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        市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探討

        2022-03-27 10:35:12金衛(wèi)東
        家園·建筑與設(shè)計(jì) 2022年2期
        關(guān)鍵詞:探討

        金衛(wèi)東

        摘要:目前,我國的公路建設(shè)往往使用混凝土路面,主要是由于混凝土路面在很多方面都占有優(yōu)勢,例如,混凝土路面可以長時間經(jīng)過外界的壓力,不需要占用過多的時間,對其進(jìn)行保護(hù),而且這種路面適應(yīng)能力較強(qiáng),汽車在路面上行駛時不會產(chǎn)生很大的阻礙。基于此,以下對市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)進(jìn)行了探討,以供參考。

        關(guān)鍵詞:市政道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術(shù);探討

        引言

        目前道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施過程當(dāng)中還普遍存在著一系列質(zhì)量問題,需要對此引起高度重視,并采取合理措施加以解決,以切實(shí)保障工程項(xiàng)目質(zhì)量符合要求。例如,國內(nèi)相當(dāng)部分的道路橋梁工程在鋪裝時采取半剛性結(jié)構(gòu),這不僅可以促使工程表面強(qiáng)度得到進(jìn)一步提高,同時也便于更好地對其進(jìn)行必要的壓實(shí)。

        1道路橋梁工程病害處理的實(shí)際意義

        市政道路橋梁的穩(wěn)定性直接影響著居民的日常生活活動,如果橋梁存在安全問題,可能會造成許多問題,如:城市交通擁堵、交通不便、居民自身安全受到嚴(yán)重威脅。因此,有關(guān)部門應(yīng)高度重視橋梁施工質(zhì)量,加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù),及時發(fā)現(xiàn)問題,采取科學(xué)的措施解決問題,提高問題解決率,有效管理橋梁施工,保障人民生命財產(chǎn)安全。市政道路橋梁施工中如果存在結(jié)構(gòu)沉降、裂縫等病害,就不能保證工程的整體質(zhì)量、外觀、穩(wěn)定性和可靠性,也不能保證車輛行駛的安全。這些病害發(fā)生后,不僅影響工程外觀,而且影響相應(yīng)的承載能力,阻礙車輛的正常安全行駛。迅速及時地處治這些病害,為市政道路橋梁項(xiàng)目滿足人們?nèi)粘A鲃拥男枰峁┝顺浞值谋WC。

        2市政道路橋梁工程的常見病害

        2.1地基不均勻沉降

        一些地區(qū)地質(zhì)條件相對較為復(fù)雜,以及在施工過程當(dāng)中存在的軟土問題,都可導(dǎo)致整個地區(qū)地基發(fā)生不均勻沉降,在項(xiàng)目位置的地基沉降速度較快,而項(xiàng)目位置之外的地基沉降速度較慢,將會造成路面出現(xiàn)裂縫以及傾斜的問題,對于道路橋梁工程項(xiàng)目的可靠性及安全性造成重大的影響,并直接影響到后期橋梁道路工程項(xiàng)目的實(shí)際使用壽命。

        2.2剝蝕破壞

        在市政道路橋梁工程當(dāng)中,剝蝕破壞問題也是工程中比較常見的病害之一,其主要是指外界因素對工程表層所造成的影響,從而導(dǎo)致工程表面的混凝土,出現(xiàn)露石、脫落等情況,而且工程主要是在戶外開展施工,所以影響工程質(zhì)量因素較多。其中造成剝蝕問題主要分成以下幾種,分別是風(fēng)化、凍融、水質(zhì),這幾種剝蝕,對于工程表層造成極大的影響,即便短期內(nèi)并不會出現(xiàn)問題,但受不住長年累月的侵襲,所以這類剝蝕破壞會對工程構(gòu)件截面,會造成不小的應(yīng)力影響,從而導(dǎo)致工程受到極大的破壞,進(jìn)而阻礙居民正常出行與安全,對此,相關(guān)部門應(yīng)重視對其處理,從而保證人們出行安全與順利。

        2.3路面和橋面裂縫

        施工過程中,施工人員如果不按照設(shè)計(jì)圖紙的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行施工,物資采購人員不按行業(yè)要求提供優(yōu)質(zhì)的施工材料,那么,在使用過程中,路面和橋面易出現(xiàn)裂縫,從而影響工程的質(zhì)量和安全。此外,由于設(shè)計(jì)人員在施工過程中沒有對工程環(huán)境進(jìn)行全面的調(diào)查,導(dǎo)致工程施工不合理,結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。施工人員的施工工藝不規(guī)范,混凝土中的腐蝕性物質(zhì)不能正確攪拌,工程可能出現(xiàn)裂縫。此外,外部環(huán)境的變化,如溫度變化影響工程質(zhì)量,路面和橋面出現(xiàn)裂縫。

        3市政道路橋梁工程施工處理技術(shù)

        3.1鋼筋銹蝕施工處理技術(shù)

