張玉，宋華成，肖偉

（1.南京優(yōu)佳建筑設計有限公司，江蘇 南京 210019；2.江蘇省建筑設計研究院股份有限公司，江蘇 南京 210019）

1 現(xiàn)狀及優(yōu)勢

自上世紀70年代末，世界經(jīng)濟快速發(fā)展，汽車保有量不斷增加，以日本、美國、德國為代表的發(fā)達國家，開展了機械式停車技術(shù)的研發(fā)和制造。自90年代開始，我國不斷引進和生產(chǎn)停車設備，在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用。機械式立體車庫停車數(shù)量多、占地面積小、無需設置汽車坡道出入口及相關(guān)人員疏散出口、方便快捷、機械自動化程度高、減少因路邊停車造成的交通事故、增加了汽車自身的防盜性和安全性、市容環(huán)境得到了改善、大大提高了土地利用率等優(yōu)勢在中大型城市逐漸凸顯出來。按照工作原理和結(jié)構(gòu)劃分，立體車庫可以分為升降橫移式、垂直升降式、垂直循環(huán)式、平面移動式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式等。

2 工程概述

本項目主體為南京市紅十字醫(yī)院，是全國首家惠民醫(yī)院，為白下區(qū)及周邊居民和全市十幾萬低保人群提供醫(yī)療保健服務，每日接待量較大。醫(yī)院占地面積18100m2，醫(yī)院職工400余人。在此寸土寸金的地方，停車難的問題一直是院方急需解決的重大問題。本次設計內(nèi)容，其基地位于南京市紅十字醫(yī)院內(nèi)行政綜合樓及周邊綠地下，平時功能為全機械立體小型汽車停車庫。戰(zhàn)時功能為兩個人防防護單元，其中一個為甲類核6常6級二等人員掩蔽所，另一個為甲類核6常6級物資庫。地下室總建筑面積為1875.56m2，共停車198輛，共設三個小汽車出入口（升降梯式）。該汽車庫建筑層高為7.6m。平時只設一個防火分區(qū)，分成3個防火分隔區(qū)。建筑平面布局如圖1所示。

圖1 地下立體車庫平面圖

3 消防設計

機械式立體車庫的推廣是停車庫不斷優(yōu)化的結(jié)果，本工程立體車庫的主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，可燃物較少，但有限的空間存放較多的車輛必然存在不能忽視的火災隱患。機械式立體車庫空間相對封閉，如果發(fā)生火災，火勢和煙氣會迅速蔓延，形成立體火災。根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB 50067-2014）[1]第 5.1.3條，本工程停車數(shù)量198輛，按規(guī)范采用防火隔墻分隔成三個停車單元。此類汽車庫防火分區(qū)的劃分應該遵循平面與立體相結(jié)合，消防設施設置與設備結(jié)構(gòu)形式相結(jié)合，便民實用性與火災安全性相結(jié)合的原則進行設計。

根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB 50067-2014）第 6.0.8條，室內(nèi)無車道且無人員停留的機械式汽車庫可不設置人員安全出口，但應按規(guī)范要求設置供滅火救援用的樓梯間。

一般立體車庫沒有設計消防員撲救作業(yè)通道，只能立足自救。從實踐看，自動噴水滅火系統(tǒng)在火災時發(fā)揮作用最為明顯，因為其具有自動滅火能力，噴頭能夠在第一時間動作進行消防滅火的特點。根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB 50067-2014）第 7.2.6條，機械式汽車庫應按停車的載車板分層布置，且在噴頭的上方設置集熱板。本工程自動噴水滅火系統(tǒng)設計均選用快速響應噴頭，因為它具有熱敏性能好、在火災中動作迅速的優(yōu)勢。其中，負一層采用68°直立型噴頭，自噴管道敷設于梁底，保護頂層車庫。負二、三層考慮安裝高度，在每層停車的托板下，在車位頭部和尾部各設一個下垂型噴頭，噴頭濺水盤距離托板底不大于150mm設計。如圖2和圖3所示的自噴布置平面和剖面圖。

