李寒

摘要：城市化進(jìn)程的不斷加快，使得城市軌道交通得以發(fā)展，地鐵作為軌道交通的重要一部分，其質(zhì)量和性能受研究人員和乘客等的關(guān)注。通信 工程對地鐵的運(yùn)行十分重要，地鐵內(nèi)部的通信溝通方式在不斷地更新?lián)Q代，為提高通信系統(tǒng)的實(shí)際功能，相關(guān)人員應(yīng)加強(qiáng)對地鐵通信技術(shù)的研究，提高其實(shí)際作用，促進(jìn)地鐵的不斷發(fā)展。

關(guān)鍵詞：地鐵通信工程;施工技術(shù);要點(diǎn);質(zhì)量控制

1地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)

為增強(qiáng)地鐵通信工程的施工建設(shè)水平，在項(xiàng)目施工的過程中應(yīng)遵循基本性的技術(shù)要點(diǎn)，保證每個環(huán)節(jié)、每項(xiàng)技術(shù)都能嚴(yán)格施工，預(yù)防發(fā)生技術(shù)問題、技術(shù)缺陷。主要的施工技術(shù)要點(diǎn)為：

1.1遵循接口處理的技術(shù)要點(diǎn)

工程項(xiàng)目施工的過程中接口處理技術(shù)的應(yīng)用非常重要，一旦出現(xiàn)接口的穩(wěn)定性、牢固性問題，將會影響整體工程的質(zhì)量、性能。因此，企業(yè)在地鐵通信工程項(xiàng)目中應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注接口處理技術(shù)的合理運(yùn)用，按照工程領(lǐng)域中的子系統(tǒng)特點(diǎn)、情況等，準(zhǔn)確對接不同的接口，保證接口與不同系統(tǒng)、整體系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性，在認(rèn)真、有序性處理接口部分的同時，保證處理方式的優(yōu)化性，避免發(fā)生接口施工技術(shù)的不足或是缺陷問題。

1.2遵循設(shè)備故障防控技術(shù)要點(diǎn)

應(yīng)用設(shè)備故障防控技術(shù)的目的在于降低通信工程設(shè)備的故障問題發(fā)生率，延長應(yīng)用壽命的同時確保各個設(shè)備都可以正常、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行。通常狀況下，相關(guān)工程所使用的通信設(shè)備都會設(shè)置在地下區(qū)域，經(jīng)常會受到潮氣因素、濕潤度過高因素的影響發(fā)生故障現(xiàn)象，為避免此類問題帶來的危害，確保通信設(shè)備的正常、良好使用，應(yīng)遵循故障防控技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，經(jīng)常利用檢查技術(shù)、檢修技術(shù)、維護(hù)技術(shù)等進(jìn)行通信設(shè)備的處理，借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況、通信數(shù)據(jù)信息情況等，綜合性的完成故障防控任務(wù)[1]。除了要預(yù)防設(shè)備應(yīng)用過程中出現(xiàn)故障問題之外，還需進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試處理，使用先進(jìn)的安裝調(diào)試技術(shù)，保證所有通信設(shè)備都能準(zhǔn)確，高質(zhì)量的安裝處理。首先，應(yīng)該保證基站設(shè)備的安裝與調(diào)試效果，及時性的接入機(jī)柜射頻電纜部分，做好電源線連接檢查工作與地線連接檢查工作，主要因?yàn)榇祟惥€路的連接，直接影響設(shè)備的后續(xù)運(yùn)行效果，所以必須要結(jié)合我國的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與安全規(guī)范等執(zhí)行安裝調(diào)試任務(wù)。最后，在實(shí)際的通訊設(shè)備安裝工作完成之后的調(diào)試階段，應(yīng)該強(qiáng)化信號性能測試力度，明確信號的傳輸是否存在異常，保證安裝的質(zhì)量[2]。

1.3遵循通信漏纜敷設(shè)技術(shù)要點(diǎn)

漏纜的敷設(shè)效果直接影響整體通信工程的運(yùn)行穩(wěn)定性，因此，相關(guān)施工技術(shù)人員應(yīng)該遵循相應(yīng)的敷設(shè)要點(diǎn)，一方面，在敷設(shè)之前應(yīng)準(zhǔn)確測試漏纜的性能與質(zhì)量，做好開盤檢驗(yàn)的工作、現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)分析的工作，論證研究是否能夠運(yùn)用在地鐵通信工程。另一方面，還需結(jié)合測試結(jié)果與測試內(nèi)容準(zhǔn)確判斷漏纜的合格性、規(guī)范性與直流指標(biāo)等，利用人工操作的形式完成敷設(shè)工作任務(wù)，無論是漏纜的拖拉操作、位置識別工作、接頭連接工作，都必須要符合穩(wěn)定性與牢固性的標(biāo)準(zhǔn)，在拖拉的環(huán)節(jié)中不可以出現(xiàn)漏纜損壞的現(xiàn)象，位置識別的階段應(yīng)保證識別的準(zhǔn)確度、精確度，接頭連接的過程中應(yīng)確保操作技術(shù)的規(guī)范性，完成連接之后，還需進(jìn)行現(xiàn)場的測試，以免出現(xiàn)連接方面的問題[3]。

1.4遵循線路融合技術(shù)要點(diǎn)

