董昊霖

摘要：隨著改革開放，我國各行各業(yè)都獲得了更為廣闊的發(fā)展空間，建筑物越來越多，電氣數(shù)量和規(guī)模不斷增大，產生的火災隱患也更多，使消防救援面臨著更大的挑戰(zhàn)。為了有效做好火災救援，挽救人民的生命和財產，消防部門采用多種消防救援車輛有效應對各種火災事故。文章主要對消防救援車輛的類型以及發(fā)展趨勢進行分析。

關鍵詞：消防救援車輛;類型;發(fā)展趨勢

近年來，隨著我國自然災害以及生產生活事故的增多，導致火災頻繁發(fā)生，同時火災危害指數(shù)比較高，造成火災的原因復雜，危害持續(xù)性強，而且還容易出現(xiàn)跨區(qū)域的問題，導致滅火救援工作出現(xiàn)巨大的困難。比如森林火災，會在風勢的影響下快速蔓延難以控制，甚至從森林區(qū)域蔓延到城市、鄉(xiāng)村等，為了有效救援必須要啟動多元化的消防力量。同時，在救援的過程中若火勢比較強，消防員難以進行有效控制，而且也會對消防員自身的安全造成一定威脅。這就需要加強對火災消防裝備體系的完善和優(yōu)化。消防車作為重要的救援設備更需要保證多元化特點，以應對各種火災。

一、消防車輛的特點

（一）車輛的配備質量高

科學技術的發(fā)展下，我國經濟水平也不斷提升，消防車輛的配備數(shù)量和質量都得到有效改善，在生產技術方面發(fā)生了巨大變化。通過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至2016年我國公安消防的特種車輛數(shù)量已經達到40000輛，而且還有部分采用進口車輛[1]。

（二）消防車輛結構優(yōu)化

隨著科技的發(fā)展消防車輛不僅在數(shù)量和質量上得到有效提升，在車輛結構方面也做出相應的改變。消防特種車輛的結構類型比較多，針對不同火災性質和不同地區(qū)選擇的消防車輛種類不同。比如中重型消防車輛的動力比較強、重量大，車輛設計的空間大，主要用于石油化工類以及大型建筑等火災救援。消防車輛還會根據(jù)救援情況差異以及火災地區(qū)情況配置不同的消防車輛，能夠有效保證災情救援工作順利開展。

（三）車輛的攻堅克難能力強

隨著工業(yè)化發(fā)展，我國工業(yè)地區(qū)的面積和范圍不斷擴大，同時城市中的建筑物越來越高，建筑間的間距越來越小，發(fā)生火災的概率加大。特別是城市化發(fā)展使人流大量涌入城市中，居住密集，更容易造成火災蔓延。當前消防車輛采用的主要為登高平臺、城市主站以及超高層供水消防車等高端的消防裝備，能夠提升滅火速度和救援效率。

二、消防救援車的類型

從我國消防救援車輛的類型分析來看，不同消防車輛的特點不同，針對的火情也不同?？傮w來說，隨著科技的發(fā)展我國消防救援車輛的數(shù)量和質量都有所提升，而且在各項功能上也不斷創(chuàng)新，能夠有效應對各種不同地區(qū)的火情[2]。但是每種車輛也都具有一定的局限性，在救援的過程中難以達到有效的救援效果。接下來將針對我國當前消防救援中比較常用的車輛類型進行分析。

（一）重型水罐消防車

目前，重型水罐消防車的載水量已超過12噸，水泵的流量能夠達到80L/s。重型水罐消防車一般采用單排加長的固定式結構，或者在成員室設計中采用1+2+10的座位結構方式。一般來說，單排加長的結構形式主要針對的是消防滅火的后期救援，消防車的結構比較狹窄，重心低，車輛短，更有利于車輛的轉彎等操作。獨立成員室的結構方式主要的用途是對消防員的運送，同時消防員自身還需要攜帶相應的呼吸器材等裝備，車輛的重心在后面，長度比較長。重型水罐車的配置上還需要配備照明裝置，有利于在滅火救援中提供照明，保證持續(xù)供電。此外，還會配置金屬拉梯、移動水炮等器材。

（二）壓縮空氣型泡沫消防車

該消防車的工作原理可以從車型的名稱得出，是利用壓縮空氣泡沫的方式進行滅火。壓縮空氣泡沫消防車是由美國發(fā)明的，20世紀70年代時主要應用在海軍裝備中，進入到80年代后，該技術開始在德國森林消防安全管理中進行應用，由于滅火性能比較好，逐漸在各國的消防滅火工作中得到推廣[3]。經過多年的發(fā)展，后壓縮空氣泡沫技術已經在消防滅火中全面普及，取代了傳統(tǒng)的滅火方式。我國是20世紀90年代引入該技術，并在消防中正式啟用壓縮空氣型泡沫消防車，但是并未完全在全國范圍內普及，很多地區(qū)仍然采用水罐消防車。

