龔月琴 雷勛平

[摘要]探討物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展是促進(jìn)兩業(yè)融合發(fā)展的重要舉措。運(yùn)用熵權(quán)TOPSIS模型、耦合協(xié)調(diào)度模型和障礙度模型，實(shí)證分析我國(guó)2005-2018年物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展水平及其協(xié)調(diào)發(fā)展演變過(guò)程，診斷影響物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的障礙因子。研究表明：物流產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平基本呈穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，前者經(jīng)歷了從中級(jí)到良好水平的發(fā)展過(guò)程，后者經(jīng)歷了較差、中級(jí)、良好到優(yōu)質(zhì)水平的發(fā)展過(guò)程;物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)重失調(diào)、中度失調(diào)、輕度失調(diào)、勉強(qiáng)協(xié)調(diào)到中等協(xié)調(diào)的演變過(guò)程;物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益子系統(tǒng)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響最大，信息產(chǎn)業(yè)知識(shí)支撐子系統(tǒng)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響最小;信息產(chǎn)業(yè)的支撐作用和物流產(chǎn)業(yè)的綜合水平是影響兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵。基于研究結(jié)論，設(shè)計(jì)了促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的對(duì)策建議。

[關(guān)鍵詞]物流產(chǎn)業(yè);信息產(chǎn)業(yè);協(xié)調(diào)發(fā)展;熵權(quán)TOPSIS模型;障礙因子診斷

[中圖分類號(hào)]F49;F259.2

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1005-152X（2022）02-0012-08

[收稿日期]2021-09-13

[基金項(xiàng)目]安徽省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的作用機(jī)理研究”（2108085MG246）;安徽省高校人文社科研究重大項(xiàng)目“安徽省服務(wù)業(yè)集聚水平測(cè)度與發(fā)展對(duì)策研究”（SK2016SD60）;2021年高校學(xué)科（專業(yè)）拔尖人才學(xué)術(shù)資助項(xiàng)目（gxbjZD2021010）

[作者簡(jiǎn)介]龔月琴（1980-），女，江蘇東臺(tái)人，碩士，講師，研究方向：物流管理;雷勛平（1979-），男，湖北公安人，博士，教授，研究方向：管理決策與評(píng)價(jià)、物流管理。

0引言

從既有文獻(xiàn)看，物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的相關(guān)研究主要集中在兩個(gè)方面：一是在物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展理論研究方面，學(xué)者們探討了EDI、GPS等對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用及作用機(jī)理[1]，認(rèn)為云分類挖掘有助于智能分析物流信息[2]，信息集成是改善并提升物流性能的重要手段[3]?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下，信息共享有助于優(yōu)化敏捷物流信息資源的共享效果[4]，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈主體物流能力，增加企業(yè)期望利潤(rùn)[5]。在產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)方面，魏修建，等[6]認(rèn)為，信息產(chǎn)業(yè)是物流產(chǎn)業(yè)的重要支撐，已成為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的重要支柱;陳啟新指出，信息流對(duì)物流具有明顯的正向促進(jìn)作用，前者對(duì)后者的溢出效應(yīng)有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的高效融合[7]。二是物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展實(shí)證研究方面，學(xué)者們研究廣泛，各具特色，主要研究成果見表1。

從研究梳理情況來(lái)看，學(xué)界在物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究方面取得了一定的成果，為本研究奠定了基礎(chǔ)。但是，定性研究方面學(xué)者們主要將精力放在信息技術(shù)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的作用機(jī)理上，定量研究方面多側(cè)重于計(jì)算兩者關(guān)聯(lián)度，不能很好地揭示兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展程度，雖然已有文獻(xiàn)運(yùn)用耦合協(xié)調(diào)度模型測(cè)度了兩者的協(xié)調(diào)程度，但研究對(duì)象局限于某一區(qū)域?qū)用妫椅茨茏R(shí)別影響兩者協(xié)調(diào)發(fā)展的影響因素。因此，本文立足我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，首先運(yùn)用熵權(quán)TOPSIS模型，評(píng)價(jià)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展水平，進(jìn)而聯(lián)合耦合協(xié)調(diào)度模型，實(shí)證分析我國(guó)2005-2018年物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展演變過(guò)程，并運(yùn)用障礙度模型，診斷影響我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的障礙因子。

