文/饒毅

1.商貿流通業(yè)和國際貿易耦合機制。

商貿流通業(yè)，就是指為商品流通提供相關服務的產業(yè)，主要包括批發(fā)和零售貿易業(yè)、餐飲業(yè)、倉儲業(yè)，并涉及交通運輸業(yè)和貿易平臺等。而國際貿易則是國家之間展開的商品、服務以及圣翰要素交換的活動[1]?；隈詈蠀f調理論來看，耦合強調的是相關子系統間或系統要素之間相互依賴、相互影響的動態(tài)關聯關系。基于此，本文研究的商貿流通業(yè)和國際貿易的耦合實際上是基于國內外不同地理尺度下的耦合、協調和發(fā)展的融合，這兩個要素之間存在密切的聯系，相互影響，通過對商品、人員、貨物、資金以及信息等經濟要素的流動和配置，促進現實從失調不斷向協調發(fā)展轉變的一種經濟現象?？梢?，商貿物流業(yè)和國際貿易的耦合有積極協同和消極制約兩大特點[2]。所以，需要分析兩大系統耦合中的積極效益和負面效應，以便加速產業(yè)結構優(yōu)化和升級，促進區(qū)域經濟協調和發(fā)展。

2.商貿流通業(yè)和國際貿易貿易耦合效應

2.1 積極效應。國內商貿流通業(yè)快速發(fā)展為國際貿易發(fā)展提供了有效的基礎和支持，在這一過程中，商貿流通業(yè)的發(fā)展以及國外消費需求的擴大也促進了國內商貿企業(yè)的產品質量不斷提升，相關物流運輸業(yè)服務水平和效能不斷提高，相關互聯網技術以及跨境電子商務發(fā)展模式不斷優(yōu)化，為促進企業(yè)競爭力提升和經營發(fā)展成本降低提供有效的保障。此外，國際貿易發(fā)展也能夠進一步促進商貿流通業(yè)不斷升級優(yōu)化，讓商貿流通相關業(yè)務主體和行業(yè)結構越來越多元化。而出口貿易發(fā)展不斷促進了國內商貿企業(yè)的生產規(guī)模和投資不斷擴大，促進產品質量以及交通基礎設施不斷完善[3]。相關統計情況顯示，我國在2018年第一屆國際進口博覽會中，進口貿易市場發(fā)展溫度，產品多樣化發(fā)展加速，為市場提供了高質量的產品。而出口方面，不斷促進出口貿易的規(guī)模，促進了相關產品質量和物流服務質量的不斷提升。在中國改革開放中，中國商貿流通業(yè)從傳統國企發(fā)展到私企、外企、合資企業(yè)等個多種模式，出現了很多新的營銷模式，這些都進一步豐富了商貿流通業(yè)的發(fā)展形態(tài)[4]。此外，國際貿易和商貿流通業(yè)發(fā)展也加速了國際物流活動的開展，對于整個物流系統的功能實現具有較大影響，通過有確保國際物流中相關責任主體的權利和責任范圍，國際貿易雙方才能根據相關的權責限定，按照合同進行履約，減少不必要的合同矛盾糾紛，促進國際貿易順利開展。

