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        基于職業(yè)能力測評體系的中高職銜接研究與實(shí)踐

        2022-04-18 08:14:53吳麗萍鄧益民劉文龍
        時(shí)代汽車 2022年8期
        關(guān)鍵詞:研究與實(shí)踐中高職銜接

        吳麗萍 鄧益民 劉文龍

        摘 要:職業(yè)教育是一種以職業(yè)能力為核心的能力本位教育,職業(yè)能力是衡量職業(yè)院校學(xué)生質(zhì)量高低的核心標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)行的職業(yè)教育制度中并沒有一個(gè)統(tǒng)一的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來衡量學(xué)生是不是真正掌握了職業(yè)技能,是不是具備了適應(yīng)工作崗位的職業(yè)能力[1]。如何突破中高職教育銜接存在的問題,基于職業(yè)能力測評體系的研究,實(shí)現(xiàn)中高職有效銜接,創(chuàng)新職業(yè)教育技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式、提高中高職院校人才培養(yǎng)質(zhì)量,從而倒逼中高職人才培養(yǎng)方案、課程體系、課程內(nèi)容、招生考試等方面的改革,是職業(yè)教育長期研究的問題,也是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)行業(yè)發(fā)展對高技能人才的迫切需要[2]。

        關(guān)鍵詞:職業(yè)能力測評 中高職銜接 研究與實(shí)踐

        2011年教育部出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,從專業(yè)設(shè)置、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)目標(biāo)、課程標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容、教學(xué)條件、保障機(jī)制等方面提出了中高職課程銜接的具體意見,但中高職銜接涉及職業(yè)能力測評方面的研究甚少,大多基于勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司出臺(tái)的“國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”,目前缺乏一個(gè)統(tǒng)一的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來衡量學(xué)生是否真正具備了適應(yīng)工作崗位的職業(yè)能力。

        為貫徹落實(shí)國家、廣西壯族自治區(qū)關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育、構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的文件精神,2016年,柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院制定了《柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院“2+3”五年一體化“柳職班”試行管理辦法》,柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校,以汽車營銷與服務(wù)專業(yè)中高職銜接“2+3”五年一體化“柳職班”為試點(diǎn),深入開展以職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)為主線,中高職銜接職業(yè)能力測評體系研究理論與教改實(shí)踐,以推動(dòng)中高職人才培養(yǎng)方案、課程體系、招生考試等方面的改革,研究與實(shí)踐成效凸顯。

        1 中高職銜接的研究意義

        隨著現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展,中高職銜接體系研究盡管取得了一定進(jìn)展,但實(shí)踐中的銜接脫節(jié)、課程體系設(shè)置不合理,缺乏完善的運(yùn)行保障機(jī)制等現(xiàn)實(shí)問題仍然突出,這些是阻礙中高職銜接人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的關(guān)鍵因素。如何解決以上問題,提升學(xué)生綜合職業(yè)能力,中高職院校人才培養(yǎng)無縫銜接,是職業(yè)教育需要長期研究的問題。

        2 中高職銜接實(shí)踐存在問題

        2.1 高職生源數(shù)量與質(zhì)量問題,制約了高技能人才培養(yǎng)

        生源的數(shù)量與質(zhì)量問題制約了我國高等職業(yè)教育的發(fā)展,目前在高考生源持續(xù)下降和錄取比例不斷增長的情況下,生源危機(jī)已經(jīng)影響到了高職院校的招生計(jì)劃,無法真正選拔優(yōu)秀的中職生升到高職繼續(xù)學(xué)習(xí),難以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)高技能人才的目標(biāo)。人才培養(yǎng)中,缺少職業(yè)能力測評,學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中與就業(yè)過程中無法正確定位,職業(yè)發(fā)展目標(biāo)不明確;專業(yè)缺少學(xué)生職業(yè)能力評價(jià)信息反饋,不能針對性的調(diào)整人才培養(yǎng)方案。

        2.2 中高職銜接課程體系不合理,課程設(shè)置重復(fù)

        目前以汽車營銷與服務(wù)專業(yè)為例,大部分中、高職院校都開設(shè)了如汽車文化、汽車商務(wù)禮儀、汽車維修接待、汽車銷售實(shí)務(wù)等相同課程,但教學(xué)內(nèi)容出現(xiàn)大量重疊。學(xué)生升入高職再次學(xué)習(xí)中職學(xué)過的內(nèi)容,十分厭倦,挫傷學(xué)習(xí)積極性,且重復(fù)學(xué)習(xí)太浪費(fèi)時(shí)間。

