太原市第二出租汽車公司 劉建中

城市公交企業(yè)在新形勢(shì)下的高質(zhì)量發(fā)展，必須有一支信念過硬、政治過硬、責(zé)任過硬、能力過硬、作風(fēng)過硬的干部隊(duì)伍。這支干部隊(duì)伍要主動(dòng)求新，積極向上，敢拼敢干，敢于查找工作中存在的問題和不足，把自己擺進(jìn)去，把職責(zé)擺進(jìn)去，進(jìn)行一次刀刃向內(nèi)的自我革命，以推進(jìn)公交企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

1 公交企業(yè)干部隊(duì)伍不過硬的表現(xiàn)

（1）部分干部慵懶散漫、隨遇而安。具體表現(xiàn)在大車距投訴量居多不下，反映出車隊(duì)管理人員對(duì)運(yùn)行計(jì)劃的靈活運(yùn)用和主動(dòng)上路監(jiān)控檢查不夠；車輛衛(wèi)生細(xì)微之處總有不足，衛(wèi)生要求不高，死角問題反復(fù)出現(xiàn)，反映出干部主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題和標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)不足，有敷衍了事的思想。

（2）思想僵化保守，改革意識(shí)不強(qiáng)。有的干部工作學(xué)習(xí)主動(dòng)性有所欠缺，遇到問題解決方法不當(dāng)不多，有等指導(dǎo)、等經(jīng)驗(yàn)的被動(dòng)思想。面對(duì)新形勢(shì)下城市公共交通事業(yè)的不斷發(fā)展和市民日益增加的需求，雖然開展了為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和安全運(yùn)行的大培訓(xùn)，但對(duì)于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、打造公交品牌意識(shí)不強(qiáng)，教育和管理模式有待提高。

（3）因循守舊，創(chuàng)新不足。主要表現(xiàn)在日?？己藨T用老經(jīng)驗(yàn)、老辦法，管理模式創(chuàng)新不足。車隊(duì)管理中駕駛員被動(dòng)服務(wù)、行車不規(guī)范等時(shí)有發(fā)生。問題雖然出現(xiàn)在基層，但主要原因是指標(biāo)考核方法沒有起到約束作用，壓力傳導(dǎo)不夠，干部責(zé)任心不強(qiáng)，工作落實(shí)不到位。

（4）結(jié)合工作實(shí)際查找自身不足有欠缺。隨著城市業(yè)態(tài)的變化和道路網(wǎng)的建設(shè)，線網(wǎng)調(diào)整優(yōu)化不夠，且只考慮運(yùn)量和線路運(yùn)力匹配，沒有從乘客角度考慮候車時(shí)間，單純?yōu)榱私档推髽I(yè)成本，致使高峰車廂擁擠、平峰候車時(shí)間長(zhǎng)的問題仍然比較嚴(yán)重。此外，公交經(jīng)營(yíng)模式單一，除票價(jià)低廉外，存在候車時(shí)間長(zhǎng)、車廂擁擠、?？空军c(diǎn)多、運(yùn)營(yíng)不正點(diǎn)等問題，不足以吸引市民選擇公交出行。

（5）工作積極主動(dòng)意識(shí)與學(xué)習(xí)提高有欠缺。做好工作的積極主動(dòng)意識(shí)欠缺，更多著眼于落實(shí)上級(jí)任務(wù)、完成年度目標(biāo)、推進(jìn)當(dāng)前工作，對(duì)新時(shí)代運(yùn)營(yíng)管理工作研判不夠深入。每天緊盯著“不發(fā)生事故不死人”的工作目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)不高。學(xué)習(xí)充電不夠，習(xí)慣于憑經(jīng)驗(yàn)、憑老辦法看問題、辦事情，面對(duì)新常態(tài)、新形勢(shì)、新要求、新標(biāo)準(zhǔn)不適應(yīng)，工作慢半拍，工作成效不明顯。

2 公交企業(yè)過硬干部隊(duì)伍打造內(nèi)容

（1）狠抓干部管理，創(chuàng)新考核方式。從強(qiáng)化干部思想教育、素質(zhì)教育、實(shí)踐教育和能力培訓(xùn)著手，通過開展工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，組織各車隊(duì)干部結(jié)合各項(xiàng)指標(biāo)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升干部工作能力；通過對(duì)標(biāo)兄弟單位先進(jìn)管理模式，學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)，提升千部工作標(biāo)準(zhǔn)，逐步建成一個(gè)“政治素質(zhì)好、工作業(yè)績(jī)好、團(tuán)結(jié)協(xié)作好、作風(fēng)形象好”的優(yōu)良干部隊(duì)伍。

（2）深入基層提升管理。加大下基層調(diào)研力度，深入基層與職工交流。通過參加職工大會(huì)、組織生活會(huì)、與車隊(duì)干部職工談心活動(dòng)，認(rèn)真聽取職工意見，創(chuàng)新考核和管理模式，強(qiáng)化考核內(nèi)容，細(xì)化考核項(xiàng)目，運(yùn)用科學(xué)管理方式，提升管理效率。

（3）提高干部責(zé)任意識(shí)和素質(zhì)。發(fā)揚(yáng)公交優(yōu)良傳統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行公交內(nèi)部管理考核各項(xiàng)規(guī)定，提高責(zé)任意識(shí)；廣泛開展技能培訓(xùn)、技術(shù)比武、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，提升工作能力；加強(qiáng)職工思想工作，通過強(qiáng)化結(jié)對(duì)子談心談話、定期開展職工對(duì)話會(huì)、暢通職工反映問題渠道等形式，多深入一線了解情況，進(jìn)一步凝聚改革發(fā)展力量，推動(dòng)各項(xiàng)工作不斷邁上新合階。

