夏龍

摘要：隨著我國教育事業(yè)的不斷深入改革，基于互聯(lián)網(wǎng)背景下的高職汽車營銷專業(yè)課程混合式教學(xué)工作也逐步步入正軌。而國內(nèi)外高職教育發(fā)展的歷史也證明，專業(yè)課程混合式教學(xué)等現(xiàn)代教學(xué)制度是促進高職院校實現(xiàn)自身突破發(fā)展的必然選擇。但目前很多高職院校在專業(yè)課程混合式教學(xué)的過程中取得一定成效的同時也迎來了嚴峻的挑戰(zhàn)，如何進一步加強汽車營銷專業(yè)課程混合式教學(xué)及如何解決基于互聯(lián)網(wǎng)+背景下的高職汽車營銷專業(yè)課程混合式教學(xué)存在的問題問題成為當(dāng)前亟需攻克的問題。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng);高職汽車營銷專業(yè);混合式教學(xué)

前言：在目前這個“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新時期，高職院校也逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的汽車營銷專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，圍繞“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力”的培養(yǎng)目標來開展專業(yè)課程混合式教學(xué)工作，從而提升汽車營銷專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。而汽車營銷專業(yè)作為一門汽車營銷專業(yè)人才和實踐性較強的專業(yè)，為汽車營銷專業(yè)人才高職院校培養(yǎng)人才提供了充分的人才保障，該專業(yè)的學(xué)生所具備的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)水平也與教學(xué)目標相符，這些外在條件都為培養(yǎng)汽車營銷專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力存在優(yōu)勢。

一、高職院校汽車營銷專業(yè)專業(yè)課程混合式教學(xué)問題

（一）課程設(shè)置與崗位需求背離

從目前高職院校培養(yǎng)出來的汽車營銷的人才總量來看，雖然與市場的需求大致保持平衡，但在崗位供求上仍存在一些矛盾，比如結(jié)構(gòu)性供給存在短缺現(xiàn)象。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因在于汽車營銷專業(yè)人才高職院校的汽車營銷人才專業(yè)人才培養(yǎng)的模式較落后，課程設(shè)置也不合理，與目前的崗位需求相背離。加之在具體的人才培養(yǎng)過程中，過分注重理論知識教學(xué)，忽視了學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)【1】。

（二）實訓(xùn)實踐環(huán)節(jié)薄弱

由于大多數(shù)學(xué)校的基礎(chǔ)設(shè)備與實驗場地有限，很多學(xué)校就汽車營銷實訓(xùn)主要通過班級與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的形式進行實地模擬。而對學(xué)生而言，校外實訓(xùn)既要掌握銷售管理、推銷商品、電話營銷、市場調(diào)查等基礎(chǔ)性能力，校內(nèi)實訓(xùn)也是汽車營銷實訓(xùn)方法的重要組成部分。但在校內(nèi)實訓(xùn)的過程中，計算機模擬系統(tǒng)的漏洞往往使學(xué)生在實訓(xùn)任務(wù)中成功率得不到質(zhì)的提高，比如：網(wǎng)絡(luò)不佳、案例陳舊等;而在傳統(tǒng)營銷實訓(xùn)方法的制約下，校外實訓(xùn)方法也與校內(nèi)實訓(xùn)有幾分相似。相比校內(nèi)實訓(xùn)任務(wù)，校外實訓(xùn)任務(wù)課本上的知識大都難以滿足現(xiàn)實的需要。

（三）教師營銷實踐能力差

在新商業(yè)模式下，對高職院校汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)工作也提出了更高的要求。但是就高職院校目前汽車營銷專業(yè)課程混合式教學(xué)情況來看，比較注重其單項能力的培養(yǎng)，與企業(yè)要求的汽車營銷專業(yè)人才人才要求不符，究其原因是教師的營銷實踐能力較差，在對人才培養(yǎng)的模式上并未結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)來制定合理的教學(xué)方式和內(nèi)容，從而造成學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力不足【2】。