        2.3 中高職課標(biāo)缺少銜接,教學(xué)目標(biāo)重疊

        長期以來,中職學(xué)校畢業(yè)生基本上都是直接就業(yè),課程設(shè)置以職業(yè)需求為準(zhǔn);而高職高專學(xué)校主要接受普通高中生源,課程設(shè)置比較系統(tǒng)。當(dāng)中職學(xué)生進(jìn)入高職學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí),兩個(gè)教育層次課程設(shè)置上的重復(fù)或遺缺問題就明顯凸現(xiàn)出來,既造成教育資源的浪費(fèi),也給高職學(xué)校組織教學(xué)帶來很多困難。實(shí)際推行中高職銜接的過程中很多職業(yè)院校出現(xiàn)了課程教學(xué)目標(biāo)重疊、課程教學(xué)內(nèi)容大量重復(fù)、課程內(nèi)容與學(xué)生認(rèn)知規(guī)律不符、實(shí)踐能力脫節(jié)等問題[3]。

        2.4 對口升學(xué)測試標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)

        目前,職業(yè)適應(yīng)性??紲y試主要內(nèi)容為“專業(yè)基礎(chǔ)測試自主命題+綜合素質(zhì)評價(jià)/技能考核”。各二級學(xué)院各專業(yè)在命題題目上各不相同,考核重點(diǎn)也不一致,表現(xiàn)出較強(qiáng)的隨意性,科學(xué)性與針對性明顯不足。綜合素質(zhì)評價(jià)與技能考核,主要采用面試形式進(jìn)行,面試常采用自我介紹、回答問題、作品展示、才藝展示、技能展示或技能簡單操作等形式。由于缺乏針對性、全面詳細(xì)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),面試試題五花八門,造成考官彼此間評分差異較大,面試過程難以做到完全客觀與公正[4]。

        2.5 缺乏完善的中高職人才培養(yǎng)管理、運(yùn)行與保障機(jī)制

        由于中職、高職二者教育層次并不相同,管理的教育部門并不相同,具有其獨(dú)立性,辦學(xué)目標(biāo)、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)模式、管理機(jī)制等存在較大差異性。在貫通人才培養(yǎng)保障方面,校際合作聯(lián)動(dòng)不到位,保障制度不科學(xué),貫通人才培養(yǎng)中協(xié)調(diào)溝通不到位,跨部門、跨崗位等間的溝通形式化,出現(xiàn)“各自為政”、“職責(zé)重疊交叉”等現(xiàn)象,導(dǎo)致信息接收、反饋等不及時(shí),協(xié)調(diào)溝通環(huán)節(jié)有待深化不斷呈現(xiàn)各類問題[6]。

        3 基于職業(yè)能力測評體系為主線的中高職銜接研究

        3.1 基于崗位職業(yè)能力要求,構(gòu)建中高職銜接“2+2”四階段職業(yè)能力測評體系

        由柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院(以下簡稱柳職院)牽頭,聯(lián)合柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校(以下簡稱二職校)等,多方共同參與中高職銜接職業(yè)能力測評體系的設(shè)計(jì)開發(fā),分析和尋找出中、高職兩個(gè)階段應(yīng)具備的職業(yè)能力。對應(yīng)汽服專業(yè)學(xué)生核心就業(yè)崗位——汽車銷售顧問、汽車服務(wù)顧問的職業(yè)核心能力要求,構(gòu)建了“2+2”四階段職業(yè)能力測評體系,開發(fā)出職業(yè)能力測評方案、職業(yè)能力測評標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)能力測評題庫等。

        中高職“2+2”四階段遞進(jìn)式職業(yè)能力測評體系,中職階段在第2、第4個(gè)學(xué)期做職業(yè)能力測評,高職階段在第3、第5學(xué)期做職業(yè)能力測評[7]。中職階段測試學(xué)生基礎(chǔ)素養(yǎng)、基本職業(yè)能力;高職階段考核學(xué)生的綜合職業(yè)技能。中職第一階段測試學(xué)生“商務(wù)禮儀、演講表達(dá)能力(基礎(chǔ)素養(yǎng))”;第二階段針對核心崗位測試“汽車銷售、汽車售后”(基本流程)。高職第一階段測試學(xué)生“汽車銷售”(技巧),第二階段測試“汽車維修接待”(技巧)。

        職業(yè)能力測評體系,幫助中高職院校認(rèn)識職業(yè)發(fā)展目標(biāo),幫助學(xué)生對應(yīng)就業(yè)崗位提升綜合職業(yè)能力;同時(shí),也有助于學(xué)校根據(jù)學(xué)生職業(yè)能力評價(jià)信息反饋,有針對性的調(diào)整人才培養(yǎng)方案,完善課程體系和教學(xué)內(nèi)容,改革教學(xué)方式,從而有效提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

        3.2 以崗位職業(yè)能力為主線,重構(gòu)“能力遞進(jìn)”的中高職銜接課程體系

        基于職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn),以汽車營銷與服務(wù)專業(yè)崗位如售后服務(wù)顧問、銷售顧問、客服專員、配件管理員等的職業(yè)能力要求主線,依據(jù)職業(yè)能力測評結(jié)果,不斷優(yōu)化和完善中高職銜接課程體系,建立起較為完善的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)中高職銜接“能力遞進(jìn)”式課程體系。

