王鐵

摘要：隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)和思維在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，和諧型機(jī)車(chē)檢修業(yè)務(wù)也逐漸引入大數(shù)據(jù)思維。在鐵路機(jī)務(wù)信息化建設(shè)不斷快速推進(jìn)的過(guò)程中，和諧型機(jī)車(chē)檢修業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從目前的應(yīng)用情況來(lái)說(shuō)，如何高效地將大數(shù)據(jù)應(yīng)用在和諧型機(jī)車(chē)檢修工作中，使其為機(jī)車(chē)檢修工作提供科學(xué)的決策依據(jù)，是當(dāng)前需要認(rèn)真研究的課題。本文主要分析大數(shù)據(jù)思維在檢修工作中的應(yīng)用情況，為相關(guān)從業(yè)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)車(chē)檢修;大數(shù)據(jù)思維;應(yīng)用;優(yōu)勢(shì)

隨著和諧型機(jī)車(chē)車(chē)載監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在機(jī)車(chē)檢修工作中的應(yīng)用，大量的數(shù)據(jù)資料也被儲(chǔ)存其中，這些數(shù)據(jù)資料在一定程度上，是檢修工作人員進(jìn)行深度維護(hù)的重要依據(jù)。但是，由于受到傳統(tǒng)檢修模式的限制，各種數(shù)據(jù)資料基本處在被擱置的狀態(tài)，并沒(méi)有得到有效的利用，在實(shí)際的檢修工作中沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值。所以，在當(dāng)前和諧型機(jī)車(chē)檢修大數(shù)據(jù)爆炸式發(fā)展的背景下，需要盡快建立有效的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將機(jī)車(chē)檢修與大數(shù)據(jù)高度融合，通過(guò)大數(shù)據(jù)思維來(lái)開(kāi)展檢修工作，以提升檢修策略的科學(xué)性。

一、大數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)思維

大數(shù)據(jù)指的是數(shù)據(jù)規(guī)模大到難以通過(guò)主流工具進(jìn)行摘取和管理，大數(shù)據(jù)的側(cè)重點(diǎn)不在于大容量，而在于潛在的大價(jià)值，其顯著的特點(diǎn)是，數(shù)據(jù)量、時(shí)效性、多樣性、準(zhǔn)確性。大數(shù)據(jù)技術(shù)的意義，不在于掌握大量的數(shù)據(jù)，而在于將這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，使其實(shí)現(xiàn)盈利價(jià)值。大數(shù)據(jù)思維就是讓企業(yè)重視對(duì)數(shù)據(jù)資料的收集工作，通過(guò)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，來(lái)對(duì)管理和決策給予參考[1]。大數(shù)據(jù)應(yīng)用于和諧型機(jī)車(chē)檢修工作，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)修車(chē)、量值修車(chē)，能夠?qū)C(jī)車(chē)的故障進(jìn)行精準(zhǔn)診斷和檢修，避免出現(xiàn)失修等情況，減少人力和物力的浪費(fèi)。

二、機(jī)車(chē)檢修和大數(shù)據(jù)

與機(jī)車(chē)檢修相關(guān)的業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)，包括機(jī)車(chē)故障分析、機(jī)車(chē)質(zhì)量信息、機(jī)車(chē)車(chē)載信息等各類(lèi)相關(guān)資料，在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不斷積累的基礎(chǔ)上，就可以掌握大量關(guān)于機(jī)車(chē)檢修的不同信息。從某種程度上來(lái)說(shuō)，對(duì)這些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行積累和分析，能夠有效掌握機(jī)車(chē)的性能指標(biāo)和質(zhì)量情況。在機(jī)車(chē)檢修工作中，如果將機(jī)車(chē)相關(guān)的數(shù)據(jù)全部收集，就可以通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，來(lái)指導(dǎo)對(duì)其它機(jī)車(chē)的檢修工作[2]。比如，有的機(jī)車(chē)使用過(guò)一段時(shí)間后，需要在規(guī)定的周期內(nèi)對(duì)某個(gè)部件進(jìn)行檢查，有的機(jī)車(chē)在下一次檢修時(shí)需要重點(diǎn)檢查什么配件或部位等。這樣可以使機(jī)車(chē)檢修的效率大大提升，檢修質(zhì)量也更有保證。雖然在機(jī)車(chē)檢修工作中，很難真正意義上對(duì)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，但大數(shù)據(jù)思維方式仍然可以在決策方面給予人們有效的指導(dǎo)。在和諧機(jī)車(chē)各類(lèi)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中，通常只是針對(duì)機(jī)車(chē)的整備、檢修等日常維護(hù)和保養(yǎng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行儲(chǔ)存，該系統(tǒng)并沒(méi)有根據(jù)機(jī)車(chē)本身的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)建，各個(gè)系統(tǒng)之間相對(duì)較為獨(dú)立，對(duì)于各類(lèi)信息的展示并不全面，難以從其中的數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確了解機(jī)車(chē)的狀態(tài)，也難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)防修的效果[3]。