（4）履行“一崗雙責(zé)”，做到廉潔自律，如實(shí)向組織填報(bào)個(gè)人重大事項(xiàng)。

落實(shí)“一崗雙責(zé)”（做好本職工作的同時(shí)，做好安全工作或黨風(fēng)廉政建設(shè)工作），成立聯(lián)合檢查組，對(duì)勞動(dòng)紀(jì)律、公車使用、落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神等情況進(jìn)行檢査。

認(rèn)真抓好整治群眾身邊腐敗問題專項(xiàng)工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的苗頭性、傾向性問題及時(shí)糾正和整改。干部時(shí)刻以《廉潔自律準(zhǔn)則》為標(biāo)準(zhǔn)，牢記黨的宗旨，嚴(yán)守紀(jì)律底線。對(duì)黨忠誠(chéng)，干凈擔(dān)當(dāng)，清正廉潔，全心全意為職工服務(wù)。不斷履行黨風(fēng)廉政建設(shè)和意識(shí)形態(tài)工作主體責(zé)任，層層簽訂《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，形成橫向到邊、縱向到底的責(zé)任機(jī)制，做到忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)。

（5）提升干部為基層服務(wù)水平。認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)工作要求，以推進(jìn)“三基建設(shè)”（基層建設(shè)、基礎(chǔ)工作、基本功訓(xùn)練）工作為抓手，強(qiáng)化干部作風(fēng)能力建設(shè)，提升干部為一線服務(wù)的意識(shí)；接受群眾監(jiān)督，拉近干群關(guān)系，干部作出樣子、群眾照樣子去做，充分發(fā)揮表率作用。

（6）車隊(duì)干部應(yīng)盡職責(zé)。帶領(lǐng)全體駕駛員到斑馬線路口現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，對(duì)禮讓班馬線的重要性進(jìn)行詳細(xì)講解，讓全體駕駛員對(duì)禮讓斑馬線有深刻的認(rèn)識(shí)。

組織開展急救進(jìn)車廂活動(dòng)，讓全體駕駛員學(xué)習(xí)心肺復(fù)蘇、簡(jiǎn)易傷包扎等特殊急救措施，提升駕駛員服務(wù)能力。

為職工營(yíng)造舒適工作環(huán)境，改建車隊(duì)場(chǎng)站和調(diào)度站，更新職工更衣柜，調(diào)整職工用餐標(biāo)準(zhǔn)等，激發(fā)職工工作熱情。

（7）聚焦主業(yè)主責(zé)，擔(dān)在關(guān)鍵、干在實(shí)處。針對(duì)高峰車廂擁擠、平峰候車時(shí)間長(zhǎng)問題，對(duì)線路客流大、交替系數(shù)小的公交線路，在高峰期推行大站快車服務(wù)，解決現(xiàn)有公交車運(yùn)行速度慢的問題。

逐條排出符合實(shí)際的運(yùn)行計(jì)劃，提高精細(xì)化管理水平，增加運(yùn)營(yíng)趟次。

發(fā)揚(yáng)馬上就辦的工作作風(fēng)，在大客流量線路增加配車，縮短車距。

配合城市道路改造，積極做好公交調(diào)改線路的各項(xiàng)工作。

針對(duì)公交經(jīng)營(yíng)模式單一的問題，加快推行“網(wǎng)約定制公交”服務(wù)，積極規(guī)劃銜接社區(qū)、支路、小街巷以及旅游景點(diǎn)的公交線路，滿足市民乘坐公交的不同層次需求，同時(shí)要結(jié)合公交場(chǎng)站建設(shè)及城市業(yè)態(tài)的變化，優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，積極構(gòu)建快、干、支、微的運(yùn)營(yíng)體系，提升公交運(yùn)行效率。這些都需要公交企業(yè)有一支過硬的干部隊(duì)伍，帶領(lǐng)廣大職工砥礪前行，推進(jìn)公交企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

3 打造過硬干部隊(duì)伍的思路與措施

（1）加強(qiáng)干部政治理論學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、黨的十九大精神、十九屆六中全會(huì)精神作為重要任務(wù)抓緊抓實(shí)，要求黨員干部切實(shí)學(xué)懂弄通做實(shí)，以學(xué)促干，把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

（2）抓好班子、帶好隊(duì)伍，推動(dòng)基層工作。以基層支部規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，利用好網(wǎng)絡(luò)媒體資源，增強(qiáng)干部隊(duì)伍凝聚力，提高干部隊(duì)伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，解決好干部隊(duì)伍建設(shè)中的短板不足。

（3）強(qiáng)化黨員干部的“排頭兵”作用。打造過硬的干部隊(duì)伍，黨員干部要作為“排頭兵”首當(dāng)其沖，黨員教育管理從嚴(yán)從緊，在加強(qiáng)黨的政治建設(shè)中，增強(qiáng)黨員干部黨的意識(shí)，發(fā)揚(yáng)黨員干部的模范帶頭作用。

公交企業(yè)過硬的干部隊(duì)伍是推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)保證，這在步入中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代、城市公交企業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)更是如此。