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        橋梁跨線(xiàn)頂推施工中事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施

        2022-04-16 14:31:56黃紹邦白志杰
        企業(yè)科技與發(fā)展 2022年12期
        關(guān)鍵詞:導(dǎo)梁鋼箱梁高速公路

        張 鵬,劉 暢,黃紹邦,白志杰

        (1.中國(guó)華冶科工集團(tuán)有限公司,北京 100176;2.河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院,河北 邯鄲 056107)

        0 引言

        當(dāng)前,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼,橋梁工程技術(shù)日新月異,頂推施工法具有對(duì)凈高無(wú)要求、不影響橋下通行、施工簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),故常常應(yīng)用于公路鋼箱梁橋的建設(shè)中,尤其是近年來(lái)鋼橋盛行,頂推施工法屢見(jiàn)不鮮。然而,由于鋼箱梁橋的頂推施工存在一定的風(fēng)險(xiǎn),因此需持續(xù)開(kāi)展研究針對(duì)各類(lèi)突發(fā)事故的應(yīng)急保障措施。文章依托實(shí)際的頂推工程,構(gòu)建出較為完備的預(yù)防與預(yù)警措施、安全組織管理、應(yīng)急處置措施等安全控制體系,對(duì)工程生產(chǎn)與人員安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

        1 頂推施工中的預(yù)防與預(yù)警

        1.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防

        針對(duì)橋梁的頂推施工,各項(xiàng)人員都應(yīng)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),其中各崗位操作人員應(yīng)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備、工藝情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;部分崗位操作人員和安全員應(yīng)按時(shí)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡回檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭;各職能部門(mén)人員對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)保證每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查;各級(jí)管理人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)檢查操作者的不安全行為、工藝執(zhí)行情況、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,同時(shí)對(duì)特種設(shè)備的檢測(cè)工作進(jìn)行監(jiān)督,確保安全附件完好。同時(shí)每月還應(yīng)召開(kāi)一次安全例會(huì),組織并探討日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,對(duì)可能導(dǎo)致重大事故的隱患,研究制定解決或控制方案,對(duì)重大隱患的防范及整改情況及時(shí)進(jìn)行督察。

        1.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

        當(dāng)節(jié)假日期間、出現(xiàn)雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣、連續(xù)發(fā)生相似天氣及存在重大安全隱患時(shí),工程項(xiàng)目部都應(yīng)及時(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警措施。

        發(fā)生事故后,現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即向應(yīng)急工作組報(bào)告,同時(shí)在保證安全的前提下進(jìn)行緊急處置。應(yīng)急工作組接到事故報(bào)告后,應(yīng)迅速分析并判斷事故的可能產(chǎn)生的后果,如需啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,應(yīng)迅速向組長(zhǎng)匯報(bào),請(qǐng)求啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,同時(shí)與相關(guān)職能部門(mén)取得聯(lián)系,及時(shí)進(jìn)行事故應(yīng)急處理。發(fā)生人員重傷及重傷情況以上的事故時(shí),立即將事故報(bào)告至總包,并組織周邊人群進(jìn)行疏散,避免事態(tài)擴(kuò)大。

        2 組織保障措施

        在鋼箱梁橋的整個(gè)工程施工過(guò)程中,為了追求施工過(guò)程零傷害、零污染、零事故,工程組應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)安全管理與教育,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)防火、施工的安全規(guī)范,杜絕死亡事故的發(fā)生。

        為建立健全安全保障體系,成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全組織管理機(jī)構(gòu),項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,項(xiàng)目安全環(huán)保部為安全管理職能部門(mén),設(shè)專(zhuān)職安全工程師,施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員,班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè),形成自上而下的安全保證體系。

        3 頂推施工前的保障措施

        3.1 高速公路的施工防護(hù)及保障措施

        在頂推施工時(shí),頂推梁段要通過(guò)高速公路的上方。因此,頂推梁段跨越高速公路上方時(shí)應(yīng)對(duì)高速公路的影響進(jìn)行分析。

