劉岳帥 農(nóng)琪冰
(1.玉林師范學(xué)院 歷史文化旅游學(xué)院,廣西 玉林 537000;2.寧明縣總工會(huì),廣西 崇左 532500)
北部灣城市群是2017年國(guó)務(wù)院批復(fù)的國(guó)家級(jí)城市群,包括廣西6市、廣東3市和海南6市(縣),本文研究范圍包括廣西北部灣城市群的南寧、北海、玉林、崇左、欽州、防城港6市,行政區(qū)域面積約7.3萬(wàn)平方公里。廣西北部灣城市群旅游資源豐富,目前擁有5A級(jí)景區(qū)3個(gè)、4A級(jí)旅游景區(qū)95個(gè)。4A級(jí)及以上旅游景區(qū)作為高級(jí)別的旅游資源,是區(qū)域旅游發(fā)展的核心,國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)其提出發(fā)展壯大的要求,珠江西江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)構(gòu)想也為該區(qū)域旅游業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。對(duì)其空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析有助于區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,有助于相關(guān)部門(mén)掌握區(qū)域景區(qū)空間分布結(jié)構(gòu)的整體情況,科學(xué)布局和合理開(kāi)發(fā)旅游景區(qū),增強(qiáng)區(qū)域旅游系統(tǒng)的吸引力,促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
旅游景區(qū)是旅游業(yè)中不可或缺的組成部分,目前對(duì)于旅游景區(qū)的界定尚未形成統(tǒng)一且普遍的認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn),本文采用《旅游景區(qū)質(zhì)量等級(jí)的劃分與評(píng)定》(GB/T 17775-2003)中對(duì)旅游景區(qū)的定義:“旅游景區(qū)是指由縣級(jí)以上(含縣級(jí))行政管理部門(mén)批準(zhǔn)成立,具有統(tǒng)一管理機(jī)構(gòu)、明確的范圍,同時(shí)具有參觀、度假、游覽、求知、康樂(lè)等功能,且能提供相關(guān)旅游服務(wù)設(shè)施的獨(dú)立單位?!甭糜慰臻g結(jié)構(gòu)的概念是伴隨著旅游業(yè)的發(fā)展而提出的。卞顯紅認(rèn)為,旅游空間結(jié)構(gòu)是各種旅游經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在空間相互作用下形成的聚集程度和聚集形態(tài)的總和,反映了旅游目的地、旅游節(jié)點(diǎn)、客源市場(chǎng)、旅游區(qū)域和旅游交通線路之間的空間作用關(guān)系,對(duì)旅游開(kāi)發(fā)和規(guī)劃有著重要的影響[1]。
20世紀(jì)60年代,國(guó)外學(xué)者就對(duì)旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究分析,如Wilson[2]引入隨機(jī)變量原理,創(chuàng)建了景區(qū)空間隨機(jī)變量模型。隨著旅游業(yè)的發(fā)展,關(guān)于景區(qū)的空間結(jié)構(gòu)研究也逐漸得到更多學(xué)者的關(guān)注,國(guó)外學(xué)者主要以旅游景區(qū)[3]和目的地[4]為研究對(duì)象,而對(duì)特定類(lèi)型的旅游景區(qū)研究相對(duì)較少。
國(guó)內(nèi)學(xué)者在旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)方面的研究成果頗多。研究方法亦采用了數(shù)學(xué)與計(jì)算機(jī)地理空間分析相結(jié)合的方式,研究?jī)?nèi)容以某一省市的A級(jí)旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)居多[5-6];對(duì)區(qū)域旅游景區(qū)的空間結(jié)構(gòu)也有涉及,但研究對(duì)象往往是我國(guó)東部及經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū),如淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)[7]、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶[8]等。學(xué)者們對(duì)北部灣城市群的分析集中在經(jīng)濟(jì)[9]、城市高鐵建設(shè)[10]等方面。