相對于傳統(tǒng)泡沫系統(tǒng)來說，空氣泡沫技術系統(tǒng)的優(yōu)勢更明顯，具體可以從四個方面進行分析：第一，提升滅火速度和效率，壓縮空氣泡沫相對于水滴來說覆蓋的面積更大，使液態(tài)水汽化后能夠吸收更多的能量，實現(xiàn)降低著火物溫度的目的。同時固體表面被泡沫覆蓋后，能夠使火焰被徹底撲滅，重新復燃指數(shù)低。通過大量研究發(fā)現(xiàn)，壓縮空氣氣泡沫技術在滅火中起到的作用遠遠高出水系統(tǒng)的滅火效率。第二，降低水漬影響。氣泡的滅火速度和效率都比水的滅火效率更高，滅火時間短，主要是通過壓縮空氣泡沫的方式進行滅火，因此使用的水量更少，泡沫覆蓋和滅火保持的時間也更長，能夠有效預防水系統(tǒng)在滅火中造成水漬的缺陷，而且有利于后期火災事故調查的取證。第三，采用壓縮空氣泡沫技術的供液距離更長，該系統(tǒng)噴射出來的物質主要為空氣泡沫，技術設備的應用水平遠遠高于水系統(tǒng)。在實踐研究中壓縮空氣泡沫技術系統(tǒng)的供液距離最大可以達到400m左右（垂直距離），而且壓縮空氣水帶的重量輕，在滅火中有利于設備的移動，降低滅火難度，提升滅火效率。第四，壓縮空氣泡沫消防車的體積小。壓縮空氣泡沫系統(tǒng)的滅火效率高，需要的水量比較少，因此在車輛上配置的罐容量小，使車內可以配備更多其他的消防裝備。而且由于消防器材的質量輕，因此車輛設計中的底盤更小巧，提升了車輛的運行能力和火災救援能力。

（三）重型搶險救援消防車

該消防車主要應用于生產生活以及自然火災。從消防車的規(guī)模上來看，搶險救援消防車可以分為輕型、中型和重型三種車型。其中輕型消防車比較典型的為700P系列;中型消防車的典型代表為五十鈴F系列;重型消防車當前主要為奔馳系列的2636。我國火災事故的誘因比較多，控制難度大，而且火災的發(fā)生比較頻繁，類型多樣，產生的危害也不同[4]。因此在救援型消防車的選擇中需要結合火災情況以及任務特點合理選擇相應的車型。

（四）越野型救援消防車

越野型救援消防車不僅針對的是城區(qū)或者公路地區(qū)的消防救援，對草原、高原、山區(qū)等特殊區(qū)域的消防救援同樣重要，而且從近年來的消防救援情況來看，砂石、灘地、林地等區(qū)域的救援數(shù)量不斷增多。越野型救援消防車的驅動力和抓地性都比較好，同時車輛的底盤高，能夠在野外行駛，而且涉水高度高。對于特殊地區(qū)的通過性能強，滅火作戰(zhàn)遠遠高于普通的消防車，能夠應用到比較惡劣的天氣中。越野型消防車當前主要應用于森林滅火，車輛的輪胎寬大，動力強。此外，消防車的發(fā)動機功率比較大，持續(xù)時間長，設置了高壓水泵以及滅火卷盤等系統(tǒng)，有利于特殊地區(qū)的作戰(zhàn)。

（五）輕型消防車

輕型消防車是指底盤承載能力在500～5000kg的消防車。主要包括輕型消防車、輕型泡沫消防車、輕型干粉消防車、輕型通訊指揮車、輕型勘察消防車等。

（六）四輪消防摩托車

該消防車輛相對來說體積比較小，結構形式與傳統(tǒng)消防車有很大的區(qū)別，而且機動性比較強，具有非常強的越野性和承載性。四輪摩托的應用廣泛，不僅可以在平坦的城市道路上行駛，同時還可以在河床、沙灘以及林地等區(qū)域穿梭，具有非常強的滅火性能[5]。由于體積小即使在比較擁擠的城市街道、人員密集的商業(yè)區(qū)或者綠化帶等都能夠實現(xiàn)對消防人員和器材的運輸，提升消防器材和人員的運輸效率。當前消防摩托的技術越來越成熟，并配置了進口細水霧滅火系統(tǒng)，安裝了液壓破拆器材，能保障救援任務的順利進行。