1我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)方面，主要參考文獻(xiàn)[10]-[17]，從物流產(chǎn)業(yè)需求、人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)效益等四個(gè)方面選擇了23個(gè)指標(biāo)，運(yùn)用相關(guān)系數(shù)和空間變異系數(shù)對(duì)指標(biāo)進(jìn)行篩選[17]，最終確定12個(gè)指標(biāo)，構(gòu)建我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)方面，主要參考國(guó)家信息化發(fā)展指數(shù)計(jì)算體系，從信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)、信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)子系統(tǒng)、信息產(chǎn)業(yè)知識(shí)支撐子系統(tǒng)、信息產(chǎn)業(yè)應(yīng)用消費(fèi)子系統(tǒng)、信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展效果子系統(tǒng)等五個(gè)方面構(gòu)建我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系見表2。

2我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)模型與方法

2.3協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系評(píng)價(jià)模型

評(píng)估系統(tǒng)之間耦合協(xié)調(diào)關(guān)系的方法較為成熟，耦合度和協(xié)調(diào)發(fā)展度模型是一種常見的方法。借鑒現(xiàn)有的研究成果，確定物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)耦合協(xié)調(diào)關(guān)系的評(píng)價(jià)模型，計(jì)算公式如下：

式中，C為物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)耦合度，取值范圍為[0，1]，主要用來(lái)表征系統(tǒng)間耦合協(xié)調(diào)發(fā)展的大目標(biāo);K為協(xié)調(diào)系數(shù)，取值范圍為[2，+∞];D為協(xié)調(diào)發(fā)展度，取值范圍為[0，1];T為物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的綜合評(píng)價(jià)指數(shù)，主要用來(lái)表征系統(tǒng)間互相作用的整體效應(yīng)和水平，且T=αL（C）+βI（C），其中，L（C）為物流產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展水平，I（C）為信息產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展水平，α、β為待定的權(quán)重系數(shù)，將其定義為耦合作用系數(shù)，以此表征兩個(gè)系統(tǒng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)耦合系統(tǒng)的作用大小，且α+β=1，根據(jù)文獻(xiàn)[19]取α=β=0.5。L（C）和I（C）的計(jì)算可以參照式（14）。

其中，Z（C）為產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展水平。

2.4障礙因子診斷模型

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵障礙因子診斷方法如下：用因子貢獻(xiàn)度Fi表示單一指標(biāo)（Ci）對(duì)總目標(biāo)（物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展）的貢獻(xiàn)大小，一般可以用各指標(biāo)權(quán)重wi表示;指標(biāo)偏離度Ii=物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展最佳目標(biāo)值-各指標(biāo)實(shí)際值，通常用（1-rij）代替;障礙度Oi的大小可以表示子系統(tǒng)或各指標(biāo)對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展影響程度的高低。具體計(jì)算見式（15）。

其中，Ii=1-rij，rij為指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化值，具體計(jì)算見式（2）、式（3）。

3我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展實(shí)證分析D0DF1DB2-109E-42D0-9985-A7741199335A

3.1數(shù)據(jù)來(lái)源與說(shuō)明

本研究數(shù)據(jù)一是來(lái)自于《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》（2006-2019）;二是部分?jǐn)?shù)據(jù)（如全社會(huì)物流總額等）從《中國(guó)物流年鑒》（2006-2019）獲得;三是互聯(lián)網(wǎng)普及率、人均信息消費(fèi)額、電信投資完成額等來(lái)源于《中國(guó)信息年鑒》（2006-2019）。按照研究慣例，物流產(chǎn)業(yè)增加值、物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)和信息產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)三個(gè)指標(biāo)分別用交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵電業(yè)增加值、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵電業(yè)從業(yè)人數(shù)和信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)從業(yè)人數(shù)代替。以金額為計(jì)量單位的評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)值已用1990年可比價(jià)格進(jìn)行折算。