近年來，在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的過程中，網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)對地鐵通信工程也產(chǎn)生了很大程度的影響，主要就是在網(wǎng)絡(luò)融合的過程中需要增加不同的線路，會導(dǎo)致出現(xiàn)不同線路交叉的現(xiàn)象，為預(yù)防發(fā)生通信工程的線路交叉問題或是其他問題，應(yīng)該采用線路融合的技術(shù)方式，提前制定完善的不同線路融合方案與兼容計劃，協(xié)調(diào)各方案之間的關(guān)系，這樣不僅能夠節(jié)約資源，還能保證通訊工程中線路的應(yīng)用效果[4]。

1.5遵循電纜支架施工技術(shù)要點(diǎn)

電纜支架的安裝與施工屬于整體工程領(lǐng)域中核心部分，不僅會直接影響數(shù)據(jù)信息傳輸效果，還和后續(xù)的維護(hù)工作便利性存在關(guān)聯(lián)，因此，在工程施工的過程中，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注電纜支架的施工技術(shù)是否合理應(yīng)用，一方面，在通信工程領(lǐng)域中，如果應(yīng)用的電纜屬于光線，那么就要在電纜支架安裝期間將其設(shè)置在較為平穩(wěn)的地埋區(qū)域中，以此避免在外界環(huán)境的影響

之下發(fā)生斷裂的問題，保證通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行。另一方面，還需要注意在安裝支架期間，需要遵守牢固性的基本原則，在完成安裝工作之后詳細(xì)性、仔細(xì)性的檢查底部情況，明確是否和地面之間存在縫隙，如果有縫隙現(xiàn)象，就要重新性的進(jìn)行安裝處理，以免危害支架的穩(wěn)定性、設(shè)備的安全性，保證支架的合理施工建設(shè)[5]。另外，在支架安裝施工的環(huán)節(jié)中，還需檢查底座區(qū)域的螺絲情況，如果有螺絲松動的現(xiàn)象必須要及時性的擰緊，并且保證機(jī)架安裝位置的準(zhǔn)確度，將偏差維持在千分之一之內(nèi)，增強(qiáng)外圍設(shè)備的完整度、標(biāo)識的準(zhǔn)確性，在機(jī)架之間設(shè)置抗震加固的系統(tǒng)，增強(qiáng)抗震性能。

2地鐵通信工程質(zhì)量控制策略

2.1做好地鐵通信工程的質(zhì)量管理

第一，要嚴(yán)格控制工程工序質(zhì)量，保證每一個環(huán)節(jié)要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工人員的操作，合理的使用技術(shù)。在施工前，工作人員要落實(shí)好技術(shù)交底工作，保證施工人員充分的了解施工實(shí)際情況，提高施工效率。第二，相關(guān)工作人員要根據(jù)工程的實(shí)際情況，設(shè)計施工工序，邀請專業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)工作，掌握多種施工材料和設(shè)備信息，科學(xué)合理的安排施工人員和材料。第三，施工人員要積極的引用先進(jìn)的工藝技術(shù)，在符合施工標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮新工藝的作用，促進(jìn)地鐵通信的發(fā)展[1]。

2.2嚴(yán)格控制地鐵通信工程設(shè)備安裝質(zhì)量

在實(shí)際施工過程中，相關(guān)工作人員要建立相應(yīng)的控制點(diǎn)，根據(jù)施工工序有序的開展，同時要嚴(yán)格控制操作技術(shù)，保證設(shè)備的安裝質(zhì)量。由于地鐵通信工程施工難度較大，對技術(shù)的要求較高，相關(guān)施工單位要配置專業(yè)的人員來給與指導(dǎo)，使得施工人員能夠掌握各種操作要點(diǎn)，監(jiān)理人員要對各項(xiàng)施工情況和安裝質(zhì)量全面檢查，保證設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)，一旦發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)，要對責(zé)任人進(jìn)行追究。

2.3科學(xué)合理的選擇相應(yīng)的技術(shù)

在實(shí)際施工過程中，要根據(jù)施工的實(shí)際情況選擇合理的施工技術(shù)，從而提高施工效率，保證工程能夠暗示竣工。在檢查整體通信系統(tǒng)時，相關(guān)工作人員要對各類內(nèi)容進(jìn)行判斷，保證技術(shù)的有效性。與此同時，要對各類參數(shù)全面分析，明確不同系統(tǒng)的優(yōu)勢和缺點(diǎn)，從而合理的應(yīng)用技術(shù)。此外，相關(guān)工作人員要不斷提高自身的專業(yè)能力，深層次的掌握通信系統(tǒng)，保證在選擇技術(shù)時具備一定的精確性，進(jìn)一步提高了整體工程技術(shù)的應(yīng)用的有效性，提高了工程的質(zhì)量[2]。

結(jié)束語：綜上所述，在進(jìn)行地鐵通信工程建設(shè)時，應(yīng)最大限度地發(fā)揮通信的優(yōu)勢，這樣才能增強(qiáng)施工管理水平，有效確保施工質(zhì)量，以促進(jìn)地鐵的有序運(yùn)行。在開展施工建設(shè)時，需對施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制進(jìn)行科學(xué)掌控，完善工作者的技能工藝，充分落實(shí)安全管理工作，進(jìn)一步增強(qiáng)地鐵的質(zhì)量水平，實(shí)現(xiàn)工程的有序開展，為其提供可靠保障。

參考文獻(xiàn)：

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[2]朱真德，王磊，李騰.地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（17）：157-159.

[3]孫建超.論地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制[J].通訊世界，2016，（24）：69-69.

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[5]叢文瀚.地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制[J].通信電源技術(shù)，2020，37（17）：202-204.