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        基于文獻計量法的民機制造技術(shù)體系建設(shè)及技術(shù)預見探析

        2022-03-24 02:39:44朱天聰張虎翼
        科技管理研究 2022年4期
        關(guān)鍵詞:民機子群共性

        朱天聰,張虎翼

        (中國商飛上海飛機制造有限公司,上海 201324)

        科技創(chuàng)新不僅是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,同時也是衡量國家綜合國力的重要方面。在全球化的背景下,科技創(chuàng)新競爭日趨激烈,新興學科、交叉學科不斷涌現(xiàn),新技術(shù)的創(chuàng)新難度、創(chuàng)新風險、創(chuàng)新成本也因此不斷增加,在這種情況下,如何準確把握未來科技發(fā)展趨勢是科技發(fā)展的重要前提,具有前瞻意義的技術(shù)預見已成為科技發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分。通過技術(shù)預見,在政府層面,可以為政府出臺相關(guān)規(guī)劃及政策提供理論支持;在市場層面,可以有效把握市場需求,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),合理配置資源;在技術(shù)層面,可以確定優(yōu)先發(fā)展的技術(shù)方向,提高資源利用效率。對于民用飛機(以下簡稱“民機”)制造行業(yè)而言,其具有高度國際化與強壟斷性、高科技與高投入、長周期與慢回報等特點[1]。民機制造一般代表全球制造業(yè)的最高科技水平,在民機研制過程中,產(chǎn)品開發(fā)周期較長,對技術(shù)儲備要求較高,并且需要對前沿技術(shù)不斷進行探索,因此產(chǎn)品研制成本高。在民機制造領(lǐng)域,S 公司是國內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè),具有大型飛機總裝能力、先進的部件對接技術(shù)、國際規(guī)范的測試和校驗設(shè)備、可靠的質(zhì)量保證體系,作為我國民用飛機總裝制造中心,其研究能力在一定程度上反映了我國民機制造技術(shù)的發(fā)展水平,因此通過分析S 公司的技術(shù)研究現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上進行技術(shù)預見,可以識別民機研制的未來需求,確定優(yōu)先發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域,制定未來關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新策略,提高資源配置效率。這對于提高我國民機制造研發(fā)能力,打造高水平的民機制造產(chǎn)業(yè)具有重要意義。

        1 技術(shù)預見文獻綜述

        20 世紀90 年代,Martin[2]提出了“技術(shù)預見”一詞,指對未來科學、技術(shù)、社會和經(jīng)濟發(fā)展進行探索,在此基礎(chǔ)上確定具有戰(zhàn)略意義的研究領(lǐng)域以及產(chǎn)生最大經(jīng)濟和社會效益的通用技術(shù)。但在現(xiàn)實中,20 世紀20 年代,美國便開始了對技術(shù)預見活動的探索;之后,日本、英國等也都相繼開展國家層面的技術(shù)預見活動,日本每5 年開展1 次國家技術(shù)預見,具有較為成熟的組織實施方案[3],英國也開展了面向2030 年的技術(shù)預見[4]。目前,技術(shù)預見活動已在國內(nèi)外眾多國家中得到了廣泛應用[5]。

        在技術(shù)預見實施過程中,常用的方法可劃分為定性研究和定量研究兩類。在定性研究中,常用的方法有德爾菲法、情景分析法、專家意見法等,如Apreda 等[6]通過專家預測對醫(yī)療技術(shù)的發(fā)展進行技術(shù)預測,并將其與實際發(fā)展結(jié)果進行比較,分析偏差;Hussain 等[7]結(jié)合場景分析和技術(shù)路線圖,對英國醫(yī)療服務機構(gòu)采用射頻識別技術(shù)進行了技術(shù)預見;王婷等[8]通過兩輪德爾菲調(diào)查,對2035 年我國公共衛(wèi)生數(shù)字技術(shù)進行了技術(shù)預見,并對相關(guān)技術(shù)的選擇和布局提出了建議;高勝生等[9]則運用情景分析法,結(jié)合技術(shù)系統(tǒng)進化定律構(gòu)建情景,在此基礎(chǔ)上提出產(chǎn)品技術(shù)從當前到未來之間的映射。