3.2物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平分析

（1）從圖1來(lái)看，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平基本呈穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)水平從2005年的1.2777上升到2018年的1.7048，年均增長(zhǎng)速度為2.24%。從各子系統(tǒng)來(lái)看，物流需求、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)效益、人力資源4個(gè)子系統(tǒng)均呈波動(dòng)起伏的發(fā)展態(tài)勢(shì)，其中前3個(gè)子系統(tǒng)總體表現(xiàn)為上升趨勢(shì)，物流需求子系統(tǒng)的年均增長(zhǎng)速度最快，為4.94%，經(jīng)濟(jì)效益子系統(tǒng)的年均增長(zhǎng)速度最慢，僅為0.40%;人力資源子系統(tǒng)在2015年以前均處于上升態(tài)勢(shì)，而后逐年下降，且平均發(fā)展水平最低。

（2）從貼近度計(jì)算結(jié)果來(lái)看，我國(guó)在2005-2018年物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了從中級(jí)水平到良好水平的過(guò)程。具體可以分為兩個(gè)階段：第一階段（2005-2013年），我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于中級(jí)水平階段。2011年以來(lái)，物流配送逐漸得到重視，成為重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)之一，2008年的《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》、2009年的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》先后出臺(tái)，物流產(chǎn)業(yè)成為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展機(jī)遇再次疊加。同時(shí)，我國(guó)絕大多數(shù)省市都出臺(tái)了“十五”物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，也極大程度地推動(dòng)了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。顯然，上述政策的疊加效果在“十五”后期逐漸顯現(xiàn)，故促使我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平逐漸提高。第二階段（2014-2018年），我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于良好水平階段。期間，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，究其原因如下：一是我國(guó)顯著提升了物流產(chǎn)業(yè)地位。2014年9月《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》（2014-2020）正式出臺(tái)，物流產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步顯著提升[20]。二是我國(guó)形成了立足物流問(wèn)題導(dǎo)向的發(fā)展運(yùn)行新機(jī)制。自2015年起我國(guó)立足物流發(fā)展問(wèn)題導(dǎo)向，以揭示物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約因素和解決關(guān)鍵問(wèn)題為目的，形成了由國(guó)家發(fā)展改革委等五部門輪流主持的部門聯(lián)席會(huì)議運(yùn)行新機(jī)制，有效推動(dòng)了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和效率提升。

（3）從我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)看，物流業(yè)從業(yè)人數(shù)、物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、全社會(huì)物流總額和物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額等5個(gè)指標(biāo)，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響較大，其權(quán)重分別為：0.14621、0.10352、0.9600、0.09860和0.08605，權(quán)重合計(jì)占我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的近60%。以上既印證了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)人才尤其高層次人才缺乏這一現(xiàn)象，也由此表明了物流產(chǎn)業(yè)人力資源、物流產(chǎn)業(yè)需求、物流業(yè)投入產(chǎn)出效益是影響我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素，加大資源投入、提升投入產(chǎn)出比是提高我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的重要途徑。3.3信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平分析

（1）從圖2來(lái)看，我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平呈穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)水平從2005年的1.0013上升到2018年的1.9949，年均增長(zhǎng)速度為5.45%。從各子系統(tǒng)來(lái)看，基礎(chǔ)設(shè)施、知識(shí)支撐、應(yīng)用消費(fèi)、發(fā)展效果4個(gè)子系統(tǒng)基本呈上升發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)技術(shù)子系統(tǒng)的變化態(tài)勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。從上升趨勢(shì)來(lái)看，基礎(chǔ)設(shè)施、知識(shí)支撐、應(yīng)用消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)4個(gè)子系統(tǒng)的年均增長(zhǎng)速度十分接近，均為5.50%左右，快于我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展速度，發(fā)展效果子系統(tǒng)的年均增長(zhǎng)速度較慢，約為5.33%，比我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展速度低0.12個(gè)百分點(diǎn)。