        頂推梁段跨越高速公路時(shí),先是頂推梁前端的導(dǎo)梁通過(guò)高速公路,緊接著頂推梁段通過(guò)高速公路,在進(jìn)行頂推工藝設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮梁體的抗傾覆能力,經(jīng)計(jì)算,該橋的抗傾覆安全系數(shù)大于設(shè)計(jì)規(guī)范要求的1.3,梁體不會(huì)有傾覆的可能。

        導(dǎo)梁在進(jìn)行頂推工況驗(yàn)算時(shí),按照實(shí)際的頂推情況,每頂推3.8m進(jìn)行一次工況驗(yàn)算,在所有工況驗(yàn)算完成后,取得導(dǎo)梁的驗(yàn)算結(jié)果。前端導(dǎo)梁在跨越高速公路時(shí),前端有一定的下?lián)隙?,在?dǎo)梁接近對(duì)面臨時(shí)墩時(shí),導(dǎo)梁下?lián)系膿隙饶軡M(mǎn)足高速公路凈空5.5 m的要求,同時(shí)導(dǎo)梁的上下緣的應(yīng)力均小于材料的許用應(yīng)力,導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)安全,在頂推過(guò)程中,導(dǎo)梁不會(huì)出現(xiàn)折斷,導(dǎo)梁下?lián)弦膊粫?huì)影響高速公路的凈空。

        頂推施工時(shí),導(dǎo)梁及頂推梁段上均無(wú)人在梁體上作業(yè),頂推前對(duì)導(dǎo)梁及梁段上的雜物必須進(jìn)行詳細(xì)清理,不允許有活動(dòng)的雜物在梁體上停留,保證頂推時(shí)不會(huì)有物體掉落在高速公路上。頂推時(shí)頂推千斤頂在高速兩側(cè)的臨時(shí)墩上,頂推設(shè)備不會(huì)對(duì)高速公路行車(chē)造成影響。

        綜上所述,該橋頂推施工跨越高速時(shí),不會(huì)對(duì)高速公路行車(chē)造成任何影響,故高速公路不需進(jìn)行交通封閉、疏解和導(dǎo)改。

        3.2 施工前防護(hù)措施

        3.2.1 防撞護(hù)欄的檢查

        該橋施工時(shí)對(duì)現(xiàn)有的防撞護(hù)欄保持不變,但需派人進(jìn)行日常巡檢,發(fā)現(xiàn)防撞護(hù)欄有損壞,及時(shí)通知路政部門(mén)進(jìn)行維修。

        3.2.2 導(dǎo)梁頂推前的清理

        鋼導(dǎo)梁拼裝位置在高速公路路旁,鋼導(dǎo)梁拼裝不會(huì)對(duì)高速公路造成影響,頂推前導(dǎo)梁全部拼裝完畢,并將導(dǎo)梁上的物品清理干凈,防止導(dǎo)梁上的物品掉落在高速公路上,在頂推過(guò)高速公路時(shí)不需對(duì)導(dǎo)梁進(jìn)行防護(hù)。

        3.2.3 頂推梁段的防護(hù)

        由于鋼箱梁底板為實(shí)芯狀態(tài),故只需對(duì)腹板及底板上的雜物進(jìn)行清理干凈,防止頂推時(shí)梁體上物體掉落對(duì)高速公路行車(chē)的影響,不需再對(duì)梁體進(jìn)行任何防護(hù)。

        3.2.4 設(shè)置警示標(biāo)識(shí)

        在高速公路上下行的前方,依據(jù)JTGH30—2015相關(guān)規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)識(shí),提醒過(guò)往車(chē)輛前方有施工,注意安全。

