宋祎瑋 王初迪 張沈青（通訊作者）

（海南熱帶海洋學(xué)院商學(xué)院，海南 三亞 572022）

一、發(fā)展智能快遞柜產(chǎn)業(yè)的意義

2019年全國快遞量630億件，2020年830億件，同比增長(zhǎng)30%以上。隨著快遞業(yè)的不斷發(fā)展，“最后一公里”問題逐步成為了快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸并引發(fā)出一系列問題：如何將快遞商品高效快捷的送至客戶手中，如何平衡快遞員、快遞公司、客戶三方利益，如何防止商品遺失損壞，等等。在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)背景下，以豐巢公司為首的一大批企業(yè)試圖通過發(fā)展快遞產(chǎn)業(yè)新環(huán)節(jié)——24小時(shí)自助智能快遞柜，提高快遞業(yè)的運(yùn)作效率。近年來，全國智能快遞柜的市場(chǎng)規(guī)模與快遞件總量同步增長(zhǎng)，一定程度上解決了快遞“最后一公里”問題。

自2021年以來，海南郵政快遞業(yè)穩(wěn)中有增，僅用時(shí)6個(gè)月快遞業(yè)務(wù)量就突破7000萬件，其總量已超過2018年全年的快遞業(yè)務(wù)量。2021年1月至6月，全省郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成15.9億元，同比增長(zhǎng)19.87%，彰顯了海南在建設(shè)中國特色自由貿(mào)易試驗(yàn)港背景下快遞市場(chǎng)展現(xiàn)出的巨大發(fā)展?jié)摿ΑＲ虼?，借鑒經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合海南全島建設(shè)自由貿(mào)易港的客觀需要，發(fā)展智能快遞柜產(chǎn)業(yè)，對(duì)于解決快遞業(yè)“最后一公里”問題，加快快遞業(yè)的發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

在注重產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，還要結(jié)合海南國際旅游島的建設(shè)，重點(diǎn)關(guān)注環(huán)境保護(hù)方面的問題，減輕產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張對(duì)自然環(huán)境造成的負(fù)面影響，以求實(shí)現(xiàn)海南自由貿(mào)易港的綠色、健康、可持續(xù)發(fā)展?？爝f派送的過程不可避免地會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，如何通過發(fā)展智能快遞柜為環(huán)境保護(hù)作出貢獻(xiàn)，同樣是一項(xiàng)具有重要研究?jī)r(jià)值的課題。

二、智能快遞柜產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2019年全國主要城市布設(shè)智能快遞柜已達(dá)40.6萬組，箱遞率超10%。截至2020年3月31日，豐巢投入約17.8萬個(gè)快遞柜，柜機(jī)占比約44%；中郵速遞易占比約25%。2020年5月5日，中郵速遞易成為豐巢集團(tuán)的全資子公司。在完成此次收購后，豐巢智能快遞柜的市場(chǎng)占有率將達(dá)到69%，成為最大的快遞柜運(yùn)營(yíng)商。豐巢公司逐步成為了智能快遞柜行業(yè)的龍頭企業(yè)，其全國范圍內(nèi)的智能快遞柜布局逐漸形成，但通過對(duì)其分布比例的分析不難發(fā)現(xiàn)，業(yè)務(wù)對(duì)象主要以經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)為主，而海南等欠發(fā)達(dá)地區(qū)比例較少，如在江蘇省共設(shè)有豐巢快遞柜673處，北京市共設(shè)有524處等，而在海南省僅設(shè)有52處，其中?？?1處、三亞1處。

在海南省內(nèi)，快遞總量從2016年的4869萬件，增至2020年的11000萬件，同比增長(zhǎng)126%，同時(shí)快遞業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)138.3%，充分反映了海南省快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度之快、前景之廣。

圖1 2016年～2020年海南省快遞總量

圖2 2016年～2020年海南省快遞業(yè)務(wù)收入

與此同時(shí)，即使將所有快遞柜品類納入統(tǒng)計(jì)，也僅分布于東部地區(qū)①的海口、三亞兩個(gè)城市。對(duì)照海南島各地區(qū)的人口分布，中西部地區(qū)②顯而易見的存在市場(chǎng)空缺。在快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)如此迅猛的情況下，快遞柜產(chǎn)業(yè)并未與之同步發(fā)展，反映出海南智能快遞柜產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展存在諸多問題。