三、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用舉例

HXD3系列在電力機(jī)車(chē)投入運(yùn)行初始階段，屬于集成化和模塊化的設(shè)計(jì)，并受到人們的一致稱贊。不過(guò)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，其散熱不良的問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。機(jī)車(chē)內(nèi)的設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，需要進(jìn)行散熱，當(dāng)出現(xiàn)散熱不良等情況時(shí)，散熱系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)熱保護(hù)，防止散熱系統(tǒng)受到損傷。例如，在某一區(qū)域運(yùn)行的機(jī)車(chē)，在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了設(shè)備熱保護(hù)現(xiàn)象，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障，機(jī)車(chē)難以正常運(yùn)行。經(jīng)過(guò)對(duì)出現(xiàn)熱保護(hù)現(xiàn)象進(jìn)行檢查和分析后發(fā)現(xiàn)，散熱系統(tǒng)的空氣過(guò)濾環(huán)節(jié)出現(xiàn)堵塞情況，導(dǎo)致正常的散熱功能受到影響。經(jīng)過(guò)深入的探討之后，對(duì)這部分機(jī)車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析和比較，比如氣溫變化、機(jī)車(chē)質(zhì)量等方面的數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，機(jī)車(chē)散熱系統(tǒng)的空氣過(guò)濾環(huán)節(jié)出現(xiàn)堵塞和地域存在一定的關(guān)系，且與時(shí)間和氣溫變化有密切關(guān)系。這一結(jié)果也是通過(guò)大數(shù)據(jù)分析得出，這對(duì)于機(jī)車(chē)的整體運(yùn)行及檢修維護(hù)，均有很大幫助。

當(dāng)進(jìn)一步擴(kuò)大數(shù)據(jù)內(nèi)容后發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)熱保護(hù)現(xiàn)象的機(jī)車(chē)，其運(yùn)行的地域種植了大量楊樹(shù)，在春夏交替階段，楊樹(shù)會(huì)出現(xiàn)集中飄絮現(xiàn)象，空氣中也會(huì)有大量楊絮存在，這些楊絮會(huì)被機(jī)車(chē)散熱系統(tǒng)的通風(fēng)機(jī)帶入過(guò)濾環(huán)節(jié)，導(dǎo)致空氣過(guò)濾環(huán)節(jié)出現(xiàn)堵塞情況，對(duì)散熱造成影響。對(duì)于這種情況，已經(jīng)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)和思維進(jìn)行解決，在機(jī)車(chē)的運(yùn)行等工作中，就可以發(fā)揮重要價(jià)值，并防止進(jìn)一步造成損失[4]。大數(shù)據(jù)技術(shù)和大數(shù)據(jù)思維在機(jī)車(chē)檢修工作中的應(yīng)用，是一項(xiàng)非常重要且可以持續(xù)進(jìn)行探索的課題，未來(lái)仍有很大空間投入應(yīng)用，這還需要相關(guān)人員繼續(xù)深入研究。

四、大數(shù)據(jù)思維在機(jī)車(chē)檢修工作中的應(yīng)用前景

隨著機(jī)務(wù)信息的不斷積累，機(jī)車(chē)檢修相關(guān)的數(shù)據(jù)也越來(lái)越多，但是如何對(duì)這些信息進(jìn)行儲(chǔ)存和利用，將其用于提高機(jī)車(chē)檢修水平，則是一項(xiàng)具有難度且意義重大的任務(wù)。在對(duì)機(jī)務(wù)人員進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析時(shí)，可以將機(jī)務(wù)人員的工作經(jīng)歷、技術(shù)水平、職務(wù)、工作情況、性格特點(diǎn)等納入其中進(jìn)行分析，這樣就可以評(píng)估某一配件在經(jīng)過(guò)某人檢修后的狀況，從而判斷某人是否能夠勝任崗位工作等。在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，雖然大數(shù)據(jù)技術(shù)非常重要，但更為重要的是大數(shù)據(jù)思維。只有具備這種思維，才能懂得如何在工作中應(yīng)用大數(shù)據(jù)，發(fā)揮出大數(shù)據(jù)的價(jià)值，甚至發(fā)揮出潛在的價(jià)值，進(jìn)而為決策和執(zhí)行提供有效參考。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前的時(shí)代，屬于大數(shù)據(jù)爆發(fā)的時(shí)代，各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)逐漸將大數(shù)據(jù)思維和大數(shù)據(jù)的技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中。不過(guò)，大數(shù)據(jù)技術(shù)雖然重要，但擁有大數(shù)據(jù)思維更為重要，具備這種思維，就可以對(duì)大數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，對(duì)其價(jià)值進(jìn)行充分利用。機(jī)車(chē)檢修行業(yè)對(duì)于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，與其它行業(yè)的應(yīng)用相比，顯然存在明顯的缺陷，并不能認(rèn)定為完整的大數(shù)據(jù)技術(shù)。但是大數(shù)據(jù)思維在機(jī)車(chē)檢修行業(yè)的應(yīng)用，對(duì)于檢修人員的工作方式、工作效能等，均有明顯的優(yōu)化作用。

參考文獻(xiàn)

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