        在技術(shù)預見定量研究中,常用的方法有文獻計量法、專利分析法等,如Zhang 等[10]基于作者、關(guān)鍵詞和摘要內(nèi)容分析,通過文獻計量學對混合動力汽車的發(fā)展進行了技術(shù)預見;白光祖等[11]基于文獻知識關(guān)聯(lián)識別外部潛在顛覆性技術(shù),并通過Fisher-Pry 改進模型分析技術(shù)成熟度,最后以技術(shù)路線圖展示技術(shù)預見成果;賴朝安等[12]將專利作為研究數(shù)據(jù),使用SAO 鏈表示其特征,使專利文本相似度計算更加準確,然后以工業(yè)機器人領(lǐng)域為例,通過專利網(wǎng)絡(luò)識別出該領(lǐng)域的5 個技術(shù)機遇;張振剛等[13]則提出一種基于知識網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)預見方法,通過K均值聚類法將專利劃分為兩類,并對納米技術(shù)進行技術(shù)預見驗證了方法的有效性。

        此外,部分學者在技術(shù)預見研究中將定性方法和定量方法相結(jié)合,如Stelzer 等[14]將情景分析和文獻計量法相結(jié)合,用于醫(yī)學上的技術(shù)預見;陳旭等[15]將情景分析和專利分析相結(jié)合,并運用于企業(yè)技術(shù)預見之中;張喬木[16]則將德爾菲法和聚類分析相結(jié)合,對于新材料關(guān)鍵共性技術(shù)進行了技術(shù)預見。

        綜上可以看出,在技術(shù)預見實際研究中,主要使用的方法有定性研究和定量研究兩類,研究對象多為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),如醫(yī)療、混合動力汽車、工業(yè)機器人、納米技術(shù)等,但在研究過程中大多對技術(shù)的復雜性考慮不足,缺少建立合理的技術(shù)體系。對于民機制造產(chǎn)業(yè)而言,其技術(shù)要求高且復雜,在產(chǎn)品研制中需要對技術(shù)進行研究分析,但當前對民機制造進行技術(shù)預見的研究較少。其中,李晉章等[17]結(jié)合德爾菲法、情景分析法等定性方法構(gòu)建大型飛機制造技術(shù)創(chuàng)新圖譜,提供大飛機健康發(fā)展的方向;張秀妮等[18]通過專利分析法,找出我國航空航天產(chǎn)業(yè)劣勢技術(shù),挖掘急需突破的核心技術(shù)。在這些研究中,只分析了民機制造產(chǎn)業(yè)急需突破的技術(shù)領(lǐng)域和創(chuàng)新路徑,并未立足于民機制造技術(shù)體系來探討其未來的發(fā)展方向,也并未結(jié)合民機制造領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)進行實證性分析。

        因此,本研究在對民機制造產(chǎn)業(yè)開展技術(shù)預見時,首先考慮結(jié)合民機制造領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)進行分析,突出其實際應用價值,通過文獻計量法對民機制造技術(shù)發(fā)展進行梳理;其次,充分考慮民機制造技術(shù)的復雜性,建立民機制造技術(shù)體系對技術(shù)類別進行劃分,在此基礎(chǔ)上進行技術(shù)預見,分析民機制造技術(shù)可能的發(fā)展方向;最后,為民機制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出有價值的參考建議。通過研究,探討民機制造未來的發(fā)展趨勢,以期為明確民機制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向提供參考。

        2 研究數(shù)據(jù)與方法

        2.1 數(shù)據(jù)來源

        以S 公司為單位發(fā)表的學術(shù)論文,在一定程度上反映了我國民機制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,因此選擇此部分論文作為研究對象。在定量分析中,可靠準確的數(shù)據(jù)是研究分析的基礎(chǔ)。本研究中,文獻來源為中國學術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫(中國知網(wǎng)),以作者單位為S 公司、時間范圍為截至2020 年12 月、類型為學術(shù)期刊論文作為檢索條件,共獲得文獻764篇(以下簡稱“樣本文獻”)。

