金衛(wèi)東

摘要：目前，我國的公路建設(shè)往往使用混凝土路面，主要是由于混凝土路面在很多方面都占有優(yōu)勢，例如，混凝土路面可以長時間經(jīng)過外界的壓力，不需要占用過多的時間，對其進(jìn)行保護(hù)，而且這種路面適應(yīng)能力較強(qiáng)，汽車在路面上行駛時不會產(chǎn)生很大的阻礙。基于此，以下對市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)進(jìn)行了探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術(shù);探討

引言

目前道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施過程當(dāng)中還普遍存在著一系列質(zhì)量問題，需要對此引起高度重視，并采取合理措施加以解決，以切實(shí)保障工程項(xiàng)目質(zhì)量符合要求。例如，國內(nèi)相當(dāng)部分的道路橋梁工程在鋪裝時采取半剛性結(jié)構(gòu)，這不僅可以促使工程表面強(qiáng)度得到進(jìn)一步提高，同時也便于更好地對其進(jìn)行必要的壓實(shí)。

1道路橋梁工程病害處理的實(shí)際意義

市政道路橋梁的穩(wěn)定性直接影響著居民的日常生活活動，如果橋梁存在安全問題，可能會造成許多問題，如：城市交通擁堵、交通不便、居民自身安全受到嚴(yán)重威脅。因此，有關(guān)部門應(yīng)高度重視橋梁施工質(zhì)量，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取科學(xué)的措施解決問題，提高問題解決率，有效管理橋梁施工，保障人民生命財產(chǎn)安全。市政道路橋梁施工中如果存在結(jié)構(gòu)沉降、裂縫等病害，就不能保證工程的整體質(zhì)量、外觀、穩(wěn)定性和可靠性，也不能保證車輛行駛的安全。這些病害發(fā)生后，不僅影響工程外觀，而且影響相應(yīng)的承載能力，阻礙車輛的正常安全行駛。迅速及時地處治這些病害，為市政道路橋梁項(xiàng)目滿足人們?nèi)粘Ａ鲃拥男枰峁┝顺浞值谋ＷC。

2市政道路橋梁工程的常見病害

2.1地基不均勻沉降

一些地區(qū)地質(zhì)條件相對較為復(fù)雜，以及在施工過程當(dāng)中存在的軟土問題，都可導(dǎo)致整個地區(qū)地基發(fā)生不均勻沉降，在項(xiàng)目位置的地基沉降速度較快，而項(xiàng)目位置之外的地基沉降速度較慢，將會造成路面出現(xiàn)裂縫以及傾斜的問題，對于道路橋梁工程項(xiàng)目的可靠性及安全性造成重大的影響，并直接影響到后期橋梁道路工程項(xiàng)目的實(shí)際使用壽命。

2.2剝蝕破壞

在市政道路橋梁工程當(dāng)中，剝蝕破壞問題也是工程中比較常見的病害之一，其主要是指外界因素對工程表層所造成的影響，從而導(dǎo)致工程表面的混凝土，出現(xiàn)露石、脫落等情況，而且工程主要是在戶外開展施工，所以影響工程質(zhì)量因素較多。其中造成剝蝕問題主要分成以下幾種，分別是風(fēng)化、凍融、水質(zhì)，這幾種剝蝕，對于工程表層造成極大的影響，即便短期內(nèi)并不會出現(xiàn)問題，但受不住長年累月的侵襲，所以這類剝蝕破壞會對工程構(gòu)件截面，會造成不小的應(yīng)力影響，從而導(dǎo)致工程受到極大的破壞，進(jìn)而阻礙居民正常出行與安全，對此，相關(guān)部門應(yīng)重視對其處理，從而保證人們出行安全與順利。

2.3路面和橋面裂縫

施工過程中，施工人員如果不按照設(shè)計(jì)圖紙的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行施工，物資采購人員不按行業(yè)要求提供優(yōu)質(zhì)的施工材料，那么，在使用過程中，路面和橋面易出現(xiàn)裂縫，從而影響工程的質(zhì)量和安全。此外，由于設(shè)計(jì)人員在施工過程中沒有對工程環(huán)境進(jìn)行全面的調(diào)查，導(dǎo)致工程施工不合理，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。施工人員的施工工藝不規(guī)范，混凝土中的腐蝕性物質(zhì)不能正確攪拌，工程可能出現(xiàn)裂縫。此外，外部環(huán)境的變化，如溫度變化影響工程質(zhì)量，路面和橋面出現(xiàn)裂縫。

3市政道路橋梁工程施工處理技術(shù)

3.1鋼筋銹蝕施工處理技術(shù)

