隨著北京冬奧會(huì)的日益臨近，全國(guó)掀起了一股“冰雪熱”，隨著28個(gè)省、770余座滑雪場(chǎng)的建成，將帶動(dòng)約3億人參與到冰雪運(yùn)動(dòng)中來(lái)，作為冰雪運(yùn)動(dòng)的代表之一，“滑雪”無(wú)疑是這個(gè)冬天最時(shí)尚的生活方式之一。

正是在這“熱潮”的背景下，北京越野于2021年12月29日于蓮花山滑雪場(chǎng)，籌備一場(chǎng)主題為“越冰雪·悅自由”的冰雪體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，在北京冬奧即將開(kāi)幕的前夕，將“更高、更快、更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神與“唯越野，行無(wú)疆”的越野信仰合二為一，解鎖更多“冰雪玩兒法”，傳遞“冰雪+越野”的魅力。

2022年1月14日，長(zhǎng)城汽車“0焦慮智能電動(dòng)”新技術(shù)暨摩卡DHT-PHEV預(yù)售發(fā)布會(huì)在保定哈弗技術(shù)中心舉行。此次摩卡DHT-PHEV預(yù)售，共有0焦慮智享版（兩驅(qū)）和0焦慮性能版（四驅(qū)）兩款車型，售價(jià)分別為29.9萬(wàn)元和31.5萬(wàn)元。

摩卡DHT-PHEV搭載的電池容量為39.67kWh，系統(tǒng)綜合功率為355kW，綜合扭矩762N·m。在WLTC工況下可實(shí)現(xiàn)204km純電續(xù)航，0～100km/h加速僅需4.8s，滿油滿電的情況下，續(xù)航可超1000km。同時(shí)，智能DHT電池包還通過(guò)了擠壓、火燒、浸水與溫度循環(huán)四大極限條件測(cè)試;而摩卡DHT在-35℃極寒與60℃暴曬交替的18h耐高低溫測(cè)試后，仍然可以正常啟動(dòng)。

另外，此次上市的摩卡DHT-PHEV搭載了全新上線的小魏同學(xué)2.0，語(yǔ)音功能經(jīng)過(guò)了全面升級(jí)，支持功能配置的可見(jiàn)即可說(shuō)、20s連續(xù)對(duì)話、上下文理解等。同時(shí)還有沉浸式圖形圖像、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、AR-HUD、VIMS面部識(shí)別和AI等功能，人車之間實(shí)現(xiàn)自然交互體驗(yàn)。

保時(shí)捷旗下大型運(yùn)動(dòng)SUV車型Cayenne特別推出一個(gè)鉑金版系列，進(jìn)一步滿足市場(chǎng)對(duì)于運(yùn)動(dòng)、豪華與實(shí)用性的期待。Cayenne鉑金版系列基于三個(gè)動(dòng)力版本打造：Cayenne（250kW）、CayenneE-Hybrid（284kW）和CayenneS（324kW），并涵蓋SUV和Coupé兩種車身形態(tài)。緞紋鉑色設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)攸c(diǎn)綴車身，成就了Cayenne鉑金版系列獨(dú)樹(shù)一幟的辨識(shí)度。豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置則確保了新車的日常實(shí)用性。六款新車現(xiàn)正式啟動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售，預(yù)計(jì)將于6月的深圳車展中國(guó)首秀。

2021年12月20日，以“來(lái)自未來(lái)的記憶”為主題，保時(shí)捷在上海舉辦《見(jiàn)所未見(jiàn)——保時(shí)捷的未來(lái)設(shè)計(jì)》新書(shū)發(fā)布會(huì)，這本在中國(guó)市場(chǎng)首次公開(kāi)發(fā)行的保時(shí)捷圖冊(cè)公布了自2005至2019年間，保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室從未發(fā)布過(guò)的概念車。通過(guò)15款覆蓋衍生車型、跨界車型、超級(jí)跑車和未來(lái)產(chǎn)品的實(shí)例分享，將保時(shí)捷來(lái)自未來(lái)的記憶呈現(xiàn)于眼前。

設(shè)計(jì)源于靈感，也塑造藝術(shù)。借助新書(shū)發(fā)行的契機(jī)，保時(shí)捷中國(guó)揭曉了2020～2021年度保時(shí)捷“中國(guó)青年藝術(shù)家雙年評(píng)選”結(jié)果。三位青年藝術(shù)家——郭城、劉昕和王一憑借極具個(gè)人風(fēng)格的藝術(shù)表現(xiàn)力和創(chuàng)造力，以及具有建設(shè)性和批判性的創(chuàng)新思維從12位提名藝術(shù)家中脫穎而出，成為本屆評(píng)選的最終獲獎(jiǎng)?wù)摺?/p>

2021年12月28日，吉利ICON-青鳶限量款煥新上市，ICON-青鳶限量款官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)元，在造型等方面全面升級(jí)。