        3.2.5 在臨時(shí)墩外側(cè)設(shè)置防撞沙袋

        為保證對(duì)靠近高速的臨時(shí)支墩的保護(hù),在臨時(shí)支墩靠近高速側(cè),堆積1 m高的沙袋,用于保護(hù)臨時(shí)支墩,同時(shí)用彩光燈帶纏繞在鋼管柱上,提醒過(guò)往車(chē)輛注意安全。

        4 鋼箱梁制造過(guò)程中事故應(yīng)急措施

        4.1 高處墜落應(yīng)急預(yù)案

        (1)發(fā)生人員傷害事故。

        (2)指揮部接警后迅速到位,執(zhí)行專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

        (3)救援措施、設(shè)備為撥打120急救電話(huà)和救援汽車(chē)。

        (4)醫(yī)療救護(hù)小組搶救傷員,組織保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),并派人對(duì)救護(hù)車(chē)接車(chē)指引進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)[1]。

        4.2 火災(zāi)爆炸應(yīng)急救援預(yù)案

        (1)積極組建志愿消防隊(duì),并將隊(duì)伍成員名單備案。義務(wù)消防巡邏里的每一名隊(duì)員,均有資格與義務(wù)參加各類(lèi)救護(hù)培訓(xùn)、消防演練等活動(dòng)。

        (2)科學(xué)制定有關(guān)消防知識(shí)的制度,對(duì)專(zhuān)業(yè)施工管理人員進(jìn)行系統(tǒng)的消防專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn),使其清楚了解建筑物在發(fā)生特大火災(zāi)時(shí),一般應(yīng)先采取的防火程序與步驟,掌握有效的滅火方法。

        (3)在應(yīng)急管理工作組的臨場(chǎng)統(tǒng)一部署下,現(xiàn)場(chǎng)要采取積極措施,迅速查明火場(chǎng)情況、燃燒具體原因及火場(chǎng)電源線(xiàn)路是否切斷等多方面內(nèi)容,針對(duì)火場(chǎng)不同性質(zhì)的物質(zhì),采用最有效的撲救方法,同時(shí)在對(duì)進(jìn)行滅火工作的組織人員更需要做出特殊化處理,并加強(qiáng)其自身防護(hù)意識(shí),防止二次意外的發(fā)生。

        (4)設(shè)置警戒線(xiàn),防止火災(zāi)蔓延和人員進(jìn)入,避免更大損失。

        4.3 箱體作業(yè)應(yīng)急預(yù)案

        (1)編制箱體作業(yè)安全操作規(guī)程,明確人員職責(zé),按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)交底,作業(yè)人員勞保、防護(hù)用品佩戴整齊。

        (2)安全人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常檢查工作,在發(fā)現(xiàn)事故隱患時(shí)應(yīng)立即整改。

        (3)應(yīng)急處置所用的設(shè)備、設(shè)施及器具等,橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)擺放到位,在危險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí),可立即投入使用。

        (4)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,加強(qiáng)安全用電管理,發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)采取專(zhuān)項(xiàng)救援措施。

        (5)如果施工現(xiàn)場(chǎng)突然發(fā)生箱體內(nèi)作業(yè)人員缺氧事故,現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人員應(yīng)該立刻按照規(guī)定將事故人員送到箱外的通風(fēng)處,然后進(jìn)行人工呼吸,并且上報(bào)醫(yī)務(wù)室,由醫(yī)務(wù)人員繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行搶救,如果情況危急,應(yīng)該立刻安排車(chē)輛,將事故人員送至醫(yī)院進(jìn)行搶救。

        (6)如遇橋梁主梁的箱體突發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故,可參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全搶救[2]。

        5 鋼箱梁橋位連接過(guò)程事故應(yīng)急措施

        5.1 鋼箱梁起吊過(guò)程

        (1)拋錨定位后,拆除綁扎固定,協(xié)助下部結(jié)構(gòu)承包人吊具連接工作。

        (2)服從監(jiān)理人、下部結(jié)構(gòu)承包人的命令,按指令要求后,方可施工。

        (3)提前勘察運(yùn)輸路線(xiàn),選定錨地,若不具備吊裝條件或遇有臺(tái)風(fēng)等不良天氣時(shí),對(duì)節(jié)段進(jìn)行綁扎固定,開(kāi)往錨地避險(xiǎn)。保證人員、鋼箱梁節(jié)段安全。

