馮杰 劉慧

“阿米巴模式、云商貿(mào)、印章機(jī)器人、好事通、查詢寶……”一個又一個新奇的詞匯在武漢航科物流有限公司落地成為現(xiàn)實。航科物流在短時間內(nèi)成長為百億規(guī)模企業(yè)，“創(chuàng)新”不僅在發(fā)展中發(fā)揮了至關(guān)重要的驅(qū)動作用，也助推清廉國企建設(shè)探索出新路。

管理扁平化帶來驚喜

在航科物流，“阿米巴”經(jīng)營模式的創(chuàng)新落地，為整個企業(yè)的騰飛安上了一對翅膀。員工有意愿，同時符合基本條件，就可以組建自己的小團(tuán)隊，在某一片區(qū)域開展經(jīng)營活動?！敖?jīng)過一年的扶持后，公司會對團(tuán)隊采取凈利潤考核，除了把住底線、紅線，基本不干涉團(tuán)隊的經(jīng)營行為?！焙娇莆锪骷o(jì)委書記宋立說。

“阿米巴”模式把扁平化管理落到實處，小團(tuán)隊無須因經(jīng)營決策繁瑣地匯報和等待，極大提高了干事效率。30多個阿米巴團(tuán)隊把航科物流的業(yè)務(wù)擴(kuò)展到全國各個省份，成立的片區(qū)事業(yè)部為企業(yè)帶來巨大效益。

同時，扁平化的管理也為清廉國企建設(shè)制造出一些“驚喜”。

宋立給記者講述了自己的一個經(jīng)歷。剛到航科物流時，他曾赴某年產(chǎn)值超過10億的區(qū)域事業(yè)部進(jìn)行工作考察。事業(yè)部充分配合，工作順利展開，氛圍融洽。幾天的考察結(jié)束，宋立一行到酒店前臺結(jié)清房費后，對負(fù)責(zé)人表示，可以把這幾天的餐費也帶回公司總部走差旅費報銷流程。團(tuán)隊負(fù)責(zé)人立刻整理好考察組一行的餐費票據(jù)。

“他們用的每一分錢，都是自己團(tuán)隊的，自然看重每一筆開支。區(qū)域事業(yè)部的效益自己創(chuàng)造，作為公司領(lǐng)導(dǎo)，其實并不能為他們行什么方便?！彼瘟⒄f，“公司領(lǐng)導(dǎo)檢查工作、視察團(tuán)隊，沒有超標(biāo)準(zhǔn)的接待、沒有公車旅游、沒有紅包、沒有禮物是一種習(xí)慣”。

在航科物流，公章的管理和使用充滿科技感。公章鎖在機(jī)器中，要想解鎖，用章人需要在信息化平臺上傳合同、對賬單、銷售單等各種單據(jù)，經(jīng)過正常的審批流程后，會直接傳送附件到印章管理模塊，得到審批后，容器解鎖，便能蓋上公章。

“以前用公章，要層層簽字，員工經(jīng)常拿著各類文件等各個領(lǐng)導(dǎo)。如今，只要經(jīng)營流程合理合規(guī)，很快就能使用公章，這也是管理扁平化、權(quán)力下放帶來的好處?！焙娇莆锪麟娚滩块T負(fù)責(zé)人周敏介紹。同時，這樣的流程設(shè)計，過程透明、不容篡改、留下痕跡，最大程度地保障了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的安全性，從根本上扎緊了制度的籠子。

把“相馬”變成“賽馬”

“干部能上不能下、人員能進(jìn)不能出，升遷領(lǐng)導(dǎo)一句話?！薄@些現(xiàn)象在傳統(tǒng)企業(yè)中或多或少存在，成為制約企業(yè)人才成長、滋生權(quán)力尋租的因素。在航科物流，創(chuàng)新出全崗位競聘、員工“尋崗”的用人制度，把曾經(jīng)弊端叢生的“相馬”變成更加公平、公正的“賽馬”，營造出風(fēng)清氣正的用人環(huán)境。

曾小龍曾經(jīng)只是公司市場開發(fā)部的一名普通業(yè)務(wù)員，但他勤奮好學(xué)、不怕吃苦，在平凡崗位做出不平凡的業(yè)績，多次獲得公司表彰。

2019年，現(xiàn)貨南京部門成立，公司公開競聘負(fù)責(zé)人。曾小龍各方面都符合條件，自己卻沒有信心?！八X得自己沒有關(guān)系、背景，同時面對新挑戰(zhàn)不夠自信，所以不敢報名?！焙娇莆锪魅肆Y源部部長劉猛說。