三、消防救援車輛的未來發(fā)展趨勢

當前，我國消防救援車輛正逐漸向專業(yè)化和優(yōu)質化的方向發(fā)展。隨著我國經濟實力的提升以及科技的進步，消防特種車技術不斷成熟和完善，在結構、外觀和功能等各個方面的設計更合理。從現(xiàn)有消防救援車輛的結構情況來看，可以結合現(xiàn)有車輛的性能和結構探究合理的改進策略，預測消防救援車輛未來的發(fā)展趨勢，促進消防救援車輛更好的發(fā)展。

（一）液壓技術不斷改善

液壓技術已經開始在消防特種車輛中廣泛應用，與傳統(tǒng)機械傳動相比，液壓傳動具有更多的優(yōu)勢，動作的穩(wěn)定性強、緩沖性好，而且傳輸壓力大，損耗小，對各項機械具有重要的保護作用，在液壓回路的設計中也更加合理。消防救援車輛的后續(xù)發(fā)展中液壓傳動的技術會持續(xù)發(fā)展，將自動控制技術、計算機技術等應用到液壓系統(tǒng)中，并引入新材料，可以提升液壓傳動技術的功率和效率。此外，通過新型材料的應用還能夠促進車輛向輕型方向發(fā)展。

（二）臂架伸展長度加大

近年來，我國高層建筑的數(shù)量不斷增多，如果高層發(fā)生火災會加大消防救援的難度，為了滿足高層救援需求，消防車需要做好對臂架的伸展。當前我國消防車在臂架的伸展方面不斷完善，并設置了CDQ24型折疊登高平臺，而且在消防車上的應用比較廣泛，能夠提升城市高層建筑的救援效率。通過實際應用情況來看，在消防車臂架伸展結構的應用中容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀態(tài)，使消防工作受到不必要的影響。后續(xù)的發(fā)展中會結合臂架伸展情況進行進一步研究，在伸展長度和穩(wěn)定性方面不斷優(yōu)化。

（三）向自動化控制系統(tǒng)方面發(fā)展

隨著信息化技術的不斷發(fā)展，自動化系統(tǒng)開始在消防特種車輛中得到應用，提升了消防車輛的人性化和智能化。第一，通過虛擬技術對消防裝置和消防車進行遠程控制和指揮，有利于減少消防人員在救援中的風險，提升消防救援的安全性。同時通過虛擬技術的遠程控制還能夠實現(xiàn)對消防車輛運行情況的監(jiān)控，了解消防車輛的運行狀態(tài)和軌跡，有利于對車輛的控制。第二，采用人機界面操作形式。人機界面操作也被稱為HCI技術，通過該技術的應用有利于促進消防車輛與操作人員間的溝通和傳遞。在消防車的后續(xù)發(fā)展中還可以通過嵌入式結構以及PC技術等促進消防車技術的發(fā)展，提升消防車輛的執(zhí)行效率和速度，保證消防車輛的健康運行。

（四）特種車輛檢測技術優(yōu)化

消防特種車輛的檢測工作對提升車輛性能具有重要作用，車輛檢測技術的應用有利于提升消防救援車輛運行效率，因此必須要加強對消防特種車輛各方面性能的評估，有利于及時發(fā)現(xiàn)其中的潛在問題，促進后續(xù)消防工作的順利開展。此外，隨著技術的發(fā)展，特種車輛的檢測不斷向人性化和科學化的方向發(fā)展。

四、結語

綜上所述，隨著我國經濟的快速發(fā)展以及科學技術的進步，對消防安全提出了更高的要求。同時，城市化以及工業(yè)化的發(fā)展使得消防隱患也逐漸增多，傳統(tǒng)的消防設施和裝備已經無法滿足當前的消防救援要求，需要結合時代發(fā)展引進先進的消防車輛和設備，構建綜合化的消防隊伍。從我國當前的消防救援車輛構成來看，車輛的種類比較多，可以針對不同的火災情況啟動不同的消防救援車輛開展救援工作。但是由于火情的影響因素比較多，導致火災的控制難度加大，仍需要加強對消防救援車輛形式的創(chuàng)新和裝備的優(yōu)化，以便對抗各種類型的火災，提升消防人員的人身安全。

參考文獻：

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[3]黃敏，仝瑤瑤，張勇，等.基于CAN總線的登高平臺消防車智能語音播報系統(tǒng)設計[J].自動化應用，2021（01）：25-28.

[4]甘敬國.淺析未來消防特種車輛技術發(fā)展趨勢[J].中國新技術新產品，2018（03）：147-148.

[5]馮健.移動消防裝備在高層建筑火災撲救中的運用探析[J].中外企業(yè)家，2020（31）：289.