貴陽市公共交通（集團）有限公司 供稿

集團公司開展冬季行車、消防、反恐安全防范暨新冠疫情防控演練

為確保冬季行車安全和消防安全，積極應對新冠肺炎疫情突發(fā)事件，有效控制疫情蔓延，最大限度保護人民群眾生命和財產安全，增強職工應急處置和安全風險防范意識，貴陽公交集團以模擬實戰(zhàn)化方式，演練冬季行車、消防、反恐安全防范及新冠肺炎疫情事件的應急處置，不斷提高干部職工應對特殊氣候及新冠疫情突發(fā)事件的處置能力。根據(jù)《突發(fā)事件應對法》、集團公司《應急預案》以及“安全生產、消防安全專項整治三年行動計劃實施方案”等要求，2021年12月10日下午，由集團公司安保部牽頭組織的2021年度冬季行車、消防安全、反恐安全防范暨新冠疫情應急處置演練在公交大關停保場進行。

演練包括駕駛技能及特殊條件下安全行車、公交車突發(fā)事件（疏散逃生）、公交車突發(fā)疫情事件處置三大項和出車前機務、“三危品”檢查、駕駛員測體溫、酒精測試、定點停車（滑道模擬凝凍路面）、公交車疏散逃生、消防滅火技能、接水帶消火栓七小項。來自各分公司的參演隊伍、后勤保障隊伍共計75人參加演練。

演練的第一項是出車前檢查。駕駛員上車前作測體溫及酒精測試，并進行機務檢查、“三危品”檢查。檢查完畢后，其他隊員依次排隊乘車，由裁判員安排2名站點安檢人員在車輛前門位置引導乘客乘車，檢查乘客是否攜帶“三危品”。

演練的第二項是疏散乘客逃生。車輛經出發(fā)點運行途中發(fā)生突發(fā)事件,駕駛員需要停車、啟動滅火彈和按“一鍵報警”治安鍵報警，隨后打開前、后車門疏散乘客，關閉總電源，設立三角警示牌，疏導人員有序下車，組織人員疏散逃生，模擬電話報警。車上2名隊員打開推開式逃生窗，從窗戶跳窗逃生，其余隊員從前后車門逃生至安全島。

演練的第三項是使用滅火器滅火。在安全區(qū)集合后，各參賽隊每隊派4名隊員使用滅火器滅火。其中2名隊員參加模擬發(fā)動機倉起火滅火、2名隊員參加火盆滅火。

演練的第四項是在特殊道路條件下安全行車。駕駛員在完成公交車逃生、模擬車載滅火器滅火、墊三角木、設立三角牌、撥打“110/120”報警等動作后，車輛起步行經坡道至定點位置后停車，車門對準站牌停穩(wěn)后，經裁判員示意再起步駛離。

演練的第五項是公交車突發(fā)疫情事件處置。模擬場景為我司接上級“大數(shù)據(jù)”排查和公安機關軌跡追蹤緊急通報：一疑似感染新冠肺炎“紅碼”人員阮某某從非正常途徑進入我市，經A站點上車進入××路∕××××號公交車，要求立即采取措施，配合公安、衛(wèi)生防疫等相關部門做好應急處置。我司接報后，由調度室向運行途中公交車駕駛員發(fā)出語音指令，駕駛員接調度指令后向乘客解釋相關情況并做好安撫工作。車輛靠邊停車后，公安、衛(wèi)生防疫等“相關部門”同時出動處置。

后勤服務公司相關人員在停車現(xiàn)場拉警戒帶、設置隔離區(qū)和“轉運通道”，駕駛員及乘客在引導人員指揮下沿警戒帶設置的轉運通道“轉運”至臨時醫(yī)學觀察點（安全區(qū)）。隨后，后勤服務公司2名穿著防護服人員按照“由遠及近、由外及內、由下及上”的原則，對：轉運通道、警戒隔離區(qū)域、車廂等實施“全覆蓋”式消殺。

演練結束后，總經理助理、安保部部長盛俐杰進行了總結講話，他首先對此次演練開展效果進行了充分肯定，同時他要求：各單位要切實把此次演練成果帶到日常工作中，堅持不懈執(zhí)行集團公司有關安全生產各類規(guī)章制度，杜絕安全生產事故的發(fā)生。他強調，今年已進入低溫氣候，各單位要加強對路面情況的監(jiān)察、監(jiān)控力度，嚴格按照集團公司冬季行車安全緊急預案執(zhí)行，同時不折不扣地按照《疫情防控手冊第五版》相關要求進行公共交通疫情防控工作。