在市政道路橋梁工程當(dāng)中，鋼筋銹蝕是工程中比較常見的問題，而鋼筋作為道路橋梁工程中最為常見的施工材料，施工人員對鋼筋處理不當(dāng)，會導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況，進(jìn)而影響到工程質(zhì)量，所以相關(guān)工作人員應(yīng)加強(qiáng)工程管理，有效控制鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況，提高鋼筋本身穩(wěn)定性，這是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。實(shí)際對道路橋梁工程開展施工期間，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對鋼筋的管理，從選購鋼筋材料過程中，應(yīng)挑選品質(zhì)更為優(yōu)質(zhì)的材料，而工程質(zhì)量檢測部門，應(yīng)嚴(yán)格對材料質(zhì)量進(jìn)行檢測，確保材料質(zhì)量滿足工程要求，這樣才能確保工程質(zhì)量。在材料進(jìn)入施工場地之前，相關(guān)工作人員應(yīng)根據(jù)材料的實(shí)際情況，合理選擇存放方式，以防材料因存放不當(dāng)，而出現(xiàn)生銹等情況，進(jìn)而影響到整個工程質(zhì)量。如若對道路橋梁工程開展施工過程中，工程監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程中所使用的鋼筋存在生銹情況，應(yīng)及時停止使用這類材料，如果這類材料已經(jīng)使用到工程之中，相關(guān)工作人員需要暫停施工，要求負(fù)責(zé)該部分施工團(tuán)隊(duì)，對出現(xiàn)問題的部分進(jìn)行整改，以降低工程后期返工的情況發(fā)生，進(jìn)而影響到工程質(zhì)量。

3.2混凝土修復(fù)法

混凝土修復(fù)法在實(shí)際應(yīng)用中，主要采取的材料是環(huán)氧混凝土。如果在修復(fù)混凝土的過程中過于擔(dān)心由于水分的流失或者溫差過大造成收縮裂縫或溫度裂縫，可在環(huán)氧混凝土當(dāng)中添加一定量的碳纖維，這樣能夠促使整個混凝土結(jié)構(gòu)更加趨于穩(wěn)定和可靠，盡可能地避免裂縫問題的產(chǎn)生。如果需要修復(fù)的區(qū)域的面積比較大的話，需要采取噴射方法進(jìn)行處理。

3.3解決路基沉降問題的有效措施

路基沉降是公路建設(shè)中最常見的一項(xiàng)問題，因此，在防治的過程中，也應(yīng)當(dāng)著重抓住此問題進(jìn)行詳細(xì)分析。首先，應(yīng)當(dāng)對當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)環(huán)境進(jìn)行具體分析，特別是在土壤和土質(zhì)方面，有些土壤和土質(zhì)不適合公路建設(shè)，因此，工程建設(shè)之前的土壤調(diào)查是十分重要的。值得注意的是，如果在公路建設(shè)的過程中出現(xiàn)了路基沉降，需要對所采用的路基建設(shè)材料進(jìn)行選擇?？梢詫Ξ?dāng)?shù)氐耐寥肋M(jìn)行改造，改變其物理結(jié)構(gòu)，將其轉(zhuǎn)換為適應(yīng)路基的土壤材料。一條公路上可能不同的區(qū)域會產(chǎn)生不同的沉降問題，因此不必將所有的土壤都進(jìn)行轉(zhuǎn)換，可以將部分土壤通過灌注的基礎(chǔ)注入原來的路基中，加固路基建設(shè)。為了保證路基不會產(chǎn)生沉降，導(dǎo)致發(fā)生意外狀況，就需要工程建設(shè)人員做好后期的公路監(jiān)管工作。公路建設(shè)人員可以定期安排不同的相關(guān)工作者進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)排查，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯的波動，要及時進(jìn)行實(shí)地檢查。由于科學(xué)技術(shù)和新資源的出現(xiàn)，可以對一些傳統(tǒng)的施工材料進(jìn)行加工處理。如果一旦公路出現(xiàn)沉降的狀況，公路建設(shè)人員應(yīng)當(dāng)及時用黏用的材料，對這部分公路進(jìn)行封閉處理，避免公路上行駛的車輛發(fā)生意外事故。

3.4表面清理法

首先是清理打掃整個病害區(qū)域路面，這樣能夠避免受損狀況進(jìn)一步惡化。其次是清理病害區(qū)域鋼筋周圍的混凝土，以便于后期采取必要的措施進(jìn)行修補(bǔ)。對于已經(jīng)生銹的鋼筋，需要對銹蝕進(jìn)行必要的處理，并在鋼筋的表面涂抹上防銹保護(hù)層，這樣才能夠有效規(guī)避因鋼筋過度銹蝕對于橋梁工程項(xiàng)目安全性和穩(wěn)定性造成重大的負(fù)面影響。

結(jié)束語

我國的經(jīng)濟(jì)改革和進(jìn)步促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人民生活水平顯著提高，私家車數(shù)量增加，但市政道路橋梁工程質(zhì)量沒有得到嚴(yán)格控制，其存在的質(zhì)量風(fēng)險給人們的出行和旅游等帶來潛在風(fēng)險。從宏觀上看，這對我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了極為不利的影響。近年來，我國城市道路建設(shè)質(zhì)量引起的交通事故發(fā)生率顯著上升，表明我國城市道路建設(shè)中潛在的安全隱患已嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量，本文對城市道路橋梁建設(shè)中常見病害及處理技術(shù)進(jìn)行了分析和探討，提出了切實(shí)可行的對策，以全面提高道路橋梁工程質(zhì)量。

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