        2.2 研究方法和工具

        在研究中,主要使用的軟件為CiteSpace,這是基于Java 開發(fā)的一款工具[19]。其可通過引文分析、共詞分析等對文獻進行計量,探尋學科演化的關(guān)鍵路徑,挖掘某個研究領(lǐng)域的熱點和發(fā)展趨勢[20]。首先對樣本文獻進行簡單計量,如年發(fā)文量統(tǒng)計分析,然后通過CiteSpace 軟件開展科學計量和可視化分析,最后通過分析探尋民機制造領(lǐng)域發(fā)展前沿和趨勢。

        3 S 公司民機制造研究熱點和趨勢分析

        3.1 發(fā)表論文基本情況

        論文數(shù)量的變化情況是衡量學科領(lǐng)域發(fā)展的重要指標,對樣本文獻根據(jù)年發(fā)文量繪制論文年度分布曲線(見圖1),以分析其發(fā)展趨勢和成因。從年發(fā)文量總體趨勢來看,年度發(fā)文數(shù)量在部分年份間雖有所反復,但整體上呈增長趨勢,反映出S 公司近些年來發(fā)展較為穩(wěn)定,研究成果呈增長狀態(tài)。而從各年份論文發(fā)表數(shù)量來看,根據(jù)波動幅度,可以劃分為3 個階段,分別為起步期(2009—2011 年)、擴張期(2012—2014 年),發(fā)展期(2015—2020 年)。其中,起步期內(nèi)S 公司實現(xiàn)公司制改造,發(fā)展初期科研人員較少,因此發(fā)表論文數(shù)量較少;擴張期內(nèi)公司人員快速擴張,研發(fā)人員增加,因此相較于起步期,發(fā)表論文數(shù)量顯著增多,同時該段時期內(nèi)發(fā)表論文數(shù)量有所反復;發(fā)展期內(nèi)公司在人員方面保持穩(wěn)定增長狀態(tài),發(fā)表論文數(shù)量也穩(wěn)步增長,2020年論文發(fā)表數(shù)量較2019 年有所降低主要是因為2020年新冠肺炎疫情暴發(fā),對公司正??蒲猩a(chǎn)活動造成了一定影響。

        圖1 S 公司發(fā)表論文數(shù)量的年度分布

        結(jié)合S 公司的實際發(fā)展來看,在投入方面,大型飛機作為國家重大專項,近年來支持力度不斷加大;在研發(fā)人員方面,公司招聘人員數(shù)量連年增加;在儀器設(shè)備水平方面,不斷推進關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備自主可控;在產(chǎn)學研用方面,打造科技創(chuàng)新平臺,提高自主創(chuàng)新能力,加強與外界高校、研究院所合作。從各方面可以看出,S 公司仍處于蓬勃發(fā)展階段,未來論文發(fā)表數(shù)量仍將呈增長趨勢,民機制造技術(shù)水平也將不斷提升。

        3.2 研究熱點可視化分析

        關(guān)鍵詞是對文獻研究內(nèi)容的高度濃縮和精煉,具有概括全文的作用[21],通過對關(guān)鍵詞進行分析,可以挖掘一篇文獻的核心研究內(nèi)容;而對某一研究領(lǐng)域內(nèi)大量文獻中的關(guān)鍵詞進行共現(xiàn)和聚類分析,則在一定程度上反映了該研究領(lǐng)域在這段時期內(nèi)的研究熱點。通過CiteSpace 軟件對文獻關(guān)鍵詞進行共現(xiàn),在參數(shù)設(shè)置上時間段為2009—2020 年,時間切片為1 年,節(jié)點類型選擇為關(guān)鍵詞,生成關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜,如圖2 所示。其中,圓形的節(jié)點代表關(guān)鍵詞,節(jié)點越大表明該關(guān)鍵詞出現(xiàn)的頻次越高;節(jié)點之間的連線表示這兩個節(jié)點代表的關(guān)鍵詞在文獻中共同出現(xiàn)過,連線的粗細則反映了關(guān)鍵詞之間聯(lián)系的強弱。從圖2 可以看出,復合材料出現(xiàn)的頻次最高,是研究的重要內(nèi)容;其次為飛機裝配。經(jīng)統(tǒng)計,出現(xiàn)頻次排名前8 位的關(guān)鍵詞分別為復合材料(88 次)、飛機裝配(25 次)、鋁鋰合金(21 次)、力學性能(21 次)、民用飛機(15 次)、大型客機(14 次)、鋁合金(12 次)、飛機制造(10 次)。

