劉璐

【摘要】鐵路是我國主要的運輸方式之一，隨著鐵路的不斷提速，對鐵路線路 質量的要求越來越高.由于鐵路所處環(huán)境的不同，在其使用過程中由于維修和養(yǎng)護方法的失誤使得鐵路安全問題不能得到有效的保障.本文主要對鐵路維修中經常出 現的問題進行了分析，并且給出了維修過程中應該采取的措施。

【關鍵詞】鐵路線路;維修;策略

前言 近年來，隨著國家經濟獲得發(fā)展，我國的鐵路建設數量逐漸增多，市場競爭也日漸激烈.在這種環(huán)境下，加強鐵路工程線路維修管理工作，保證鐵路質量和安全十分關鍵.但是，隨著鐵路工程的開展，在鐵路線路維修過程中，經常會存在維修不及時，存在安全隱患等問題，這些問題影響了鐵路工程質量，不利于鐵路工程發(fā)展。

一.鐵路線路發(fā)生病害的原因

1.維修管線流程無法按照規(guī)范執(zhí)行

鐵路線路大中修計劃實施過程采取了封閉維修的方式，工作人員與施工人員在具體執(zhí)行的過程中存在未按照安全標準執(zhí)行的狀況，違規(guī)操作，施工流程不全面，施工不徹底的現象普遍存在。這種現象，一定程度上影響著整個大中計劃的實施效果與掛執(zhí)行計劃，對整體維護與質量方面無法得到保障。同時，缺乏安全標準與執(zhí)行規(guī)范，導致在整個施工計劃實施管理工作中帶來一定困難，整個工作進程十分緩慢，影響整個鐵路維修的正常運轉，這一點需要高度關注。

2.鐵路荷載

鐵路荷載較大，且直接作用于鐵路線路上，是引起鐵路線種病害的主要原因。列車在運行過程中與鋼軌直接接觸，因此，會引起鋼軌的磨耗與疲勞，尤其在制動過程中，列車荷載會引起路基沉降和變形，尤其是重載鐵路，列車在行駛過程中，會受到離心力和橫向搖擺力，從而列車會擠壓鋼軌，使得鋼軌發(fā)生變形，造成鐵路線路幾何尺寸變化，列車在運行過程中，由于列車振動，也會對歸枕，聯(lián)接零件造成一定的損耗。

3.曲線鋼軌的病害

有的鐵路線路中具有客貨混跑的狀況，而且重載列車偏多，此時軌道長期被機車所碾壓，并且外股鋼軌還會產生受力不同的狀況，造成偏壓情況，不但會加劇鋼軌磨損的狀況，還會造成鋼軌受力不均的狀況，所以軌道頂面以及機車車輪踏面相互間無法吻合，由于相應部門維護保養(yǎng)不夠及時，加劇了磨耗。首先，曲面不圓順或正矢超限，并且機車駕駛當中還具有無法控制的狀況，這一狀況下車身會產生強烈晃動，加快鋼軌損耗。其次，軌道相互間的距離超出規(guī)定范疇，機車車輪與鋼軌相互間具有接觸不良的狀況，令機會晃動，磨損鋼軌。

二.鐵路線路維修的具體策略

1.強化綜合維修

在當前調整鐵路綜合維修工作中，主要是采用專業(yè)化的機械設備來對鐵路軌道狀態(tài)，接觸網，通信等部件進行定期和臨時性檢測，并將具體的檢測信息傳遞給鐵路局高度中心，使其成為維修計劃制度及綜合維修天窗安排的重要依據。而且在當前我國鐵路線路維修養(yǎng)護工作中，還需要充分的借鑒國外的先進經驗，并與我國目前鐵路的具體情況有效的結合，建立一套適宜自身發(fā)展的綜合維修體系，充分的利用現代化的維修技術和手段，合理的對天窗維修進行安排，使鐵路保持安全穩(wěn)定的運營，更好完成運輸任務。

2.提高施工維修人員的專業(yè)技術

在對鐵路線路進行維修的過程中，需要大量的施工和維護人員，而對鐵路線路進行維修的主要目的就是為了保障鐵路運輸的安全運行，這對保障乘客和貨物的安全具有重要的意義。因此，鐵路線路維修和施工維護人員應具有較高的專業(yè)技能。在組建維修團隊時，應聘用具有專業(yè)技能的施工人員，這樣才能保障鐵路線路的高效和安全條件下進行維修。此外，還應針對不同的線路和維修方式，對現在的施工人員進行專業(yè)培訓，使其具有較強的維修業(yè)務能力，進而高效的完成維修工作。

3.實施鐵路線路狀態(tài)檢修

在治理鐵路線路病害的過程中，工作人員應該及時借鑒以往的經驗教訓，分析總結出問題的解決方法，并根據鐵路線路發(fā)生病害的實際情況制定出合理的方案。在狀態(tài)系統(tǒng)中，如何根據設備的狀態(tài)進行界定是整個狀態(tài)檢修工作的重中之重。根據之前的工作經驗來看，可以按照設備的質量狀態(tài)面對鐵路線路進行劃分：第一，新線標準，不需要對鐵路線路進行定期的維修和養(yǎng)護;第二，警告值，需要做好鐵路線路的檢修準備工作;第三，干預值，應該按照維護的標準對鐵路線路進行維修。此外，在實際的工作中還應該積極推廣鐵路狀態(tài)檢修的管理經驗，為進一步促進鐵路事業(yè)的發(fā)展提供經驗。

4.完善維修軌道的管理制度

首先要將員工的值班制度完善到位，軌道維修管理制度主要由交接班制度和巡檢制度組成的，要嚴格制定維修人員的交接班制度，讓工作人員在規(guī)定的時間內完成交接班，包括工作內容的交接，而巡檢制度則是由指定工作人員對軌道和設備進行巡檢，并仔細記錄軌道和設備的受損程度，及時記錄可以在出現問題的時候進行隱患處理，最大程度保障銷售的路的安全使用。

5.對鐵路線路進行全面檢查

在鐵路使用過程中，對保證鐵路線路的質量必須要加強檢查工作，只有把檢查的工作

做好才能確保鐵路線種的正常使用，才能保證生命的財產安全。根據確切真實的檢查記錄來制定相關的鐵路線路維修保養(yǎng)方案，依據實際的情況來做出針對性的嚴密合理的維護計劃，因此，對鐵路線路的檢查一定要嚴格遵循實際情況。根據目前己有的工作區(qū)域來看，由于覆蓋較廣，范圍較大，再加上需要檢查的項目大都比較復雜，所以為了保證檢查的全面性與準確性，需要分組進行檢查，以保證不會出現疏漏。

結束語：綜上所述，鐵路線路作為我國鐵路運輸當中最根本的設施，不僅可以加快鐵路行業(yè)的高速運轉，還可以加快社會主義市場經濟的發(fā)展，對列車迅猛，平衡，安全運轉具有較大的影響。通過對鐵路線路中常見病害原因的分析，提出關于養(yǎng)護維修的方法，強化鐵路鋼軌病害的預防，以便提升鐵路線路的高效性?？墒氰F路線路較大，面對的外界環(huán)境均有所不同，鋼軌受力也十分繁瑣，最終形成強化鐵路線路的病害養(yǎng)護維修的方法，強化線路鋼軌病害的預防，以便提升鐵路線路的高效性。

參考文獻：

[1]信鶴朋.鐵路工務線路維修的現狀與發(fā)展淺談[J].建筑工程技術與設計，2017，（7）：1115.

[2]檀國強.論鐵路工務線路維修現狀與發(fā)展[J].建材發(fā)展導向（下），2013，（6）：132-135.