        5.2 橋上連接應(yīng)急預(yù)案

        (1)制定橋位連接的封閉箱體作業(yè)、高空作業(yè)、火災(zāi)爆炸等預(yù)案。

        (2)橋位高空作業(yè)前,對(duì)施工平臺(tái)檢驗(yàn),保證整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、通道設(shè)置合理、安全防護(hù)措施嚴(yán)密、警示標(biāo)志應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)安全規(guī)范要求。

        (3)作業(yè)人員勞保穿戴齊全,正確使用安全帶和安全繩。

        (4)指定巡查制度,巡查安全員定時(shí)檢查人員的工作,尤其是箱內(nèi)作業(yè),防止中暑、氣體中毒等危險(xiǎn)發(fā)生。單個(gè)箱體作業(yè),必須兩人以上,以防發(fā)生意外。

        (5)配備有效的通信工具,隨時(shí)通報(bào),掌握現(xiàn)場(chǎng)施工情況及人員狀態(tài)。

        5.3 不良?xì)夂蛴绊?/h3>

        (1)制定專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,如預(yù)防臺(tái)風(fēng)、防汛、雷暴等情況。

        (2)設(shè)專(zhuān)業(yè)人員及時(shí)收集臺(tái)風(fēng)、潮汛、季風(fēng)等信息,第一時(shí)間向應(yīng)急工作組匯報(bào)[3]。

        (3)在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前,應(yīng)急工作組組織各方資源,對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行保護(hù),并采取積極有效措施,如封閉、轉(zhuǎn)移等。

        (4)因部分橋梁為鋼制的原因,故在雷雨天時(shí)應(yīng)特別注意,應(yīng)即刻停止一切室外的施工作業(yè),遠(yuǎn)離金屬結(jié)構(gòu),并盡快尋找合適的避雷場(chǎng)所。

        (5)每年臺(tái)風(fēng)期間,可由專(zhuān)職電工配合供電技術(shù)部門(mén)及時(shí)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行一次全面巡視檢查工作,對(duì)已經(jīng)老化、破損的主干線(xiàn)路設(shè)備進(jìn)行維修與更換,并將高低壓配電箱全部檢修且加固到最安全的位置。

        (6)每年冬春汛期及蓄水高潮前,應(yīng)兩次對(duì)沿河的工地、庫(kù)房等設(shè)施進(jìn)行全面的地質(zhì)狀況檢查,了解當(dāng)?shù)亓饔騽?dòng)態(tài)狀況及河道內(nèi)排水管道運(yùn)行的情況,查看排灌河道上有無(wú)水害等隱患。對(duì)河道汛期內(nèi)可能存有的安全隱患,限期全面排查與整改。

        (7)在汛期中,橋梁施工所用到的機(jī)具、材料及設(shè)備等,都應(yīng)該放在不易被雨水等沖淹處。如果遇到洪水,應(yīng)該提前將低洼處的人員與設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)移,以確保其安全。為防止洪水嚴(yán)重發(fā)生特殊情況,應(yīng)提前存放一些編織袋等搶險(xiǎn)物資。

        6 衛(wèi)生安全應(yīng)急措施

        6.1 集體食物中毒、中暑、窒息的應(yīng)急預(yù)案

        (1)項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)全部進(jìn)場(chǎng)的生產(chǎn)員工進(jìn)行嚴(yán)格的衛(wèi)生教育考核與安全培訓(xùn),認(rèn)真貫徹落實(shí)橋梁施工有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度。

        (2)應(yīng)要求工地員工宿舍通風(fēng)良好,并配置電扇等設(shè)備,同時(shí)項(xiàng)目組應(yīng)對(duì)組織管理人員定期對(duì)宿舍衛(wèi)生的工作進(jìn)行監(jiān)管,使其能夠長(zhǎng)久保持宿舍里的整潔衛(wèi)生。