圖2 負三層噴淋、消火栓、滅火器平面布置圖

圖3 噴淋安裝示意圖

根據(jù)《自動噴水滅火系統(tǒng)設計手冊》[3]第四章 4.12.2 介紹，立體汽車庫相當于高貨架倉庫，自動噴水滅火系統(tǒng)設計用水量為作用面積內(nèi)的天花板自動噴水滅火系統(tǒng)設計用水量與車架內(nèi)設置噴頭的用水量之和。本工程相當于三層貨架，故噴淋用水量為Q=30+20=50L/s。

根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB 50067-2014）第 7.1.7條，本工程車庫入口附近設有室外消火栓和室外消防取水口，本工程至消防取水口保護半徑小于150m。汽車庫內(nèi)設置自動報警系統(tǒng)，另根據(jù)《人民防空工程設計防火規(guī)范》[2]第7.2.1條，考慮檢修及打掃時有人員停留，從滿足實際使用及提高安全性角度考慮，在樓梯間及停車區(qū)的檢修通道上均設置室內(nèi)消火栓及滅火器。消火栓的擺放位置，優(yōu)先設置于檢修樓梯間入口處和車位間的柱子上，如圖1、圖4所示。另外車庫內(nèi)設置排煙設施，排煙口設置在運輸車輛的通道頂部。

圖4 立體車庫現(xiàn)場照片

機械式立體車庫內(nèi)消防設施形式的合理選用、與室外消防設施的合理銜接是在火災發(fā)生時及時、迅速撲滅火災的關(guān)鍵。在消防設計中，應充分結(jié)合規(guī)范和工程實際，以提高建筑的安全可靠性。

4 人防設計

人防建筑布局初期，考慮到平時立體車庫的運行軌跡，在布置戰(zhàn)時口部及人防設備的時候，充分考慮后期運行的通暢及可操作性，把建筑口部分別設置在立體車庫的兩端?？紤]檢修專用樓梯間兼做人防戰(zhàn)時出入口，并合理地壓縮戰(zhàn)時設備間空間，確保平時立體車庫停放車輛數(shù)量的最大化。因為平時要預留三個小汽車升降梯，在人防頂板結(jié)構(gòu)開洞，每個洞口尺寸3×5.6（m），戰(zhàn)時結(jié)構(gòu)頂板荷載平面圖中，水平封堵處應布置荷載，考慮封堵構(gòu)件上荷載對周邊梁影響。

圖5 立體車庫消防安裝現(xiàn)場照片

考慮到戰(zhàn)時功能為二等人員掩蔽部及物資庫，根據(jù)江蘇省平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換要求，臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換（15天）需要保證工程口部、孔洞封堵、防爆隔墻、后加柱、干廁砌筑、活置門檻的安裝，戰(zhàn)時使用設備安裝調(diào)試。包括裝配式水箱、熱鍍鋅鋼管浮球閥及閘閥等的安裝。隨著科技的不斷進步，機械立體車庫采用了許多新材料、新工藝，設備結(jié)構(gòu)采用模塊化設計，便于組合使用，易于安裝拆卸，也為戰(zhàn)時轉(zhuǎn)換工作順利進行提供了保障。

5 需要注意的問題

考慮規(guī)范及圖集涉及機械立體車庫的較少，無論是消防還是人防設計還不夠成熟和完善，當設計中遇到不確定的設計系統(tǒng)及設計參數(shù)取值，可咨詢當?shù)叵兰叭朔缹張D及驗收部門或規(guī)范編寫組。另外，在設計過程中，需要充分與設備廠家進行設計參數(shù)細節(jié)溝通，確保安裝過程中能保證消防及人防的驗收達標。另外，立體機械車庫的前期建設投入較多，車位單價較高，后期投入使用后，停車收費標準較高，建造規(guī)模需要甲方綜合考慮后決定。

圖6 立體車庫升降梯現(xiàn)場照片

圖7 立體車庫地面現(xiàn)場照片

6 結(jié)語

機械立體車庫既可以大面積使用，也可以見縫插針地設置。從管理上，可以做到徹底的人車分流。在現(xiàn)代化都市，立體停車庫成了一道必不可少的基礎設施。目前，該項目已經(jīng)準備投入使用，立體車庫的引入，極大地提高了院區(qū)內(nèi)的土地利用率，大大緩解院區(qū)停車難的問題。后期使用時如何實現(xiàn)自動化管理，能否實現(xiàn)車輛的自動入庫充電，后期設備維護及能否為附近居民提供夜間停車服務，也是值得思考和下一步深入研究的問題。