圖3 海南省快遞柜分布圖

圖4 海南省各地區(qū)人口分布占比

從2012年首批投入試運(yùn)營(yíng)開始，智能快遞柜在不到十年的時(shí)間內(nèi)已發(fā)展為目前快遞行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，但其盈利難、成本高等影響企業(yè)長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展的問題也日益凸顯。同時(shí)，目前市面上快遞柜存量遠(yuǎn)未達(dá)到飽和，未來有充足的發(fā)展空間。快遞柜的營(yíng)收模式同樣亟待創(chuàng)新，其線下產(chǎn)品服務(wù)達(dá)到一定規(guī)模后，必然有更多的獲利方式可供選擇。下面將以“豐巢智能快遞柜”為例，探究智能快遞柜運(yùn)作新模式。

三、智能快遞柜產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題分析

1.盈利模式

目前豐巢的盈利由四個(gè)部分組成：一是針對(duì)快遞員進(jìn)行的收費(fèi)。即快遞員若要使用快遞柜，需要向豐巢公司付費(fèi)。二是寄送費(fèi)用。用戶可以通過快遞柜寄送快遞，豐巢公司從中獲利。三是根據(jù)客戶使用的快遞柜空間和時(shí)間，分級(jí)收取費(fèi)用。當(dāng)包裹長(zhǎng)時(shí)間未領(lǐng)取時(shí)，會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用。四是廣告業(yè)務(wù)收入。廣告商在智能快遞柜投遞廣告，豐巢公司對(duì)其收取廣告費(fèi)?？傮w來看，豐巢快遞柜的主要營(yíng)收來源是快遞員使用費(fèi)和廣告費(fèi)用，而用戶的收寄件費(fèi)用僅僅占了很小一部分。由于盈利點(diǎn)過于單一，豐巢公司處在連年虧損的狀態(tài)之下。

圖5 豐巢公司近年虧損情況

日前，豐巢公司為開發(fā)新的營(yíng)收點(diǎn)以提高利潤(rùn)，試行了非會(huì)員收費(fèi)制度，該制度一經(jīng)實(shí)施便引發(fā)了用戶的極大不滿。這種不顧用戶意愿，強(qiáng)行提供服務(wù)、收取費(fèi)用的方式遭到了廣大民眾的抵制。因此，尋找一個(gè)能夠平衡三方利益的盈利新模式十分必要。

表1 豐巢公司收費(fèi)價(jià)目表

2.付費(fèi)意愿

改革開放以來，北上廣深等沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，快遞物流產(chǎn)業(yè)體系成熟度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過海南島，民眾對(duì)于隱私、安全等方面有較強(qiáng)需求，因此對(duì)于快遞柜付費(fèi)的接受程度高。反觀海南，經(jīng)濟(jì)發(fā)展起步晚，民眾對(duì)于快遞產(chǎn)業(yè)的需求在近幾年才開始快速提高，對(duì)于智能快遞柜此類新興事物，普遍不了解、不支持。與此同時(shí)，也有部分市民表示“天下沒有免費(fèi)的午餐，18小時(shí)免費(fèi)已經(jīng)很不錯(cuò)了，很多人拖延幾天不取占用公共資源”，表示支持收費(fèi)。但大多數(shù)市民對(duì)此表示反對(duì)，認(rèn)為快遞員投遞時(shí)已經(jīng)向豐巢付費(fèi)了，不應(yīng)該再向客戶收取費(fèi)用。如何解決豐巢公司、快遞員與消費(fèi)者三方的利益沖突，調(diào)和三方矛盾，在最大限度保障消費(fèi)者權(quán)益的同時(shí)保障快遞柜的生存和推廣，是現(xiàn)存的最大問題。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如何發(fā)揮自身的差異化優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)定位用戶群體，是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。目前的快遞柜企業(yè)并未對(duì)其服務(wù)對(duì)象進(jìn)行精準(zhǔn)定位，無法充分發(fā)揮其自身優(yōu)勢(shì)。在對(duì)于目標(biāo)人群的選擇上，可以采取差異化策略。不同群體對(duì)于同一產(chǎn)品的接受程度天差地別，在快遞柜產(chǎn)業(yè)推廣中，針對(duì)不同群體進(jìn)行差異化分析，改變發(fā)展側(cè)重點(diǎn)，是走出“死胡同”的良方?？爝f柜的核心用戶大致集中在以下群體。

（1）集體地址

在公司集體宿舍、學(xué)校等應(yīng)用場(chǎng)景，快遞量過大且對(duì)人員控制有要求，快遞到人難以實(shí)現(xiàn)。以學(xué)校為例，傳統(tǒng)的集點(diǎn)派送方式擠占道路、派件效率不高，包裹的安全也難以保證，無法滿足學(xué)生群體對(duì)于快遞派送的需求。在此情況下，在學(xué)校能建設(shè)智能快遞柜，接受程度會(huì)比較高，同時(shí)針對(duì)學(xué)生群體也存在較大的利潤(rùn)空間。