已有研究不斷對(duì)深化旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)的理論與實(shí)踐進(jìn)行討論,對(duì)旅游景區(qū)的空間進(jìn)行分析研究,但對(duì)西部欠發(fā)達(dá)、地域文化濃厚且旅游資源豐富的區(qū)域分析研究則較少?;诖?,本文以廣西北部灣城市群4A級(jí)及以上旅游景區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣西北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)”)為對(duì)象,利用最鄰近指數(shù)、核密度分析、洛倫茨曲線及基尼系數(shù)等方法,對(duì)高等級(jí)旅游景區(qū)的空間分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行定量研究,理清旅游景區(qū)的空間分布結(jié)構(gòu)和影響因素,進(jìn)一步豐富區(qū)域旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)相關(guān)研究。
2.1.1 最鄰近指數(shù)
最鄰近指數(shù)表示點(diǎn)類(lèi)型元素在地理空間中的相互接近程度,從而準(zhǔn)確地反映出布點(diǎn)格局屬性。本文將廣西北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)作為點(diǎn)狀要素,對(duì)其空間分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)度,見(jiàn)式(1)和式(2)。
R=ri/rE
(1)
(2)
式中:R為最鄰近指數(shù),rE為理想最鄰近距離,ri為實(shí)際最鄰近距離,n為景區(qū)個(gè)數(shù),A為區(qū)域總面積。當(dāng)R<1時(shí),呈集聚分布狀態(tài);當(dāng)R>1時(shí),呈均勻分布狀態(tài);當(dāng)R=1時(shí),呈隨機(jī)分布狀態(tài)。
2.1.2 核密度分析
以廣西北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)為點(diǎn)狀要素,運(yùn)用核密度分析對(duì)其空間分布密度進(jìn)行分析。核密度分析法用來(lái)研究要素的分布密度在空間上的分布形態(tài)和集聚特征,以此表達(dá)其空間要素的分布特征,且點(diǎn)狀要素的空間分布密度能較為清晰地表現(xiàn)其在空間上的集聚或分散特征[11]。
(3)
式中:n為景區(qū)數(shù)量;h為平滑參數(shù),即查找半徑,又稱(chēng)帶寬,該值為正值;(x-xi)為估計(jì)點(diǎn)狀要素中心點(diǎn)到達(dá)各點(diǎn)的距離;K[·]為核函數(shù),積分累和為1。
2.1.3 空間分布均衡性分析
2.1.3.1 洛倫茨曲線
洛倫茨曲線用來(lái)判斷點(diǎn)要素在區(qū)域范圍內(nèi)分布的集中程度,洛倫茨曲線上凸越大越集中,下凹越大表示越不集中。其中集中化指數(shù)可以用來(lái)表示景區(qū)分布的集中程度,計(jì)算公式如下:
(4)
式中:I為集中化指數(shù),景區(qū)分布的累計(jì)百分比之和用A表示,R表示景區(qū)均勻分布時(shí)的累計(jì)百分比之和,M表示景區(qū)集中分布時(shí)的累計(jì)百分比之和。I值越大,表明集中化程度越高。
2.1.3.2 基尼系數(shù)
基尼系數(shù)可用來(lái)衡量地理要素在空間范圍內(nèi)的集中程度,也叫做基尼指數(shù),是研究離散區(qū)域空間分布的重要方法[12],廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、生態(tài)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。本文用基尼系數(shù)反映高等級(jí)旅游景區(qū)在廣西北部灣城市群的空間分布差異,其計(jì)算公式如下:
(5)
式中:G為基尼系數(shù),ωi為第i個(gè)地理分區(qū)內(nèi)高等級(jí)旅游景區(qū)個(gè)數(shù)所占北部灣城市群城市總數(shù)的比重值,N為北部灣城市群城市的個(gè)數(shù)。G值介于0—1之間,值越接近于0代表高等級(jí)旅游景區(qū)在北部灣城市群空間范圍內(nèi)分布越均衡,值越接近于1代表高等級(jí)旅游景區(qū)在北部灣城市群空間范圍內(nèi)分布越不均衡。
高等級(jí)景區(qū)包括5A級(jí)旅游景區(qū)和4A級(jí)旅游景區(qū)。其中,廣西北部灣城市群5A級(jí)旅游景區(qū)數(shù)據(jù)來(lái)源于中華人民共和國(guó)文化和旅游部網(wǎng)站(http://wlt.gxzf.gov.cn/),4A級(jí)旅游景區(qū)數(shù)據(jù)來(lái)源于廣西壯族自治區(qū)文化和旅游廳網(wǎng)站(http://wlt.gxzf.gov.cn/),數(shù)據(jù)收集時(shí)間截至2021年1月。GDP、游客接待量數(shù)據(jù)、行政區(qū)域面積來(lái)源于廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站(http://tjj.gxzf.gov.cn/),高程數(shù)據(jù)為30M的廣西DEM數(shù)據(jù),通過(guò)地理空間數(shù)據(jù)云官網(wǎng)(http://www.gscloud.cn/)獲取。景區(qū)坐標(biāo)數(shù)據(jù)通過(guò)百度坐標(biāo)系獲取,坐標(biāo)系均為WGS-84地理坐標(biāo)系。
3.1.1 景區(qū)總體空間格局
廣西北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)空間分布整體呈現(xiàn)出大分散、小集聚的態(tài)勢(shì),空間差異明顯。景區(qū)空間分布局部集聚明顯,景區(qū)數(shù)量呈現(xiàn)出由北部向沿海地區(qū)遞減的態(tài)勢(shì)。高等級(jí)旅游景區(qū)數(shù)量排在前兩位的城市分別為南寧(36家)、崇左(22家),占比分別為36.73%和22.45%,而沿海的北海、欽州和防城港三個(gè)城市的景區(qū)數(shù)量總和只占總數(shù)的28.56%。區(qū)域內(nèi)高等級(jí)旅游景區(qū)共有98家,其中5A級(jí)旅游景區(qū)只有3家,占總數(shù)的3.06%;4A級(jí)旅游景區(qū)有95家,占總數(shù)的96.94%。平均到6個(gè)城市,每個(gè)城市中旅游景區(qū)數(shù)量約為16家,旅游景區(qū)數(shù)量達(dá)到平均值的城市僅有2個(gè)(南寧、崇左),占城市總數(shù)的33%,而67%的城市旅游景區(qū)數(shù)量低于平均值,可見(jiàn),城市之間旅游景區(qū)分布不均勻。
3.1.2 空間類(lèi)型和密度特征
通過(guò)ArcGIS10.0中平均最鄰近工具對(duì)點(diǎn)要素與其最鄰近點(diǎn)要素之間的平均距離進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果顯示,北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)實(shí)際平均觀測(cè)距離小于假設(shè)隨機(jī)分布中的平均距離,即最鄰近指數(shù)R=0.7<1,在區(qū)域范圍空間上呈凝聚型分布。在廣西北部灣城市群6個(gè)城市中,南寧、玉林、北海均為凝聚型(R<1),尤以南寧凝聚特征最為顯著,z值得分為-4.51,是三個(gè)城市之中最小的。其他城市景區(qū)數(shù)量雖然較多但分布分散,凝聚力較低,最鄰近點(diǎn)指數(shù)R接近于1,空間分布具有隨機(jī)性的概率較大(如表1所示)。
表1 各市景區(qū)最臨近指數(shù)與空間分布類(lèi)型