        (3)公司員工食堂的安全衛(wèi)生管理情況應(yīng)全面符合國(guó)家與地方的健康及安全的規(guī)定和文明施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

        (4)當(dāng)單位集體發(fā)生中毒或中暑等危險(xiǎn)事件時(shí),應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)緊急報(bào)告當(dāng)?shù)貞?yīng)急工作組,有關(guān)應(yīng)急成員應(yīng)立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng),迅速組織事故處理等工作。

        (5)中毒或窒息人員的救治,由項(xiàng)目部組建的醫(yī)療救護(hù)小組迅速將受傷人員轉(zhuǎn)送至醫(yī)院進(jìn)行救治,如遇緊急情況,可及時(shí)撥打120急救支援中心,請(qǐng)求專(zhuān)業(yè)醫(yī)療救護(hù)人員迅速搶救并轉(zhuǎn)送病人[4]。

        (6)按照規(guī)定對(duì)中暑人員進(jìn)行救治,現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員應(yīng)該先將中暑人員送到陰涼通風(fēng)處,讓其服用防暑藥物,并平躺休息,此外,食堂服務(wù)人員立刻將準(zhǔn)備好的防暑茶飲等送到現(xiàn)場(chǎng)。如果中暑情況嚴(yán)重,應(yīng)該立刻安排車(chē)輛送到醫(yī)院救治。

        (7)如果在發(fā)生嚴(yán)重的集體食物中毒事件后,應(yīng)急工作組的成員應(yīng)盡快組織專(zhuān)家調(diào)查中毒原因,并認(rèn)真聽(tīng)取專(zhuān)家意見(jiàn),并以此對(duì)食材管理等采取糾正與預(yù)防措施。在必要時(shí),也可通過(guò)求助相關(guān)醫(yī)院或醫(yī)療組織,由其牽頭,協(xié)助項(xiàng)目部對(duì)食物中毒事件進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的醫(yī)療鑒定與事故調(diào)查。

        6.2 大面積疫情應(yīng)急措施

        (1)建立公共衛(wèi)生應(yīng)急體系,有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理傳染病疫情報(bào)告工作。

        (2)定期開(kāi)展群眾性衛(wèi)生健康防病技術(shù)等知識(shí)的普及,發(fā)動(dòng)宣傳衛(wèi)生指導(dǎo)工作,定期對(duì)橋梁項(xiàng)目部的工人宿舍、食堂、洗浴衛(wèi)生間及廁所等主要場(chǎng)所,進(jìn)行日常的衛(wèi)生督導(dǎo)與檢查等消毒工作。

        (3)發(fā)現(xiàn)可疑傳染病等疫情時(shí),應(yīng)立即執(zhí)行上報(bào)程序與隔離制度。即立刻向此橋梁項(xiàng)目總包報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況,根據(jù)有關(guān)條例向當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生部門(mén)報(bào)告疫情情況,聽(tīng)從指揮,保護(hù)疫情出現(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助衛(wèi)生檢疫部門(mén)認(rèn)真開(kāi)展疫情的控制處理和檢查工作。

        7 結(jié)語(yǔ)

        為促進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)日臻完善,橋梁在道路交通建設(shè)方面的重要地位不言而喻,隨著功能要求的不斷增加,橋梁施工中事故風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防與措施尤為重要。本文通過(guò)對(duì)橋梁施工過(guò)程中可能發(fā)生的鋼箱梁連接與衛(wèi)生安全方面事故進(jìn)行預(yù)防及制定相關(guān)措施,有效地加強(qiáng)施工安全的管理工作,進(jìn)一步保障施工人員的生命安全,對(duì)實(shí)現(xiàn)橋梁工程項(xiàng)目的正常開(kāi)展與實(shí)施,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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