謝奧婷

摘要：隨著生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)肉類、水果、水產(chǎn)品的需求量不斷增多，但是這些產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中受運(yùn)輸路程、保存條件等因素影響，容易發(fā)生嚴(yán)重浪費(fèi)問題。因此，應(yīng)當(dāng)在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，將冷鏈物流與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)合理融合到一起，促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：GIS;冷鏈物流企業(yè);時(shí)空演變特征;影響因素

引言

信息是網(wǎng)絡(luò)科技時(shí)代社會(huì)的一項(xiàng)非常寶貴的資源?！靶畔⒒薄白詣?dòng)化”等新生事物都以信息為載體衍生而出，并具有先進(jìn)、迅捷、創(chuàng)新等特點(diǎn)。從20世紀(jì)60年代至今，計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)、基帶技術(shù)一直在不斷更新?lián)Q代。也正是由于上述技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，物流行業(yè)才獲得遠(yuǎn)闊的前景和堅(jiān)實(shí)的后盾。現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要標(biāo)志是信息化，而物流行業(yè)發(fā)展也是依靠信息化。例如，隨處可見的商品上附著的條形碼，不只是一種信息化技術(shù)，也是一種電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，并能夠與數(shù)據(jù)庫(kù)相銜接。數(shù)據(jù)庫(kù)的快速發(fā)展支撐了條形碼技術(shù)的發(fā)展，使得條形碼技術(shù)能夠沖破瓶頸進(jìn)行長(zhǎng)久地使用，進(jìn)而推動(dòng)現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的發(fā)展。

1冷鏈物流概述

冷鏈物流是指冷凍類食品在生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售直到抵達(dá)到消費(fèi)者手中之前，各個(gè)環(huán)節(jié)都在低溫環(huán)境下，確保食品質(zhì)量不會(huì)發(fā)生變質(zhì)，減少不必要消耗。冷鏈物流是隨著制冷技術(shù)、科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展而來(lái)的一項(xiàng)技術(shù)，是以制冷技術(shù)為核心基礎(chǔ)的低溫物流過程。

2基于GIS的冷鏈物流企業(yè)時(shí)空演變特征

從傳統(tǒng)觀念出發(fā)，物流管理就是圍繞企業(yè)日?；顒?dòng)展開的一項(xiàng)管理活動(dòng)。然而，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)日漸成熟，物流管理行業(yè)也逐漸轉(zhuǎn)型，從以前根深蒂固的管理模式逐漸向現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)管理發(fā)展，并以此為核心。計(jì)算機(jī)技術(shù)能夠評(píng)價(jià)物流體系中的運(yùn)輸效率并達(dá)到信息的及時(shí)共享，最關(guān)鍵的指標(biāo)是物流管理體系是否能夠達(dá)到高精密化的要求，而現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)剛好滿足這一要求，這是現(xiàn)代物流管理體系的核心，計(jì)算機(jī)技術(shù)也因此在物流行業(yè)具有較高的自身地位。

3冷鏈物流的優(yōu)點(diǎn)

冷鏈物流行業(yè)具有如下優(yōu)點(diǎn)：一是能夠大幅度提高食品保鮮能力，并且在運(yùn)輸期間不會(huì)對(duì)食物的味道和營(yíng)養(yǎng)造成嚴(yán)重影響，大幅度提高食物存儲(chǔ)期限。二是效率高，能夠?yàn)椴煌貐^(qū)間不同類型食物運(yùn)輸提供便利條件，從而保證食物從源頭運(yùn)輸?shù)侥康牡貢r(shí)，仍然能夠保持新鮮，具有較高營(yíng)養(yǎng)價(jià)值以及良好口感。三是為確保食品運(yùn)輸安全性提供保障，冷凍和冷藏要利用完整冷鏈物流全程控制貨物溫度，保證食品安全，同時(shí)，冷鏈物流能夠?qū)崿F(xiàn)貨物運(yùn)輸、存儲(chǔ)環(huán)境封閉，避免對(duì)食品造成破壞。