為更深層次探究廣西北部灣城市群高等級(jí)旅游景區(qū)的空間分布結(jié)構(gòu),運(yùn)用ArcGIS10.0空間分析模塊中的密度分析工具對(duì)該區(qū)域的景區(qū)分布進(jìn)行了核密度分析,按照自然斷點(diǎn)法將其分成6類(lèi)。結(jié)果顯示,不同城市之間的密度空間分布均存在差異??臻g密度總體表現(xiàn)“中心集聚、周?chē)^低”的分布特點(diǎn)。區(qū)域內(nèi)南寧密度最高,原因可能在于南寧是廣西的首府,也是北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市以及經(jīng)濟(jì)、政治、文化、交通中心,又是中國(guó)東盟博覽會(huì)永久舉辦地,旅游資源豐富,高等級(jí)旅游景區(qū)數(shù)量最多,旅游集散功能完善,交通便捷,旅游開(kāi)發(fā)較為成熟,因此旅游景區(qū)分布密度高。此外,區(qū)域內(nèi)另一處密度較高的地區(qū)位于北海西南沿海,該區(qū)域是北海的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、交通中心及市政府駐地。另外,該區(qū)域旅游開(kāi)發(fā)較早,海濱資源豐富,當(dāng)?shù)卣e極開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展形成集群優(yōu)勢(shì),有著名旅游景點(diǎn)北海銀灘、潿洲島等。除了上述兩處密度較高的區(qū)域,在崇左中部和西部、玉林東南部也形成小片區(qū)的集聚,密度分布較高一些。防城港、欽州這兩個(gè)城市旅游資源條件比較單一,景區(qū)雷同,與鄰近城市的溝通主要依靠高速路,進(jìn)入時(shí)間長(zhǎng),加上當(dāng)?shù)芈糜伍_(kāi)發(fā)歷史較短,旅游功能不夠完善,且旅游景區(qū)數(shù)量較少,空間分散,景區(qū)分布密度最低。
3.1.3 空間分布均衡性分析
廣西北部灣高等級(jí)景區(qū)的集中化指數(shù)I為0.371 6,呈現(xiàn)明顯下凹特征(如圖1所示),表明其在各市集中程度呈現(xiàn)不集中分布的態(tài)勢(shì)。同時(shí),計(jì)算求得廣西北部灣城市群高等級(jí)旅游景區(qū)的基尼系數(shù)G值為0.907,接近于1,高等級(jí)景區(qū)在北部灣城市群各城市分布也呈現(xiàn)出不均衡態(tài)勢(shì)。北部灣城市群6個(gè)城市中,高等級(jí)景區(qū)主要分布于南寧、崇左兩個(gè)城市,其數(shù)量占總數(shù)的59.20%,其余景區(qū)分布于防城港、欽州、北海、玉林4個(gè)城市,占比分別為12.24%、11.22%、10.20%、7.14%,占區(qū)域內(nèi)總數(shù)的40.80%。這也進(jìn)一步說(shuō)明廣西北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)在6個(gè)城市的分布呈現(xiàn)非均衡態(tài)勢(shì),這與前面的景區(qū)空間分布呈“大分散,小集聚”態(tài)勢(shì)結(jié)論一致。
圖1 洛倫茨曲線空間分布圖
3.2.1 地形因素
景區(qū)的骨架是地形地貌,起伏的地形不僅能增加景觀的空間層次感,還可提升美學(xué)價(jià)值[13]。廣西北部灣城市群地形以山地丘陵為主,地勢(shì)中間低東西北高,從三面被十萬(wàn)大山、大青山、大明山、大容山、云開(kāi)大山呈半環(huán)狀圍繞。因此,為探究地形對(duì)廣西北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)空間分布的影響,將旅游景區(qū)數(shù)據(jù)圖層與DEM數(shù)據(jù)圖層疊加進(jìn)行分析。結(jié)果顯示,海拔高程低于200m的高等級(jí)旅游景區(qū)有75家,占比76.53%;海拔高程在200—500 m的高等級(jí)旅游景區(qū)共有22家,占比22.45%;海拔高程高于500 m的高等級(jí)旅游景區(qū)共有1家,占比1.02%。
總體來(lái)看,隨著海拔高度的上升旅游景區(qū)數(shù)量不斷減少。觀察發(fā)現(xiàn),高海拔地區(qū)自然景觀類(lèi)比較豐富,人文景觀主要分布在低海拔地區(qū),究其原因可能是:(1)隨著海拔的升高,動(dòng)植物生長(zhǎng)旺盛,人類(lèi)活動(dòng)減少,具有自然旅游開(kāi)發(fā)的條件,促進(jìn)自然景觀的發(fā)展。(2)海拔越低,可進(jìn)入性加強(qiáng),人類(lèi)活動(dòng)逐漸豐富,遺留文物增多,人文景觀發(fā)展條件優(yōu)越,從而促進(jìn)人文景觀的發(fā)展。綜上所述,地形地貌對(duì)廣西北部灣城市群高等級(jí)旅游景區(qū)空間分布和景區(qū)類(lèi)型有一定的影響。