        圖2 樣本文獻的關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜

        關(guān)鍵詞反映了文獻的研究內(nèi)容,在關(guān)鍵詞共現(xiàn)的基礎(chǔ)上可以通過CiteSpace 軟件中的對數(shù)似然率(Log-likelihood rate,LLR)算法對關(guān)鍵詞進行聚類,得到民機制造領(lǐng)域相關(guān)的知識子群,揭示研究主題。對于聚類得到的知識子群,將過小或含義模糊的知識子群進行刪除,最終得到8 個主要的知識子群,主要涉及的內(nèi)容如表1 所示,其中最大的知識子群為數(shù)字化裝配。

        表1 民機制造技術(shù)各知識子群主要內(nèi)容

        在聚類效果及合理性方面,通過CiteSpace 軟件對關(guān)鍵詞進行聚類時,模塊值(Q值)和平均輪廓值(S值)可以作為評判圖譜繪制效果的一個依據(jù):Q>0.3 時,可以認為聚類結(jié)構(gòu)顯著;S>0.5 時,可以認為聚類合理,而S>0.7 時,則說明聚類是令人信服的[22]。通過對樣本文獻關(guān)鍵詞進行聚類,聚類結(jié)果Q=0.759 4,表明聚類結(jié)構(gòu)顯著,S=0.921 9,表明聚類結(jié)果令人信服,總體來看聚類結(jié)果合理有效。

        3.3 研究趨勢可視化分析

        關(guān)鍵詞聚類分析結(jié)果反映了民機制造領(lǐng)域內(nèi)的主要研究主題和研究內(nèi)容,在此基礎(chǔ)上,可以通過CiteSpace 軟件將關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜按時間序列進行分布,展示各個時間段內(nèi)的研究熱點,以識別民機制造領(lǐng)域的研究趨勢。具體如圖3 所示,橫軸為年份,每一年份對應一條縱向區(qū)域,區(qū)域內(nèi)的節(jié)點表示該關(guān)鍵詞在該年份首次出現(xiàn),節(jié)點大小表示關(guān)鍵詞出現(xiàn)的頻次,連線則表明兩節(jié)點對應的關(guān)鍵詞在同一文獻中出現(xiàn)過??梢钥闯觯駲C制造研究發(fā)展過程可以大致劃分為兩個時期。第一個時期是2009—2013 年,側(cè)重于民機制造廣度研究,研究內(nèi)容和領(lǐng)域快速增加,數(shù)字化裝配、復合材料、力學性能、鋁鋰合金、原位成型、挖補修理等知識子群均在這段時間內(nèi)出現(xiàn),高頻次關(guān)鍵詞出現(xiàn)密集。第二個時期是2014—2020 年,側(cè)重于民機制造深度研究,主要針對之前的研究主題進行深入研究,研究方法各異,對應關(guān)鍵詞出現(xiàn)頻次較低,因此在圖3 中出現(xiàn)的關(guān)鍵詞較少,主要出現(xiàn)大型客機、變形這兩類知識子群。

        圖3 樣本文獻關(guān)鍵詞共現(xiàn)時區(qū)圖譜

        4 民機制造技術(shù)體系建設(shè)及技術(shù)預見分析

        4.1 民機制造技術(shù)體系建設(shè)