4基于GIS的冷鏈物流企業(yè)發(fā)展策略

4.1注重科技的應(yīng)用，充分發(fā)揮其作用

利用原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新不同途徑，讓硬件基礎(chǔ)設(shè)施和聯(lián)合基礎(chǔ)設(shè)施水平能夠得到進(jìn)一步提高，在此基礎(chǔ)上將冷鏈物流與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合，對(duì)生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)升級(jí)與改造，從而促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的健康發(fā)展。一是加強(qiáng)運(yùn)輸主干線和附屬場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造，形成配套綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與完善倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施。二是加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)識(shí)別、GPS技術(shù)的應(yīng)用，利用新技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將用戶、承運(yùn)人、供應(yīng)商等各個(gè)單位都連在一起，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源共享和全程監(jiān)控，從而使整體運(yùn)行效率能夠的都進(jìn)一步提高，為人們提供高質(zhì)量服務(wù)，降低物流運(yùn)輸成本。三是加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)和庫(kù)房管理系統(tǒng)、無(wú)損檢測(cè)、商品化處理等各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)與推廣。

4.2加速WBM網(wǎng)絡(luò)管理，走向科學(xué)化的管理模式

較為普遍的實(shí)現(xiàn)WBM的策略是嵌入代理方案，具體實(shí)施方式是將Web服務(wù)器接入到一個(gè)預(yù)設(shè)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上，以該設(shè)備為中心，輪流與不同的端點(diǎn)進(jìn)行信息交流，是一種代理服務(wù)器的作用。瀏覽器可以通過HTTP與代理設(shè)備進(jìn)行通訊，各端點(diǎn)進(jìn)行通訊的方式則是通過SNMP的方式，以此達(dá)到平衡多級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)訪問、5NMP輪詢的目的。因特網(wǎng)存在于網(wǎng)絡(luò)管理模式中，并為這種管理模式提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持，幫助物流管理實(shí)現(xiàn)了更高強(qiáng)度的自動(dòng)化、規(guī)范化，同時(shí)也帶領(lǐng)物流管理行業(yè)走向了科學(xué)化的管理模式，為發(fā)生的問題提供了可行性強(qiáng)的解決方案。

4.3強(qiáng)化物流素質(zhì)培訓(xùn)，提供人才保障

物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展，還離不開一批高素質(zhì)的優(yōu)質(zhì)人才。因此在互聯(lián)網(wǎng)背景下，還要培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才，加快城市綠色智慧物流體系的構(gòu)建。首先，在物流工作人員的聘用環(huán)節(jié)中，要做到公平、公正與透明。要從多個(gè)角度進(jìn)行工作人員的聘用，如配送人員、包裝人員、倉(cāng)儲(chǔ)人員等，都要對(duì)其資質(zhì)、能力等進(jìn)行考核，只有符合規(guī)定要求的人員，才能勝任該工作。其次，物流企業(yè)要為全體工作人員，提供多元的培訓(xùn)深造機(jī)會(huì)。如外出培訓(xùn)、組內(nèi)研討、繼續(xù)教育等，要求各工作人員根據(jù)自身的實(shí)際情況，隨時(shí)隨地展開學(xué)習(xí)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。物流企業(yè)還要基于互聯(lián)網(wǎng)大背景下，加大互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的宣傳引導(dǎo)、節(jié)能環(huán)保理念的應(yīng)用，逐步轉(zhuǎn)變工作人員的思想觀念，為城市綠色智慧物流體系的建設(shè)，貢獻(xiàn)自身的微薄力量，加快行業(yè)的轉(zhuǎn)型變革。

結(jié)束語(yǔ)

冷鏈物流作為現(xiàn)階段我國(guó)急需大力發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)，研究其時(shí)空分布，對(duì)于支撐我國(guó)流通領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的高效運(yùn)營(yíng)有重要戰(zhàn)略意義，對(duì)冷鏈物流企業(yè)的選址也有一定的指導(dǎo)價(jià)值。從企業(yè)數(shù)量與參數(shù)的相關(guān)性上來(lái)看，冷鏈物流企業(yè)若需求完善的基礎(chǔ)設(shè)施與較高的交通通達(dá)度，則“胡煥庸線”以東的省域人口密度高，城市化水平與信息化水平較為發(fā)達(dá)，是較好的選擇;從冷鏈物流企業(yè)的空間分布來(lái)看，由于東南沿海地區(qū)以及距海岸較勁的內(nèi)陸省域冷鏈物流企業(yè)數(shù)量較多，競(jìng)爭(zhēng)壓力大，而“胡煥庸線”以西地區(qū)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量較少，且國(guó)家對(duì)西部農(nóng)產(chǎn)品以及特色農(nóng)業(yè)的扶持力度越來(lái)越大，在此區(qū)域選址則能更好地貼近國(guó)家政策，獲得更大的便利與更多的資源。

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