[摘 要]1+X證書(shū)制度是國(guó)家為推動(dòng)職業(yè)教育改革的重要制度創(chuàng)新。由于物流管理專(zhuān)業(yè)具有綜合性、技術(shù)性和應(yīng)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，應(yīng)用型本科高校需要以1+X證書(shū)制度為契機(jī)和抓手，切實(shí)做好教材、教法和教師的“三教”改革，在教學(xué)內(nèi)容上建立應(yīng)用性特色明顯、課證有機(jī)融合的立體式教學(xué)資源;在教學(xué)方法上踐行“以學(xué)生為中心”教學(xué)理念，創(chuàng)新課堂教學(xué)模式，提高學(xué)生學(xué)習(xí)參與度;在教學(xué)主體上打造具有先進(jìn)職業(yè)教育理念且適應(yīng)“1+X”證書(shū)制度的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，從而解決當(dāng)前物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)與物流企業(yè)需求“兩張皮”的問(wèn)題，促進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)教育從外延式規(guī)模發(fā)展向內(nèi)涵式質(zhì)量發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]1+X證書(shū)制度;應(yīng)用型本科;物流管理;三教改革

[中圖分類(lèi)號(hào)] G642 ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 1008-2549（2022） 01-0107-03

一、引言

2019年1月，國(guó)家在職業(yè)教育改革方面進(jìn)行了一項(xiàng)重大的制度創(chuàng)新，即職業(yè)院校和應(yīng)用型本科高校開(kāi)始試點(diǎn)“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度（簡(jiǎn)稱(chēng)“1+X”證書(shū)制度），物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)是教育部批準(zhǔn)的首批五個(gè)試點(diǎn)證書(shū)之一。應(yīng)用型本科院校物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)施1+X證書(shū)制度對(duì)于解決當(dāng)前許多本科院校物流專(zhuān)業(yè)教育培養(yǎng)同質(zhì)化問(wèn)題，提升物流職業(yè)教育技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，增強(qiáng)職業(yè)教育人才培養(yǎng)與物流產(chǎn)業(yè)需求吻合度具有重要意義。由于物流管理專(zhuān)業(yè)分支多，內(nèi)容涵蓋廣，應(yīng)用型本科院校要將普通學(xué)歷教育的“1”和職業(yè)技能教育的“X”有機(jī)融合，必須結(jié)合高校自身的培養(yǎng)目標(biāo)和特色，修訂人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)課程體系，創(chuàng)新培養(yǎng)模式。作為學(xué)校教學(xué)活動(dòng)的基本構(gòu)成要素，教材、教法、教師（簡(jiǎn)稱(chēng)“三教”）貫穿人才培養(yǎng)的全過(guò)程，解決了教育的三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：教什么、怎么教和誰(shuí)來(lái)教？[1]物流管理1+X證書(shū)制度的真正落地實(shí)施必須解決好這三個(gè)問(wèn)題。應(yīng)用型本科院校以1+X證書(shū)制度為抓手實(shí)施“三教”改革是推動(dòng)當(dāng)前物流專(zhuān)業(yè)教育從外延式規(guī)模發(fā)展向內(nèi)涵式質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。

二、1+X證書(shū)制度與“三教”改革的內(nèi)在邏輯

在1+X證書(shū)制度試點(diǎn)階段，許多高校為提高考試通過(guò)率會(huì)采用短期集中培訓(xùn)的方式來(lái)進(jìn)行考證輔導(dǎo)。這種應(yīng)試培訓(xùn)方式使得專(zhuān)業(yè)課程與證書(shū)培訓(xùn)基本分離，違背了1+X證書(shū)制度設(shè)計(jì)的初衷。物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的考核內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)由物流行業(yè)專(zhuān)家和國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)共同制定，充分體現(xiàn)了企業(yè)的用人需求。在物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力下，企業(yè)會(huì)不斷嘗試使用各類(lèi)新型物流信息技術(shù)和物流運(yùn)營(yíng)模式，這使得企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的要求不斷在變化，證書(shū)的考核內(nèi)容也會(huì)不斷進(jìn)行調(diào)整。傳統(tǒng)的“課證分離”模式無(wú)法適應(yīng)這種變化，必然會(huì)導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)與物流企業(yè)需求“兩張皮”的現(xiàn)象。為保證課證融通，1+X證書(shū)制度必然會(huì)對(duì)高?，F(xiàn)有的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)主體都提出新的要求。應(yīng)用型本科院校需要以1+X證書(shū)制度為抓手，關(guān)注企業(yè)需求側(cè)對(duì)人才專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的要求變化，順應(yīng)目標(biāo)崗位對(duì)職業(yè)能力的需求變化，在教育的供給側(cè)“三教”方面做出變革。在教學(xué)內(nèi)容上，充分體現(xiàn)學(xué)歷證書(shū)教育和職業(yè)技能證書(shū)教育的融合，建立包含教材在內(nèi)的立體式教學(xué)資源。在教學(xué)方法上，采用多元化教學(xué)模式，高度關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)效果，注重學(xué)生職業(yè)技能和問(wèn)題解決能力的提升。在教學(xué)主體上，打造一支具有先進(jìn)職業(yè)教育理念且適應(yīng)1+X證書(shū)制度試點(diǎn)的高質(zhì)量教師隊(duì)伍。1+X證書(shū)制度推動(dòng)應(yīng)用型本科高?！叭獭备母锏膬?nèi)在邏輯如圖1所示。

