杭州市交通職業(yè)高級(jí)中學(xué) 闕廣武

1 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)1+X證書制度下教學(xué)與考評(píng)分開實(shí)施的弊端

（1）考評(píng)過程耗時(shí)過長。汽車領(lǐng)域1+X證書考評(píng)由中車行組織實(shí)施，考評(píng)要求、評(píng)分細(xì)則、考試場地要求、設(shè)施設(shè)備要求等都由中車行制訂，學(xué)校在拿到這些標(biāo)準(zhǔn)及要求后才能進(jìn)行教學(xué)及考評(píng)準(zhǔn)備。根據(jù)中車行的考證要求，要獲得一個(gè)證書每位學(xué)生需要考核4個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目30 min，共計(jì)120 min，由于是實(shí)車考評(píng)，需要的場地較大、設(shè)備較多，中車行組織機(jī)構(gòu)對(duì)各個(gè)學(xué)校的要求是要有8個(gè)～16個(gè)考評(píng)工位，也就是每天最多考評(píng)16名～32名學(xué)生，我校每個(gè)年級(jí)有400多名學(xué)生，按照這個(gè)要求最起碼要停課考核10天～20天，考評(píng)時(shí)需要多名考評(píng)員、輔助人員、大量實(shí)訓(xùn)場地設(shè)備等，而汽車領(lǐng)域?qū)W生就業(yè)前最少需要考出3本證書，因此，考評(píng)過程將嚴(yán)重影響正常的教學(xué)秩序。

（2）教學(xué)時(shí)間不足。技能的形成需要反復(fù)訓(xùn)練才能形成，考評(píng)中要讓學(xué)生能夠獨(dú)自在120 min內(nèi)完成4個(gè)項(xiàng)目的考核，在平時(shí)的教學(xué)中必須花費(fèi)3倍～5倍的時(shí)間給學(xué)生訓(xùn)練，才能達(dá)成技能目標(biāo)，目前我校將學(xué)生需要考取的3本證書分別安排在不同學(xué)期的課程中，每個(gè)學(xué)期或?qū)W年學(xué)生完成1本證書的學(xué)習(xí)和考核，教學(xué)時(shí)間也由2019年考評(píng)時(shí)的1周強(qiáng)化訓(xùn)練改為1學(xué)期，教學(xué)計(jì)劃中的課時(shí)安排做了相應(yīng)的調(diào)整，大大增加了學(xué)生的訓(xùn)練時(shí)間。

從圖1可以看出，以32名學(xué)生進(jìn)行教學(xué)及考核為例，原等級(jí)工考核中32名學(xué)生完成教學(xué)內(nèi)容后，考核時(shí)間只需要半天，即4 h左右，而2019年試行1+X考評(píng)時(shí)，結(jié)合場地設(shè)備，32名學(xué)生考核完成1個(gè)證書需要2天的考核時(shí)間，約16 h，原有的等級(jí)證書考核內(nèi)容包含目前1+X三個(gè)證書內(nèi)容，因此完成同樣內(nèi)容，32名學(xué)生考核時(shí)間需要48 h左右，教考時(shí)間比為35∶16，單獨(dú)考評(píng)時(shí)間太長，嚴(yán)重影響教學(xué)秩序及質(zhì)量，因此本文探索一種在教學(xué)過程中能完成證書考評(píng)內(nèi)容的途徑，也就是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)1+X證書制度下教考一體模式，以解決此矛盾。

圖1 考試時(shí)間與授課時(shí)間的課時(shí)量對(duì)比

（3）考核內(nèi)容不能完全體現(xiàn)學(xué)生技能掌握情況。通過分析企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)及考評(píng)機(jī)構(gòu)提供的考評(píng)大綱發(fā)現(xiàn)，要求學(xué)生掌握的知識(shí)、技能非常廣泛，涵蓋汽車企業(yè)目前工作任務(wù)中的所有保養(yǎng)項(xiàng)目及檢查項(xiàng)目（初級(jí)證書任務(wù)要求），任務(wù)量超過百個(gè)，而證書考核的內(nèi)容每次只是從中選取幾個(gè)任務(wù)進(jìn)行，無法全面反映學(xué)生對(duì)完成所有任務(wù)需要的知識(shí)技能的掌握情況。資料檢索、填寫任務(wù)工單等內(nèi)容在每個(gè)考評(píng)項(xiàng)目中都有，造成一部分技能反復(fù)強(qiáng)化。