ICON-青鳶限量款在外觀上延續(xù)了未來(lái)風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，搭配分體式大燈，四條圓角矩形線條組成的宇宙回響前格柵，隱藏式門把手等設(shè)計(jì)增添了科技潮酷感。除此之外，新車在外觀上又加入了全新的“青鳶”專屬套裝，車頂部分增加了星河銀行李架，輪胎升級(jí)至19英寸星河銀輪輞，提升了載物能力的同時(shí)也凸顯出了浪漫科技屬性。新車在前保險(xiǎn)杠、前后輪輞以及兩側(cè)側(cè)裙邊緣增加了玫瑰金和星河銀配色，作為車身的點(diǎn)綴，與“青鳶”車色相得益彰。

內(nèi)飾方面，采用了銀河星艦白棕拼色，深灰混紡面料與淺灰PVC的拼接設(shè)計(jì)，營(yíng)造出溫暖清爽的舒適感。座椅、中控、方向盤、門板拉手等處大面積的棕色皮質(zhì)包覆，在視覺(jué)上更加大氣，搭配會(huì)呼吸的72色氛圍燈，提升了整體的浪漫氛圍。

動(dòng)力方面，新車采用1.5TD+6AT的全新動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，并且搭載了韓國(guó)HPT品牌的6擋自動(dòng)變速器。

上汽大通MAXUS憑借C2B用戶共創(chuàng)定制、雄厚的技術(shù)積淀、多品類布局等“王牌”，顯露在新賽道上的向上韌勁與潛力，以全年累計(jì)銷量182，837輛、同比大漲30%的成績(jī)圓滿收官2021。

其中，在激烈的皮卡市場(chǎng)“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”中，上汽大通MAXUST70、“上汽牛”T90憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)、五星可靠的安全性能以及觸手可及的智能配置，上汽大通MAXUS皮卡家族全年銷量達(dá)35，455輛，同比增長(zhǎng)27%。此外，上汽大通MAXUS更與用戶積極共創(chuàng)，聯(lián)袂打造“性能魔王”上汽?！つ?，全力實(shí)現(xiàn)“為用戶而生”。

作為智能化新賽道“急先鋒”，上汽大通MAXUSMIFA9、硬核越野“雙子星”上汽?！つ酢90Pro亞馬遜版都是從最初的一張白紙構(gòu)架起，邀請(qǐng)用戶參與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，傾聽(tīng)用戶切實(shí)需求，開(kāi)啟了一系列與用戶的共創(chuàng)，最終打磨出來(lái)的新車，廣受用戶好評(píng)。為了跟用戶更近距離的共創(chuàng)交流，上汽大通MAXUS在2021年還正式落成了用戶共創(chuàng)中心。作為業(yè)內(nèi)首個(gè)入駐企業(yè)園區(qū)內(nèi)的用戶直連平臺(tái)，其為用戶搭建起深入了解品牌、參與產(chǎn)品定義的又一座橋梁，讓用戶真正成為品牌的擁有者、共建者。

法雷奧于2022年1月5日至8日在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES消費(fèi)者電子展上推出五大創(chuàng)新，以助力轉(zhuǎn)型和打造更環(huán)保、更安全、更智能以及更互聯(lián)的移動(dòng)出行。本行業(yè)從未同時(shí)出現(xiàn)如此多的技術(shù)變革。

如今汽車行業(yè)正經(jīng)歷著四大變革：電氣化進(jìn)程加快并高速發(fā)展;高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）正蓬勃發(fā)展;車載智能迅速發(fā)展;照明系統(tǒng)也正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，以提供越來(lái)越多的新功能。

在上述四個(gè)領(lǐng)域，法雷奧在過(guò)去的五年中，集團(tuán)就在研發(fā)方面投資了110億歐元，同時(shí)還建立了相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)施。法雷奧采用整體技術(shù)策略，將硬件、電子和軟件進(jìn)行整合。法雷奧將智能引入車輛，以便打造空氣質(zhì)量更高、道路更安全的未來(lái)世界。

2021年，大眾汽車品牌（及其捷達(dá)子品牌）在中國(guó)共計(jì)交付約242.8萬(wàn)輛汽車（同比下降14.8%），捷達(dá)子品牌實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，交付超過(guò)16.9萬(wàn)輛汽車（同比增長(zhǎng)8.9%）。大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO馮思翰博士表示：“我們第一季度的銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，但全年來(lái)看受到了全球芯片短缺的持續(xù)影響。盡管如此，我們的產(chǎn)品攻勢(shì)仍在繼續(xù)，推出了13款全新或改款車型，其中包括5款純電ID.車型。上市9個(gè)月以來(lái)，ID.家族銷量增長(zhǎng)穩(wěn)健，已占品牌新能源車型銷量的60%，持續(xù)助力大眾汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。”

隨著大眾汽車加速推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源車型銷售勢(shì)頭強(qiáng)勁。2021年大眾汽車品牌共計(jì)向中國(guó)消費(fèi)者交付超過(guò)11.9萬(wàn)輛新能源汽車（同比增長(zhǎng)128%），持續(xù)穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)品牌銷量前十。ID.家族車型自3月底上市以來(lái)，銷量增長(zhǎng)穩(wěn)健，至2021年底累計(jì)交付超過(guò)7萬(wàn)輛。