三十歲前，聽到別人生孩子的痛苦，覺得好可怕。加上經(jīng)濟壓力非常大（我和老公都來自貧困家庭，雙方父母都沒有任何經(jīng)濟基礎(chǔ)，買房買車只能靠自己），就一直沒要孩子。感覺時間過得特別快，一轉(zhuǎn)眼30歲了，老公都快33歲了，要孩子卻還是一個沒變的難關(guān)。盡管婚姻并不美滿，但是孩子卻是我自己想要的。不知道什么時候才能懷上一個健康的寶寶，即使以后離婚了，我也想去試試領(lǐng)養(yǎng)一個。我并不在乎是不是我親生的，就是想有個小精靈，可以好好陪伴她/他長大，這也是人生的一種意義。

—Echo（讀微信公眾號文章《那些生不出孩子的年輕人》）

我1.66米高，曾經(jīng)124斤的時候體脂率都31%了，別人看起來說我是微胖，但我知道在科學(xué)指標(biāo)上，女性超過28%就不是一個健康的體脂率，而且放任自己之后感覺身心狀況更糟糕了。后來通過運動和健康飲食減到體脂率22%，體重105，才覺得自己真的好看很多，而且身體更輕快了，并且很喜歡自己努力后的成果。微胖與否，不需要取悅別人，只取悅自己。

—Emi （讀微信公眾號文章《微胖女孩沒問題》）

作為家里的獨生女，東航事故帶給我最深的感受就是要珍惜眼前人，那些明明上一秒還在微信里問你什么時候到家的親人，下一秒?yún)s化為世間千千萬塵土中的其中一粒。然而當(dāng)下疫情形勢尚未樂觀，我們不得不要面對除死別外更加多的分別。那個原本打算婦女節(jié)前夕就送給媽媽的積木木槿花，現(xiàn)在卻連盒子都沒拆地堆在房間里。的確，我們可以采取更加多的手段和措施，去防止疫情的蔓延擴散，卻沒有任何辦法阻止眼前的家人正在變老，正在緩慢地向我們道別。人們總是安慰自己，世間一切分別都是為了更好的重逢，但我只希望，把握住每一次的相守，未必要等到肉身都無法再相見的那一天。

—Hush（讀微信公眾號文章《小豬，來生要幸?！罚?/p>

對于經(jīng)常乘坐飛機出行的人，最不愿意看到的新聞就是飛行事故，但對于統(tǒng)計學(xué)出身的人來說，又有理性的數(shù)據(jù)告訴我，目前它還是地球上最為安全的交通方式。航空安全現(xiàn)狀到底如何，大數(shù)據(jù)來告訴您：按照國際航空運輸協(xié)會的統(tǒng)計，只要一名普通乘客乘坐的是目前市場主流大型飛機制造公司生產(chǎn)的飛機，那么他遭遇航空事故的概率低于五百三十萬分之一。從事故發(fā)生的概率而言—就算是飛行時間最長的飛行員，用一輩子的時間進(jìn)行飛行，也很難超過兩萬架次。航空業(yè)事故發(fā)生的概率低到—即便是一個人天天坐飛機，也要一萬四千年才有可能遇上一次航空事故。

—高寶平（讀微信公眾號文章《你還敢坐飛機嗎》）