（2）快遞派送時(shí)取件困難的人群

現(xiàn)代都市生活節(jié)奏快，工作壓力大，以互聯(lián)網(wǎng)公司為例，其員工在快遞派送時(shí)很難及時(shí)接收，影響快遞員工作效率，導(dǎo)致包裹積壓。對(duì)于此類群體，快遞柜隨時(shí)取件的特性為其解決了收件難的問題，為此支付一些費(fèi)用也無可厚非。

（3）特殊需求人群

隨著社會(huì)的進(jìn)步，民眾對(duì)于隱私和安全的需求也日益提高。例如一些特殊人群難以接受收取快遞時(shí)暴露自己的詳細(xì)住址，或者在購買一些私人物品時(shí)不愿面對(duì)面收貨，甚至于獨(dú)居女性存在對(duì)于人身安全的擔(dān)憂，快遞柜無需接觸、匿名取件的特點(diǎn)可以幫助其避免這些顧慮。

（4）防疫需求

在我國人口多、密度大的基本國情下，新冠肺炎疫情對(duì)快遞產(chǎn)業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的面對(duì)面配送到家的方式難以適應(yīng)疫情防控的要求，而智能快遞柜無接觸配送的模式就體現(xiàn)出了其優(yōu)越性。智能快遞柜能幫助控制人員流動(dòng)，錯(cuò)峰派件、錯(cuò)時(shí)取件，對(duì)快遞派送的安全性有很大的提升。

3.地域特色

在海南全島實(shí)施自由貿(mào)易試驗(yàn)港是黨中央未來的工作重點(diǎn)，但鑒于海南島特殊的地理位置、較晚的開發(fā)起步時(shí)間等種種客觀原因，目前海南島各類產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較差，物流業(yè)發(fā)展不充分，快遞柜產(chǎn)業(yè)還是一片藍(lán)海，風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存。與此同時(shí)，作為一個(gè)地理、行政皆相對(duì)封閉的島嶼型省份，海南擁有著進(jìn)行各類政策試點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)運(yùn)作試驗(yàn)的良好環(huán)境。充分發(fā)揮海南島獨(dú)立地理單元的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，結(jié)合海南島便于實(shí)施全島試點(diǎn)的整體優(yōu)勢(shì)，力求實(shí)現(xiàn)對(duì)快遞產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)運(yùn)作方式進(jìn)行全方位、多層次、寬領(lǐng)域的革新。把握建設(shè)中國特色自貿(mào)港的難得機(jī)遇，借助目前已經(jīng)落實(shí)的、未來將要實(shí)施的優(yōu)惠政策的東風(fēng)，海南就有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展甚至“彎道超車”。

4.成本問題

提升利潤(rùn)的方法無外乎開源節(jié)流，在利潤(rùn)得到提升的同時(shí)，如何控制成本也是企業(yè)需要思考的問題。目前的智能快遞柜柜體成本較高，此處所說的柜體成本包括內(nèi)置系統(tǒng)的成本、購置柜體本身的成本和維護(hù)保養(yǎng)的成本。從購置成本上看，每單位智能快遞柜價(jià)格在兩萬元到三萬元不等。以豐巢快遞柜為例，其快遞系統(tǒng)需要二萬元至三萬元，而加上柜體共需要四萬元至五萬元，同時(shí)每年平均保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用需要一萬元至二萬元左右。綜上所述，配置、維護(hù)和使用每單位智能快遞柜的成本較高。在利潤(rùn)微薄的同時(shí)，其高昂的成本費(fèi)用也在很大程度上制約著智能快遞柜的進(jìn)一步發(fā)展。進(jìn)一步擴(kuò)大快遞柜的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，或能減輕快遞柜推廣的成本壓力。

5.規(guī)范問題

目前豐巢就“同一項(xiàng)服務(wù)”雙向收費(fèi)的做法很難讓消費(fèi)者接受，這種收費(fèi)模式不合理、不規(guī)范、不合法，勢(shì)必要做出改變。快遞柜本質(zhì)上是快遞行業(yè)的輔助設(shè)施，是建立在需求端上的收費(fèi)，是用以滿足終端增值需求的快遞產(chǎn)業(yè)新環(huán)節(jié)，針對(duì)有需要的人群進(jìn)行服務(wù)。然而目前豐巢所采取的收費(fèi)方式是越界的，同時(shí)快遞柜的實(shí)際使用范圍也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了消費(fèi)者對(duì)其本身的需求，甚至變成了快遞員多投遞多提成的工具，強(qiáng)行對(duì)本不需要這種服務(wù)的用戶進(jìn)行服務(wù)、收費(fèi)，必然會(huì)引起消費(fèi)者的不滿。規(guī)范快遞柜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確快遞柜的使用標(biāo)準(zhǔn)，是亟待解決的問題。

