劉軍 饒慧

摘 要：隨著車輛發(fā)動機能源變化，傳統(tǒng)的維修技能也需要有所升級，因此新能源汽車維修中傳統(tǒng)電子診斷技能也需要更加匹配現(xiàn)階段的新能源汽車維護狀況，并針對傳統(tǒng)電子診斷技能不斷地加以優(yōu)化升級，從而進一步提高診斷效果。因此，本文將著重研究新能源車維修中電子檢測技術(shù)的應(yīng)用對策，以供參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;車輛維修;電子檢測技術(shù)

1、新能源汽車使用中電子診斷技術(shù)的使用情況

因為在新能源汽車中，對于電子和電氣路線的技術(shù)使用比較多，所以不管油電混合動力新能源汽車或是純電力新能源汽車，這二類汽車都和傳統(tǒng)燃料汽車相比電路的復(fù)雜程度更高、電子元器件使用量也更多，在該條件條件下對汽車實施的拆裝檢測則可以造成新能源汽車遭受損傷，特別是由于新能源汽車的儀器盤處組成部分數(shù)量大、功用多樣，所以在使用與維修的過程中需要以電氣檢測技術(shù)為主要輔助檢查的手段，對汽車使用技術(shù)人員也提出了更高專業(yè)要求。在新能源汽車養(yǎng)護與修理的工作中需要嚴格構(gòu)建起汽車維修方法和系統(tǒng)，在保養(yǎng)前首先需要做好車輛登記錄入，然后通過電子產(chǎn)品檢測裝置對車輛實施檢查，并利用電子報備處的故障碼迅速鎖定出現(xiàn)故障點，在確認出現(xiàn)故障情況后要和相應(yīng)車主開展維護意見溝通，并提交具體的保養(yǎng)方法，在確認后嚴格依據(jù)方法對汽車實施修理或養(yǎng)護。最后，要針對平時維修與保養(yǎng)中車輛的狀況實施電子檢測以排除故障，然后再把車輛交給車主，雖然傳統(tǒng)能源汽車在維修中就已經(jīng)采用了相應(yīng)的電子檢測技術(shù)，不過這一技術(shù)還僅僅運用在了部分故障測試中，但新能源汽車的廠家從設(shè)計制造流程中就已經(jīng)開始整合了這些信息系統(tǒng)作為電子診斷系統(tǒng)，為日后在實施電子檢測技術(shù)時創(chuàng)造了有利條件，采用電子檢測方法將使車輛的故障修復(fù)效率進一步提升，而保養(yǎng)效率也將得到進一步提高。

2、新能源汽車維護中電子檢測技術(shù)的發(fā)展運用

2.1動力電池檢測

強大的牽引力與動能是保證新能源汽車得以順利行駛的重要要素，當車輛行駛中動力電池必須賦予新能源車輛充分的動能，才可以驅(qū)動車輛實現(xiàn)行駛，也可以說動力電池是新能源車輛的核心型元件，如果動力電池發(fā)生故障則整個車輛也會無法順利運行。但是現(xiàn)階段動力電池的需求狀況是其供應(yīng)量不能適應(yīng)現(xiàn)實需要，所以如果更換動力電池則需要花費更多資金投入，大部分情況下都會選擇對動力電池進行修理，所以必須使用電子檢測技術(shù)來提升測試效果和事故修復(fù)效果，通過測試新能源發(fā)動機電路，判斷是否動力電池過熱熔斷器所產(chǎn)生的問題，之后就能夠根據(jù)事故情況進行修復(fù)，在降低投入的基礎(chǔ)上提升維護效果。電子維修的測試較為準確，可以為后期維護操作提供有力保證，所以電子檢測技術(shù)在新能源車輛維護上的運用可以減輕維護的操作勞動強度和提升效率。

2.2電動機檢測

對純電動汽車而言，電壓過低或電動機超負荷工作等各種因素，均會導(dǎo)致車輛動力不高或車輛不能起動，這就意味著可采用電子診斷技術(shù)監(jiān)測和解析電動機各種工作參數(shù)，從而判斷電動機產(chǎn)生問題的主要因素，為電動機修理工作提供了有力證據(jù)。對汽油混合動力型轎車而言，發(fā)電機及燃油管理系統(tǒng)都是比較易發(fā)生故障的部位，其電壓不良的故障情況也較為普遍。當油壓值存在過低或過高狀況時就會造成車輛其時發(fā)電機產(chǎn)生力量不夠，從而影響車輛的使用，而通過采用電子檢測技術(shù)就可以對車輛發(fā)動機狀況進行即時監(jiān)測判斷，以便于為汽車發(fā)動機問題故障的發(fā)生與診斷提出可靠性根據(jù)。面對汽車發(fā)動機檢測問題要運用電子檢測技術(shù)即時監(jiān)測車輛油壓狀態(tài)，并全面解析關(guān)鍵數(shù)據(jù)參數(shù)，再利用大數(shù)據(jù)分析提出合理保養(yǎng)方法。當使用電子檢測技術(shù)檢查新能源車輛的故障情況后，專業(yè)維護人員便可在車輛驅(qū)動控制系統(tǒng)中精準設(shè)置故障診斷系統(tǒng)，對新能源車輛的CEU、執(zhí)行機和傳感器等重點部位的運行狀況進行測試，如在測試過程中發(fā)現(xiàn)車輛存在故障問題則須準確提取故障代碼，并清晰故障出現(xiàn)的部位，對故障問題作出全面解析，然后維護人員再使用相應(yīng)裝置實施故障修復(fù)。