二、高職院校汽車營銷專業(yè)專業(yè)課程混合式教學(xué)策略

（一）優(yōu)化課程設(shè)計

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，汽車營銷專業(yè)人才高職院校要不斷優(yōu)化課程設(shè)計，創(chuàng)新汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式，從而幫助學(xué)生提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。具體來說，教師要引導(dǎo)學(xué)生通過學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的理論知識來掌握基本的管理知識和營銷知識。同時，學(xué)?？梢栽谠姓n程的基礎(chǔ)上增設(shè)一些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的課程，還可以定期邀請一些專家或校友來學(xué)校開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，激發(fā)自己的創(chuàng)新潛能、創(chuàng)業(yè)熱情。

（二）創(chuàng)新教學(xué)評價方式

為了最大限度提升汽車營銷專業(yè)課程的混合式教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校還應(yīng)在教學(xué)評價方式方面下足功夫，一方面將創(chuàng)新方面的內(nèi)容納入到課程的考核內(nèi)容和防止之中，在確定好教學(xué)考核標準的基礎(chǔ)上將創(chuàng)新因素作為重要的指標之一;另一方面，教師還應(yīng)該減少客觀題在考核中的比例，以突出學(xué)生的理解能力、分析能力以及解決問題能力等，鼓勵學(xué)生在思考的過程中逐漸提升自己的創(chuàng)新能力。

（三）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

在學(xué)生入學(xué)之后，教師應(yīng)該根據(jù)不同年級的學(xué)習(xí)情況采取不同的人才培養(yǎng)模式。比如對于大一新生而言，他們培養(yǎng)的重點應(yīng)該放在專業(yè)興趣、創(chuàng)新意識的啟蒙方面，并舉辦一些專業(yè)知識講座、社會實踐學(xué)分等活動;而對于大二大三的學(xué)生而言，他們已經(jīng)掌握了一定的知識和理論，教師便可以加強學(xué)生對某一個行業(yè)的崗位需求能力進行個性化指導(dǎo)，讓他們對自己的專業(yè)能力和崗位需求有一個清晰的認知【3】。

（四）改革教學(xué)方法

汽車營銷專業(yè)人才高職院校為了提升混合式教學(xué)質(zhì)量，還應(yīng)該對教學(xué)方法進行改革和創(chuàng)新，通過新型的教學(xué)手段，提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量。例如教師可以將案例分析、角色游戲、管理沙龍等教學(xué)方式融入課堂，充分發(fā)揮學(xué)生的主動性，提升課堂教學(xué)質(zhì)量。同時，教師還可以開展一些實踐教學(xué)來豐富課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容，比如使用現(xiàn)場教學(xué)法帶領(lǐng)學(xué)生走進工作崗位，讓工作人員面對面對學(xué)生進行講解，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，更好地與社會接軌。

三、結(jié)束語

綜上所述，面對新時代對高職院校汽車營銷專業(yè)教學(xué)模式的需求變化，汽車營銷專業(yè)人才高職院校應(yīng)該僅僅圍繞人才需求這一重點，采取混合式教學(xué)方式來構(gòu)建新型的人才培養(yǎng)模式，并通過優(yōu)化課程設(shè)計、改革教學(xué)方法和手段等手段提升汽車營銷人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，滿足社會發(fā)展的需要。

參考文獻：

[1]付慧敏. "互聯(lián)網(wǎng)+"背景下高職汽車營銷專業(yè)課程混合式教學(xué)模式探討[J]. 時代汽車， 2020（15）：2.

[2]陳安柱， 徐文海. "互聯(lián)網(wǎng)+"背景下高職汽車營銷與服務(wù)專業(yè)"數(shù)字化教學(xué)工廠"模式實踐研究[J]. 河北農(nóng)機， 2017（10）：2.

[3]賴德鵬， 陳忠愷. 基于超星學(xué)習(xí)通平臺混合式教學(xué)模式的研究與實踐--以《新能源汽車動力電池技術(shù)》課程教學(xué)為例[J]. 大眾科技， 2021， 23（9）：3.