2.2 消極效益。商貿流通業(yè)發(fā)展和國際貿易之間也存在相互制約的關系。受到傳統理念和體制等限制，2003年我國才開始組建商務部，將外貿內貿結合起來，基于體制性和習慣性的內外貿分開思想影響，使得國內商貿流通業(yè)和國際貿易互動發(fā)展受到很多因素制約。在內外經濟失衡上，改革開放以來，長期出口導向型經濟發(fā)展模式讓貿易順差不斷積累，我國存在大量外匯，這使得在發(fā)展中會對國內需求有所忽略，這對于國內的商貿行業(yè)發(fā)展實際是不利的。而從流通業(yè)的軟硬件來看，國內物流發(fā)展的社會化程度不高，第三方物流占物流市場的比重遠低于歐美國家水平，特別是在網購快速發(fā)展時期，商業(yè)物流發(fā)展滯后，相關流通設施建設不足，服務水平跟不上，導致發(fā)展中的矛盾突出[5]。此外，社會物流成本以及體制性成本比較高，產業(yè)分散，企業(yè)服務能力以及產品附加值不高，物流信息化水平不高，這些都導致他們在國際貿易中缺乏競爭力。而目前智慧物流加速發(fā)展，互聯網+、物聯網技術應用普及率不斷提升，相關軟件配套設施不完善等，相關流通企業(yè)缺乏國家競爭力。而從國際環(huán)境來看，中國與世界其他國家之間的經濟聯系越來越緊密，國際貿易體系和格局變化造成中國經濟發(fā)展中存在很多不穩(wěn)定因素，這也導致商貿流通業(yè)和國際貿易發(fā)展的不穩(wěn)定性增強。在2008年的全球金融危機影響下，中國的外部需求環(huán)境受到極大影響，商貿流通業(yè)和國際貿易聯動發(fā)展也受到極大影響?？梢?，國際貿易和商貿物流業(yè)發(fā)展之間是相互作用的，一榮俱榮，一損俱損，所以要想促進雙方的協調發(fā)展，必須要采取有效措施[6]。

3.商貿流通業(yè)和國際貿易的時空分異分析。

針對商貿流通業(yè)和國際貿易的時空分異開展分析，可以以耦合協調度模型為基礎，基于密度估計圖、變異系數、空間自相關等方法來驗證。本文選擇以2004-2016年中國大陸地區(qū)31省市區(qū)兩系統耦合協調數據為例，確定耦合系統評價指標，區(qū)分耦合協調度識別類型，再進行耦合協調度分析，進行分析。具體的時空演變格局如下表1所示：

表1 全國31省市區(qū)商貿流通業(yè)和國際貿易系統耦合度協調度和水平等級

從表1分析結果來看，2004-2016年我國31省市區(qū)的商貿流通業(yè)和國際貿易綜合發(fā)展水平和相對發(fā)展程度都有顯著的空間差異，其中同步協調發(fā)展以東部大部分身份為主，國際貿易對于商貿流通業(yè)有制約作用的更多體現在很多中部省份，國際貿易對商貿流通產生制約的主要在西部省份，可見空間差異明顯。其次，從分析結果來看，很多省份和三大板塊兩系統耦合度都得到了提升，在空間分布上，從西向東出現了層級遞增的趨勢，而其中京、津、貴、甘、青、新等省份耦合度下降[7]。從分析來看，商貿流通業(yè)和國際貿易系統耦合協調度有緩慢提升，呈現自西向東的階梯式上升趨勢，不過整體依然有些許失調。在兩系統耦合協調度分析中，空間差異從大差距嚴重失調逐漸向小差距瀕臨失調轉變，其中，東部地區(qū)內部差距越來越小，中部有一定微擴，而西部地區(qū)的差距則在不斷擴大。

4.商貿流通業(yè)和國際貿易協調發(fā)展對策

4.1 完善智能商貿流通體系構建。在商貿流通業(yè)和國際貿易發(fā)展中，要進一步打造國際知名商貿流通企業(yè)，不斷促進國際貿易發(fā)展。對此，需要加速進行商貿流通產業(yè)體系建設和規(guī)劃，完善交通基礎設施建設，通過互聯網信息技術的整合應用，構建良好的營商環(huán)境，搭建智能商貿合作平臺，建設高質量、高效率物流服務體系[8]。智能物流作為工業(yè)4.0的核心環(huán)節(jié)，是智能工廠必不可少的潤滑劑，肩負著工業(yè)4.0時代產品智能化生產的橋接作用，有望成為未來自動化領域最好的細分市場之一。工業(yè)4.0時代對產品周期的縮短和對生產節(jié)奏的加快催生了對生產運送過程更精確、更高效的要求，智能物流是連接供應和客戶的重要環(huán)節(jié)，也是構建未來智能工廠的基石。我們認為，隨著電商市場的發(fā)展和工業(yè)4.0建設的推進，未來智能物流的發(fā)展仍有較長時間的戰(zhàn)略發(fā)展機遇期，行業(yè)整體有望保持30%-50%的高速增長。相信通過智能化物流的發(fā)展深入，將給我國現代物流業(yè)的發(fā)展帶來新的契機和推動力，大大降低物流業(yè)發(fā)展的成本。在完善智能商貿流通體系中，要注重政府引導，企業(yè)合作，積極建設龍頭企業(yè)，建設在境外的大型商貿集團，強化宣傳和營銷，注冊國際品牌和商標，積極申報國際標準體系ISO。要讓相關商貿流通企業(yè)認識到目前國內外市場的基本規(guī)則和消費市場現狀，幫助他們正確樹立發(fā)展目標，做好商業(yè)發(fā)展規(guī)劃，促進商貿流通業(yè)發(fā)展的同時，帶動國際貿易的持續(xù)、快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

