李佳卉 田容至 符錦濤

摘 要：自公元前2世紀(jì)“海上絲綢之路”開辟，在兩千多年的時(shí)間里，海上絲路不斷發(fā)展變化，尤其是在唐宋時(shí)期經(jīng)歷了變革延伸，出現(xiàn)了一個(gè)海洋貿(mào)易的新高潮。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國更加注重經(jīng)略海洋，日益加強(qiáng)海外貿(mào)易。進(jìn)一步研究挖掘唐宋變革時(shí)期的海上絲路發(fā)展，探尋相關(guān)運(yùn)行機(jī)制，對(duì)我們建設(shè)當(dāng)代“21世紀(jì)海上絲綢之路”有著重要的歷史意義。

關(guān)鍵詞：唐宋變革;對(duì)外貿(mào)易;海上絲路

2013年10月，習(xí)近平總書記在出訪東南亞國家期間，提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到了國際社會(huì)的高度關(guān)注。2015年3月，國務(wù)院授權(quán)發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，旨在形成參與和引領(lǐng)國際合作競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)建設(shè)“一帶一路”倡議，形成我國對(duì)外開放新格局。共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是全球政治、貿(mào)易格局不斷變化形勢(shì)下，中國連接世界的新型貿(mào)易之路。

一、貿(mào)易史實(shí)

海上絲綢之路（簡稱海上絲路），是指古代東西方海上貿(mào)易交通路線。這一概念由陸上絲路衍生而來，有時(shí)也被稱為瓷器之路、茶葉之路與香料之路。公元6世紀(jì)至10世紀(jì)（世界貿(mào)易第二時(shí)期），中國擺脫了前幾個(gè)世紀(jì)的政治分裂和經(jīng)濟(jì)衰退，成為一段時(shí)期內(nèi)的世界經(jīng)濟(jì)中心，同時(shí)也帶來了唐代海上貿(mào)易的繁榮。在唐宋時(shí)期朝貢體系下，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式的不同，規(guī)模龐大的貿(mào)易行為主要有以下兩種類型：

（一）陸路貿(mào)易。陸上絲綢之路（簡稱陸上絲路），是指西漢時(shí)因張騫出使西域而逐漸興起的中西貿(mào)易線路，便利了中原以絲綢為主的多種商品與西域馬匹、毛皮等商品的交換，帶動(dòng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。到了唐朝，陸上絲路得到進(jìn)一步擴(kuò)展，商品種類繁多，從家畜到野獸，從皮毛植物、香料、顏料到金銀珠寶礦石金屬，從器具牙角到武器書籍樂器，幾乎應(yīng)有盡有。長安東市的商家當(dāng)時(shí)達(dá)到二百二十行，包括鐵行、筆行、肉行、絹行、秤行、大衣行等，旅店、飯店等服務(wù)行業(yè)也很興盛。據(jù)《唐六典》記載，唐朝曾與300多個(gè)國家和地區(qū)相互交往，定居于長安、洛陽的“胡人”不下10萬，陸上絲路使長安成了一座國際性的大都市。

（二）海上貿(mào)易。唐中期以后，陸上絲綢之路因戰(zhàn)亂頻繁而趨于衰頹，海上絲綢之路卻隨著經(jīng)濟(jì)重心的南移逐漸興起，到宋元時(shí)更是進(jìn)入鼎盛期。宋代已經(jīng)形成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立且貿(mào)易規(guī)模頗大的海洋貿(mào)易區(qū)域市場(chǎng)，其商品包括糧食、進(jìn)出口商品和各地區(qū)特產(chǎn)等，具有明確的區(qū)域互補(bǔ)性，為沿海地區(qū)商品經(jīng)濟(jì)和海外貿(mào)易發(fā)展提供了前提和基礎(chǔ)。隨著宋代經(jīng)濟(jì)走向繁榮，貿(mào)易貨物的種類和結(jié)構(gòu)也發(fā)生了從奢侈品為主向日用品過渡的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)貿(mào)易沒落、國家政策支持海外貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)重心南移，為東部尤其是東南部的航海貿(mào)易帶來了發(fā)展機(jī)遇，宋代成為古代海外貿(mào)易和多元文化交流的興盛時(shí)期。

二、歷史經(jīng)驗(yàn)

自漢代海上絲路開通以來，在官方主導(dǎo)、民間參與下，中外產(chǎn)品、技術(shù)、文化等通過海上絲路，不斷融入到中外雙方的社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化之中，給中外各國、各地區(qū)都帶來了深遠(yuǎn)的影響。進(jìn)一步研究挖掘唐宋變革時(shí)期的海上絲路發(fā)展，對(duì)我們當(dāng)代建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”有著重要的歷史意義。

（一）必須重視科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。雖然唐宋時(shí)期中國的海上貿(mào)易取得不小成就，但是我們也要看到這一時(shí)期中國的海外貿(mào)易空間擴(kuò)大受到了諸多限制。首先，在運(yùn)輸方面，受制于造船和航海技術(shù)，中國的海外貿(mào)易擴(kuò)展空間十分受限。其次，在貿(mào)易商品方面，絲綢、陶瓷制品的相關(guān)工藝發(fā)展也有著重大影響。如宋代中國陶瓷生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)能力的提高，使得陶瓷成了更重要的出口商品，把先前在東南亞市場(chǎng)上占有主要地位的印度洋方面來的伊斯蘭陶器迅速逐出了市場(chǎng)。