（2）從貼近度計(jì)算結(jié)果來(lái)看，我國(guó)在2005-2018年信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了從較差水平—中級(jí)水平—良好水平—優(yōu)質(zhì)水平的過(guò)程。具體可以分為四個(gè)階段：第一階段（2005-2010年），處于較差水平階段。期間，我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)總體水平較差，主要原因在于：區(qū)域發(fā)展差異大，呈“東強(qiáng)西弱”的局勢(shì)，且有逐漸擴(kuò)大的趨勢(shì)，中西部省市信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施較差，總體實(shí)力弱，拉低了我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)整體水平[21]。第二階段（2011-2013年），處于中級(jí)水平階段?！笆濉逼陂g，我國(guó)加大了信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域投入，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)得到夯實(shí)，加之系列產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展機(jī)遇疊加，信息產(chǎn)業(yè)不均衡的發(fā)展格局逐漸得到重視和扭轉(zhuǎn)，整體水平逐漸趨好[22]。第三階段（2014-2016年），處于良好水平階段。期間，我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)日漸趨好，主要特點(diǎn)如下：一是新興業(yè)態(tài)（如大數(shù)據(jù)等）逐步得到應(yīng)用，信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量大增;二是通信技術(shù)（如3G、4G等）換代升級(jí)，用戶需求激增，促進(jìn)通信業(yè)迅猛增長(zhǎng);三是信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力凸顯，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)水平極大提升，如：以聯(lián)想等龍頭企業(yè)為代表的“東企西進(jìn)”現(xiàn)象與日俱增，助力我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)的培育與壯大[23]。第四階段（2017-2018年），處于優(yōu)質(zhì)水平階段。2016年我國(guó)出臺(tái)了《信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》，推動(dòng)了在信息技術(shù)深度融合、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新載體與服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等方面的工作，并取得了較大成績(jī)，促使我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平趨于優(yōu)質(zhì)。

（3）從我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)看，人均信息消費(fèi)額、信息產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)、每百萬(wàn)人擁有發(fā)明專利申請(qǐng)數(shù)、長(zhǎng)途光纜線路長(zhǎng)度和電信投資完成額等5個(gè)指標(biāo)對(duì)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響較大，其權(quán)重分別為：0.16121、0.14254、0.14042、0.12766和0.11001，權(quán)重合計(jì)占我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的比例超過(guò)60%。以上印證了我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)人均消費(fèi)額低于歐美國(guó)家這一事實(shí)，也表明信息技術(shù)人才、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)業(yè)投資是影響我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素。

3.4物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)分析D0DF1DB2-109E-42D0-9985-A7741199335A

根據(jù)式（14），結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)水平評(píng)價(jià)結(jié)果，計(jì)算得到我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)的耦合度、協(xié)調(diào)度，詳見表3。

從表3不難發(fā)現(xiàn)，2005-2018年我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)耦合協(xié)調(diào)度從0.0979增加到0.6407，年均增長(zhǎng)14.36%。2012年我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)從失調(diào)發(fā)展階段轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)發(fā)展階段，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展勢(shì)頭逐步趨好。根據(jù)文獻(xiàn)[19]分類標(biāo)準(zhǔn)及表3數(shù)據(jù)，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)歷了從失調(diào)到協(xié)調(diào)的發(fā)展過(guò)程，具體可以分為五個(gè)階段：