6.環(huán)境保護(hù)

海南島作為國際旅游島，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)會(huì)受到許多環(huán)境保護(hù)政策的限制?？爝f業(yè)在環(huán)保方面面臨的最大問題是如何避免快遞包裝造成環(huán)境污染，智能快遞柜的出現(xiàn)為解決此問題提供了一條新的出路。發(fā)揮智能快遞柜集點(diǎn)派送的優(yōu)勢(shì)屬性，設(shè)法對(duì)快遞包裝進(jìn)行回收利用，在快遞產(chǎn)業(yè)終端解決自身的污染問題。

四、智能快遞柜產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

1.政府層面

結(jié)合市場(chǎng)調(diào)查和政策導(dǎo)向，針對(duì)快遞行業(yè)，特別是快遞柜產(chǎn)業(yè)明確立法、制訂規(guī)范，整頓市場(chǎng)亂象，整合優(yōu)勢(shì)資源，優(yōu)化快遞市場(chǎng)環(huán)境，集中力量引導(dǎo)智能快遞柜產(chǎn)業(yè)向正確方向發(fā)展。

培養(yǎng)市場(chǎng)監(jiān)管專業(yè)人才，改進(jìn)監(jiān)管方式，事前、事中、事后監(jiān)管齊頭并進(jìn)，綜合提升市場(chǎng)監(jiān)管能力。監(jiān)督企業(yè)在發(fā)展快遞柜產(chǎn)業(yè)時(shí)嚴(yán)格遵守《快遞服務(wù)》等國家標(biāo)準(zhǔn)，真正發(fā)揮快遞柜解決快遞業(yè)“最后一公里“的實(shí)際作用。充分發(fā)揮執(zhí)法機(jī)關(guān)與用戶聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。

針對(duì)海南建設(shè)自貿(mào)區(qū)的特殊背景，為發(fā)展快遞柜的企業(yè)提供稅務(wù)優(yōu)惠、行政審批簡(jiǎn)化、環(huán)境保護(hù)補(bǔ)貼等政策支持，打消企業(yè)在海南推廣快遞柜產(chǎn)業(yè)的后顧之憂，為快遞柜產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航，力爭(zhēng)為自貿(mào)區(qū)建設(shè)添磚加瓦。

建設(shè)專業(yè)人才隊(duì)伍，引導(dǎo)高等學(xué)校加強(qiáng)物流管理、物流工程等專業(yè)建設(shè)，結(jié)合市場(chǎng)需求培養(yǎng)專門人才。同時(shí)支持我省院校開設(shè)快遞相關(guān)專業(yè)方向，創(chuàng)新校企合作培養(yǎng)人才模式，增設(shè)快遞人才培訓(xùn)基地，為快遞柜產(chǎn)業(yè)注入新鮮血液。

推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞，智能快遞柜本就是在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)背景下發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)快遞企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)融會(huì)貫通，架設(shè)基層服務(wù)網(wǎng)絡(luò)框架，發(fā)揮供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢(shì)，支持快遞企業(yè)與信息、通信、汽車等企業(yè)聯(lián)合，開展企業(yè)協(xié)同合作，推動(dòng)服務(wù)模式創(chuàng)新，逐步形成產(chǎn)業(yè)集群，轉(zhuǎn)型成為綜合性快遞服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。

在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，快遞柜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既需要政府發(fā)揮宏觀調(diào)控指引正確道路的作用，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)扶植多家快遞柜企業(yè)，保持適度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，避免壟斷的出現(xiàn)。利用“看不見的手”的市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)動(dòng)企業(yè)的主觀能動(dòng)性，努力形成市場(chǎng)作用和政府作用和諧統(tǒng)一、相輔相成的格局，雙管齊下共同促進(jìn)快遞柜產(chǎn)業(yè)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展。

2.商家層面

嚴(yán)格遵守相關(guān)法律和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。從市場(chǎng)反饋中吸取經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，不斷提高產(chǎn)品本身素質(zhì)。在推廣快遞柜的同時(shí)不濫用快遞柜配送方式，始終重視用戶體驗(yàn)，尊重用戶的選擇。