3.2.2 水系因素
廣西北部灣城市群位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),雨水豐沛,區(qū)域內(nèi)最大水系西江自西北折東橫穿該區(qū),其支流不斷擴(kuò)散,形成密布的河網(wǎng),水體資源豐富。北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)主要分布在河流附近,尤其在西江邕江段分布最為密集。
為分析水系對(duì)旅游景區(qū)空間分布結(jié)構(gòu)的影響,對(duì)區(qū)域內(nèi)水系建立5km、10km和20km的緩沖區(qū),經(jīng)統(tǒng)計(jì),廣西北部灣城市群高等級(jí)旅游景區(qū)距水系5km緩沖區(qū)內(nèi)有42家景區(qū),占總數(shù)的42.86%;在距水系10km緩沖區(qū)內(nèi)有68家景區(qū),占總數(shù)的69.39%;在距水系20km緩沖區(qū)內(nèi)有82家景區(qū),占總數(shù)的83.67%??偟目矗?km的緩沖區(qū)范圍內(nèi)景區(qū)數(shù)量就接近總數(shù)的一半,隨著范圍的擴(kuò)大,景區(qū)數(shù)量也逐漸增加,但是到20km的緩沖區(qū)范圍內(nèi)就囊括了五分之四的景區(qū)數(shù)量,超過(guò)此距離的景區(qū)數(shù)量極少。這說(shuō)明廣西北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)的分布受到水系影響,原因可能在于水系對(duì)旅游發(fā)展產(chǎn)生重要的作用:一方面水系為人類(lèi)的生產(chǎn)與生活提供物質(zhì)保障,是人類(lèi)活動(dòng)順利開(kāi)展的重要源泉;另一方面水系沿岸的旅游資源也十分豐富[14]。
3.2.3 交通因素
旅游者空間位移的實(shí)現(xiàn)需要交通,旅游景區(qū)的開(kāi)發(fā)也離不開(kāi)交通。旅游交通的便利程度既是衡量旅游業(yè)發(fā)展程度的重要標(biāo)志,也是開(kāi)發(fā)旅游資源和建設(shè)旅游地的必要條件[15]。為探討廣西北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)數(shù)量與交通布局的關(guān)系,將省道、國(guó)道、高速公路和鐵路交通網(wǎng)絡(luò)與北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)進(jìn)行疊加,結(jié)合緩沖區(qū)分析工具,建立交通干道5km緩沖區(qū)。結(jié)果顯示,北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)空間分布與交通網(wǎng)絡(luò)布局存在趨同性。有73家高等級(jí)旅游景區(qū)分布在5km緩沖區(qū)范圍內(nèi),占總數(shù)的74.49%,其中鐵路緩沖區(qū)內(nèi)景區(qū)分布數(shù)量最多,占比51.02%。這說(shuō)明高等級(jí)旅游景區(qū)都沿著交通路線分布,尤以鐵路為主。此外,離交通路線越遠(yuǎn),景區(qū)分布也越少。
3.2.4 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平因素
社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)區(qū)域旅游景區(qū)的發(fā)展起著決定性作用,同時(shí)對(duì)旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)的變化具有引導(dǎo)作用[16]。廣西北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)核密度高值區(qū)主要分布在南寧市區(qū),該市屬于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的地區(qū)。