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        淺論汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修

        2022-04-18 09:21:38林昱帆
        時代汽車 2022年8期
        關鍵詞:電控系統(tǒng)故障檢修汽車發(fā)動機

        林昱帆

        摘 要:當前,社會經(jīng)濟的發(fā)展,推動了電子工業(yè)的進步,其中汽車電控就是電子工業(yè)發(fā)展的體現(xiàn)。人們生活水平的不斷提升,使得人均汽車擁有量變得更多,這也使得汽車檢修工作更受重視。若是汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題,就會影響其行駛的安全性,因此,需要對其電控系統(tǒng)故障進行有效檢測與維修,在檢修之前,需要對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)進行全面的了解,針對具體情況,采用合適的檢測與維修技術,確保汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)能夠正常運行。

        關鍵詞:汽車發(fā)動機 電控系統(tǒng) 故障檢修

        1 引言

        近幾年,人們經(jīng)濟水平的逐漸提升,使得其自身的汽車購買能力也得以提高,也因此,國內(nèi)人均擁有汽車的比例也逐漸增大,汽車行業(yè)更是得到了較大的發(fā)展,而隨著科學技術水平的提高,汽車的電子控制系統(tǒng)也更加完善,針對電控系統(tǒng)故障的檢測及維修要求也變得更高,若想降低汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障問題的產(chǎn)生幾率,以此保障汽車發(fā)動機能夠處在良好的運行狀態(tài),進一步提高汽車行駛的安全性。

        2 汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)中的常見故障

        2.1 元件老化問題

        若是汽車行駛的時間比較長,其內(nèi)部發(fā)動機在維持自身工作狀態(tài)的過程中,會釋放出大量的熱量,從而造成發(fā)動機溫度則會逐漸升高,若是其溫度始終保持較高的狀況,則會促使大部分電氣元件的老化速度變得更快,進而使其應用性能逐漸降低,最終造成汽車發(fā)動機運轉速度減慢的情況。另外,汽車發(fā)動機長時間運行導致溫度迅速提升,也有可能是因為發(fā)動機外部所覆蓋的塵土比較多,如果這些塵土得不到及時有效的清理,也會對發(fā)動機的運行效果產(chǎn)生不良影響,致使發(fā)動機自身的運行效率有所降低[1]。

        2.2 線路故障問題

        若想保障電控發(fā)動機的正常運行,則應該對相關設備的連接工作加以重視,并且落實好相應的連接工作。對于連接設備來說,其主要包括傳感器、執(zhí)行器等等,若是有關設備存在連接不當?shù)那闆r,或者是連接線路的位置出現(xiàn)松動現(xiàn)象,就會對系統(tǒng)的信息傳遞、指令發(fā)送等多項工作造成不良影響,使其被迫中止,同時 也會引發(fā)一系列的故障問題,致使汽車發(fā)動機的運行穩(wěn)定性及安全性受到一定的影響。另外,若是線路出現(xiàn)故障問題,會對電子控制單元作用的發(fā)揮產(chǎn)生相對較大的制約性,甚至還會對車輛中人員的生命安全產(chǎn)生極大的威脅,不僅如此,一旦因此引發(fā)交通事故,也會對其他人員的安全造成危害。

        2.3 元件擊穿故障問題

        若是汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)中的元件被擊穿,則會產(chǎn)生短路問題,并且會產(chǎn)生非常嚴重的后果。而元件擊穿這一問題之所以產(chǎn)生的主要原因,在于汽車發(fā)動機散熱存在不及時的情況,致使發(fā)動機自身的溫度在短時間內(nèi)出現(xiàn)迅速升高的情況,這樣則會增加原件擊穿的幾率,一旦元件被擊穿,汽車發(fā)動機自身的運轉阻力就會增大,最終會對汽車的行駛造成不良影響[2]。

        3 汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修的有效措施

        3.1 診斷與維修工具的準備

        其一,準備檢測使用的導線。在對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障進行診斷以及維系時,需要準備好必須使用到的導線,很多導線兩端的接頭都存在比較明確的標志,而且也有著比較詳細的分區(qū),導線能夠實現(xiàn)對發(fā)動機不同區(qū)域的有效跨接,其使用頻率非常高;

        其二,準備相應的測試燈。對于測試燈來說,其在故障檢測中主要負責對電控發(fā)動機內(nèi)部的不同電路進行檢測,而且在電壓檢測過程中的應用頻率相對較高。在故障檢測過程中,對測試燈進行應用時,相關技術人員可以結合燈光的亮度,對電路電壓的數(shù)值范圍進行科學推測,將實際電壓與理論電壓進行對比分析,明確二者之間的差異,進而為后續(xù)的相關工作提供可靠的信息依據(jù)[3];

        其三,數(shù)字萬用表。該工具能夠檢測的內(nèi)容相對較多,并且能夠對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的電路情況進行全面的檢測,而且該檢測工具還具有較強的精度以及抗干擾性。比如,在具體的應用中,能夠對電路的電壓電流、元件運行等多個方面進行科學檢測,有利于提高檢測數(shù)據(jù)的精確性;

        其四,手動真空泵。這一工具能夠抽取真空,在汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障檢測中應用時,通常應用在一些真空驅動元件的檢測及維修工作中,也可以說,該工具是這一類型的元件的專用診斷維修工作中;