三、當(dāng)前應(yīng)用型本科物流管理專(zhuān)業(yè)“三教”存在的問(wèn)題

當(dāng)前許多應(yīng)用型本科高校在確定物流管理人才培養(yǎng)方案時(shí)雖然也在強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性，但實(shí)際實(shí)施過(guò)程中教材、教法的選用和對(duì)教師的要求卻與研究型高校沒(méi)有明顯區(qū)別，導(dǎo)致培養(yǎng)的人才無(wú)法適應(yīng)所在區(qū)域物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。當(dāng)前應(yīng)用型本科物流管理專(zhuān)業(yè)在“三教”方面存在的問(wèn)題主要如下：

（一）教材：應(yīng)用性特色不明顯，課證融合度低

作為教學(xué)內(nèi)容的重要載體，當(dāng)前許多應(yīng)用型本科院校的教材只是在研究型高校教材體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定程度的改編和增刪，雖然學(xué)科知識(shí)的系統(tǒng)性和理論的完備性好，但應(yīng)用性和實(shí)踐性特征不明顯。在內(nèi)容上沒(méi)有緊密結(jié)合當(dāng)下物流行業(yè)和企業(yè)的實(shí)際情況，沒(méi)有充分體現(xiàn)當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和特征，導(dǎo)致最新的物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)與要求與教材融合度也非常低，一些物流專(zhuān)業(yè)主干課程的重點(diǎn)內(nèi)容與考證重點(diǎn)相差較大。以中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主導(dǎo)的第一批試點(diǎn)證書(shū)物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)為例，高級(jí)考核大綱里的大數(shù)據(jù)應(yīng)用和人工智能應(yīng)用知識(shí)點(diǎn)在現(xiàn)有教材里體現(xiàn)得非常少。第四批試點(diǎn)“智能倉(cāng)儲(chǔ)大數(shù)據(jù)分析”“智能制造生產(chǎn)管理與控制”“供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)分析”等證書(shū)都要求學(xué)生掌握大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字經(jīng)濟(jì)知識(shí)，能利用人工智能來(lái)進(jìn)行物流需求分析和日常生產(chǎn)與物流運(yùn)營(yíng)，這些內(nèi)容在許多應(yīng)用型高校的物流管理教學(xué)資源體系里均較少涉及。另外，在教材的內(nèi)容編排方面，大部分教材都采用傳統(tǒng)的學(xué)科式體系，整體強(qiáng)于理論性，應(yīng)用性特色不明顯。

（二）教法：以教師為中心，學(xué)生參與度低

目前許多應(yīng)用型高校的老師采用傳統(tǒng)的以教師為中心的教學(xué)模式，而物流管理作為一門(mén)技術(shù)性和應(yīng)用性強(qiáng)，與實(shí)踐聯(lián)系緊密的專(zhuān)業(yè)，必須使用“布魯姆認(rèn)知模型”中“應(yīng)用”“分析”“評(píng)價(jià)”等參與度更高的高階學(xué)習(xí)手段，這就需要教師從以自身為中心轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙詫W(xué)生為中心”。[2]雖然部分老師也在嘗試轉(zhuǎn)變課堂教學(xué)模式，開(kāi)始借助微助教、藍(lán)墨云、超星學(xué)習(xí)通等信息手段調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，但總體上形式大于實(shí)質(zhì)。第一批試點(diǎn)物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)里關(guān)于物流中心設(shè)計(jì)與規(guī)劃、運(yùn)輸方案規(guī)劃、實(shí)施與優(yōu)化、結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況的物流成本KPI設(shè)計(jì)等內(nèi)容的綜合性、應(yīng)用性都很強(qiáng)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)高階能力的提升。