為進(jìn)一步了解廣西北部灣城市群社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與旅游景區(qū)空間分布之間是否存在相關(guān)關(guān)系,選取2019年各城市地區(qū)GDP作為指標(biāo),運(yùn)用SPSS22.0軟件對(duì)廣西北部灣城市群各地市高等級(jí)旅游景區(qū)數(shù)量與GDP進(jìn)行相關(guān)性分析。計(jì)算結(jié)果得到Pearson系數(shù)為0.824,顯著性0.044,二者在0.05水平上顯著相關(guān)。南寧是高等級(jí)旅游景區(qū)數(shù)量和GDP總值雙高區(qū),兩者數(shù)值遙遙領(lǐng)先于北部灣城市群內(nèi)其他地市;而防城港則為雙低區(qū),旅游景區(qū)數(shù)量和GDP總值在廣西北部灣城市群中最低。這表明高等級(jí)旅游景區(qū)數(shù)量與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)說(shuō),GDP較高的地區(qū),旅游業(yè)發(fā)展水平相對(duì)較高,基礎(chǔ)設(shè)施更為完善,景區(qū)達(dá)標(biāo)量較高;另一方面,GDP較高的地區(qū)居民收入水平也較高,對(duì)于旅游等娛樂(lè)休閑服務(wù)的需求旺盛,能夠加速旅游景區(qū)的發(fā)展。
3.2.5 人口因素
人口空間分布對(duì)北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)的空間分布具有影響作用,并決定當(dāng)?shù)芈糜纹靡约奥糜尉皡^(qū)消費(fèi)市場(chǎng)的等級(jí)規(guī)模。為進(jìn)一步證實(shí)人口對(duì)北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)的影響,通過(guò)SPSS22.0相關(guān)性分析得出其Pearson系數(shù)為0.575,呈正相關(guān)關(guān)系。即人口密度較高的地區(qū),旅游景區(qū)數(shù)量也越多。值得指出的是,玉林人口雖然在廣西北部灣城市群中排名第二,但高等級(jí)旅游景區(qū)數(shù)量比人口位于第四的崇左要少,這可能與生育觀念、旅游資源或旅游等級(jí)之間存在關(guān)聯(lián),說(shuō)明該市旅游產(chǎn)業(yè)仍然存在較大的發(fā)展空間。
從空間密度上看,高等級(jí)旅游景區(qū)主要集中分布在南寧,增長(zhǎng)核心過(guò)于集中,區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)合理優(yōu)化問(wèn)題亟待解決。借助現(xiàn)有的條件,加快構(gòu)建以南寧為核心的特大城市和區(qū)域性國(guó)際城市,依靠核心城市作為支點(diǎn),以玉林、崇左、北海、防城港、欽州為重要節(jié)點(diǎn),加快構(gòu)建廣西北部灣城市群“一灣雙軸、一核兩極”框架,有效輻射推動(dòng)沿海沿邊城鎮(zhèn),促進(jìn)城市一體化發(fā)展,減少旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)中極化效應(yīng),從而帶動(dòng)區(qū)域旅游景區(qū)空間分布均衡發(fā)展。
廣西北部灣城市群南面臨海,西南部和越南接壤,區(qū)位條件優(yōu)越。應(yīng)充分發(fā)揮其面向東盟、毗鄰粵港澳的地理優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)區(qū)域間合作,加快對(duì)沿海沿邊地區(qū)的旅游資源開(kāi)發(fā),開(kāi)展邊境跨國(guó)旅游,促進(jìn)友誼關(guān)、水口、愛(ài)店等口岸城鎮(zhèn)功能建設(shè),重點(diǎn)建設(shè)中越合作開(kāi)放的邊境口岸城鎮(zhèn),打造旅游精品路線,聯(lián)合分散的旅游景區(qū),提高防城港、欽州、崇左旅游景區(qū)的集聚能力。
