張春雨

摘要：由于社會的持續(xù)發(fā)展，環(huán)境問題已經(jīng)成為制約國家發(fā)展的一個普遍現(xiàn)象。民航機場工程建設(shè)會對環(huán)境、生態(tài)帶來極大影響，一些企業(yè)并未運用科學、完善、綠色的施工技術(shù)與管理方案，并且一些技術(shù)人員缺乏環(huán)保意識，很容易在施工建設(shè)期間對周圍環(huán)境帶來破壞。若要避免這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，則需要把綠色施工理念融入到實際工程建設(shè)中，真正地避免對環(huán)境帶來的消極影響，促進社會的全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：民航機場;工程建設(shè);綠色施工;措施

引言：由于民航事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，之前的機場數(shù)量已經(jīng)無法滿足不斷增長的航飛需求。對此，我國需要逐步提高民航機場工程建設(shè)力度，并積極地運用綠色施工技術(shù)與管理策略，防止粗放型的施工工藝帶來的環(huán)境污染等問題。通過調(diào)查，近年來我國一些民航機場項目在建設(shè)期間都非常注重綠色工藝的運用，并嚴格遵循可持續(xù)發(fā)展需求，且獲得了不菲地成效。不過每一個民航機場工程都存在不同的設(shè)計規(guī)格與結(jié)構(gòu)特征，在具體落實期間，必須要結(jié)合實際情況，對其展開針對性地應(yīng)用。

一、綠色施工技術(shù)的特征及實施原則

（一）特征

節(jié)能效益、高精度是綠色施工技術(shù)的兩個重要特征?，F(xiàn)今，灰塵污染、垃圾污染、廢水污染等屬于我國民航機場工程建設(shè)期間存在的普遍污染問題。若要解決這些問題必須要選擇科學、精準地施工工藝來解決揚塵、垃圾、廢水等問題，在此期間必須要考慮節(jié)能經(jīng)濟效益。對此，運用綠色施工技術(shù)能夠彰顯出較強的節(jié)能效益，最大化地控制揚塵污染，并且還能夠減少污染處理期間的成本投入額。

對此，綠色施工技術(shù)在實際應(yīng)用期間，必須要結(jié)合施工標準科學篩選出綠色工藝，對整個施工行為進行全程控制，然后精準控制投料量、施工范圍等，在逐步增強節(jié)能環(huán)保效應(yīng)的過程中，最大化地增強施工質(zhì)量。對此，站在節(jié)能經(jīng)濟效益層面進行分析，則需要把材料用量進行嚴格控制，并借助于綠色施工技術(shù)強化各個階段的質(zhì)量管理，由此能夠達到保值保量、綠色環(huán)保等目的。

（二）原則

1.和諧原則。其主要是面向一些復雜的民航機場工程建設(shè)任務(wù)需要引入不同專業(yè)的業(yè)務(wù)人員，當作在傳統(tǒng)的施工建設(shè)中，不同專業(yè)的技術(shù)作業(yè)人員極易出現(xiàn)矛盾，例如：墻板質(zhì)量由于未預留孔洞而出現(xiàn)下滑趨勢，由此來看，這是因為不同的工序在施工前未及時溝通與處理造成的。但是在綠色施工技術(shù)的作用下，則需要確保不同的技術(shù)任務(wù)能夠協(xié)調(diào)處理，確保所有施工技術(shù)能夠提前做好準備，由此能夠減弱對項目結(jié)構(gòu)質(zhì)量帶來的消極影響，并避免后期施工期間的矛盾與沖突。遵循和諧原則需要持續(xù)性地優(yōu)化施工放哪，促使各個階段的工作能夠有序開展。

2.經(jīng)濟原則。其是指在項目建設(shè)期間需要科學、規(guī)范地整合資金，避免因為節(jié)能環(huán)保等導致資金損耗，施工建設(shè)方案一定要結(jié)合綠色施工技術(shù)進行科學配置與優(yōu)化調(diào)整，盡量地縮減施工成本，彰顯出相關(guān)工藝與材料的應(yīng)用價值。比如在篩選施工材料期間，不僅要確保其符合工藝要求，而且還需要就近取材，由此能夠盡可能地降低物流費用，從而實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、質(zhì)量達標等目的。

