2022 年6 月28 日，我國首套生物航煤工業(yè)裝置在中國石化鎮(zhèn)海煉化首次產(chǎn)出生物航煤，意味著我國生物航煤可實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，向大規(guī)模生產(chǎn)及商業(yè)化應(yīng)用邁出了重要一步。

據(jù)了解，該套生物航煤工業(yè)裝置采用中國石化石油化工科學(xué)研究院研發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)。將使用過的烹飪用油、食用油，即地溝油作為原料生產(chǎn)生物航煤。

據(jù)介紹，將地溝油作為原料生產(chǎn)生物航煤，最大的難點(diǎn)在于地溝油含有大量脂肪酸類化合物，其含氧量高達(dá)11%左右，而傳統(tǒng)的原料——石油含氧量低至0.1%，相差超過100 倍。氧分子直接影響煉化裝置催化劑的活性和穩(wěn)定性。此外，地溝油里還含有硫、氯、金屬元素等各類雜質(zhì)，都要一一去除。為此，該套生物航煤工業(yè)裝置使用自主開發(fā)的專用催化劑和工藝，并經(jīng)過了工業(yè)規(guī)模裝置示范驗(yàn)證。

2022 年5 月，鎮(zhèn)海煉化分公司油脂加氫（HEFA）路線生物航煤產(chǎn)品通過可持續(xù)生物材料圓桌會(huì)議（RSB）認(rèn)證。據(jù)了解，此次認(rèn)證是我國生物航煤產(chǎn)品獲得的第一張全球可持續(xù)性認(rèn)證證書。

中國石化方面表示，與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期CO2排放最高可減排50%以上，該裝置年設(shè)計(jì)加工能力10萬t，一年基本能消化掉一座千萬人口城市回收來的地溝油，每年可減排CO2約8萬t，相當(dāng)于近5萬輛經(jīng)濟(jì)型轎車停開一年。