何興曦

摘要：隨著我國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，軌道交通覆蓋面積不斷擴(kuò)大，依托市場(chǎng)對(duì)專業(yè)人才的需求，圍繞職業(yè)本科城市軌道交通車輛專業(yè)建設(shè)，對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)模式、課程體系、師資建設(shè)、校企合作等方面進(jìn)行了探索和實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：職業(yè)本科;軌道交通;人才培養(yǎng)

引言

隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，與人民群眾日常生活、工作、出行息息相關(guān)的城市鐵路也成為歷史上投資和開發(fā)規(guī)模最大的項(xiàng)目。目前，日本規(guī)劃建設(shè)的城市鐵路網(wǎng)總里程已達(dá)5000公里，城市軌道交通總投資預(yù)計(jì)將超過8000億元，投資規(guī)模應(yīng)為鐵路和公路。目前，北京、上海、廣州、深圳等10個(gè)城市已建成鐵路線，新批城市鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃25個(gè)。越來越多的城市進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，新的地鐵產(chǎn)業(yè)得到發(fā)展，地鐵行業(yè)對(duì)技術(shù)的需求增加。地鐵建成后，8個(gè)系統(tǒng)投入運(yùn)行：供電、信號(hào)通信、環(huán)境控制、水消防、設(shè)備控制、系統(tǒng)自動(dòng)采集、列車、車站設(shè)備。對(duì)于地鐵行業(yè)組織、地鐵設(shè)備等專業(yè)任務(wù)，技能要求如下：車站管理人員、調(diào)度、管理、人員管理計(jì)劃、各種車站保潔維修設(shè)施;計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信。管理專家;駕駛、維修和保養(yǎng)技能;一線管理和技能監(jiān)督;業(yè)務(wù)規(guī)劃知識(shí)線;電氣專家;物業(yè)及物業(yè)管理;不同的技能教育和培訓(xùn)以及不同的服務(wù)用戶。

一、以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，確定培養(yǎng)目標(biāo)

職業(yè)本科培訓(xùn)和教育宗旨在加強(qiáng)技術(shù)的使用。在為城市軌道交通車輛部制定培訓(xùn)計(jì)劃的同時(shí)，該組織首先由地鐵公司的專家和工程師制定，指導(dǎo)項(xiàng)目的發(fā)展、專業(yè)化發(fā)展和建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)的組建。監(jiān)事會(huì)負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)目標(biāo)和學(xué)習(xí)計(jì)劃，指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)培訓(xùn)、員工培訓(xùn)、專業(yè)發(fā)展教材的制定。其次，需要安排教師和管理人員到其他開辟城軌重點(diǎn)區(qū)域的高校參觀學(xué)習(xí)。并且為北京地鐵公司、沈陽地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司準(zhǔn)備專業(yè)培訓(xùn)師，和其他雇主探索專業(yè)地點(diǎn)和工作要求。城市軌道交通技術(shù)技能的應(yīng)用是繼城市軌道交通之后的車輛運(yùn)維的重要組成部分，主要是為了能夠鼓勵(lì)職業(yè)本科學(xué)生發(fā)展城市軌道交通的德、智、體、認(rèn)知等方面的知識(shí)。駕駛和修理車輛的運(yùn)輸，規(guī)范和流程要求，強(qiáng)大的物流車輛檢測(cè)，車輛行駛機(jī)動(dòng)，應(yīng)急車輛故障處理能力，車輛故障診斷分析，車輛日檢，周檢，月度強(qiáng)崗位技術(shù)功能檢測(cè)和車輛保養(yǎng)。在諸如協(xié)作、溝通、組織、獲取信息、批判性思維、決策、發(fā)展更新、解決問題的策略、行動(dòng)計(jì)劃、信息檢索和決策等關(guān)系方面的經(jīng)驗(yàn)?；谧罴褜?shí)踐和專業(yè)精神，在城市軌道交通系統(tǒng)的第一線和高質(zhì)量的運(yùn)輸或技術(shù)設(shè)備的監(jiān)督下，最適合駕駛、維修、保養(yǎng)、檢查和維護(hù)以及車輛維護(hù)。

二、改革課程設(shè)置模式和教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)模式、體系、教學(xué)方式、方法大膽創(chuàng)新