廣西北部灣城市群高等級(jí)景區(qū)的空間分布依托于地形、河流,對(duì)自然生態(tài)環(huán)境依賴(lài)性較強(qiáng),因此,旅游開(kāi)發(fā)應(yīng)注意生態(tài)環(huán)境的保護(hù)??赏诰蜷_(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)馗鞣N歷史文化名城名鎮(zhèn)名村、文物古跡、文化館、博物館、紀(jì)念館、科技館等,同時(shí)大力推進(jìn)民族文化生態(tài)旅游村和民族文化旅游基地培育和民族文化傳承工作,如廣西北部灣城市群中玉林的古村落數(shù)量較多,適宜發(fā)展民俗文化類(lèi)旅游景區(qū),將民俗文化與玉林客家文化、華僑文化等融合于景區(qū)活動(dòng)之中,弘揚(yáng)地方文化,促進(jìn)景區(qū)發(fā)展。
廣西北部灣城市群的旅游景區(qū)空間分布與交通網(wǎng)絡(luò)布局存在趨同性,分布受到交通布局的影響較深,應(yīng)不斷完善交通網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)區(qū)域旅游交通體系建設(shè),推動(dòng)連接沿線主要城市的鐵路和公路網(wǎng)絡(luò),加快邊境公路升級(jí)改造工程建設(shè)。構(gòu)建優(yōu)質(zhì)、實(shí)惠、順暢、安全的旅游交通服務(wù)體系,推進(jìn)借助于機(jī)場(chǎng)的旅游集散體系和高鐵站點(diǎn)建設(shè),實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、高鐵站、公共交通與旅游專(zhuān)線之間的無(wú)縫對(duì)接,繼而完善廣西北部灣城市群的旅游集散體系,改善中小城市和小城鎮(zhèn)的旅游交通條件,推動(dòng)周邊地區(qū)旅游景區(qū)的發(fā)展。
旅游景區(qū)的發(fā)展離不開(kāi)政策的支持,北部灣各地市有關(guān)單位建設(shè)城市群時(shí)應(yīng)積極在政策制定、體制機(jī)制創(chuàng)新、項(xiàng)目安排等方面給予傾斜支持。首先,根據(jù)各景區(qū)的資源稟賦,積極推動(dòng)國(guó)家森林康養(yǎng)基地、廣西體育旅游示范試點(diǎn)等申報(bào)工作,鼓勵(lì)低級(jí)別旅游景區(qū)(1A、2A、3A級(jí)旅游景區(qū))結(jié)合新業(yè)態(tài)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),努力推動(dòng)各市高等級(jí)旅游景區(qū)的均衡發(fā)展。其次,努力抓好土地政策、產(chǎn)業(yè)融合政策、旅游富民政策、投融資政策和財(cái)稅政策等的落實(shí)工作。對(duì)城市群重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施,優(yōu)先保障其土地、海域、森林、資金等要素需求。
高等級(jí)旅游景區(qū)的空間分布受到人口的影響,景區(qū)數(shù)量與人口數(shù)量總體上呈現(xiàn)正相關(guān)的關(guān)系。這表明人口越多,旅游景區(qū)的發(fā)展?jié)摿σ苍酱?。可以選擇一批區(qū)位條件好、旅游資源豐富、人口具有一定規(guī)模的城市打造高品質(zhì)旅游景區(qū)和特色旅游目的地,發(fā)揮康養(yǎng)旅游、沉浸性?shī)蕵?lè)體驗(yàn)、冰雪旅游、顏值經(jīng)濟(jì)等特色經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),完善旅游景區(qū)功能,創(chuàng)新旅游景區(qū)產(chǎn)品,從而促進(jìn)景區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
本文對(duì)廣西北部灣城市群4A級(jí)以上旅游景區(qū)的空間分布結(jié)構(gòu)和影響因素進(jìn)行了研究,但未從旅游景區(qū)的時(shí)空演變對(duì)旅游景區(qū)的空間格局進(jìn)行分析。此外,本文僅選取了4A級(jí)以上旅游景區(qū)進(jìn)行分析,其范圍不夠廣泛。旅游景區(qū)的空間分布結(jié)構(gòu)處于動(dòng)態(tài)變化之中,在后續(xù)的研究中將擴(kuò)大研究的范圍,并從不同的時(shí)間段對(duì)各地市的旅游景區(qū)進(jìn)行研究,探究其變化規(guī)律,更好地把握住旅游景區(qū)的空間分布格局。
黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)2022年3期