侯興晨

摘要：倉庫作為智能物流的重要節(jié)點(diǎn)，在大型企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，而倉庫作為勞動密集型企業(yè)，具有勞動條件差、強(qiáng)度大的特點(diǎn)，為改變這種狀況，對倉庫定位信息自動化挖掘進(jìn)行研究，滿足自動化存儲要求，具有重要意義。本文對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉庫管理中的應(yīng)用進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);物流倉庫;管理應(yīng)用

引言

在新形勢、新環(huán)境下，客戶全方位服務(wù)也將萌發(fā)新的發(fā)展需求。其中，供應(yīng)鏈監(jiān)控管理系統(tǒng)需要及時完善提升，各服務(wù)渠道也需要及時地進(jìn)行整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對客戶服務(wù)的支撐。智慧供應(yīng)鏈作為重點(diǎn)突破的方向，需要全面構(gòu)建高效鏈接全球、服務(wù)輻射競爭性和管制性業(yè)務(wù)、技術(shù)先進(jìn)的供應(yīng)鏈發(fā)展新格局。

1 3D智慧倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計

1.1系統(tǒng)建設(shè)需求分析

結(jié)合智慧供應(yīng)鏈的要求，3D智慧倉庫主要實(shí)現(xiàn)兩方面功能，一是電力倉庫全景3D虛擬仿真，無需到現(xiàn)場即可觀察倉庫現(xiàn)場情況，并根據(jù)管理需求，進(jìn)行遠(yuǎn)程管控與調(diào)度;二是整合倉儲現(xiàn)有的物資系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、巡檢及助力機(jī)器人系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等，實(shí)現(xiàn)全方位實(shí)時監(jiān)控。

1.2系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

1）動態(tài)環(huán)境監(jiān)控管理通過接入溫濕度傳感器、水浸傳感器、多種氣體檢測傳感器，獲取實(shí)時環(huán)境數(shù)據(jù)在平臺上呈現(xiàn)，相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)超過設(shè)定的閾值就會發(fā)出對應(yīng)的告警。2）安防管理采集倉庫內(nèi)現(xiàn)有的安防設(shè)備數(shù)據(jù)，包括監(jiān)控攝像頭、視頻抓拍等功能，對倉庫整體安全狀態(tài)進(jìn)行管理，可以通過點(diǎn)擊3D場景內(nèi)的攝像頭模型進(jìn)行錄像調(diào)取，查看現(xiàn)場狀況。3）消防管理平臺接入消防管理子系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測消防系統(tǒng)的預(yù)警、狀態(tài)信息。在3D虛擬倉庫內(nèi)模擬出最優(yōu)措施方案，例如最佳救援路線、行車路線、人員疏散路線等。4）智能照明管理通過對接倉庫照明系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開關(guān)照明燈光，3D場景可查看倉庫內(nèi)照明情況，照明燈故障也可進(jìn)行遠(yuǎn)程巡檢，方便安排維修人員檢修。

2基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流倉庫定位信息自動化挖掘方法設(shè)計

2.1錄入智能物流倉庫物資RFID編碼信息

在智能物流倉庫物資上嵌入RFID標(biāo)簽，錄入倉庫物資信息。選取芯片和天線兩部分，構(gòu)成RFID射頻標(biāo)簽核心，在芯片內(nèi)寫入相應(yīng)信息，制定芯片信息的編碼規(guī)則，作為識別倉庫物資的唯一ID，使射頻標(biāo)簽?zāi)軌蚴褂锚?dú)有的電子編碼。數(shù)據(jù)管理模塊通過邏輯運(yùn)算，控制射頻標(biāo)簽的基本過程，判斷電子標(biāo)簽類型是否準(zhǔn)確，針對不同的標(biāo)簽類型和要求，對物資信息進(jìn)行保存、寫入、讀取等處理，且數(shù)據(jù)處理工作在離線狀態(tài)下進(jìn)行，以此節(jié)省RFID編碼信息錄入的等待時間。至此完成智能物流倉庫物資RFID標(biāo)簽編碼信息的錄入。