規(guī)劃需要商業(yè)和工業(yè)的結(jié)合，以及社會(huì)研究和示范。設(shè)計(jì)體現(xiàn)“服務(wù)為本、工作為本”辦學(xué)高水平培訓(xùn)體系的方針，采用設(shè)計(jì)、實(shí)施教研、校企共建或訂購(gòu)、“雙證”相結(jié)合的方式體系“反映職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的人力資源開發(fā)系統(tǒng)”識(shí)別并明確就業(yè)資格的名稱、級(jí)別和要求;優(yōu)化人力開發(fā)項(xiàng)目的所有模型，使課程相關(guān)核心能力和功能連接，以及作為清晰簡(jiǎn)潔的愿景：“高等教育職業(yè)準(zhǔn)備”。成功的學(xué)習(xí)時(shí)間占總學(xué)習(xí)時(shí)間的50%以上。以改革為基礎(chǔ)的工學(xué)結(jié)合，開創(chuàng)了校企融合的人文教育發(fā)展模式。績(jī)效、開放和卓越的所有需求重點(diǎn)放在考慮和建立協(xié)同工作與學(xué)習(xí)的方法上，完成學(xué)生在校教育與實(shí)踐活動(dòng)，學(xué)?？?jī)效與業(yè)務(wù)考核相結(jié)合，課堂與實(shí)踐區(qū)相結(jié)合。其課程主要環(huán)節(jié)是：實(shí)驗(yàn)、培訓(xùn)和實(shí)踐。根據(jù)我單位各項(xiàng)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合我國(guó)城市軌道交通發(fā)展，根據(jù)產(chǎn)品研究，我部制定了“城市軌道交通專項(xiàng)培訓(xùn)”計(jì)劃。“規(guī)劃”提供培訓(xùn)目的，設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新流程設(shè)計(jì)、課程選擇和課程修改。例如，拆除基礎(chǔ)教育課程以滿足學(xué)術(shù)系統(tǒng)的需要。智能模塊班勇敢地結(jié)合專業(yè)班，打造創(chuàng)新模式。定期對(duì)課程中的工作技能進(jìn)行評(píng)估。結(jié)合學(xué)生自身的選擇，以適應(yīng)為優(yōu)先，積極探索組織的變化和差異化課程，將校內(nèi)活動(dòng)與制造過程相結(jié)合，確保學(xué)生在學(xué)校的學(xué)業(yè)和學(xué)習(xí)成績(jī)達(dá)到。將校本工作與實(shí)踐評(píng)估相結(jié)合，將課堂與實(shí)習(xí)聯(lián)系起來，敢于嘗試微課培訓(xùn)、翻轉(zhuǎn)課堂等。

三、教師團(tuán)隊(duì)聘請(qǐng)商業(yè)專業(yè)人士作為教育計(jì)劃的基礎(chǔ)

教師發(fā)展是學(xué)校發(fā)展和學(xué)術(shù)改革的重要組成部分，優(yōu)秀教師的可獲得性對(duì)于評(píng)估學(xué)校發(fā)展和教育改革的成功與否至關(guān)重要。在教師培訓(xùn)方面，需要制定多項(xiàng)政策，為教師創(chuàng)造更好、更有成效的環(huán)境，防止教師享受專業(yè)發(fā)展。比如，可以鼓勵(lì)教師出國(guó)留學(xué)，希望教師成為開展實(shí)驗(yàn)培訓(xùn)的帶頭人，希望專業(yè)教師每學(xué)期學(xué)習(xí)一個(gè)學(xué)期，鼓勵(lì)教師自我提升。學(xué)習(xí)能力、教師研究生教育、法律支持等，視學(xué)院特殊情況而定。在師資隊(duì)伍建設(shè)中，我們會(huì)經(jīng)常聘請(qǐng)辦公室工作人員，發(fā)揮專業(yè)師資、專業(yè)師資的關(guān)鍵作用，師資力量，以導(dǎo)師的身份出現(xiàn)課堂上的先進(jìn)水平。

四、將科研院所和研究生職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)制度化，持續(xù)發(fā)力

職業(yè)發(fā)展離不開真實(shí)的公司，需要研究生培養(yǎng)。員工招聘必須在內(nèi)部完成，并具有職業(yè)工程學(xué)位。在沈陽地鐵運(yùn)營(yíng)公司和東北鐵路運(yùn)營(yíng)商的合作下，組織成立了專門的指導(dǎo)委員會(huì)等制度，并尋求科研院所的合作。明確高端車輛注冊(cè)及技術(shù)技能培養(yǎng)目標(biāo)，及時(shí)認(rèn)真監(jiān)測(cè)行業(yè)新功能、新需求，實(shí)時(shí)掌握關(guān)鍵技術(shù)，參與專業(yè)培訓(xùn)。實(shí)現(xiàn)“知識(shí)教育、流程管理、問責(zé)制和協(xié)作成功”的長(zhǎng)期校企合作伙伴關(guān)系。接受廣泛的校企合作，實(shí)現(xiàn)“教育合作、協(xié)同學(xué)習(xí)、協(xié)同工作、協(xié)同發(fā)展”。與科技領(lǐng)域擁有最新科技的公司合作，共同確定人類發(fā)展模式，共同建立培訓(xùn)基礎(chǔ)，共同發(fā)展學(xué)校文化和文化，招收畢業(yè)生。管理與協(xié)作完成了技術(shù)研究、教職員工與行業(yè)專業(yè)人士之間的協(xié)作與協(xié)作，以及行業(yè)協(xié)作，參與了人才培養(yǎng)的全過程。確立了以教育實(shí)驗(yàn)室為重點(diǎn)的研究生院綜合性多學(xué)科教學(xué)形式。

結(jié)束語

以上就是針對(duì)職業(yè)本科城市交通等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行的論述。簡(jiǎn)而言之，從目前來看交通行業(yè)與其他專業(yè)教育相比，城市的交通車輛對(duì)于人才的需求量很大，這也是現(xiàn)在這一行業(yè)最為主要的一個(gè)難題，因此，需要堅(jiān)持國(guó)際化教育理念，在長(zhǎng)期學(xué)習(xí)中不斷實(shí)踐、評(píng)估、研究，并進(jìn)行日常教育調(diào)整，確保職業(yè)本科學(xué)生能夠不斷地發(fā)展自己，提高自己，給國(guó)家做出一份貢獻(xiàn)。

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