（1）第一階段（2005-2007年），我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)處于嚴(yán)重失調(diào)階段。盡管兩業(yè)的協(xié)調(diào)度在增加，但仍處于失調(diào)階段，存在較為難以協(xié)調(diào)的矛盾。2004年國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合相關(guān)部門出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，且發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)首次被提到“十一五”規(guī)劃的日程，物流產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入理性發(fā)展的新階段。期間，除2006年外，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展均領(lǐng)先于信息產(chǎn)業(yè)。由于物流產(chǎn)業(yè)初入正軌，更多的是以發(fā)展規(guī)模和發(fā)展速度求生存，加之信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，信息產(chǎn)業(yè)在物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域還未得到較好地應(yīng)用，物流行業(yè)信息化程度及水平偏低，物流產(chǎn)業(yè)信息技術(shù)水平自然較低，故我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)處于嚴(yán)重失調(diào)階段。

（2）第二階段（2008-2009年），我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)處于中度失調(diào)階段。雖然兩業(yè)的協(xié)調(diào)度有一定的改善，但仍沒(méi)有步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展階段。究其原因，在2008年受全球金融危機(jī)的影響，為了刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國(guó)務(wù)院在2009年頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中物流行業(yè)已被指定為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，并推出了成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革等系列舉措，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策支持、資金投入、營(yíng)商環(huán)境等方面，物流產(chǎn)業(yè)得到了前所未有的重視和支持，物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先于信息產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，改善物流產(chǎn)業(yè)信息化水平已被納入振興規(guī)劃，物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展初見端倪，耦合協(xié)調(diào)水平又向更高水平邁進(jìn)一步。

（3）第三階段（2010-2012年），我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)處于輕度失調(diào)階段。期間，物流產(chǎn)業(yè)增速趨緩、平穩(wěn)發(fā)展，步入專業(yè)化、細(xì)分化、業(yè)態(tài)融合化發(fā)展階段。特別是以中國(guó)郵政速遞物流、順豐為代表的快遞企業(yè)開始步入電商領(lǐng)域，網(wǎng)上業(yè)務(wù)逐漸開展，成為物流產(chǎn)業(yè)信息化水平逐漸提高的縮影。同時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資顯著增加，如2012年同比增長(zhǎng)23.9%，投資總額突破40000億元，物流信息化程度明顯提升，如交通和郵政行業(yè)一大批企業(yè)，依托電子政務(wù)平臺(tái)，充分共享利用物流信息資源;我國(guó)推廣使用快遞安監(jiān)平臺(tái);啟動(dòng)建設(shè)中國(guó)物流公共信息平臺(tái);RFID、GPS等信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)逐漸得到普遍應(yīng)用等。顯然，上述舉措進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的步伐。

（4）第四階段（2013-2016年），我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)階段。自2013年開始，兩業(yè)步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展階段，且信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平逐漸領(lǐng)先于物流產(chǎn)業(yè)。2013年為順應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，物流產(chǎn)業(yè)從原先的規(guī)模和速度的關(guān)注，轉(zhuǎn)向以質(zhì)量和效益求生存。期間，物流產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了向穩(wěn)趨好的發(fā)展勢(shì)頭。特別是電商物流迅速崛起，發(fā)展迅猛，一系列先進(jìn)的信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域被廣泛使用，產(chǎn)業(yè)信息化能力得到快速提升，物流信息化程度得到前所未有的提高，故物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)從失調(diào)發(fā)展階段步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展階段。

（5）第五階段（2017-2018年），我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)處于中等協(xié)調(diào)階段。2018年我國(guó)大力推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)、增速趨緩，全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重約為14.8個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距。期間，雖然我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)水平仍落后于信息產(chǎn)業(yè)，但物流在線化、物流無(wú)人技術(shù)、智慧物流逐步推廣，區(qū)塊鏈技術(shù)開始啟動(dòng)，以“數(shù)字驅(qū)動(dòng)、協(xié)同共享”為特征的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系日益完備，我國(guó)物流信息化建設(shè)步入發(fā)展快車道，物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)必將邁向更高協(xié)調(diào)水平。3.5物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展障礙因子診斷

根據(jù)式（15）計(jì)算影響我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展子系統(tǒng)及各指標(biāo)的障礙因子，結(jié)果分析如下：

