陳霞

摘要：物流以時(shí)間消滅空間，商流以空間消滅時(shí)間，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，物流行業(yè)有著不可替代的作用和位置。他可以節(jié)省時(shí)間節(jié)省空間，我國(guó)的物流行業(yè)在全球可以說(shuō)是發(fā)展非常迅速的。但是隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的到來(lái)我們物流行業(yè)必須要做出大的轉(zhuǎn)型，否則將會(huì)很快被社會(huì)淘汰。下面主要就物流供應(yīng)鏈的發(fā)展和新疆物流的發(fā)展做主要論述。

關(guān)鍵詞： 數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代?服裝?電器 生鮮農(nóng)產(chǎn)品?新疆物流

引言：

隨著數(shù)字化經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，不得不承認(rèn)我們的消費(fèi)方式發(fā)生了很大的改變。我們希望不花很多的時(shí)間買到全國(guó)甚至全球物美價(jià)廉而又符合自己要求的物品。這些物品基本涉及我們生活的全部。我們買好之后又希望這些物品迅速到達(dá)自己的手中。這無(wú)形中促進(jìn)了我國(guó)物流和電流行業(yè)的發(fā)展。2021年的今天，新物流的變革已經(jīng)逐步出現(xiàn)端倪。這對(duì)我國(guó)物流行業(yè)又提出了更高的要求。那我國(guó)物流供應(yīng)鏈將來(lái)如何發(fā)展以及如何促進(jìn)新疆物流發(fā)展請(qǐng)看以下講解：

一、物流供應(yīng)鏈變化

1.服裝行業(yè)物流變化

1.1情緒帶動(dòng)消費(fèi)

最近火熱的鴻星爾克事件，一個(gè)負(fù)債，股票停止交易的實(shí)體企業(yè)，卻為河南災(zāi)情捐贈(zèng)很多物資，一時(shí)引起人們對(duì)國(guó)貨品牌的敬意。人們的愛(ài)國(guó)情緒瞬間高漲。買買買，大家紛紛購(gòu)買國(guó)貨品牌鴻星爾克，只為盡自己的一份愛(ài)國(guó)心情。這是一種典型的情緒消費(fèi)。高漲的某種情緒引起了購(gòu)買狂潮。

可是這些賣出的貨物不是平時(shí)的線下實(shí)體店購(gòu)物。是直播間的賣出量。如何通過(guò)合理的物流安排，使其貨物順利快速地到達(dá)消費(fèi)者手中是銷售商需要急切商議的問(wèn)題。鴻星爾克這種線上數(shù)字消費(fèi)已經(jīng)是新一代年輕人的消費(fèi)主流。同時(shí)也促進(jìn)了物流企業(yè)的發(fā)展。

最近的雙十一線上活動(dòng)，人們最大的感受是，自己買的貨物比平時(shí)快速到達(dá)了自己的手中。這得益于我們物流的堅(jiān)實(shí)后盾。原因是，物流企業(yè)根據(jù)大數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)趨勢(shì)，提前將貨物運(yùn)至離消費(fèi)者最近的最后一站，只要消費(fèi)者付款?完畢，貨物立即打包，從最后一站送往消費(fèi)者的手中。這大大減少了中間物流 環(huán)節(jié)，不但節(jié)省了時(shí)間，還節(jié)省了大量的中間流轉(zhuǎn)的儲(chǔ)存成本。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)直播的消費(fèi)趨勢(shì)與日俱增，這種運(yùn)輸方式將會(huì)成為服裝行業(yè)的主流物流服務(wù)方式。

1.2品牌流量時(shí)代

自鴻星爾克事件繼續(xù)發(fā)酵以來(lái)，我國(guó)國(guó)貨品牌系列也跟著迅速發(fā)展。各個(gè)品牌的關(guān)注度與粉絲數(shù)量直接影響著企業(yè)的發(fā)展。物流中心研究人員可以根據(jù)自己品牌的關(guān)注度準(zhǔn)備自己的貨物需要流通的數(shù)量。這源于根據(jù)粉絲的數(shù)量可以研究人們的消費(fèi)趨向，企業(yè)的儲(chǔ)備部和物流部要迅速做出反應(yīng)，以免引起貨物大積壓造成時(shí)間成本和儲(chǔ)存成本的增加。

2.電器行業(yè)物流變化

過(guò)去的雙十一，某調(diào)查員分別從不同的幾大電商平臺(tái)購(gòu)入相同的小家電，得到的結(jié)果是三種結(jié)果，無(wú)論從自營(yíng)還是旗艦等貨物一般隔日或24小時(shí)就送到了消費(fèi)者的手中。這源于數(shù)字消費(fèi)，大數(shù)據(jù)調(diào)查，迅速派位，將貨物提前運(yùn)至消費(fèi)終端的位置，這期間減少了貨物從原倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，經(jīng)中轉(zhuǎn)停留，貨物從中轉(zhuǎn)派單發(fā)往消費(fèi)者所在地的時(shí)間。而這樣的物流發(fā)展也少不了物流與電商的合作。我們物流企業(yè)也從簡(jiǎn)單的“運(yùn)”轉(zhuǎn)到了“儲(chǔ)”和“運(yùn)”。很多物流企業(yè)也會(huì)根據(jù)大數(shù)據(jù)，提前和商家商定將從大數(shù)據(jù)提供的消費(fèi)信號(hào)中獲取的需要運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量，提前運(yùn)至物流公司的末端，減少物流的分派單時(shí)間，減少了電商的儲(chǔ)存成本，減少了客戶的等待時(shí)間，一舉三得。