        其五,燃油壓力表。這一工具通常是對汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)進行檢測,在檢測過程中,能夠對汽車燃油的實際壓力進行測量,為相關故障的診斷維系提供相應的參考信息,這樣也能夠實現(xiàn)對故障的有效處理。

        3.2 合理選用故障診斷方式

        現(xiàn)階段,汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的診斷方法主要分為兩種。其一,人工診斷法。在對這一診斷方法進行應用時,需要對汽車故障的具體情況進行仔細觀察,對影響故障的相關因素進行一一排查,最終明確汽車故障產(chǎn)生的具體原因,以此采用合適的維修方式。比如,若是汽車發(fā)動機的進氣管產(chǎn)生火焰,可以對進氣線路、油壓控制以及噴油器元件等多個部件進行仔細檢查,同時還要對其進行逐一排查,最后明確故障成因。這種診斷檢測的效率相對較低,而且還有可能會有因為技術人員自身的專業(yè)性,對檢測結果產(chǎn)生影響,不過,其在傳統(tǒng)發(fā)動機的故障檢測工作中較為常用。在對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障進行檢測時,不僅要使用人工診斷方式,還需要選用合適的儀器設備,對人工診斷進行輔助,借此提高檢測數(shù)據(jù)的精確性。在應用這一檢測方式時,不需要對汽車發(fā)動機進行拆卸,可以直接利用相關儀器設備對發(fā)動機故障進行科學診斷。但是,在診斷過程中,也需要技術人員具備豐富的工作經(jīng)驗,以及專業(yè)的技術能力,這樣也能夠在剛開始檢測的時候,對可能存在的故障問題進行有效判斷,同時還能夠對相關故障代碼進行正確讀取,接著就可以結合發(fā)動機自身的固有信息以及參數(shù)信息,將故障診斷工作落實到位。相關技術人員應該在日常的工作過程中,積累更多的電控發(fā)動機故障診斷經(jīng)驗,對于電控系統(tǒng)的不同故障的產(chǎn)生原因及具體表現(xiàn)進行全面的了解,以此提高對電控系統(tǒng)故障的診斷與維修效率[4]。

        3.3 科學優(yōu)化故障維修流程

        相關技術人員若想提升汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障維修的質(zhì)量及效率,應該對原有的維修流程進行科學優(yōu)化,并在優(yōu)化后的維修流程的基礎上,開展有效的故障分類、確定以及原因分析等多項工作,針對實際情況,制定出科學合理的故障處理方式,借此提高故障處理的高效性,以防出現(xiàn)故障遺漏情況。在具有的優(yōu)化過程中,應該做到以下幾點。

        其一,對汽車的整體運行狀態(tài)進行全面的了解,同時也要對系統(tǒng)故障問題予以仔細檢查,對于原有的故障問題進行科學對比以及分析,并將現(xiàn)有的故障位置及具體表現(xiàn)情況詳細的記錄下來,以此掌握汽車發(fā)動機的實際運行情況;

        其二,技術人員需要對汽車狀態(tài)進行合理調(diào)節(jié),使其能夠處在良好的待檢狀態(tài),并且能夠在檢測過程中逐步獲取相應的故障碼,技術人員通過對故障碼信息的正確讀取,對系統(tǒng)故障問題予以明確,而且也能夠對故障產(chǎn)生原因進行有效分析,結合數(shù)據(jù)流的具體變化情況,實現(xiàn)對系統(tǒng)故障的精確診斷;

        其三,根據(jù)實際故障成因及具體情況,制定出科學合理的故障處理方案;

        其四,對電控系統(tǒng)的故障處理系統(tǒng)進行嚴格檢驗,保證故障問題被有效處理。

        若是技術人員在對電控系統(tǒng)故障進行維修處理時,沒有按照優(yōu)化后的維修流程開展工作,只是根據(jù)自身的工作經(jīng)驗進行診斷,很難明確具體的故障情況,甚至還會出現(xiàn)診斷失誤的情況,導致相關故障得不到有效的維修。因此,技術人員應該嚴格遵循相應的診斷維修規(guī)范標準,并且要嚴格按照標準流程開展檢測維修工作,不僅如此,相關工作人員還應該提升自身的專業(yè)技術水平,掌握更多的維修經(jīng)驗與技能,在業(yè)余時間進行學習,實現(xiàn)自我提升,借此增強自身的專業(yè)維修水平,這樣也能夠在檢測維修工作中,能夠選擇合適的技術,保障工作質(zhì)量。

        4 總結

        對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障問題進行有效的檢測以及維修,能夠使得相關故障問題得到有效的解決,同時也能夠促使汽車的安全行駛。而在檢測及維修過程中,需要結合實際情況,選用合適的檢測技術,以便于能夠對故障位置予以準確判斷,結合故障產(chǎn)生原因采用有效的維修技術,使得電控系統(tǒng)能處在良好的運行狀態(tài)中。

        參考文獻:

        [1]劉杰.汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修的思考[J]. 汽車與駕駛維修(維修版),2018(4):112. DOI:10.3969/j.issn.1004-2830.2018.04.064.

        [2]鄧方,邱志卓. 汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障的診斷與維修研究[J]. 黑龍江科技信息, 2020, 000(007):158-159.

        [3]王立俊,常進才. 汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修的思考[J]. 數(shù)字化用戶,2018,24(38):87. DOI:10.3969/j.issn.1009-0843.2018.38.083.

        [4]姜國華. 關于汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術的思考[J]. 電子測試, 2019, 000(014):134-135,33.

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