（1）從各子系統(tǒng)障礙度大小來(lái)看，物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益子系統(tǒng)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響最大，年均障礙度達(dá)到22.09%，年均增速為16.11%，影響逐年增加，2018年障礙度達(dá)到59.25;信息產(chǎn)業(yè)知識(shí)支撐子系統(tǒng)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響最小，年均障礙度僅為5.50%，障礙度最大的年份也不足8%。物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源和物流需求三個(gè)子系統(tǒng)位居第二至四位，信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)位列第五位，年平均障礙度分別為14.59%、11.61%、11.37%和10.18%。由此可見，物流產(chǎn)業(yè)綜合水平是影響兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵，信息產(chǎn)業(yè)的支撐作用對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響較為明顯。從障礙度變化趨勢(shì)來(lái)看，各子系統(tǒng)的變化趨勢(shì)存在較大差異，其中物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益子系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)、信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展效果子系統(tǒng)基本呈逐年增加的趨勢(shì)，對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響逐漸增強(qiáng);物流產(chǎn)業(yè)需求子系統(tǒng)、信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)和應(yīng)用消費(fèi)子系統(tǒng)基本呈逐年下降趨勢(shì)，對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響逐漸減弱;其他子系統(tǒng)呈波動(dòng)起伏的變化態(tài)勢(shì)。

（2）從各指標(biāo)障礙度（見表4列出的主要障礙因子，每年僅列出前五位）來(lái)看，2012年以前影響我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的指標(biāo)主要包括：物流業(yè)從業(yè)人數(shù)、人均信息消費(fèi)額、信息產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)和社會(huì)消費(fèi)品零售總額等;2013-2018年，影響我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的指標(biāo)則主要包括物流業(yè)固定資產(chǎn)投資占固定資產(chǎn)投資總額的比重等4個(gè)指標(biāo)。從各年份前五位障礙因子的變化來(lái)看，各指標(biāo)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響可以分為三個(gè)階段：第一階段（2002-2011年）以信息產(chǎn)業(yè)的影響為主，第二階段（2012-2015年）以物流產(chǎn)業(yè)的影響為主，第三階段（2016-2018年）以物流產(chǎn)業(yè)的影響占絕對(duì)主導(dǎo)地位，再次表明信息產(chǎn)業(yè)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在它的支撐作用，物流產(chǎn)業(yè)對(duì)它們協(xié)調(diào)發(fā)展水平的作用則取決于物流產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展水平。D0DF1DB2-109E-42D0-9985-A7741199335A

4結(jié)語(yǔ)

在既有研究的基礎(chǔ)上，構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用熵權(quán)TOPSIS模型、耦合協(xié)調(diào)模型和障礙因子診斷模型，就我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行實(shí)證分析，主要結(jié)論如下：

（1）我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平基本呈穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，經(jīng)歷了從中級(jí)水平（2005-2013年）到良好水平（2014-2018年）的發(fā)展過(guò)程，產(chǎn)業(yè)水平從2005年的1.2777上升到2018年的1.7048，年均增長(zhǎng)速度為2.24%。物流需求、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)效益子系統(tǒng)總體表現(xiàn)為上升趨勢(shì)，且物流需求子系統(tǒng)的年均增長(zhǎng)速度最快，為4.94%，經(jīng)濟(jì)效益子系統(tǒng)的年均增長(zhǎng)速度最慢，僅為0.40%;人力資源子系統(tǒng)在2015年以前均處于上升態(tài)勢(shì)，而后逐年下降，且平均發(fā)展水平最低。增加資源投入，升級(jí)投入產(chǎn)出比是促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要途徑。