3.農(nóng)產(chǎn)品的物流變化

3.1產(chǎn)地直銷物流

農(nóng)產(chǎn)品涉及人民群眾的日常生活。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)生活的質(zhì)量也發(fā)生了很大的改變。“產(chǎn)地直銷”一詞在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代迅速傳播到每個(gè)人的心里。消費(fèi)者都想要產(chǎn)地直銷的產(chǎn)品。不要中間環(huán)節(jié)。那就沒(méi)有了中間物流。導(dǎo)致好多物流企業(yè)直接到我們農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地去找貨物。這一邊促進(jìn)了我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，也帶動(dòng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型。多方面促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，提高國(guó)家經(jīng)濟(jì)迅速的發(fā)展。

3.2平臺(tái)自產(chǎn)物流

現(xiàn)在人們的生活方式越來(lái)越簡(jiǎn)潔。網(wǎng)購(gòu)成為主流。早起下單，下班送到家。無(wú)論人們需要的小到油鹽醬醋大到家用設(shè)備，人們都喜歡網(wǎng)購(gòu)。各個(gè)社區(qū)平臺(tái)也如雨后春筍般迅速發(fā)展。那么這么多東西要全部送到消費(fèi)者手里，僅依靠物流企業(yè)是不行的。很多平臺(tái)經(jīng)過(guò)反思和借鑒，大部分開始自己的物流項(xiàng)目。根據(jù)以往數(shù)據(jù)確定貨物數(shù)量。根據(jù)日常需求確定送貨數(shù)量，一一提前配送到各大社區(qū)最近的物流儲(chǔ)備中心，以便以最快速度送達(dá)到消費(fèi)者的手中。

3.3中央廚房物流

外賣已經(jīng)流行了將近十幾年的時(shí)間了，從最開始的下單之后再開始按下單順序一一現(xiàn)做，到現(xiàn)在的從你下單到餐點(diǎn)到達(dá)精準(zhǔn)定時(shí)，這不僅大大減少了消費(fèi)者的等待時(shí)間，也促進(jìn)了餐飲業(yè)的發(fā)展?？墒敲鎸?duì)每天龐大的點(diǎn)餐數(shù)量。如何快速準(zhǔn)備出這么多的餐點(diǎn)呢，中央廚房物流就應(yīng)運(yùn)而生。很多餐飲機(jī)構(gòu)都是提前根據(jù)互諒網(wǎng)數(shù)據(jù)做好餐點(diǎn)。形成流水線作業(yè)。然后進(jìn)行冷凍。當(dāng)客戶下單后，只是將冷凍的食物簡(jiǎn)單熱加工后就送達(dá)到消費(fèi)者手中。為了保持食物的新鮮度冷鏈物流隨之產(chǎn)生。和中央廚房?jī)?chǔ)存食物一樣最大程度保持食物新鮮度的前提下，做好時(shí)間管理。無(wú)形間加快了冷凍物流的發(fā)展。

二、新疆物流業(yè)發(fā)展

1.商貿(mào)物流中心建設(shè)

1.1絲綢之路物流

幾千年前，我們的祖先為了友好的交往，開拓了古絲綢之路，古絲綢之路是一條貿(mào)易之路，更是一條友誼之路，促進(jìn)了亞歐各國(guó)互聯(lián)互通，推動(dòng)了東西方文明的交流。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，面對(duì)全球要和平、謀發(fā)展、促合作強(qiáng)烈愿望。習(xí)近平總書記順應(yīng)歷史趨勢(shì)，時(shí)代潮流，提出了共建“一帶一路”。呼嘯的列車代替了悠揚(yáng)的駝鈴，一趟趟滿載貨物的中歐班列不僅加速了中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的國(guó)際貿(mào)易合作，也讓新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的地位逐漸凸顯。因此加快我國(guó)新疆物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)刻不容緩。

1.2中轉(zhuǎn)樞紐物流

目前已經(jīng)有幾十列的返程班列陸續(xù)到我們集結(jié)中心集結(jié)，返程班列的成功標(biāo)志著新疆烏魯木齊集結(jié)中心建設(shè)邁開了新的步伐。去程所有的的班列都 在新疆重新集結(jié)、編組、分撥，再統(tǒng)一開出去，回程的班列在保稅區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)中心保稅，再出關(guān)，運(yùn)輸方式是最合理的。未來(lái)我們這個(gè)集結(jié)中心給新疆帶來(lái)的不僅是通道經(jīng)濟(jì)，更多的是通道加樞紐的格局。新疆地廣人稀，位置處在國(guó)家的邊緣和別的國(guó)家相連。為了我國(guó)與別的國(guó)家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)。我國(guó)應(yīng)加大新疆物流的投資建設(shè)，讓新疆物流業(yè)爭(zhēng)取成為我國(guó)乃至全球最重要的陸地中轉(zhuǎn)物流集結(jié)中心。

2.加速本地物流建設(shè)

新疆獨(dú)特的地理位置，和其地廣人稀的居住方式。物流企業(yè)在當(dāng)?shù)匕l(fā)展不像我國(guó)發(fā)達(dá)城市那樣完善，還有很大的提升空間。比如我們加大機(jī)器自動(dòng)分揀設(shè)施，減少人工分揀的工作量，還加大了分揀的精確度。加大貨物自動(dòng)裝卸設(shè)施，減少人工裝卸。加大新疆市縣鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)物流倉(cāng)庫(kù)的投資建設(shè)，減少?gòu)氖械较M(fèi)者手中的輾轉(zhuǎn)路程。給新疆物流配備更加科技有效地物流設(shè)施，促進(jìn)新疆物流業(yè)的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)：

物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)。做好物流行業(yè)發(fā)展，是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要措施。也是方便我國(guó)民眾生活的重要保障。

參考文獻(xiàn)：

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