導向，積極引入企業(yè)評價，評價對象有硬件條件也有軟件條件，對學生評價有知識能力也有職業(yè)素養(yǎng)。

充分利用動車組檢修技術高水平專業(yè)群聚集效應，通過企業(yè)調研了解市場對人才的需求狀況，以市場需求確定專業(yè)設置和課程教學考核模式，如專業(yè)群教師深入鐵道車輛與城市軌道車輛檢修、運用等企業(yè)調研，與企業(yè)共同開發(fā)建成基于崗位技術技能要求的模塊化精品在線開放課程。為了更好地提升畢業(yè)生與未來就業(yè)崗位密貼度，在授課過程中邀請企業(yè)導師參與資源定制線上課堂教學：與企業(yè)同步開發(fā)虛擬仿真教學工具，將崗位基本技能點融入虛擬仿真操作中學生可以在校內反復練習，解決企業(yè)需要學生掌握操作技能但學生赴企業(yè)完成一次操作成本高的矛盾；改變傳統(tǒng)教師教學生學的方式，教師講解理論與基礎內容，企業(yè)導師講解崗位要求及崗位技能等實操內容，向學生推送與企業(yè)崗位相關的定制化線上課程資源，開放虛擬仿真實訓室提高學生動腦分析和動手操作能力。學生通過網(wǎng)絡課程不僅獲取崗位必需的知識，還能明確未來崗位對技能的要求。課程通過智慧職教MOOC 學院、教學資源庫等對外開放、應用與共享。學生通過網(wǎng)絡視頻可以觀摩企業(yè)導師實際操作，通過虛擬仿真操作體會企業(yè)操作標準的同時潤物無聲的植入職業(yè)標準。

加強實訓建設提高學生動手能力，專業(yè)群深化與名師工作室的合作開發(fā)實訓項目建設實訓室，將傳統(tǒng)課堂改為智慧實訓室，布置實訓室企業(yè)工作環(huán)境，為學生提供企業(yè)工作參與感。專業(yè)群加強專業(yè)技術交流和技術創(chuàng)新，將線上虛擬仿真實訓室與線下實體實訓室統(tǒng)一建設管理，提供虛實交互的實訓操作環(huán)境提高學生動手能力。邀請了企業(yè)技能大師工作室多名大師參與課程（如鐵道車輛運用與管理課程等）的開發(fā)及授課工作，并以此作為課程建設的統(tǒng)領，更新教學內容、完善教學大綱、開發(fā)出新型教材，建成《鐵道車輛運用與管理》《鐵道車輛機械裝置檢修》《鐵道概論》等活頁式教材。伴隨中國特色高水平高職動車組檢修技術專業(yè)群（國家級）建設，規(guī)劃、擴充、完善校內實訓室，在智慧教室開展線下課程。

賽證融通課堂：比賽是檢驗教學質量的試金石，專業(yè)群對標國鐵集團城市軌道交通等企業(yè)技能大賽標準，設立校級技能大賽，選育優(yōu)秀選手參加省級、國家級職業(yè)院校技能大賽，合理調整教學模塊占比，促進和提高學生的知識和職業(yè)技術能力的提高，結合動車組檢修運用與維護技術發(fā)展實際情況，申報了由中國中車集團開設的軌道交通電氣設備裝調“1+X”職業(yè)技能等級證書，2020 年動車組檢修技術專業(yè)獲批湖北省軌道交通電氣設備裝調“1+X”職業(yè)技能等級證書考點。

2.2 創(chuàng)新評價工具，利用人工智能、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術學習情況全過程評價