2 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)1+X證書制度下教考一體模式的構(gòu)建

針對(duì)以上問題，筆者從企業(yè)的實(shí)際工作任務(wù)出發(fā)，結(jié)合考評(píng)機(jī)構(gòu)要求，梳理出相應(yīng)的工作項(xiàng)目，分解成相應(yīng)的工作任務(wù)，將工作任務(wù)歸類到相應(yīng)的課程中，通過課程教學(xué)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，同時(shí)按照考評(píng)機(jī)構(gòu)提供的評(píng)分模板及考評(píng)要求在課程中進(jìn)行考評(píng)，考評(píng)出來的成績，既做為課程的考核成績，也做為1+X證書考評(píng)的依據(jù)上報(bào)考評(píng)機(jī)構(gòu)，考評(píng)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)課程考評(píng)實(shí)施過程來確定成績的有效性，同時(shí)隨機(jī)抽取一定數(shù)量學(xué)生、每個(gè)模選擇10個(gè)左右工作任務(wù)進(jìn)行考評(píng)，考評(píng)成績進(jìn)行加權(quán)后與課程考核成績進(jìn)行比對(duì)，以確定所有學(xué)生是否達(dá)到考核要求，由此可以考核出學(xué)生對(duì)所有知識(shí)技能的掌握情況，同時(shí)經(jīng)過考評(píng)機(jī)構(gòu)的抽試（30%）認(rèn)定，完成1+X證書的認(rèn)定及頒發(fā)，從而減少實(shí)際的考證時(shí)間，讓更多的時(shí)間用于教學(xué)及學(xué)生的技能訓(xùn)練。教考一體模式如圖2所示。

圖2 教考一體模式

3 1+X證書制度下教考一體模式的實(shí)施

3.1 1+X證書制度理念的學(xué)習(xí)

（1）1+X證書制度在職業(yè)院校實(shí)施需要三個(gè)對(duì)接，如圖3所示，所有知識(shí)技能內(nèi)容全部基于企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)工作任務(wù)，以滿足企業(yè)生產(chǎn)崗位需求為教學(xué)目標(biāo)。

圖3 三個(gè)對(duì)接

（2）1+X證書制度在院校中的實(shí)施推進(jìn)了六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，所有的標(biāo)準(zhǔn)都需要專業(yè)教師根據(jù)本校的實(shí)際情況及當(dāng)?shù)匦袠I(yè)發(fā)展進(jìn)行制定，如圖4所示。

圖4 六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)

（3）1+X證書制度推行模塊化技能培訓(xùn)模式。模塊式技能培訓(xùn)是20世紀(jì)70年代初由國際勞工組織研究開發(fā)出來的以現(xiàn)場教學(xué)為主，以技能培訓(xùn)為核心的一種教學(xué)模式。它是以崗位任務(wù)為依據(jù)確定模塊，以從事某種職業(yè)的實(shí)際崗位工作的完成程序?yàn)橹骶€，是從職業(yè)具體崗位工作規(guī)范出發(fā)，側(cè)重于職業(yè)崗位工作能力，基于構(gòu)建主義的模塊化教學(xué)法與傳統(tǒng)的教學(xué)法相比，有很大的改變，具體如圖5所示。在運(yùn)用模塊化教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)時(shí)，學(xué)生是認(rèn)知的主體，是知識(shí)的主動(dòng)構(gòu)建者，這是最主要的變化。

圖5 模塊化教學(xué)法的改變

（4）考評(píng)機(jī)構(gòu)對(duì)專業(yè)教師的培訓(xùn)?？荚u(píng)機(jī)構(gòu)從教學(xué)計(jì)劃與培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)、教學(xué)目標(biāo)與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)項(xiàng)目與學(xué)員實(shí)踐安排、實(shí)訓(xùn)工單與學(xué)習(xí)測評(píng)實(shí)施、學(xué)習(xí)成果與學(xué)習(xí)測評(píng)實(shí)施等多個(gè)方面對(duì)專業(yè)教師進(jìn)行培訓(xùn)，要求專業(yè)教師完成：教學(xué)方案、培養(yǎng)計(jì)劃、課程設(shè)計(jì)、評(píng)分細(xì)則及考核表的制作、實(shí)訓(xùn)教學(xué)演練資源制作、實(shí)施方案、考核評(píng)價(jià)等內(nèi)容，同時(shí)最終完成考評(píng)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場考評(píng)，頒發(fā)相應(yīng)的教學(xué)及考評(píng)員證書，從而使專業(yè)教師能夠快速按照1+X證書制度要求完成授課及考評(píng)工作。

3.2 制定1+X證書制度下的人才培養(yǎng)方案

人才培養(yǎng)方案是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的前提與基礎(chǔ)，是院校培養(yǎng)專門人才的總體設(shè)計(jì)，是學(xué)校組織教學(xué)、實(shí)施教學(xué)管理、實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的重要依據(jù)，因此，我校從2019年成為教育部首批1+X證書制度試點(diǎn)學(xué)校開始，組織專業(yè)教師學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)1+X證書制度的精神，開展試點(diǎn)教學(xué)及證書考評(píng)工作，逐步積累經(jīng)驗(yàn)，編制出符合浙江省教育環(huán)境，體現(xiàn)我校特色的1+X證書制度下的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案，同時(shí)成為浙江省汽車領(lǐng)域1+X協(xié)作組副組長學(xué)校，參與浙江省汽車領(lǐng)域汽車運(yùn)用與維修、新能源汽車兩個(gè)方向1+X證書制度下的人才培養(yǎng)方案編寫制定工作。