        從以上分析可以看出,一是民機制造技術(shù)復雜,包含技術(shù)種類多,如裝配研究、復合材料研究、力學性能研究等;二是民機制造各項技術(shù)作用不同,如部分技術(shù)是基礎(chǔ)性技術(shù),起到基礎(chǔ)支撐的作用,部分技術(shù)則是前沿技術(shù),起到引領(lǐng)創(chuàng)新的作用;三是不同時期民機制造技術(shù)側(cè)重點不同,前期側(cè)重于民機制造廣度研究,后期側(cè)重于民機制造深度研究。由于民機制造技術(shù)的高度復雜性,在對民機制造研究熱點和研究趨勢進行分析時,還需建立民機制造技術(shù)體系,對民機制造領(lǐng)域內(nèi)各知識子群進行分類、梳理,為后續(xù)的技術(shù)預見打下基礎(chǔ)。結(jié)合當前民機制造技術(shù)發(fā)展和技術(shù)作用的不同,可以將民機制造技術(shù)劃分為應用基礎(chǔ)研究技術(shù)、關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿顛覆性技術(shù)3 類。

        其一,應用基礎(chǔ)研究技術(shù)通用性強,是能在單一行業(yè)或多個行業(yè)中得到廣泛應用,對于行業(yè)發(fā)展具有普遍性、基礎(chǔ)性應用價值的技術(shù)。應用基礎(chǔ)研究技術(shù)一般不直接面向市場,但它是產(chǎn)業(yè)由基本研發(fā)到生產(chǎn)、最終走向市場的重要連接,同時為關(guān)鍵共性技術(shù)研究、前沿顛覆性技術(shù)研究提供必要支撐。在應用基礎(chǔ)研究基礎(chǔ)上,企業(yè)可以根據(jù)自身需求進行后續(xù)商業(yè)化開發(fā),形成技術(shù)或產(chǎn)品,以提高自身競爭力。

        其二,關(guān)鍵共性技術(shù)是在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)廣泛應用,并對產(chǎn)業(yè)形成瓶頸制約作用的技術(shù)。關(guān)鍵共性技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)的交叉融合創(chuàng)新,不僅具備共性技術(shù)應用范圍廣的特點,同時也具備關(guān)鍵技術(shù)效益性顯著、技術(shù)關(guān)聯(lián)性強等特點。關(guān)鍵共性技術(shù)一般應用領(lǐng)域廣闊,且在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)與上下游技術(shù)聯(lián)系廣泛,起到瓶頸制約的作用;但同時,關(guān)鍵共性技術(shù)經(jīng)濟效益顯著,一旦突破,可以為企業(yè)發(fā)展帶來顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,同時助力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

        其三,前沿顛覆性技術(shù)是一種打破現(xiàn)有認知模式或技術(shù)體系,在未來幾十年內(nèi)有望取得重大突破,并能對本領(lǐng)域甚至多個領(lǐng)域技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生顛覆性影響的技術(shù)。前沿顛覆性技術(shù)具備科學突破性、產(chǎn)業(yè)變革性、價值躍遷性等特點,為實現(xiàn)技術(shù)“彎道超車”提供了可能性;但同時前沿顛覆性技術(shù)的發(fā)展也具有高度不確定性,具有長周期、高風險、高投入等特點,從發(fā)現(xiàn)到應用是一個長期的發(fā)展過程,因此在不同發(fā)展階段也需要給予相應的支持。

        就民機制造技術(shù)而言,當前研究領(lǐng)域主要在于應用基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵共性技術(shù)研究,對于前沿顛覆性技術(shù)的研究起步較晚、相對較少。將以上關(guān)鍵詞聚類得到的8 類知識子群按此劃分,其中力學性能、大型客機、變形這3 類知識子群側(cè)重于應用基礎(chǔ)研究;數(shù)字化裝配、復合材料、鋁鋰合金這3 類知識子群側(cè)重于關(guān)鍵共性技術(shù)研究;原位成型、挖補修理這兩類知識子群側(cè)重于前沿顛覆性技術(shù)研究。具體分類如表2 所示。