（2）我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平呈穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，經(jīng)歷了較差水平（2005-2010年）—中級(jí)水平（2011-2013年）—良好水平（2014-2016年）—優(yōu)質(zhì)水平（2017-2018年）的發(fā)展過(guò)程，產(chǎn)業(yè)水平從2005年的1.0013上升到2018年的1.9949，年均增長(zhǎng)速度為5.45%?；A(chǔ)設(shè)施、知識(shí)支撐、應(yīng)用消費(fèi)、發(fā)展效果4個(gè)子系統(tǒng)基本呈上升發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)技術(shù)子系統(tǒng)的變化態(tài)勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。基礎(chǔ)設(shè)施、知識(shí)支撐、應(yīng)用消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)4個(gè)子系統(tǒng)的年均增長(zhǎng)速度十分接近，均在為5.50%左右，快于我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展速度，發(fā)展效果子系統(tǒng)的年均增長(zhǎng)速度較慢，約為5.33%，比我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展速度低0.12個(gè)百分點(diǎn)。

（3）我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)耦合協(xié)調(diào)度從0.0979增加到0.6407，年均增長(zhǎng)14.36%。2012年我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)從失調(diào)發(fā)展階段轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)發(fā)展階段，可以分為五個(gè)時(shí)間段：2005-2007年、2008-2009年、2010-2012年、2013-2016年和2017-2018年，分別對(duì)應(yīng)嚴(yán)重失調(diào)、中度失調(diào)、輕度失調(diào)、勉強(qiáng)協(xié)調(diào)和中等協(xié)調(diào)，兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系逐漸趨好。

（4）從各子系統(tǒng)障礙度大小來(lái)看，物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益子系統(tǒng)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響最大，年均障礙度達(dá)到22.09%，年均增速為16.11%，影響逐年增加，2018年障礙度達(dá)到59.25;信息產(chǎn)業(yè)知識(shí)支撐子系統(tǒng)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響最小，年均障礙度僅為5.50%，障礙度最大的年份也不足8%。從各指標(biāo)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響程度來(lái)看，2005-2012年影響我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的指標(biāo)主要包括：物流業(yè)從業(yè)人數(shù)、人均信息消費(fèi)額、信息產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)和社會(huì)消費(fèi)品零售總額等;2013-2018年影響我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的指標(biāo)主要包括：物流業(yè)固定資產(chǎn)投資占固定資產(chǎn)投資總額的比重、全社會(huì)物流總額、物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重和長(zhǎng)途光纜線路長(zhǎng)度等。

（5）從各年份前五位障礙因子的變化來(lái)看，各指標(biāo)對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響可以分為三個(gè)階段：第一階段（2002-2011年）以信息產(chǎn)業(yè)的影響為主，第二階段（2012-2015年）以物流產(chǎn)業(yè)的影響為主，第三階段（2016-2018年）物流產(chǎn)業(yè)的影響占絕對(duì)主導(dǎo)地位，表明信息產(chǎn)業(yè)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在它的支撐作用，物流產(chǎn)業(yè)對(duì)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在它的綜合發(fā)展水平。

為了促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，基于上述研究結(jié)果和結(jié)論，提出如下對(duì)策建議：

（1）從國(guó)家層面來(lái)看，要加大物流產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，尤其要搭建物流領(lǐng)域的信息平臺(tái)，夯實(shí)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的根基，發(fā)揮信息產(chǎn)業(yè)的重要支撐作用，以政策引領(lǐng)兩業(yè)融合發(fā)展，助力物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升。

（2）從行業(yè)層面來(lái)看，以推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為契機(jī)，轉(zhuǎn)變物流發(fā)展方式，加快云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用步伐，大力發(fā)展智慧物流產(chǎn)業(yè)。

（3）從企業(yè)層面來(lái)看，加大科技投入與信息化建設(shè)力度，培養(yǎng)物流信息化的復(fù)合型人才，為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提供智力支持。同時(shí)企業(yè)充分挖掘政產(chǎn)學(xué)研合作的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

本文基于國(guó)家層面，探討了物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題，尚未立足省級(jí)層面，考察不同區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的共性和差異性，這將是下一步研究需要解決的問(wèn)題。

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