張程

社會消費品零售總額同比增速自2010年以來一直保持在9%左右

消費與投資、進出口共同構成拉動國內(nèi)生產(chǎn)總值的三駕馬車。社會消費品零售總額是觀察國內(nèi)消費水平最重要的指標之一，它是從企業(yè)的銷售交易端入手，通過加總向個人、社會團體銷售商品以及提供餐飲服務取得的收入金額得來;它反映各行業(yè)通過多種商品流通渠道向居民和社會集團供應的生活消費品總量，是研究國內(nèi)零售市場變動情況、反映經(jīng)濟景氣程度的重要指標。

國家統(tǒng)計局每月會公布當月的社會消費品零售總額、當年累計值以及它們的同比變化，同時列出各個分項的具體情況，據(jù)此可以觀察各月消費總量及增速的變化。關于社會消費品零售總額數(shù)據(jù)，有很多可供思考或挖掘的點。社會消費品零售總額是月度發(fā)布，它是官方發(fā)布的反映消費情況最高頻次的數(shù)據(jù);它涵蓋的體系和門類很全面，細分到餐飲服務和商品銷售上，其中商品銷售又列出了限額以上單位商品零售及其分項的明細。

近十多年中國經(jīng)濟一直保持了較高水平的增長，國內(nèi)消費總額也逐年上漲，社會消費品零售總額從2010年底的15萬億元逐年遞增，直至2019年底達到41萬億元。社會消費品零售總額同比增速自2010年來一直保持在9%—10%，雖然出于基數(shù)效應，同比增速有連年下降的趨勢，但總體保持在高位。

從2020年初開始，由于受到新冠疫情的影響，社會消費品零售總額的增長就變的不正常，總體而言出現(xiàn)了增速大幅放緩的情況。2021年10月份，社會消費品零售總額40454億元，同比增長4.9%;比2019年10月份增長9.4%，兩年平均增速為4.6%?？鄢齼r格因素，10月份社會消費品零售總額同比實際增長1.9%。從環(huán)比看，10月份社會消費品零售總額增長0.43%。

從國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)來看，社會消費品零售總額的下滑已經(jīng)創(chuàng)下了多年來的新低。當然，這有兩方面的原因，首先是基數(shù)增大后帶來的增速放緩，其次是受疫情影響的客觀現(xiàn)實。基于以上兩點，2021年10月份社會消費品零售總額的增長速度能夠達到兩年平均4.6%已屬不易。

近年來我國經(jīng)濟結構已經(jīng)逐漸調(diào)整為以消費為主要驅(qū)動力，2019年最終消費支出對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長貢獻率為58.6%，其次是投資貢獻28.9%，凈出口貢獻12.6%。但是2020年由于受到疫情的影響，國內(nèi)消費出現(xiàn)了同比負增長，導致消費對經(jīng)濟增長的貢獻率變?yōu)?22%，也使得當年的GDP增速降至2.3%，盡管相比于同受疫情影響的其他經(jīng)濟大國，中國的增速依然名列前茅，在前20大經(jīng)濟體中，中國當年的GDP增速為第一。但是創(chuàng)多年來新低的增速仍不免讓人擔憂。

社會消費品零售總額增速變慢，是否意味著中國消費下滑呢？首先社會消費品零售總額涵蓋的體系和門類很全面，細分到餐飲服務和商品銷售上，其中商品銷售又列出了限額以上單位商品零售及其分項的明細。所以需要綜合考慮社會消費品零售總額增速變慢的原因。

如果社會消費品零售總額增速下滑是非結構性的，意味著整體數(shù)值下滑是由于多個門類多個分項數(shù)值下滑共同帶動的，便坐實了整體消費能力下降這一觀點;反之，如果社會消費品零售總額增速下滑是結構性的，僅由少數(shù)門類消費變差影響到整體數(shù)值，但其他門類增速依然維持先前水平，那么不能斷言整體消費能力下降，更好的辦法是挖掘為什么該類型商品銷售發(fā)生陡降并分析其能否持續(xù)，對未來消費的影響能有多大。

例如，2019年7月社會消費品零售總額數(shù)據(jù)曾經(jīng)出現(xiàn)“明顯下滑”，當月的社會消費品零售總額同比增速跌至7.6%。這是否意味著我國社會消費突然就不行了呢？需要注意的是，國內(nèi)不少城市在2019年7月1日正式開始實施“國六”環(huán)保排放標準，意味著只有滿足“國六”標準的新車才能在這些城市上牌，不滿足“國六”標準的新車將遭遇上路限制。受到 “國五轉(zhuǎn)國六標準”事件影響，國內(nèi)有購車或換車需求的消費者選擇持幣觀望，汽車市場供需轉(zhuǎn)而低迷，帶動相關商品交易走弱。

