近日，電子用戶識別卡（eSIM）技術(shù)首次在國內(nèi)重載鐵路投入應(yīng)用試驗并取得成功，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路持續(xù)以科技護(hù)航20000t 重載列車運(yùn)行安全。

20000t 重載列車運(yùn)行中，2 臺負(fù)責(zé)牽引的機(jī)車需要通過數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)同步操縱，以保證列車擁有良好的運(yùn)行和制動性能。機(jī)車搭載的無線重聯(lián)的DTE-L 設(shè)備需要通過裝載的SIM 卡可實現(xiàn)與LTE 核心網(wǎng)絡(luò)登網(wǎng)與數(shù)據(jù)傳輸功能，原有SIM 卡安裝在插件板上，通過卡座的彈性接觸實現(xiàn)緊固性連接；但受線路環(huán)境影響，機(jī)車震動會出現(xiàn)SIM 卡與卡座接觸不良的情況，造成無線重聯(lián)設(shè)備登網(wǎng)異常出現(xiàn)機(jī)車LTE 網(wǎng)絡(luò)單網(wǎng)閃紅現(xiàn)象，影響重載編組列車相互間的通訊，進(jìn)而對行車安全造成隱患。

為解決這一難題，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路引入eSIM技術(shù)，電子用戶識別卡可直接嵌入到設(shè)備芯片內(nèi)，實現(xiàn)LTE網(wǎng)絡(luò)登網(wǎng)和數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性，有效解決因機(jī)車震動導(dǎo)致數(shù)據(jù)讀取異常問題，保障了LTE 模塊與SIM 卡之間通信的可靠性，從而更好保障20000t重載組合列車的安全運(yùn)行。