2.2自動化挖掘倉庫物資定位信息

將識別的編碼數(shù)據(jù)依次放入讀取器，區(qū)分不同物資RFID電子標(biāo)簽，從而不遺漏地挖掘倉庫定位信息。當(dāng)多個RFID標(biāo)簽進(jìn)入讀寫器的搜索范圍，會同時發(fā)送信號產(chǎn)生數(shù)據(jù)碰撞，為此利用不確定性防碰撞算法，防止數(shù)據(jù)碰撞。靈活選擇時間，通過隨機(jī)時分多路，對物資編碼數(shù)據(jù)進(jìn)行間隔傳輸，其中信號傳輸信道使用信息幀表示，信息幀則由多個時間間隔組成，利用副載波調(diào)制的曼徹斯特編碼，表示RFID標(biāo)簽發(fā)送的信息數(shù)據(jù)，使數(shù)據(jù)信號產(chǎn)生中間跳變，令“0”表示從高到低跳，“1”表示從低到高跳。

3物流倉庫管理中主要運(yùn)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

3.1數(shù)據(jù)融合技術(shù)

各種各樣的傳感器，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的重中之重，由各種不同的傳感器所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，是進(jìn)行信息采集時非常關(guān)鍵的存在。它可以將每個節(jié)點(diǎn)的信息，準(zhǔn)確放送到其他有需求的位置。但是該技術(shù)也有明顯的缺點(diǎn)，即沒有辦法在使用過程中進(jìn)行信息過濾，因此會產(chǎn)生大量的無效信息，侵占內(nèi)存。而隨著技術(shù)的更新，現(xiàn)階段的數(shù)據(jù)融合技術(shù)，已然可以對信息進(jìn)行高速處理，剔除其中的無效信息，滿足使用者的真實(shí)需求，這樣的改善無疑也非常契合物流倉庫的復(fù)雜環(huán)境。

3.2RFID技術(shù)

RFID技術(shù)與條形碼技術(shù)有著非常高的相似度，都是通過掃描實(shí)現(xiàn)對物體的識別。然而不同的是，條形碼技術(shù)主要是針對物體所附加的條形碼進(jìn)行掃描，從而獲取相應(yīng)的信息。而RFID技術(shù)，則是使用RFID讀寫器對鑲嵌在物體中的RFID標(biāo)簽進(jìn)行掃描從而獲取相應(yīng)的信息。通常情況下，RFID技術(shù)都會搭建一個完整的系統(tǒng)，主要包括標(biāo)簽、讀寫器以及專門的數(shù)據(jù)管理庫。該技術(shù)的主要原理為通過無線視頻信號實(shí)現(xiàn)雙向通行的自動識別技術(shù)。在識別過程中，完全不會受到人為的干預(yù)，所以無論多么復(fù)雜惡劣的環(huán)境，都可以很好地為人民提供幫助，且具備超高的準(zhǔn)確性以及效率。

4物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉庫管理時的具體用途

4.1采購時的應(yīng)用

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物流倉庫的管理人員可以對倉庫物品的供應(yīng)鏈信息進(jìn)行實(shí)時掌握，通過與庫存信息對比，可以第一時間知道物體的存量信息，之后根據(jù)需求及時進(jìn)行足量的采購。這樣的做法會有效緩解物品被需要時，貨量無法滿足的窘境。除此之外，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整體的訂購流程會完成無紙化的轉(zhuǎn)變，各方之間的溝通會更加迅速，決策的執(zhí)行速度會獲得顯著提升，并且物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還會在采購過程中對物品自發(fā)貨到收貨的全過程進(jìn)行追蹤。

4.2盤點(diǎn)時的應(yīng)用

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，倉庫中各類商品的信息都會被詳細(xì)記錄，在盤點(diǎn)時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，之后與上次的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，就可以迅速掌握各物品具體的數(shù)量以及余量情況。這樣的改變可以幫助管理人員快速地知悉各物體的具體情況，而不用像以往一樣，需要逐件盤查。

結(jié)束語

此次設(shè)計方法充分發(fā)揮了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢，自動化挖掘智能物流倉庫定位信息，提高了定位覆蓋率。但此次研究仍存在一定不足，在今后的研究中，會采用磁導(dǎo)航的導(dǎo)航方式，將AGV小車運(yùn)行花費(fèi)時間作為目標(biāo)函數(shù)，進(jìn)一步縮短定位信息挖掘耗時。

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