二、民航機場工程綠色施工措施分析

（一）節(jié)地措施

在設(shè)計規(guī)劃過程中，需要對民航機場工程的施工平面圖持續(xù)調(diào)整與優(yōu)化，加強策劃管理，需求能夠高效地整合先進技術(shù)，例如：通過BIM技術(shù)對施工現(xiàn)場與過程實施模擬處理，確保整個布局結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并且還需要確保各個施工作業(yè)與建設(shè)項目的協(xié)調(diào)管理，盡量節(jié)約用地資源。在施工建設(shè)期間必須要進行結(jié)構(gòu)合理布局，把不同生產(chǎn)區(qū)域?qū)嵤┓謪^(qū)規(guī)劃，大大提升土地利用率。另外，也需要把鋼筋加工與混凝土攪拌站等實施科學規(guī)劃與高效配置，預防在混凝土攪拌期間對土地帶來污染，或者出現(xiàn)硬化等。假若是針對裸露區(qū)進行施工建設(shè)，則需要選擇科學、有效地綠化處理技術(shù)，節(jié)約土地資源，并且還需要加強揚塵、廢水等問題的有效防控與處理。

（二）節(jié)材策略

把綠色施工技術(shù)與民航機場工程施工全面融合，能夠彰顯出較強的節(jié)能效果。由此來看，該技術(shù)是一個應(yīng)用廣泛且重要的工藝。施工企業(yè)需要對工程項目屬性進行全面界定，保障能夠把綠色施工技術(shù)科學、規(guī)范地運用其中，加強材料控制，預防資源浪費等。關(guān)于綠色施工技術(shù)的廣泛運用來說，則需要有效地解決施工材料浪費等問題，促使其運行效率大大提升。例如：在民航機場深基坑建設(shè)期間，必須要針對性地解決材料低效利用問題，主動選擇新工藝等利用地下空間，結(jié)合混凝土特性對其實施澆筑處理。

（三）污染控制技術(shù)

關(guān)于民航機場項目建設(shè)來說，如果選擇綠色施工技術(shù)，那么能夠有效地規(guī)避環(huán)境污染問題，比如：科學解決附體廢棄物、充分整合各類污染材料等，以便于對其實施科學管控。值得注意的是，施工期間必須要引入更多的水資源，由此能夠防止污染隨意排放，并將其引入到沉淀池內(nèi)，然后對相關(guān)資源實施統(tǒng)一處理與管理，預防對土壤、環(huán)境等帶來污染與破壞。

（四）噪聲控制技術(shù)

在民航機場施工建設(shè)期間，其對應(yīng)的危害比較多，例如：噪聲。這通常會對工作人員的身心健康帶來一定的損害，從而破壞環(huán)境的安全性。所以，必須要借助于綠色施工技術(shù)將其與噪聲控制全面結(jié)合，由此能夠最大化地避免噪聲帶來的消極影響。一方面，需要對施工時間進行科學調(diào)整，盡量不要在夜間作業(yè)。另一方面，需要配置一定數(shù)量的防噪音施工設(shè)施，比如：在鋼筋切割室中需要鋪設(shè)隔音材料等。而且，工作人員也需要佩戴防噪音耳塞等，最重要的是，還需要注重全面檢測，并結(jié)合具體的監(jiān)測結(jié)果配置正確、科學地應(yīng)對措施。

三、結(jié)束語

總之，關(guān)于綠色施工技術(shù)的應(yīng)用來說，則是當前社會科學發(fā)展背景下形成的一個新技術(shù)，將其與民航機場項目施工建設(shè)全面結(jié)合，不但滿足國家綠色發(fā)展的基本需求，而且能夠確保項目能夠順利開展，把項目建設(shè)與自然環(huán)境之間的沖突逐漸縮減，把民航機場施工建設(shè)對環(huán)境帶來的負面影響減少到最小，由此才能夠最大化地提高環(huán)境保護力度，加強企業(yè)施工成本管理，確保人與大自然的和諧共處，并實現(xiàn)同步發(fā)展。

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