        在市政道路橋梁工程當(dāng)中,鋼筋銹蝕是工程中比較常見的問題,而鋼筋作為道路橋梁工程中最為常見的施工材料,施工人員對鋼筋處理不當(dāng),會導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況,進(jìn)而影響到工程質(zhì)量,所以相關(guān)工作人員應(yīng)加強(qiáng)工程管理,有效控制鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況,提高鋼筋本身穩(wěn)定性,這是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。實(shí)際對道路橋梁工程開展施工期間,施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對鋼筋的管理,從選購鋼筋材料過程中,應(yīng)挑選品質(zhì)更為優(yōu)質(zhì)的材料,而工程質(zhì)量檢測部門,應(yīng)嚴(yán)格對材料質(zhì)量進(jìn)行檢測,確保材料質(zhì)量滿足工程要求,這樣才能確保工程質(zhì)量。在材料進(jìn)入施工場地之前,相關(guān)工作人員應(yīng)根據(jù)材料的實(shí)際情況,合理選擇存放方式,以防材料因存放不當(dāng),而出現(xiàn)生銹等情況,進(jìn)而影響到整個工程質(zhì)量。如若對道路橋梁工程開展施工過程中,工程監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程中所使用的鋼筋存在生銹情況,應(yīng)及時停止使用這類材料,如果這類材料已經(jīng)使用到工程之中,相關(guān)工作人員需要暫停施工,要求負(fù)責(zé)該部分施工團(tuán)隊(duì),對出現(xiàn)問題的部分進(jìn)行整改,以降低工程后期返工的情況發(fā)生,進(jìn)而影響到工程質(zhì)量。

        3.2混凝土修復(fù)法

        混凝土修復(fù)法在實(shí)際應(yīng)用中,主要采取的材料是環(huán)氧混凝土。如果在修復(fù)混凝土的過程中過于擔(dān)心由于水分的流失或者溫差過大造成收縮裂縫或溫度裂縫,可在環(huán)氧混凝土當(dāng)中添加一定量的碳纖維,這樣能夠促使整個混凝土結(jié)構(gòu)更加趨于穩(wěn)定和可靠,盡可能地避免裂縫問題的產(chǎn)生。如果需要修復(fù)的區(qū)域的面積比較大的話,需要采取噴射方法進(jìn)行處理。

        3.3解決路基沉降問題的有效措施

        路基沉降是公路建設(shè)中最常見的一項(xiàng)問題,因此,在防治的過程中,也應(yīng)當(dāng)著重抓住此問題進(jìn)行詳細(xì)分析。首先,應(yīng)當(dāng)對當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)環(huán)境進(jìn)行具體分析,特別是在土壤和土質(zhì)方面,有些土壤和土質(zhì)不適合公路建設(shè),因此,工程建設(shè)之前的土壤調(diào)查是十分重要的。值得注意的是,如果在公路建設(shè)的過程中出現(xiàn)了路基沉降,需要對所采用的路基建設(shè)材料進(jìn)行選擇??梢詫Ξ?dāng)?shù)氐耐寥肋M(jìn)行改造,改變其物理結(jié)構(gòu),將其轉(zhuǎn)換為適應(yīng)路基的土壤材料。一條公路上可能不同的區(qū)域會產(chǎn)生不同的沉降問題,因此不必將所有的土壤都進(jìn)行轉(zhuǎn)換,可以將部分土壤通過灌注的基礎(chǔ)注入原來的路基中,加固路基建設(shè)。為了保證路基不會產(chǎn)生沉降,導(dǎo)致發(fā)生意外狀況,就需要工程建設(shè)人員做好后期的公路監(jiān)管工作。公路建設(shè)人員可以定期安排不同的相關(guān)工作者進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)排查,一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯的波動,要及時進(jìn)行實(shí)地檢查。由于科學(xué)技術(shù)和新資源的出現(xiàn),可以對一些傳統(tǒng)的施工材料進(jìn)行加工處理。如果一旦公路出現(xiàn)沉降的狀況,公路建設(shè)人員應(yīng)當(dāng)及時用黏用的材料,對這部分公路進(jìn)行封閉處理,避免公路上行駛的車輛發(fā)生意外事故。

        3.4表面清理法

        首先是清理打掃整個病害區(qū)域路面,這樣能夠避免受損狀況進(jìn)一步惡化。其次是清理病害區(qū)域鋼筋周圍的混凝土,以便于后期采取必要的措施進(jìn)行修補(bǔ)。對于已經(jīng)生銹的鋼筋,需要對銹蝕進(jìn)行必要的處理,并在鋼筋的表面涂抹上防銹保護(hù)層,這樣才能夠有效規(guī)避因鋼筋過度銹蝕對于橋梁工程項(xiàng)目安全性和穩(wěn)定性造成重大的負(fù)面影響。

        結(jié)束語

        我國的經(jīng)濟(jì)改革和進(jìn)步促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,人民生活水平顯著提高,私家車數(shù)量增加,但市政道路橋梁工程質(zhì)量沒有得到嚴(yán)格控制,其存在的質(zhì)量風(fēng)險給人們的出行和旅游等帶來潛在風(fēng)險。從宏觀上看,這對我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了極為不利的影響。近年來,我國城市道路建設(shè)質(zhì)量引起的交通事故發(fā)生率顯著上升,表明我國城市道路建設(shè)中潛在的安全隱患已嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量,本文對城市道路橋梁建設(shè)中常見病害及處理技術(shù)進(jìn)行了分析和探討,提出了切實(shí)可行的對策,以全面提高道路橋梁工程質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn)

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