邵曉紅，楊思敏，林信言，羅 鋒

（a.佛山科學技術學院 經(jīng)濟管理學院，廣東 佛山 528000；b.韋仕敦大學 London,Ontario,Canada,N6A 5B8）

一、引言

改革開放以來，中國制造業(yè)憑借豐富廉價的勞動力優(yōu)勢加入國際分工，實現(xiàn)經(jīng)濟增長奇跡。但經(jīng)濟高速增長導致大部分產(chǎn)業(yè)集中在全球價值鏈低端，因此，為了實現(xiàn)經(jīng)濟的高質量發(fā)展，中國必須致力于塑造深度參與的全球價值鏈分工體系，提升在國際貿(mào)易中的話語權。在積極尋求產(chǎn)品附加值提升的過程中，生產(chǎn)性服務業(yè)的作用越來越突出，“十四五”規(guī)劃明確提出要推動生產(chǎn)性服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端延伸，作為制造業(yè)大省，廣東省也在文件中明確要做強先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線”兩端，打造生產(chǎn)性服務業(yè)集聚化發(fā)展載體等任務。在此背景下，對生產(chǎn)性服務業(yè)集聚促進價值鏈攀升的相關研究就有著很強的現(xiàn)實意義，對其他省份也有良好的借鑒作用。

近幾年大多數(shù)探討價值鏈攀升的文章都是從生產(chǎn)要素的角度來分析影響因素的。生產(chǎn)性服務業(yè)作為獨立發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，在與制造業(yè)的研究上更多集中于提高制造業(yè)生產(chǎn)效率、促進出口等層面。學界的主流理論認為，生產(chǎn)性服務業(yè)集聚有助于促進生產(chǎn)率的提高（Fernandes &Paunov，2012），但是需要人力資本的充分積累（項松林，2020）。陳廣漢和任曉麗（2021）研究發(fā)現(xiàn)，核心城市生產(chǎn)效率的提高主要依靠生產(chǎn)性服務業(yè)的集聚。在促進出口方面，高端生產(chǎn)性服務業(yè)集聚顯著延長企業(yè)出口持續(xù)時間，而低端生產(chǎn)性服務業(yè)集聚則因為“擁擠效應”阻礙企業(yè)的出口生存（張文武等，2020）。同時東部沿海地區(qū)的生產(chǎn)性服務業(yè)集聚對高技術產(chǎn)業(yè)出口升級的促進作用更加突出（張營營等，2020）。

但是從價值鏈角度來看，上文提到的提高生產(chǎn)效率、促進出口其實都是提升價值鏈地位的一種途徑，最終達到的目標是產(chǎn)品獲得更高價值、往價值鏈兩端延伸。盛豐（2014）指出，生產(chǎn)性服務業(yè)集聚能發(fā)揮競爭效應、學習效應、專業(yè)化效應以及規(guī)模經(jīng)濟效應，這些效應在促進自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，也在推動制造業(yè)價值鏈攀升。陳旭（2020）則從要素、創(chuàng)新和全要素生產(chǎn)率角度發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)性服務業(yè)集聚促進制造業(yè)全球價值鏈地位的內(nèi)在機制。而喻勝華等（2020）通過微觀企業(yè)和城市數(shù)據(jù)驗證了其中的作用機制：生產(chǎn)性服務業(yè)集聚通過提高國內(nèi)中間產(chǎn)品市場效率促進價值鏈攀升；或者從中間產(chǎn)品價格出發(fā)，通過降低價格來促進制造業(yè)價值鏈攀升。

由此可見，關于生產(chǎn)性服務業(yè)在價值鏈角度的研究與日俱增，而且方法也是多種多樣。但是研究對象主要還是以省級面板數(shù)據(jù)為主，缺少對市級數(shù)據(jù)的分析，同一個省內(nèi)的不同市由于地理環(huán)境、政策支持、社會環(huán)境等因素，生產(chǎn)性服務業(yè)集聚程度也會表現(xiàn)出較大差別。而且對廣東省的研究較少，作為外向型制造業(yè)大省，廣東省的經(jīng)驗也值得其他省份學習。