（三）教師：缺乏“雙師型”物流教師

教師是“三教”的主體，也是提升物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。在現(xiàn)有高等教育評(píng)價(jià)體制下，應(yīng)用型本科高校引進(jìn)教師也非常重視學(xué)歷和職稱(chēng)，高學(xué)歷高職稱(chēng)的老師物流理論基礎(chǔ)方面非常扎實(shí)，但在企業(yè)實(shí)踐方面往往比較欠缺?！半p師型”物流教師的缺乏導(dǎo)致應(yīng)用型高校中能夠承擔(dān)實(shí)踐技能課程教學(xué)的老師非常少，部分開(kāi)設(shè)的實(shí)踐課程也存在更新慢、和企業(yè)實(shí)際情況脫節(jié)的情況。部分高校會(huì)通過(guò)引進(jìn)企業(yè)工作人員來(lái)校兼職授課以彌補(bǔ)缺乏實(shí)踐類(lèi)授課教師的短板。但是，企業(yè)兼職老師雖然可以為學(xué)生介紹一些企業(yè)的真實(shí)情況和實(shí)際工作制度、流程和方法，但教授內(nèi)容總體上缺乏系統(tǒng)性，和高校人才培養(yǎng)方案的契合度較低。

四、以1+X制度為抓手推動(dòng)應(yīng)用型本科物流專(zhuān)業(yè)“三教”改革的路徑

（一）教材：校企共建教材，加強(qiáng)課證融合

為提高學(xué)生職業(yè)技能水平，保障物流教學(xué)活動(dòng)與物流產(chǎn)業(yè)需求有效對(duì)接，達(dá)到教學(xué)要求和培養(yǎng)目標(biāo)的一致性，需要構(gòu)建適合應(yīng)用型本科院校的物流教學(xué)體系和基本教學(xué)內(nèi)容。教材作為教學(xué)內(nèi)容的重要載體，其編寫(xiě)不能僅由高校教師來(lái)完成，需要學(xué)校聯(lián)合企業(yè)專(zhuān)家來(lái)共同建設(shè)教材。1+X證書(shū)制度的推行為校企共建教材提供了很好的契機(jī)。1+X證書(shū)制度中，“1”是基礎(chǔ)，“X”是“1”的補(bǔ)充、強(qiáng)化和拓展。[3]通過(guò)校企共同組成專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，將物流管理相關(guān)的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)內(nèi)容融入高校的課程體系中，保證書(shū)、證的有效銜接和融通，使職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求貫穿物流人才培養(yǎng)的全過(guò)程。教材內(nèi)容體現(xiàn)出企業(yè)的實(shí)際物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程，將相關(guān)物流管理崗位群的典型工作任務(wù)等都融入專(zhuān)業(yè)教材內(nèi)容中，最終實(shí)現(xiàn)物流管理“X”證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)與專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)有效對(duì)接。高校教師與行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家的“雙主編”制度還能保證新編教材能及時(shí)吸收物流行業(yè)中的新技術(shù)、新方法、新流程、新模式和新案例。這樣編制出的教材更能體現(xiàn)應(yīng)用型本科院校自身的特色，同時(shí)更具實(shí)踐性、操作性和創(chuàng)新性，也更加能滿(mǎn)足物流行業(yè)和企業(yè)的實(shí)際需求。在教材內(nèi)容編排形式上則采用項(xiàng)目式、任務(wù)式的內(nèi)容設(shè)計(jì)方法，讓學(xué)生感受物流實(shí)際工作的真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景，充分體現(xiàn)教材的應(yīng)用實(shí)操性，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力。

需要說(shuō)明的是，這里提到的“教材”不能理解為只是純粹的一本書(shū)，更應(yīng)該理解為是綜合性的專(zhuān)業(yè)“教學(xué)資源”。教學(xué)和培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)要充分利用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)手段，創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容的呈現(xiàn)形式，建設(shè)優(yōu)質(zhì)、豐富的網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)資源體系，滿(mǎn)足學(xué)生在線(xiàn)學(xué)習(xí)和教師混合式教學(xué)的需要。另外，針對(duì)物流職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考證內(nèi)容涉及多門(mén)課的現(xiàn)象，在教材編寫(xiě)和實(shí)際授課過(guò)程中需要確定好各門(mén)課程的教學(xué)范圍，以保證教學(xué)體系的邏輯連貫性和教學(xué)活動(dòng)的有效性。