3.3 1+X證書制度下職業(yè)技能等級(jí)實(shí)操教學(xué)內(nèi)容及考核內(nèi)容的梳理

以汽車專業(yè)領(lǐng)域?yàn)槔壳吧婕暗降穆殬I(yè)技能等級(jí)工證書（初級(jí)）為8本，我校在校企合作機(jī)制的推動(dòng)下，結(jié)合1+X證書要求，組織人員深入知名汽修企業(yè)開展有針對(duì)性的調(diào)研，對(duì)崗位所需要的知識(shí)、能力和素質(zhì)做出詳細(xì)的調(diào)查，與各大企業(yè)的技術(shù)人員一起對(duì)眾多調(diào)查資料進(jìn)行了細(xì)致的分析和整理，結(jié)合汽修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃開發(fā)崗位基礎(chǔ)技能分析表及中職汽修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，整合了14個(gè)項(xiàng)目群共計(jì)102個(gè)子項(xiàng)目（任務(wù)），調(diào)研出來的子項(xiàng)目（任務(wù)）是企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)所需要完成的任務(wù)，也就是學(xué)生通過學(xué)習(xí)需要掌握的操作技能。將所有任務(wù)融入不同的課程中進(jìn)行教學(xué)，完成相應(yīng)的技能訓(xùn)練，進(jìn)行過程性考核評(píng)價(jià)，使學(xué)生真正能夠完成相應(yīng)的工作任務(wù)，從而達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)，同時(shí)在各個(gè)課程中利用1+X證書要求的統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，可以同時(shí)滿足考證要求。

3.4 項(xiàng)目操作規(guī)范的確定及項(xiàng)目的評(píng)分

目前考評(píng)機(jī)構(gòu)及汽車企業(yè)已有規(guī)范中并沒有統(tǒng)一的或適合我校學(xué)情的汽車專業(yè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)范，為此，我校教師與汽車維修企業(yè)通力合作，制定了適合我校學(xué)情的汽車專業(yè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化的操作規(guī)范。不同的汽車車型與不同的企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，由此形成每個(gè)課程的活頁式教材。

專業(yè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)分為教學(xué)過程評(píng)價(jià)及操作過程評(píng)價(jià)。教學(xué)過程評(píng)價(jià)是根據(jù)學(xué)生在教學(xué)過程中的學(xué)習(xí)程度、參與度進(jìn)行小組評(píng)價(jià)和教師評(píng)價(jià)。操作過程評(píng)價(jià)是用于技能等級(jí)證書考評(píng)中，嚴(yán)格按照評(píng)分細(xì)則對(duì)每個(gè)操作步驟進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)標(biāo)如下。

（1）每個(gè)項(xiàng)目合格，總評(píng)才合格。

（2）總評(píng)不合格者應(yīng)重新練習(xí)，直到合格，才能進(jìn)行下一個(gè)任務(wù)。

（3）所有訓(xùn)練項(xiàng)目全部合格，才能報(bào)名參加技能考核。

3.5 專業(yè)項(xiàng)目課程教學(xué)資源、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)

本課題研究的是教學(xué)與考核的有機(jī)結(jié)合，平時(shí)的課程考核與1+X證書考評(píng)機(jī)構(gòu)的考核要求是一致的，因此，所有的工作任務(wù)分配到不同的課程之中后，教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)都需要統(tǒng)一，使教學(xué)過程評(píng)價(jià)與技能等級(jí)證書考評(píng)相一致，即平時(shí)課程中的考核就是嚴(yán)格按照1+X證書制度的考評(píng)要求來進(jìn)行。

通過兩年1+X證書制度的試點(diǎn)，以及多次的考核，我校逐步研發(fā)形成了相應(yīng)的教學(xué)及考核資源，包括：活頁教材、任務(wù)規(guī)范操作流程、任務(wù)考核評(píng)分表、任務(wù)的操作步驟微視頻、任務(wù)的操作步驟照片等。

4 結(jié)語

現(xiàn)在最大的問題是考評(píng)機(jī)構(gòu)只是曾提出過這種設(shè)想，但沒有最終認(rèn)可這種做法，因此還需要與考評(píng)機(jī)構(gòu)不斷溝通，完善教考一體模式。拋開考評(píng)機(jī)構(gòu)的證書認(rèn)定需求，目前教考一體模式的實(shí)施已產(chǎn)生了非常好的效果，教學(xué)時(shí)間的保障、教學(xué)內(nèi)容的充實(shí)、與企業(yè)崗位的銜接、教師專業(yè)能力提升、學(xué)生技能的掌握等方面都有明顯成效，兼顧到教學(xué)及考證兩個(gè)方面，也提升了學(xué)生在參加考評(píng)機(jī)構(gòu)的考證中的通過率。