        制訂科學(xué)合理的中高職銜人才培養(yǎng)方案,公共課教學(xué)中職階段原則上達(dá)到教育部頒布的課程標(biāo)準(zhǔn) (教學(xué)大綱)要求,高職階段進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)技能培養(yǎng)和人文素質(zhì)培養(yǎng),以中職強(qiáng)基礎(chǔ)、高職重應(yīng)用的原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)中高職銜接人才培養(yǎng)目標(biāo)銜接[8]。中高職銜接的專業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)、工學(xué)比例、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)方法、教學(xué)資源配置上的遞進(jìn)、延展和銜接,雙方共同制定出系統(tǒng)完整、分工明確、有效實(shí)用的中高職銜接2+3柳職班 “五年一體化”專業(yè)人才培養(yǎng)方案,形成了具有校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)特點(diǎn)的“2+2+0.5+0.5”人才培養(yǎng)模式。

        3.3 按“能力循序漸進(jìn)、項(xiàng)目交叉融合”的思路,完善專業(yè)核心課程的課程標(biāo)準(zhǔn)

        根據(jù)就業(yè)崗位如銷售顧問、服務(wù)顧問、配件管理員等的調(diào)研,以職業(yè)要求為依據(jù),構(gòu)建“循序漸進(jìn)、項(xiàng)目交疊”課程標(biāo)準(zhǔn)銜接,避免“炒舊飯”,合理進(jìn)行課標(biāo)銜接設(shè)計(jì)。

        課標(biāo)的設(shè)計(jì)上,四門核心課程進(jìn)行了課標(biāo)銜接, 以《汽車銷售基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)》課程為例,進(jìn)行了中高職銜接課標(biāo)設(shè)計(jì),中職學(xué)生培養(yǎng)注重禮儀規(guī)范、服務(wù)流程、產(chǎn)品基本推薦,突出基礎(chǔ)營銷流程的掌握,為升入高職鋪墊營銷基礎(chǔ)能力;高職學(xué)生培養(yǎng)注重服務(wù)技巧及不同類型客戶及各類異議處理,突出掌握解決疑難問題的能力;中職學(xué)生注重傳統(tǒng)營銷技巧的學(xué)習(xí),高職學(xué)生則重點(diǎn)培養(yǎng)新型營銷方式及技巧。

        3.4 形成良好的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,以及較為完善的運(yùn)行保障機(jī)制,保證中高職銜接穩(wěn)定、長效運(yùn)行

        建立一套有別于普通高考人才選拔的良好機(jī)制和有效辦法及合理、科學(xué)、全面的中職對口升高職的考核評價(jià)體系,優(yōu)化考試制度,構(gòu)建“文化統(tǒng)考+職業(yè)技能???中職綜合評價(jià)”的考評機(jī)制,探索解決中職對口升高職考試片面性問題[7]。

        為改變中高職教育兩個(gè)階段各成體系,互不溝通的狀態(tài),制定“汽車營銷與服務(wù)專業(yè)2+3五年一體化中高職銜接”柳職班管理辦法,組建中高職銜接專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì),指導(dǎo)人才培養(yǎng)模式、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè),全面推動(dòng)中高職人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)的科學(xué)開展;引入企業(yè)專家,成立職業(yè)能力測評工作組,中高職人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)體系參考企業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)、工作規(guī)范、人才測評機(jī)制制定,開展三方測評。

        4 結(jié)語

        基于職業(yè)能力測評體系為主線的中高職銜接研究與實(shí)踐,高職和中職學(xué)校搭建了人才培養(yǎng)暢通的立交橋,無縫對接制定各自相對獨(dú)立又體現(xiàn)完整的人才培養(yǎng)路徑,圍繞企業(yè)核心崗位知識和能力要求,遵循學(xué)生成長與認(rèn)知規(guī)律,從人才培養(yǎng)方案、課程體系、課程內(nèi)容、職業(yè)技能大賽、招生考試、運(yùn)行保障機(jī)制等方面進(jìn)行了中高職銜接實(shí)踐,根據(jù)職業(yè)能力評價(jià)結(jié)果,有效監(jiān)控學(xué)習(xí)成果,多元評價(jià)學(xué)生職業(yè)能力,讓學(xué)生適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整要求,以培養(yǎng)真正能滿足區(qū)域企業(yè)職業(yè)技能要求的高級技能型人才。

        基金項(xiàng)目:廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目(GXGZJG2018A007);廣西考試招生和教學(xué)研究專項(xiàng)課題(2018ZJY258); 廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究一般項(xiàng)目(GXGZJG2020B179)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳曉君,鄭國強(qiáng).以就業(yè)為導(dǎo)向,以能力為目標(biāo)——中職計(jì)算機(jī)專業(yè)課程學(xué)業(yè)成績測評體系構(gòu)建的背景分析 [J].職業(yè)教育.2014,(12):56

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        [4]孟源北,何靜.中高職銜接視角下高職院校自主招生現(xiàn)狀與改進(jìn)策略——基于廣州市屬高職院校的調(diào)查研究[J].高教探索.2015,(4):89.

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