趙仁

郵寄地址：山東省濰坊市青州海岱中路祿禧新城西苑3號(hào)樓1單元101室

郵編262500

收件人：王麗

電話：15253699868

摘要：做好索道設(shè)備維修管理工作能夠保證索道設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)安全事故，確保乘坐人員的人身安全，盡可能發(fā)揮出索道設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?；诖?，文章對(duì)常見(jiàn)索道設(shè)備故障成因以及維修管理意義進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，探究了索道設(shè)備維修管理中存在的問(wèn)題，分析了相關(guān)維修管理模式與方式方法。

關(guān)鍵詞：設(shè)備維修;索道設(shè)備;管理模式;方法

中圖分類號(hào)：U18

引言：在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，設(shè)備管理與機(jī)械維修重要性日漸凸顯。索道設(shè)備維修管理的主要目的是排除索道設(shè)備潛在的安全隱患和故障，確保索道設(shè)備可以順利實(shí)現(xiàn)既定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)?？瓦\(yùn)索道運(yùn)管單位必須履行好安全生產(chǎn)和安全管理工作責(zé)任與義務(wù)，將客運(yùn)索道的安全管理和維修管理上升到企業(yè)核心管理工作高度，不斷提升索道設(shè)備運(yùn)行安全保障和基礎(chǔ)服務(wù)水平。為此，運(yùn)行管理企業(yè)必須要持續(xù)深化落實(shí)索道設(shè)備維修管理，確?？瓦\(yùn)索道可以始終維持在安全穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

一、索道設(shè)備故障成因及維修管理意義

1.索道設(shè)備常見(jiàn)故障成因

首先，設(shè)計(jì)方案不夠合理?？瓦\(yùn)索道對(duì)于環(huán)境要求比較高，比如，要具有應(yīng)對(duì)高海拔、高負(fù)荷、低溫、高溫、暴曬、銹蝕等方面的能力。而且由于客運(yùn)索道的線路普遍較長(zhǎng)，索道設(shè)備都需要具有應(yīng)對(duì)大風(fēng)搖晃等方面的能力，比如，鋼絲繩斷裂、抱索器卡頓等。

其次，安裝環(huán)節(jié)存在故障。客運(yùn)索道是精細(xì)度比較高的機(jī)械設(shè)備，對(duì)于索道設(shè)備安裝質(zhì)量有比較高的要求。但在實(shí)際設(shè)備安裝過(guò)程中，部分技術(shù)人員未能嚴(yán)格按照操作手冊(cè)執(zhí)行安裝任務(wù)，導(dǎo)致在關(guān)鍵位置出現(xiàn)索道設(shè)備安裝錯(cuò)誤，這樣便容易在后期的運(yùn)行中安全故障。此外，在索道設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)于核心設(shè)備缺少定期運(yùn)行維護(hù)和檢查，并未及時(shí)清除掉潛在的故障和安全隱患，一旦出現(xiàn)設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞問(wèn)題，不僅會(huì)增加維護(hù)和檢修成本，還容易出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。

2.索道設(shè)備維修管理意義

做好索道設(shè)備維修管理工作，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)索道設(shè)備存在的故障和安全隱患，盡可能降低設(shè)備故障給索道設(shè)備正常運(yùn)行帶來(lái)的負(fù)面影響，將索道設(shè)備故障影響降至最低，確保索道機(jī)械設(shè)備能夠快速恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。索道設(shè)備維修管理工作的主要目的是找出故障和隱患問(wèn)題，同時(shí)分析其產(chǎn)生的主要原因以及可能造成的危害，再通過(guò)積極有效的故障檢查和維修處理，排除設(shè)備故障和安全隱患，使索道設(shè)備可以正常運(yùn)行，給企業(yè)帶來(lái)更為豐厚的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

二、索道設(shè)備維修管理存在的問(wèn)題

1.維修管理人員水平有待提升

索道設(shè)備維修管理比較復(fù)雜，很多維修管理工作內(nèi)容需要技術(shù)人員具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，不僅要懂得索道設(shè)備運(yùn)行和工作原理，還要明確索道設(shè)備常見(jiàn)故障類型和故障發(fā)生的原因，這樣才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量維修管理工作目標(biāo)。但目前索道設(shè)備維修管理行業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)技術(shù)人員比較匱乏，尤其是全能型維修管理人員更是稀缺，很多人員只是懂得理論知識(shí)，對(duì)于故障維修實(shí)踐操作卻不夠了解。而且部分維修管理人員不懂得索道設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)的計(jì)算，這樣便導(dǎo)致索道設(shè)備維修管理工作質(zhì)量始終無(wú)法保持在高水平。再加上薪資待遇不夠理想，索道設(shè)備維修管理工作本身就存在較高危險(xiǎn)性，這樣更使得很多技術(shù)人員紛紛轉(zhuǎn)行或者跳槽到福利待遇更好的企業(yè)。