（二）必須認(rèn)識(shí)到政策制度和管理體系的重要性。開元年間，唐政府開始設(shè)立“市舶使”，主管“進(jìn)奉”，即負(fù)責(zé)征收和管理蕃商進(jìn)獻(xiàn)唐帝的貢物。宋代沿用“市舶司”并發(fā)展完善，頒布市舶法，具備了外貿(mào)法的雛形，形成了一套較為完備的制約機(jī)制和管理體系。海洋意識(shí)和貿(mào)易觀念的轉(zhuǎn)化推動(dòng)了海外貿(mào)易發(fā)展，而海外貿(mào)易帶來的經(jīng)濟(jì)利益推動(dòng)了政策和機(jī)制革新。市舶官制經(jīng)歷了三次較大的變革，具有抽解、禁榷、和買等主要職能，宋政府借此將海外販運(yùn)和國內(nèi)流通緊密聯(lián)結(jié)在一起，以官方角度將海外貿(mào)易的控制加以正規(guī)化、制度化。

（三）必須意識(shí)到國家安全對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。唐宋時(shí)期陸上絲路的衰頹與海上絲路的發(fā)展都與當(dāng)時(shí)的國家安全密切相關(guān)。唐中期以后，安史之亂、藩鎮(zhèn)割據(jù)以及異族侵略極大地威脅了唐朝的政治安全，對(duì)外陸路貿(mào)易受到很大影響;到了南宋時(shí)期，宋王朝退居江南，與北方民族矛盾尖銳，爭(zhēng)戰(zhàn)不已，經(jīng)濟(jì)中心南移，沿海港口貿(mào)易快速發(fā)展。由此可見，國家安全是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本保障，國家安全環(huán)境的變化會(huì)引起經(jīng)濟(jì)制度、貿(mào)易模式等多方面的變動(dòng)。

三、現(xiàn)代啟示

進(jìn)入新世紀(jì)以來，國家更加注重經(jīng)略海洋，日益加強(qiáng)海外貿(mào)易?！?1世紀(jì)海上絲綢之路”倡議將我國“對(duì)外開放”與“經(jīng)略海洋”這兩大戰(zhàn)略思想相聯(lián)系，以國際重要港口為節(jié)點(diǎn)，旨在通過政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金通融、民心相通，推動(dòng)生產(chǎn)要素依托海洋在國際間自由流動(dòng)，開創(chuàng)合作模式多樣、涉及產(chǎn)業(yè)多元、覆蓋范圍廣泛的國際海洋經(jīng)濟(jì)合作新范式。從歷史角度追溯唐宋時(shí)期海外貿(mào)易發(fā)展聯(lián)系、尋求現(xiàn)代啟示，對(duì)建設(shè)“一帶一路”倡議，形成對(duì)外開放新格局具有重要的時(shí)代價(jià)值。

（一）加強(qiáng)“五通”建設(shè)，保駕“海上絲路”

以“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”為主要內(nèi)容的“五通”，讓“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)進(jìn)一步具體化，為“一帶一路”實(shí)現(xiàn)合作共贏注入了新的發(fā)展動(dòng)力?！罢邷贤ā睘椤?1世紀(jì)海上絲綢之路”倡議提供首要保障，促進(jìn)了我國與沿線各國政府之間的政治互信;“設(shè)施聯(lián)通”是“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議的基礎(chǔ)領(lǐng)域，打通了中外交往的海路，書寫國際海洋貿(mào)易新篇章;“貿(mào)易暢通”是“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議的核心內(nèi)容;“資金通融”為“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議提供有力支持;“民心相通”為“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議凝聚社會(huì)力量。“五通”筑起了我國與沿線各國相互交往的橋梁與紐帶，更加深了各國民眾之間的認(rèn)知與了解，增進(jìn)了世界海洋文明的開放性與包容性。

（二）堅(jiān)持“海洋命運(yùn)共同體”理念，深化“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議

“海洋命運(yùn)共同體”這一理念是“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議在海洋安全領(lǐng)域的進(jìn)一步深化，同時(shí)后者也是前者實(shí)現(xiàn)的重要實(shí)踐平臺(tái)。中國提出“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議，是在秉承共商、共享、共建原則的基礎(chǔ)上，希望世界各國能以“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議為紐帶擱置海洋權(quán)益爭(zhēng)端，增進(jìn)國際合作的共識(shí)，共同應(yīng)對(duì)海洋領(lǐng)域的安全威脅，共同開發(fā)、利用、保護(hù)海洋資源，構(gòu)建一條依托海洋走向世界，推動(dòng)世界各國共同發(fā)展、合作共贏的海上經(jīng)貿(mào)之路，并以此帶動(dòng)國際間藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展、藍(lán)色文化的相互交融，增進(jìn)世界各國人民共同的海洋福祉，最終彰顯了“海洋命運(yùn)共同體”的最高指向。

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