二、珠三角九市的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和生產(chǎn)性服務業(yè)集聚水平分析

（一）數(shù)據(jù)來源與研究方法

1.數(shù)據(jù)來源。本文選用的相關數(shù)據(jù)來自2010-2019年珠三角九市。原始數(shù)據(jù)來自九市的統(tǒng)計年鑒（2010-2019年）、EPS數(shù)據(jù)平臺。

2.研究方法。從測度方法角度看，目前應用的較為廣泛的測度方法有區(qū)位熵、赫芬達爾指數(shù)、空間基尼系數(shù)、地理集中指數(shù)等。由于集聚經(jīng)濟有專業(yè)化集聚和多樣化集聚之分（Hoover，1936），相應的生產(chǎn)性服務業(yè)集聚也可分為專業(yè)化和多樣化兩種模式。學界主要采用區(qū)位熵來衡量專業(yè)化水平（宣燁和余永澤2017），用赫芬達爾指數(shù)來衡量多樣化集聚水平（韓峰和謝銳，2017）。但也有學者依據(jù)自身研究對象的數(shù)據(jù)可得性情況，改變測度方法，如余東華和信婧（2018）綜合采用區(qū)位熵和空間基尼系數(shù)來測度生產(chǎn)性服務業(yè)集聚程度，也有嘗試將系統(tǒng)論的哲學理論和產(chǎn)業(yè)集聚的經(jīng)濟問題跨學科融合，運用系統(tǒng)論的區(qū)位熵指數(shù)進行集聚水平的測度分析（楊鳳等，2021）?？紤]到珠三角九市數(shù)據(jù)的可得性，本文用區(qū)位熵（S）來作為生產(chǎn)性服務業(yè)集聚水平的測度指標，計算公式如下:

其中，c表示城市i在t年的生產(chǎn)性服務業(yè)勞動人數(shù)，x表示該市的全部就業(yè)人數(shù)。c表示樣本中全部城市的生產(chǎn)性服務業(yè)勞動人數(shù)，x全部城市的就業(yè)人數(shù)總和。

（二）珠三角九市的生產(chǎn)性服務業(yè)集聚水平現(xiàn)狀

從表1中可知，廣州和深圳的生產(chǎn)性服務業(yè)區(qū)位熵指數(shù)基本都在1左右，說明廣州和深圳生產(chǎn)性服務業(yè)集聚程度較高?！笆奈濉币?guī)劃目標指出，廣州未來要成為國際商貿(mào)中心、國際綜合交通樞紐、國際化大都市；而深圳成為粵港澳大灣區(qū)中心城市、現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市，兩者的定位都離不開交通、運輸、物流、金融等生產(chǎn)性服務業(yè)從中發(fā)揮作用。

表1 珠三角九市2010-2019年生產(chǎn)性服務業(yè)集聚水平

三、模型設定與指標構建

（一）模型設定

為了研究生產(chǎn)性服務業(yè)集聚對制造業(yè)價值鏈攀升的影響，本文設定基準計量模型如下：

其中，Y表示全球價值鏈的地位，本文參考劉奕等（2016）將規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利稅額作為表示工業(yè)企業(yè)在價值鏈上位置的一個指標，其值越高，企業(yè)的盈利能力越強，全球價值鏈上的地位就越高。S表示城市i在t年的生產(chǎn)性服務業(yè)集聚水平，X表示所選擇的控制變量，η表示固定了時間效應和個體效應，ε表示隨機擾動項。

（二）變量說明

1.生產(chǎn)性服務業(yè)專業(yè)化集聚變量（S）。根據(jù)以往文獻對生產(chǎn)性服務業(yè)的界定以及考慮到珠三角九市數(shù)據(jù)的可得性，本文以金融業(yè)，交通、運輸、倉儲、郵政業(yè)，信息傳輸、計算機服務和軟件業(yè)，租賃和商務服務業(yè)以及科學研究、技術服務和地質勘查業(yè)這五大行業(yè)作為生產(chǎn)性服務業(yè)。同時，借鑒宣燁和余永澤（2017）的研究，本文以區(qū)位熵來表示生產(chǎn)性服務業(yè)專業(yè)化集聚，計算公式為：