2.維修管理模式及方法有待創(chuàng)新

索道設(shè)備長(zhǎng)期暴露在室外環(huán)境中，受到太陽(yáng)光暴曬、風(fēng)吹雨淋，甚至還存在被異物撞擊的風(fēng)險(xiǎn)，使用環(huán)境條件比較惡劣，再加上長(zhǎng)期的高負(fù)荷運(yùn)行，這就對(duì)索道設(shè)備維修管理提出了較高要求。從當(dāng)前索道設(shè)備維護(hù)管理工作實(shí)際情況來(lái)看，很多設(shè)備維修管理工作主要集中在事后階段，也就是單純的故障設(shè)備更換。針對(duì)運(yùn)行強(qiáng)度較高的索道設(shè)備缺少定期維護(hù)及檢查，比如，鋼絲繩、抱索器、滑輪、轎廂等。這種維修管理模式存在較大弊端，明顯缺少主動(dòng)性，不利于索道設(shè)備使用壽命的延長(zhǎng)，甚至?xí)l(fā)重大安全事故。此外，企業(yè)為了保證索道設(shè)備出現(xiàn)故障或者損壞時(shí)能夠及時(shí)替換新的零件，通常會(huì)針對(duì)單一索道設(shè)備進(jìn)行批量購(gòu)買，但實(shí)際真正能夠頻繁更換的設(shè)備元件卻少之又少，這樣便導(dǎo)致很多設(shè)備元件長(zhǎng)期擠壓，這樣會(huì)增加索道設(shè)備維修管理成本[2]。

三、索道設(shè)備維修管理模式與方式方法

1.創(chuàng)新優(yōu)化維修管理模式

根據(jù)索道設(shè)備的運(yùn)行情況，應(yīng)當(dāng)對(duì)當(dāng)前運(yùn)行的所有索道設(shè)備進(jìn)行工作范圍劃分，針對(duì)不常用到或者重要性相對(duì)偏低的索道設(shè)備，可以采取定期開展小規(guī)模維修管理的工作模式，也就是不投入過(guò)多維修管理工作量;而對(duì)于經(jīng)常運(yùn)行的索道設(shè)備，可以采取每個(gè)季度或者每半年進(jìn)行一次維修管理的工作模式，比如，減速機(jī)、抱索器、鋼絲繩、軸承、制動(dòng)器、滑輪、齒輪等機(jī)械設(shè)備。這些設(shè)備可以采取預(yù)防式維修管理模式，這樣可以盡量減少安全隱患，降低安全事故發(fā)生的概率，降低維修管理成本。另外，還應(yīng)當(dāng)做好維修管理模式的優(yōu)化創(chuàng)新，比如，積極開發(fā)和應(yīng)用“可靠性維修管理模式”、“全員生產(chǎn)維修管理模式”、“全面質(zhì)量計(jì)劃維修管理模式”等，盡可能使索道設(shè)備維修管理變得更具精細(xì)化、規(guī)范化特征，同時(shí)，有效控制維修管理資源消耗量，在保證有效性和可靠性的前提下，盡可能降低維修管理成本。

2.做好技術(shù)隊(duì)伍教育培訓(xùn)

管理部門必須要根據(jù)維修管理工作需要，做好技術(shù)人員隊(duì)伍教育培訓(xùn)工作，不斷提高維修管理技術(shù)人員的個(gè)人業(yè)務(wù)水平。除了要對(duì)索道維修理論知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，還要加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐操作技能的培訓(xùn)，確保每個(gè)技術(shù)人員都能熟練應(yīng)對(duì)索道設(shè)備出現(xiàn)的故障，完成日常運(yùn)行維護(hù)管理。此外，還要展開思想政治教育，提高索道設(shè)備維修管理技術(shù)人員的責(zé)任意識(shí)和敬業(yè)精神，養(yǎng)成嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作的良好意識(shí)。