2.3電路應(yīng)用

新能源車由于電子控制過于復(fù)雜，車型科技智能化程度隨之提高，正因如此清潔燃料與汽車電子設(shè)備的消耗量也日益增加。新能源汽車電路系統(tǒng)和實際空間之中是存在著密切聯(lián)系的，很輕易損害到車子的行駛計算機和電子元件乃至計算機系統(tǒng)，而一旦在新能源車型中不斷地增加各種功能電器的配備則有可能使得行車計算機電路產(chǎn)生巨大負荷，而一旦緊張的局勢則可能會使得車子發(fā)生自燃，嚴重威脅著車主的人身安全，而且還需要承擔(dān)更大的經(jīng)濟負擔(dān)。正因如此，在新能源車發(fā)生故障處理過程中應(yīng)采用電子檢測技術(shù)重點檢驗全車電路，以防止出現(xiàn)重大安全隱患。新能源車輛的運行主要通過嵌入式電子系統(tǒng)智能化控制技術(shù)，這意味著新能源車輛內(nèi)部的電路系統(tǒng)設(shè)計十分復(fù)雜，一旦電路系統(tǒng)設(shè)計發(fā)生問題將會造成整個車輛無法實現(xiàn)正常工作。新能源車輛的電路存放空間和傳統(tǒng)車輛相比，空間更大、可以存放電子元件器量更多，同時可以處理的特殊情況也就更多了，但過量的電子元件結(jié)合到一起極易形成電路問題，因此為了確保新能源車輛更加完美，部分汽車車主還會額外增加新能源車輛電子設(shè)備，對汽車狀況進行實時監(jiān)測。在使用電子檢測技術(shù)開展電路系統(tǒng)檢測時需要在電路系統(tǒng)設(shè)計中嵌入電子故障測試儀表，對工作指示燈予以即時觀察，如果正常的工作指示燈一直點亮即表明新能源車輛發(fā)生了電子系統(tǒng)故障，檢修人員就必須對相應(yīng)地區(qū)予以深度檢測，并及時處理問題，當問題解決完畢后就需要重新對整輛新能源車輛予以全面檢查，以確認車輛可投入正常使用。

2.4把握維修要點

新能源汽車故障修復(fù)工作中需要對電子維修裝置進行及時更換升級，以緊跟新能源車型優(yōu)化步伐。由于新能源汽車故障修復(fù)中需要保證所使用的電子檢測裝置必須滿足故障測試條件，才能保證故障測試的精確性，因此對新能源汽車診斷儀、讀卡器等電子裝置的及時更換與升級，都會對新能源汽車故障修復(fù)品質(zhì)與效果產(chǎn)生直接影響。其次。在新能源車輛專用電池動力測試及電子診斷裝置的使用和車輛維護工作時，還需要適時進行電子檢測及設(shè)備軟件更新，同時如果條件許可的話還需要對各種動力電池型式采用專用的大型專業(yè)電子測試及診斷裝置，為今后新能源車輛動力電池測試工作的順利進行提供了有力設(shè)備保證。

結(jié)語

研究新能源汽車維護中運用電子診斷技術(shù)的有效方法在新能源汽車維護管理中具有極其深遠的重要意義，積極介紹新能源車輛運用電子診斷技術(shù)的實施要點并抓住重點問題。新能源車輛維護是系統(tǒng)整體工作流程中的重點，在運用電子檢測技術(shù)開展維護中可利用電子網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)銜接所有項目，利用有效技術(shù)手段及時發(fā)現(xiàn)新能源車輛系統(tǒng)所出現(xiàn)的故障，通過精準檢查故障部位提供有針對性的故障處理方法。

參考文獻

[1]蒙會君.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用策略研究[J].專用汽車，2022（02）：68-70.DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.02.018.382668AB-2AFA-48D3-8288-3E2059AC830D