國家統(tǒng)計局在2019年7月份的數(shù)據(jù)表中也多加了一行“除汽車以外的消費品零售總額”，意在告訴人們，如果把汽車從社會消費品零售總額的“大籃子”里拿掉，我國的消費增長還是很厲害的。2019年7月除汽車以外的消費品零售額同比增長8.8%，這表明當月數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳主要是由于汽車市場拖累，而不必過分擔心整體性消費水平急劇下降的問題。

從當月的社會消費品零售總額明細表當中可以看到，與汽車、石油制品銷售相關的分項，2018年7月汽車銷售額的增速比2019年7月高0.6個百分點，石油及制品的增速高19.5個百分點。2019年7月石油及制品占社會消費品零售總額的比重約為5%，汽車占社會消費品零售總額的比重為10%左右，兩者合計對社零同比增速的拖累達到1.04%。2018年社會消費品零售總額同比增速為8.8%，扣除汽車及石油制品項后還剩7.76%，基本上與7.6%的水平接近。

總體而言，2019年7月份汽車銷售遇阻的現(xiàn)象還尚未明顯顯現(xiàn)，如果去看當年8月份、9月份的數(shù)據(jù)，汽車銷量下滑在社會消費品零售總額分項中的反映更為明顯，同比值相對而言計算會更加貼切。

從上述分析可知，2019年7月份社會消費品零售總額增速同比下滑，基本上由汽車和原油兩項即可解釋，說明本次社會消費品零售總額下行是結構性的，并不波及到整個消費面，因而反映出我國國內(nèi)消費依然具有韌性，特別是在衣食住等方面的實際消費投入并不低，也就不必對整體性消費降級的問題太過憂慮。雖然買不了汽車也是某種程度上的消費降級，但2019年影響汽車市場的政策性因素較多，超過市場性因素，且隨著“國六”標準逐步推行開來并配套相應的消費提振措施后，汽車行業(yè)消費不振的現(xiàn)象逐步改善，社會消費品零售總額增速同比水平預期也保持緩慢回升的趨勢。

2020年以來的社會消費品零售持續(xù)萎靡，基本上可以認定為受到疫情的嚴重影響。2020年社會消費品零售總額增長率直到當年8月份才由負轉(zhuǎn)正，主要是由于當年的疫情在7、8月份之后總體得到控制，經(jīng)濟活動逐漸得到恢復，所以使得社會消費品零售總額有所增長。

但是疫情的反復還是會影響到社會消費品零售總額回到正常狀態(tài)。例如，2021年8月份社會消費品零售總額再次出現(xiàn)了突然下滑，跌至2.5%，相比于7月份的8.5%下跌了6個百分點。這次下滑一方面是上年同期8月份的數(shù)據(jù)比7月要好，增速受到了基數(shù)效應的影響。另一方面主要是受到了新冠肺炎疫情等短期因素的沖擊。8月份，國內(nèi)多地發(fā)生疫情，疫情波及全國一半以上省份，居民外出購物、旅行減少，市場銷售增速回落幅度較大。8月份增速比7月份回落6個百分點，其中餐飲住宿等聚集型消費受疫情沖擊明顯，餐飲收入同比下降4.5%，而7月份為增長14.3%。除了餐飲之外，由于疫情影響出行也間接地減少了人們對于服裝品類的消費，2021年8月份服裝鞋帽、針紡織品類消費同比下降了6%，而1—8月份的服裝鞋帽、針紡織品類消費同比增長24.8%。此外汽車類消費也下滑7.4%，而1—8月份的汽車類消費同比增長20.1%。

從上面的分析中不難看出，2021年8月份社會消費品零售總額增速同比下滑，很大程度上是受到了疫情的影響。

自2020年初疫情暴發(fā)以來，消費品市場受疫情沖擊明顯，居民外出購物和就餐活動減少。但隨著疫情防控向好態(tài)勢持續(xù)鞏固和各項促消費政策的落地生效，居民增加外出活動，市場銷售明顯好轉(zhuǎn)。

由于疫情導致線下活動受限，線上活動轉(zhuǎn)而變得熱鬧起來。疫情暴發(fā)后網(wǎng)上商品零售繼續(xù)保持兩位數(shù)增長。在疫情最嚴重的2020年上半年，全國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長14.3%。實物商品網(wǎng)上零售額占社會消費品零售總額比重為25.2%，同比提高5.6個百分點。

2021年隨著疫情總體得到控制，消費呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長的態(tài)勢，仍然是拉動經(jīng)濟增長的主要動力。2021年前三季度，最終消費支出對經(jīng)濟增長貢獻率為64.8%，拉動GDP增長6.3個百分點，兩年平均拉動GDP增長2.3個百分點。其中，三季度最終消費支出對經(jīng)濟增長貢獻率為78.8%，拉動GDP增長3.8個百分點，兩年平均拉動GDP增長2.6個百分點。2021年前三季度，全國居民人均消費支出實際增長15.1%，兩年平均實際增長3.7%。從以上數(shù)據(jù)不難看出，國內(nèi)消費依然有較大韌性和后勁，隨著國家對收入分配制度的深化改革，以及居民收入水平的逐步提高，消費市場將依然具有很大潛力。