環(huán)保方面，利用環(huán)境保護(hù)政策支持，為快遞柜增加包裹回收的新功能。可以采取計(jì)件減免費(fèi)用等優(yōu)惠鼓勵(lì)用戶將快遞包裝放入回收箱，以實(shí)現(xiàn)集中收集快遞垃圾，避免造成環(huán)境污染。在快遞柜能源的選擇上，盡量采用風(fēng)能、太陽能等清潔能源，在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)降低用電成本。

實(shí)現(xiàn)智能快遞柜業(yè)務(wù)的扭虧為盈需要尋求新的盈利點(diǎn)。例如與電商平臺(tái)合作，對(duì)其平臺(tái)商品的配送提供優(yōu)惠政策，以尋求更多投資，實(shí)現(xiàn)合作共贏；將智能快遞柜與24h便利店結(jié)合，在提供收發(fā)快遞業(yè)務(wù)的同時(shí)開發(fā)無人售貨服務(wù)，創(chuàng)造新的盈利點(diǎn)；隨著快遞柜裝機(jī)量的增加，發(fā)揮其人流量大的優(yōu)勢(shì)，在快遞柜上增設(shè)LED屏幕等宣發(fā)設(shè)備，提高快遞柜的商品宣傳價(jià)值，充分開發(fā)廣告業(yè)務(wù)。

配合政府進(jìn)行宣傳教育，使全民協(xié)力共建自由貿(mào)易區(qū)的觀念深入人心，呼吁更多的人主動(dòng)選擇快遞柜服務(wù)。同時(shí)充分展現(xiàn)快遞柜在環(huán)境保護(hù)方面發(fā)揮的積極作用，讓更多的用戶接受快遞柜配送方式，引導(dǎo)用戶付費(fèi)。

在創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)，可以通過各種途徑分?jǐn)偝杀荆号c工廠進(jìn)行長(zhǎng)期合作，不斷優(yōu)化快遞柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)快遞柜的規(guī)模化生產(chǎn)，從而降低生產(chǎn)成本；與社區(qū)物業(yè)進(jìn)行合作，簽訂長(zhǎng)期協(xié)議，力圖實(shí)現(xiàn)終端維護(hù)工作外包，以節(jié)省人力資本，降低運(yùn)維成本；嘗試將智能快遞柜與24h便利店結(jié)合，充分利用經(jīng)營(yíng)空間，分?jǐn)倛?chǎng)地成本等。

通過市場(chǎng)調(diào)研和用戶反饋，設(shè)法對(duì)其服務(wù)對(duì)象進(jìn)行精準(zhǔn)定位，采取差異化策略服務(wù)其目標(biāo)人群，充分發(fā)揮其自身優(yōu)勢(shì)。例如在各大高校內(nèi)密集建設(shè)快遞柜集群，以滿足其快遞流量巨大的特殊需要；在有防疫需求的場(chǎng)所，將快遞柜設(shè)置在露天通風(fēng)處，避免人群密切接觸，防止疫情傳播；為有隱私安全需求的客戶設(shè)立專柜，使其取貨過程私密安全等。

五、結(jié)語

無論快遞業(yè)運(yùn)作模式如何創(chuàng)新，其最終目的都是為了在盈利的同時(shí)更好地服務(wù)大眾。智能快遞柜理論上應(yīng)該是快遞配送的輔助設(shè)施，滿足終端增值需求，其設(shè)計(jì)目的是為了解決快遞業(yè)“最后一公里“問題。建立在需求端上的使用而收費(fèi)，目標(biāo)人群不會(huì)產(chǎn)生抵觸情緒，快遞柜難以盈利的問題也將迎刃而解。尤其是在海南省全面建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)時(shí)期，人們對(duì)方便高效的快遞運(yùn)輸服務(wù)需求與日俱增，智能快遞柜產(chǎn)業(yè)擁有著廣闊的發(fā)展空間和極佳的盈利環(huán)境?？偠灾?，前景廣闊，未來可期。探究快遞運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新發(fā)展，以適應(yīng)新形勢(shì)下海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)的社會(huì)需要，并最終為海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

注釋：

①東部地區(qū)由?？谑?、三亞市、三沙市、瓊海市、文昌市、萬寧市、陵水縣組成。

②中部地區(qū)由五指山市、定安縣、屯昌縣、白沙縣、保亭縣、瓊中縣組成，西部地區(qū)由儋州市、東方市、澄邁市、臨高市、昌江市、樂東市組成。