（二）教法：踐行“以學(xué)生為中心”教學(xué)理念，創(chuàng)新課堂教學(xué)模式

應(yīng)用型本科院校必須基于現(xiàn)代教育教學(xué)的先進(jìn)理念和職業(yè)教育的基本教學(xué)規(guī)律，牢固樹(shù)立“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，創(chuàng)新課堂教學(xué)模式。針對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)性和實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，應(yīng)用型本科高校要結(jié)合物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，做到課證融通。“X”證書(shū)的評(píng)價(jià)制度和考核方式非常適合項(xiàng)目式教學(xué)、情景模擬教學(xué)、案例分析教學(xué)等方法，教師結(jié)合相關(guān)物流崗位的職業(yè)技能要求來(lái)設(shè)計(jì)模擬項(xiàng)目，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)點(diǎn)融入項(xiàng)目當(dāng)中，讓學(xué)生在項(xiàng)目分析和實(shí)施過(guò)程中充分感受具體物流作業(yè)和決策的場(chǎng)景。這樣的教學(xué)模式下，學(xué)生通過(guò)在模擬物流工作場(chǎng)景中獨(dú)立思考、分工合作，在完成具體工作任務(wù)的過(guò)程中可以真正理解相關(guān)物流專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，鍛煉職業(yè)化場(chǎng)景中的溝通合作能力，提升分析綜合問(wèn)題和解決復(fù)雜問(wèn)題的能力。新的教學(xué)模式下課堂氛圍好，項(xiàng)目活動(dòng)具有挑戰(zhàn)性，學(xué)生在活動(dòng)參與中又能感受到自身能力的提高，能夠有效提升學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)素養(yǎng)。

（三）教師：打造符合應(yīng)用型高校定位的高水平“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)

應(yīng)用型人才的培養(yǎng)對(duì)高校教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力素質(zhì)要求與研究型高校是不一樣的，他們需要成為專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)且同時(shí)懂得實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的“雙師型”教師。這批教師需要具有先進(jìn)的教學(xué)理念，掌握先進(jìn)的教學(xué)方法，能深刻理解國(guó)家職業(yè)教育改革的背景和1+X證書(shū)制度對(duì)推進(jìn)職業(yè)教育改革的重要意義，對(duì)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的考核內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行深入研究，能夠根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求和考證要求不斷調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，在實(shí)踐中不斷探索如何有效對(duì)接和融合專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和職業(yè)技能培訓(xùn)，確保1+X證書(shū)制度的實(shí)施效果。

應(yīng)用型師資團(tuán)隊(duì)的打造需要從以下多方面著手：首先要優(yōu)化教師培育制度，鼓勵(lì)教師深入企業(yè)進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，使教師及時(shí)了解物流行業(yè)前沿和動(dòng)態(tài)，掌握行業(yè)新技術(shù)、新方法、新流程。其次，在教師聘用上需要轉(zhuǎn)換觀念，重點(diǎn)關(guān)注物流行業(yè)和企業(yè)內(nèi)相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的社會(huì)高端人才，[4]解決當(dāng)前高校教師能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)與應(yīng)用型高校定位不匹配的問(wèn)題。同時(shí)還可以從物流企業(yè)或者工商企業(yè)的相關(guān)物流崗位聘請(qǐng)有工作經(jīng)驗(yàn)的人作為兼職教師，專(zhuān)職教師和企業(yè)兼職教師可以一起探討專(zhuān)業(yè)人才培育方案和專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)的制定和優(yōu)化。在配套激勵(lì)制度方面，應(yīng)用型高校需要探索建設(shè)與教學(xué)質(zhì)量及貢獻(xiàn)相匹配的薪制和聘用制度，能夠保證為校內(nèi)優(yōu)秀的“雙師型”教師提供略高于物流行業(yè)平均水平的薪資待遇，并將相關(guān)物流職業(yè)應(yīng)用技能作為職稱(chēng)晉升的條件之一。

1+X 證書(shū)制度是從頂層設(shè)計(jì)的宏觀策略，其實(shí)施與落地必然會(huì)帶來(lái)應(yīng)用型本科高校教育教學(xué)模式的大變革，是應(yīng)用型高校打造自身辦學(xué)特色的重要制度創(chuàng)新。物流管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)性實(shí)踐性強(qiáng)，因此，1+X證書(shū)制度為應(yīng)用型高校物流管理專(zhuān)業(yè)打造應(yīng)用型特色、提高物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提供了非常好的支撐。

對(duì)于已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)1+X證書(shū)制度的應(yīng)用型高校物流管理專(zhuān)業(yè)而言，如何有效銜接“1”和“X”，做到“課證融通”是當(dāng)前必須解決的重要問(wèn)題。應(yīng)用型高校物流管理專(zhuān)業(yè)必須積極探索人才培養(yǎng)模式改革，以1+X證書(shū)制度為抓手深化教材、教法、教師的“三教”改革，解決好“教什么”“怎么教”和“誰(shuí)來(lái)教”三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，構(gòu)建基于“課證融通”的課程體系，做好教學(xué)方法與手段改革，建立與“X”對(duì)應(yīng)的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)相關(guān)的培訓(xùn)、考核機(jī)制和“雙師型”教學(xué)隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)提升物流專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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（責(zé)任編輯： 劉潔）