        表2 民機制造技術(shù)類別劃分

        4.2 民機制造技術(shù)預見分析

        建立民機制造技術(shù)體系之后,結(jié)合民機制造當前技術(shù)發(fā)展進行民機制造技術(shù)預見,分析各知識子群可能的技術(shù)發(fā)展方向。在研究內(nèi)容上,民機制造主要集中于數(shù)字化裝配和復合材料研究方面;在發(fā)展方向上,主要趨于信息化、數(shù)字化、自動化發(fā)展;在新技術(shù)探索上,增材制造技術(shù)、激光加工技術(shù)等新型技術(shù)逐漸被應用到民機制造領(lǐng)域當中(見表3)。具體分析如下:

        表3 民機制造技術(shù)各知識子群可能的發(fā)展方向

        表3 (續(xù))

        在應用基礎(chǔ)研究中,在力學性能方面可能的發(fā)展方向為力學性能試驗技術(shù)、分析技術(shù)、有限元分析等。在大型客機方面,發(fā)展方向主要為工藝規(guī)劃和標準體系的構(gòu)建,以及工藝適用性評價等;在變形方面,則主要為結(jié)合信息化技術(shù)進行數(shù)值模擬。

        在關(guān)鍵共性技術(shù)研究中,所包含的3 類知識子群技術(shù)應用范圍廣,且一旦攻克技術(shù)難關(guān),往往能在降低成本、提高效率方面起到顯著性作用。在具體的技術(shù)發(fā)展可能上,在數(shù)字化裝配方面,主要趨向于數(shù)字化測量、機器人自動裝配、大部件自動對接等方面的研究;在復合材料方面,除了基本的復合材料結(jié)構(gòu)、性能方面的研究,還趨向于復合材料無損檢測、復合材料數(shù)字化維修等方面的研究;在鋁鋰合金方面,則趨向于超塑成型技術(shù)、摩擦焊接技術(shù)、激光焊接等先進加工技術(shù)的研究。

        在前沿顛覆性技術(shù)研究中,所包含的兩類知識子群主要結(jié)合當前技術(shù)發(fā)展的高新技術(shù)如增材制造、激光加工等進行發(fā)展。在原位成型方面,可能的發(fā)展方向為激光熔化技術(shù)、激光燒結(jié)技術(shù)、熔融沉積成型技術(shù)等;在挖補修理方面,可能的發(fā)展方向則為激光熔覆修復技術(shù)。

        4.3 民機制造技術(shù)發(fā)展建議

        民機制造是一項復雜的系統(tǒng)工程,其技術(shù)體系涵蓋了材料、技術(shù)、工藝等方面。從民機制造技術(shù)發(fā)展來看,基本在于加強投入應用基礎(chǔ)研究,核心在于重點推進關(guān)鍵共性技術(shù)研究,抓手在于提前布局前沿顛覆性技術(shù)研究,因此可以考慮從這三方面著手,以促進我國民機制造技術(shù)發(fā)展。

        (1)加強投入應用基礎(chǔ)研究。應用基礎(chǔ)研究是民機制造技術(shù)發(fā)展的基本,是推動民機制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。近年來,在國家和政府的大力支持下,國內(nèi)民機型號研制相繼開展,航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度加快,但同時,我國民機制造起步較晚,技術(shù)發(fā)展過程中仍存在許多問題,且由于民機制造的復雜性,許多技術(shù)難以從其他行業(yè)照搬利用。因此,在民機制造技術(shù)發(fā)展過程中,應深入開展符合我國民機制造特點和優(yōu)勢的應用基礎(chǔ)研究,結(jié)合現(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展,加強民機制造應用基礎(chǔ)研究投入,建立民機制造應用基礎(chǔ)研究體系,從根本上提升我國民機制造水平。