本評價體系設計創(chuàng)新點在于更早把企業(yè)標準融入學習過程，在傳統(tǒng)教學中企業(yè)評價通常發(fā)生在第5～6 學期學生頂崗實習階段，使得前4 個學期學生學習內容容易與企業(yè)標準脫節(jié)，動車組檢修技術高水平專業(yè)群通過課程改革，企業(yè)教師在虛擬仿真平臺設置崗位技能基本操作要求，使企業(yè)標準比傳統(tǒng)頂崗實習更提前進入評價系統(tǒng)，學生在專業(yè)課學習階段就能接觸到企業(yè)標準和文化。由于線上學習受時間、地點、空間約束小，學生實現(xiàn)泛在學習，學習評價時間靈活，不易進行集中考核，而大數(shù)據(jù)技術評價內容可以貫穿學生整個學習過程。通過虛擬仿真軟件考核學生對標準操作的理解。通過職教云學習平臺記錄與虛擬仿真操作軟件操作結果，利用網(wǎng)絡大數(shù)據(jù)分析，不僅對學習成果進行評價，還可以對學習過程給予全過程評價。

例如，通過學生在線上課前、課中、課后學習任務、學習討論參與度，虛擬仿真軟件操作過程記錄，學習平臺數(shù)據(jù)及時反饋對學生學習過程評價； 教師對學生知識學習結果打分，仿真操作平臺還可以對學生操作學習成果打分，兩個分數(shù)結合值可以有效評價學生學習結果，評價結果可以實施更新，學生根據(jù)學習平臺數(shù)據(jù)記錄采取積極措施完成學習內容，達到學習目標。

2.3 校企結合，使用學習評價手段達到學生掌握崗位能力目標

在進行技能型人才的培養(yǎng)時，應當先依據(jù)企業(yè)當前的實際狀況，分析其實際崗位技能需求，并在此基礎上制定出一個科學的培養(yǎng)目標。產教融合理實一體教學課堂在一體化實訓室開展，學習過程使用與企業(yè)合作編寫的活頁教材輔助教學，采用“任務+行動”導向教學方法，把學生分成學習小組，在完成任務的過程中通過組內互評和組間互評的方式評價學習過程，在教師評價中積極參考企業(yè)教師提供的考核標準結合學生學習進度分層次考核操作過程，最終通過任務完成度對學生學習成果進行考核。通過完成每個任務中所必需的職業(yè)精神、專業(yè)素養(yǎng)考核學生思想政治素養(yǎng)。評價方式見表1：

表1 評價考核表

完成校內學習任務后，學生進入企業(yè)進行頂崗實習，在頂崗實習階段，需要針對所有環(huán)節(jié)展開進一步管理，并設計一套實用性較強的評估體系。此時校內教師對學生評價比例降低，企業(yè)教師對學生評價比例升高。學生進入企業(yè)實習完畢，由企業(yè)導師對學生從“思想動態(tài)”“工作態(tài)度”“業(yè)務技能”“安全知識” 四個維度進行綜合評價，學生通過學習評價方式引導改變學習行為習慣，達到學習目標。

2.4 賽證融通與學生反饋結合，提高學生參與度

“1+X”證書制度背景下，鼓勵學生取得證書的目的是滿足行業(yè)需求，實現(xiàn)高質量就業(yè)目標，賽證融通課堂使用國鐵車輛系統(tǒng)職業(yè)技能競賽或軌道交通車輛系統(tǒng)職業(yè)競賽標準、“1+X” 證書對應考核標準進行考核，達到以賽促學以賽促練效果。

賽事考評受學生個人意愿影響較大，這里引入畢業(yè)生評價，通過對畢業(yè)生當年、畢業(yè)后一年以及畢業(yè)三年、畢業(yè)五年連續(xù)追訪，建立畢業(yè)生考評指標，通過追訪筆者發(fā)現(xiàn)在校期間參加各類比賽選手在畢業(yè)后3～5 年里個人職業(yè)發(fā)展優(yōu)于其他畢業(yè)生，將該指標反饋給在校應屆生激勵學生踴躍參加校內組織活動，通過教學實踐，參加各類比賽，學生學習效果及企業(yè)認可度明顯高于其他學生。

3 結語

專業(yè)群人才培養(yǎng)以常態(tài)化教學為起點，通過網(wǎng)絡平臺、課堂任務及實際操作、技能競賽、企業(yè)鍛煉多維度評價學生培養(yǎng)的質量，通過教學改革結合考核手段達到強基礎、練規(guī)范、促發(fā)展的培養(yǎng)目標，通過課程思政教學活動與企業(yè)導師現(xiàn)場示范等方式培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)達到德育目標。