劉猛找到曾小龍，幾番耐心勸導(dǎo)，講明公司干部競聘的公平準(zhǔn)則，為他堅定信心、摒棄顧慮。曾小龍抱著試一試的態(tài)度參加了競聘演講。經(jīng)過20名專家評分和45名職工代表的不記名投票環(huán)節(jié)，扎實的履歷、輝煌的成績、富有遠(yuǎn)見的規(guī)劃讓他兩個環(huán)節(jié)雙雙取得第一名，公司黨委會無爭議地通過了對他的任用。

如今，現(xiàn)貨南京部門從零起步，業(yè)績直破8億元，曾小龍也由一名業(yè)務(wù)員成為獨當(dāng)一面的骨干。

這樣的例子，在航科物流數(shù)不勝數(shù)。而工作態(tài)度消極、工作能力欠缺的員工也不能因為自己的“關(guān)系”而免于降級甚至清退的處理。

劉猛告訴記者，以前曾有員工工作能力欠缺、工作效率低下，遲到早退成為習(xí)慣，在工作中還經(jīng)常因為態(tài)度問題出現(xiàn)失誤，給公司造成損失。但因為有“背景”，一直以來都無法有效處理。

為杜絕此種現(xiàn)象，航科物流剛性執(zhí)行“尋崗”制度。公司明文規(guī)定，部門負(fù)責(zé)人可以對認(rèn)為不勝任工作的員工無條件退回人力資源部“尋崗”，人力資源部無權(quán)拒絕。被退回的員工在規(guī)定時間尋找新的崗位，期間只發(fā)放基本工資。未能及時上崗的，公司予以清退處理，公司所有領(lǐng)導(dǎo)不得以任何理由干預(yù)。那名有“背景”的員工，也因此進(jìn)入“尋崗”狀態(tài)，最終被解聘。

“用制度管人是航科物流最大的特點，在這里，員工想晉升只能靠競聘、靠業(yè)績，一切都是公開透明的?！眲⒚驼f。

信息化規(guī)避風(fēng)險

在航科物流，無紙化辦公形態(tài)早已初具規(guī)模，電子化、信息化逐漸取代傳統(tǒng)的各種企業(yè)經(jīng)營行為。云上采購、AI成本監(jiān)控、項目的電子化流程讓一切經(jīng)營行為在陽光下進(jìn)行，減少人為因素，杜絕了可能的風(fēng)險。

2020年8月19日，航科物流現(xiàn)貨部針對客戶的訂單需求進(jìn)行了一次“特殊”的采購。合同由信息化平臺進(jìn)入招標(biāo)系統(tǒng);系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定自動識別最低價的中標(biāo)企業(yè);合同在“云”上簽訂并生效;系統(tǒng)流程自動轉(zhuǎn)到財務(wù)部門實現(xiàn)付款。一天時間，采購與銷售便在全閉合、陽光下完成。這場采購，是航科物流實現(xiàn)“現(xiàn)貨市場采購信息化”的第一單，也標(biāo)志著“云商貿(mào)”逐漸走向成熟。

“采購從來都是易發(fā)問題的敏感區(qū)域，如何從根本上杜絕隱患，是我們一直以來思考的問題?！彼瘟⒔榻B，“要想財務(wù)部門付款，必須合同到位;而要合同到位，招標(biāo)過程必須清晰，隨機(jī)抽取專家評標(biāo)、AI自動選擇企業(yè)中標(biāo)，缺一項流程就走不到下一步?！?/p>

這樣一來，在采購、銷售過程中人為議價、私下協(xié)商等問題便迎刃而解，有效規(guī)避風(fēng)險。

信息化也能直接運用在清廉國企建設(shè)上。航科物流自主設(shè)計的小程序“作風(fēng)紀(jì)律查詢寶”深受員工喜愛。從小程序中，能查詢到各種紀(jì)律規(guī)定的詳細(xì)解釋，能避免很多“麻煩”。

“就拿員工出差來講，他是什么級別能坐什么交通工具，餐飲、住宿標(biāo)準(zhǔn)如何;進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談時，他的權(quán)限到哪里等等都能查到。按照查詢寶講的來，基本就沒有問題?！彼瘟⒄f。

在航科物流，廉潔檔案與人事檔案結(jié)合并錄入信息化系統(tǒng)。如有違規(guī)隱患，系統(tǒng)會進(jìn)行提醒。紀(jì)檢部門在核查經(jīng)營活動時，往往會先查詢檔案，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

“比如公司員工與對方簽合同前，對方的法人姓名會被錄入廉潔檔案，如果與公司員工存在配偶、親屬等關(guān)系，系統(tǒng)就會提醒是否存在關(guān)聯(lián)交易，進(jìn)而中止合同簽訂。由此，避免員工踩踏紅線。”宋立說。