        (2)重點推進關(guān)鍵共性技術(shù)研究。關(guān)鍵共性技術(shù)研究是民機制造技術(shù)發(fā)展的核心,是發(fā)揮民機制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的關(guān)鍵力量。民機制造技術(shù)體系復雜,技術(shù)攻關(guān)難度大,同時隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展,民機制造也趨向于數(shù)字化、智能化,亟需攻克的關(guān)鍵共性技術(shù)不斷涌現(xiàn)。因此,需要重點推進關(guān)鍵共性技術(shù)研究,促進企業(yè)提速增效,為民機制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能。而在推進關(guān)鍵共性技術(shù)研究過程中,需從政府和企業(yè)兩方面共同著手。政府方面,應突出引導作用,制定科技扶持政策,優(yōu)化政策發(fā)展路徑,營造良好的研究氛圍;企業(yè)方面,則突出合作與激勵作用,對研發(fā)主體建立長期有效的激勵機制,同時企業(yè)間打造關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)、共享平臺,健全合作交流機制。

        (3)提前布局前沿顛覆性技術(shù)研究。前沿顛覆性技術(shù)研究是民機制造技術(shù)發(fā)展的抓手,是推動民機制造產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的革命性力量,但當前在民機制造領(lǐng)域,我國還未建立起前沿顛覆性技術(shù)研究的標準體系。因此,為促進前沿顛覆性技術(shù)研究的開展和發(fā)展,可以從以下幾點進行考慮:一是合理規(guī)劃前沿顛覆性技術(shù)發(fā)展階段,在不同發(fā)展階段制定對應的支持政策;二是適當提前布局,扶持培育前沿顛覆性技術(shù),有效發(fā)揮前沿顛覆性技術(shù)的引領(lǐng)作用;三是有效識別前沿顛覆性技術(shù)研究潛在風險,制定風險應對措施;四是完善前沿顛覆性技術(shù)試驗、應用機制,推動前沿顛覆性技術(shù)實際應用;五是完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新制度,制定前沿顛覆性技術(shù)研究標準體系,打造前沿顛覆性技術(shù)創(chuàng)新平臺。

        5 結(jié)論

        本研究結(jié)合S 公司民機制造技術(shù)發(fā)展狀況,運用CiteSpace 軟件對民機制造相關(guān)文獻進行可視化分析,然后建立民機制造技術(shù)體系,并對民機制造領(lǐng)域各知識子群進行技術(shù)預見,最后為民機制造發(fā)展提供建議。

        在民機制造文獻可視化分析方面,通過對樣本文獻關(guān)鍵詞進行共現(xiàn),識別出我國民機制造領(lǐng)域主要研究內(nèi)容為復合材料、飛機裝配、鋁鋰合金、力學性能、民用飛機等,同時通過關(guān)鍵詞聚類得到民機制造主要研究方向為數(shù)字化裝配、復合材料、力學性能、大型客機、變形、鋁鋰合金、原位成型、挖補修理等8 類知識子群,并通過繪制關(guān)鍵詞共現(xiàn)時區(qū)圖譜展現(xiàn)民機制造技術(shù)發(fā)展趨勢,即2009—2013 年期間主要側(cè)重于民機制造廣度研究,而2014—2020 年期間則主要側(cè)重于民機制造深度研究。進一步將民機制造技術(shù)劃分為應用基礎(chǔ)研究技術(shù)、關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿顛覆性技術(shù),將8 類知識子群按此進行分類,可知力學性能、大型客機、變形這3 類知識子群側(cè)重于應用基礎(chǔ)研究,數(shù)字化裝配、復合材料、鋁鋰合金這3 類知識子群側(cè)重于關(guān)鍵共性技術(shù)研究,原位成型、挖補修理這兩類知識子群則側(cè)重于前沿顛覆性技術(shù)研究。最后針對我國民機制造技術(shù)發(fā)展提出建議,一是加強投入應用基礎(chǔ)研究,二是重點推進關(guān)鍵共性技術(shù)研究,三是提前布局前沿顛覆性技術(shù)研究。

        S 公司為我國民機制造領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè),通過技術(shù)預見明確其發(fā)展方向,有助于推動我國民機制造技術(shù)標準的確立與制定,助力產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級和創(chuàng)新發(fā)展,同時可以為相關(guān)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃提供方向參考,以帶動中小微企業(yè)同步發(fā)展,形成輻射和示范作用,建立健全民機制造產(chǎn)業(yè)鏈,促進我國民機制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

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