其中，c表示城市i在t年的生產(chǎn)性服務業(yè)勞動人數(shù)，x表示該市的全部就業(yè)人數(shù)。c表示樣本中全部城市的生產(chǎn)性服務業(yè)勞動人數(shù)，x全部城市的就業(yè)人數(shù)總和。

2.控制變量（X）?？刂谱兞浚╔）主要包括：市場規(guī)模（gdp），用各城市的GDP經(jīng)2000年為基期進行指數(shù)平減處理；城市創(chuàng)新水平（r&d），以城市科技創(chuàng)新支出來表示；外商直接投資FDI，以實際利用外資額來表示；要素流動（transport），以各城市的貨運總量來表示。

（三）數(shù)據(jù)來源

從數(shù)據(jù)可得性角度考慮，本文選取2010-2019年珠三角九市的相關數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來源于《中國城市統(tǒng)計年鑒》、EPS數(shù)據(jù)平臺、《廣東省統(tǒng)計年鑒》以及各地級市的統(tǒng)計年鑒。

四、計量結果分析

經(jīng)過F檢驗和豪斯曼檢驗及考慮文章的現(xiàn)實經(jīng)濟意義出發(fā)，本文采用面板固定效應模型，使用Stata15.1計量軟件進行模型的運行。為了比對結果，將混合效應和隨機效應的結果體現(xiàn)在表2數(shù)據(jù)中。

表2 生產(chǎn)性服務業(yè)集聚對價值鏈攀升影響的回歸結果

回歸結果顯示：珠江三角洲九市的生產(chǎn)性服務業(yè)集聚程度每增加一個百分點，制造業(yè)價值鏈的地位就提高0.100%，說明生產(chǎn)性服務業(yè)集聚對制造業(yè)全球價值鏈的攀升起到正向促進作用。從控制變量角度來看，很明顯可以發(fā)現(xiàn)三次回歸結果中，城市科技創(chuàng)新水平都是起到顯著正向促進作用，而且系數(shù)分別為0.330、0.524、0.404，這表明城市的科技創(chuàng)新水平能帶來知識和技術的外溢，從而推動制造業(yè)全球價值鏈的攀升。而其他控制變量不顯著的原因可能是度量指標和數(shù)據(jù)的選取存在一些偏差。

五、結論和對策建議

從上述分析可知，生產(chǎn)性服務業(yè)集聚確實顯著促進了廣東省制造業(yè)價值鏈向高端邁進，而且城市的科技創(chuàng)新水平也對其產(chǎn)生了顯著的正向影響。因此為促進珠三角九市的生產(chǎn)性服務業(yè)集聚水平，增強生產(chǎn)性服務業(yè)集聚對制造業(yè)價值鏈攀升的積極影響，本文從如下方面提出相關建議措施：一是進一步促進“服制融合”，發(fā)揮生產(chǎn)性服務業(yè)集聚的作用，發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟，降低交易成本，更好地提高生產(chǎn)效率。二是營造良好的創(chuàng)新氛圍。制造業(yè)價值鏈的攀升離不開技術支持，加強研發(fā)投入、促進科技成果的轉換是重中之重，因此不僅要加大政策力度，使企業(yè)的創(chuàng)新沒有“后顧之憂”，同時需要進一步發(fā)展知識密集型的生產(chǎn)性服務業(yè)，為企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新提供強有力的支持與保障。三是不斷調整結構與優(yōu)化空間布局。廣東省各地市要從實際出發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策，發(fā)展自己的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。同時進一步發(fā)展交通、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)生產(chǎn)性服務業(yè)，從而為制造業(yè)價值鏈提升創(chuàng)造動力源泉。