4.2 強化開放程度，促進資源優(yōu)化配置。在新時期，經濟全球化背景下，要切實發(fā)揮內外東西雙方開放的區(qū)域優(yōu)勢，注重國內國外兩個市場的開發(fā)，不斷實現資源的優(yōu)化配置，為促進國內商貿流通產業(yè)發(fā)展提供必要的市場空間。在商貿流通業(yè)和國際貿易發(fā)展中，要充分發(fā)揮部分地區(qū)的地理優(yōu)勢，聯合沿海城市、內陸地區(qū)等，加速雙向開放，促進資源配置優(yōu)化，切實降低交易成本。在國內發(fā)展中，可以鼓勵和為龍頭企業(yè)提供必要的支持，善于把握技術發(fā)展成果，構建智能物流體系，不斷提升產品質量和附加值，提升該服務實力和水平。而在國際上，應該積極打造良好的環(huán)境和基礎，引導商貿流通業(yè)積極參與進出口商品交易會、博覽會等，將先進的技術和管理經驗引入進來，確保企業(yè)的產品和服務質量不斷提升，為商貿流通業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。要進一步加快物流信息平臺的建設工作，為國際貿易和商貿流通業(yè)融合發(fā)展提供有效的物流信息傳遞和溝通平臺，確保國際貿易的高效開展。

4.3 解決協調體制障礙，打造協調發(fā)展環(huán)境。針對國內外商貿一體化發(fā)展，要加速完善相關機制體制建設，制定商貿流通業(yè)和國際冒雨協調發(fā)展的指導意見，引導區(qū)域市場融合和國際市場的精準對接，不但降低物流和服務成本，消除區(qū)域之間的貿易壁壘，促進商貿流通業(yè)和國際貿易之間的耦合協調效應提升。在具體發(fā)展中，要引導東部地區(qū)加速商貿流通業(yè)發(fā)展升級，構建一批高質量、高層次的知名商貿流通企業(yè)，積極建立和鄰國的合作關系，加速區(qū)域融合發(fā)展。針對國際貿易制約商貿流通業(yè)發(fā)展的種子不地區(qū)，可以借助一帶一路戰(zhàn)略發(fā)展的優(yōu)勢，強化和周邊國家的貿易合作關系建立，不斷創(chuàng)新原有出口模式以及外貿結構，促進國內服務業(yè)產品的國際競爭力不斷提升，加速商貿流通業(yè)和國際貿易產業(yè)的協調發(fā)展機制構建。

總結：

商貿流通業(yè)和國際貿易發(fā)展在時空上是有一定差異的，這種差異也為我國在商貿流通業(yè)和國際貿易發(fā)展中解決瓶頸問題提供了一些思路，基于此，相關商貿流通企業(yè)和國際貿易企業(yè)必須要認識到兩者之間的相互影響機制，積極結合問題，研究雙方協調發(fā)展的有效路徑，要不斷完善智能商貿流通體系構建，強化開放程度，促進資源優(yōu)化配置，還要加速解決協調體制障礙，打造協調發(fā)展環(huán)境，這是促進商貿流通業(yè)和國際貿易協調發(fā)展的必然要求。C