3.構(gòu)建維修管理信息化機(jī)制

新時(shí)期的索道設(shè)備維修管理模式必須要突出信息化特征，這是提高設(shè)備維修管理質(zhì)量和效率的關(guān)鍵所在。為此，企業(yè)管理部門需要根據(jù)工作需要，構(gòu)建索道設(shè)備維修管理數(shù)據(jù)庫(kù)，將所有設(shè)備維修管理信息都錄入到數(shù)據(jù)庫(kù)中。對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)來(lái)說(shuō)，要涉及多個(gè)方面，例如，索道設(shè)備維修管理模型數(shù)據(jù)庫(kù)、索道設(shè)備維修管理標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)、索道設(shè)備維修管理基礎(chǔ)知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)等。對(duì)于索道設(shè)備維修管理模型數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)說(shuō)，主要包含相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)模型數(shù)據(jù)，在設(shè)備維修管理后，需要對(duì)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行收集并且與正常運(yùn)行狀態(tài)下的數(shù)據(jù)模型進(jìn)行比對(duì);而標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)則主要包含每個(gè)索道設(shè)備的維修管理標(biāo)準(zhǔn)，在維修管理后需要對(duì)比相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);而基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)則要包含所有維修數(shù)據(jù)信息，比如，索道設(shè)備以往故障類型以及維修記錄，這樣可以為維修管理工作提供詳細(xì)的信息支持，根據(jù)索道設(shè)備以往故障維修管理案例，采取更為有效的維修管理方法。

4.制完善設(shè)備維修管理體系

索道設(shè)備維修管理計(jì)劃中，需要標(biāo)明每個(gè)索道設(shè)備的具體維修管理內(nèi)容、日期、方式方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能確保維修管理工作變得更加規(guī)范、具體、有效。首先，需要明確每個(gè)索道設(shè)備的具體用途，以及在客運(yùn)索道運(yùn)行中發(fā)揮著什么主要功能;其次，要給每個(gè)索道設(shè)備都設(shè)置相對(duì)應(yīng)的故障模式，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是會(huì)在什么樣的條件下出現(xiàn)故障，無(wú)法繼續(xù)完成客運(yùn)或者貨運(yùn)運(yùn)行任務(wù)，這對(duì)于準(zhǔn)確找出設(shè)備故障位置有著積極作用;第三，要根據(jù)常見(jiàn)故障類型，設(shè)置相對(duì)應(yīng)的故障原因分析機(jī)制，從而精準(zhǔn)判斷出索道設(shè)備的故障類型和成因;第四，要明確索道設(shè)備故障后會(huì)出現(xiàn)什么樣的負(fù)面影響，比如，只是簡(jiǎn)單的索道運(yùn)行“停車”，還是嚴(yán)重的人員及財(cái)產(chǎn)安全事故等。

5.做好設(shè)備維修管理評(píng)估

首先，管理部門應(yīng)當(dāng)針對(duì)不同類型的索道設(shè)備，制定相對(duì)應(yīng)的維修管理計(jì)劃，確保所有索道設(shè)備都能夠及時(shí)接受檢修維護(hù);其次，在維修檢查完畢后，應(yīng)當(dāng)對(duì)每個(gè)索道設(shè)備元件單獨(dú)進(jìn)行性能評(píng)估，然后再啟動(dòng)整個(gè)客運(yùn)索道，確認(rèn)是否處于安全穩(wěn)定運(yùn)行條件下。技術(shù)人員需要對(duì)索道設(shè)備的維修質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并利用數(shù)學(xué)模型計(jì)算核心設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)是否處于合理范圍內(nèi)，所有維護(hù)管理工作內(nèi)容都要詳細(xì)記錄在冊(cè)，以便下一次維護(hù)管理中進(jìn)行查找。技術(shù)人員可以根據(jù)每個(gè)索道設(shè)備的維修管理結(jié)果，制定下一階段的設(shè)備維修管理工作計(jì)劃，比如，是否需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提前對(duì)索道設(shè)備進(jìn)行維護(hù)管理、是否需要對(duì)當(dāng)前的維修管理模式進(jìn)行調(diào)整、是否需要繼續(xù)完善和改進(jìn)索道設(shè)備維修管理系統(tǒng)[3]。

四、結(jié)語(yǔ)

索道設(shè)備是支撐客運(yùn)索道運(yùn)行的關(guān)鍵所在，要想盡可能控制維修管理成本，保證索道設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行，需要制定詳細(xì)、完善的維修管理計(jì)劃，在現(xiàn)有條件基礎(chǔ)上，對(duì)維修管理模式進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，這樣才能盡可能加強(qiáng)客運(yùn)索道服務(wù)質(zhì)量，最大限度保證客運(yùn)索道運(yùn)行安全，為索道企業(yè)帶來(lái)更為豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙晉陽(yáng).煤礦機(jī)電設(shè)備主要維修方式、類型的探討關(guān)鍵分析[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2020，40（13）：134-135.

[2]李玉勝，董保香，趙國(guó)慶，等.以客運(yùn)索道運(yùn)載設(shè)備為載體實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合提高人才培養(yǎng)質(zhì)量[J].教育現(xiàn)代化，2020，7（11）：8-10.

[3]錢劍雄，邱治國(guó).我國(guó)客運(yùn)索道標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀與展望[J].中國(guó)質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)報(bào)，2020（01）：50-54.