李海青

（柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 545006）

引言

目前，我國(guó)不少職業(yè)院校存在教學(xué)理念滯后、教學(xué)模式單一、教學(xué)實(shí)施運(yùn)作載體匱乏、支撐平臺(tái)缺失、評(píng)價(jià)體系不完善等問(wèn)題。根據(jù)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》 中提出的 “加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)教育資源，提高交流合作水平” 等要求，筆者所在院校——柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱 “柳職院”）于2013 年成功入選中德職業(yè)教育汽車機(jī)電合作項(xiàng)目（SGAVE）（以下簡(jiǎn)稱 “中德SGAVE項(xiàng)目”）實(shí)施院校，成為國(guó)內(nèi)25所中德SGAVE項(xiàng)目實(shí)施院校之一。中德SGAVE 項(xiàng)目是教育部與德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)（GIZ）、德國(guó)五大汽車制造商（保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪及大眾）攜手我國(guó)高職院校聯(lián)合實(shí)施的 “中德汽車機(jī)電技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)合作項(xiàng)目”[1]。此項(xiàng)目旨在充分利用德國(guó)在汽車領(lǐng)域的雄厚技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備，構(gòu)建符合現(xiàn)代汽車維修和維護(hù)行業(yè)需求的專業(yè)人才培養(yǎng)體系，共同開發(fā)適應(yīng)我國(guó)國(guó)情的汽車機(jī)電技術(shù)人才培養(yǎng)方案。

一、基于中德SGAVE項(xiàng)目的德國(guó)職業(yè)教育體系本土化構(gòu)建

（一）構(gòu)建本土化“雙元制” 人才培養(yǎng)模式

借助中德SGAVE 項(xiàng)目，在借鑒德國(guó)職業(yè)教育理念的基礎(chǔ)上，首次在汽車類專業(yè)引入德國(guó)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行本土化改造，構(gòu)建適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)發(fā)展需求的汽車機(jī)電人才培養(yǎng)培訓(xùn)體系，依托校企共建的 “跨企業(yè)培訓(xùn)中心” 等，探索實(shí)施本土化的德國(guó)雙元制人才培養(yǎng)模式，落實(shí)具備國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的 “校企深度交融，工學(xué)有機(jī)結(jié)合” 人才培養(yǎng)模式（如圖1所示）。

圖1 “校企深度交融，工學(xué)有機(jī)結(jié)合” 人才培養(yǎng)模式

柳職院從 “培養(yǎng)目標(biāo)”“培養(yǎng)內(nèi)容與途徑”“培養(yǎng)條件”“保障機(jī)制與制度” 等四個(gè)維度，對(duì)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了重新梳理與修正。“培養(yǎng)目標(biāo)” 在整體上突出了 “能力培養(yǎng)”，從職業(yè)能力、社會(huì)能力、方法能力逐層分解，課程體系始終貫穿以能力為導(dǎo)向、以實(shí)踐（行動(dòng)）為導(dǎo)向、以顧客為導(dǎo)向三大理念，課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)也緊扣培養(yǎng)目標(biāo)，崇尚能力本位。為構(gòu)建 “雙元制” 人才培養(yǎng)模式，從師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)與實(shí)踐教學(xué)基地等兩方面進(jìn)行培養(yǎng)條件建設(shè)；為保障 “校企深度交融，工學(xué)有機(jī)結(jié)合” 人才培養(yǎng)模式的有效實(shí)施，從人才目標(biāo)監(jiān)控、教學(xué)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控、學(xué)生綜合素質(zhì)考核監(jiān)控等三方面制訂了確切有效的保障機(jī)制。

（二）構(gòu)建本土化“分級(jí)遞進(jìn)” 式課程體系

汽車類專業(yè)之前的課程設(shè)置是按每個(gè)學(xué)期完成某個(gè)課程，能力目標(biāo)是“分塊提升”，并不能契合企業(yè)需求。為此，柳職院引入了德國(guó)的汽車機(jī)電人才培養(yǎng)方案，以滿足本地企業(yè)需求、協(xié)助提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為宗旨，結(jié)合國(guó)家汽車維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參照中德SGAVE 項(xiàng)目的課程大綱，重新構(gòu)建了培養(yǎng)實(shí)踐能力的 “分層遞進(jìn)式” 課程體系（如圖2 所示）。該課程體系按照 “基本實(shí)踐操作技能→專業(yè)技術(shù)基本應(yīng)用能力→專業(yè)技術(shù)專項(xiàng)能力→職業(yè)崗位綜合技能” 的專業(yè)技能培養(yǎng)思路，在實(shí)施過(guò)程中采取分級(jí)遞進(jìn)的方式授課，契合學(xué)生的實(shí)習(xí)進(jìn)程，使學(xué)生各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)能力逐級(jí)提高。

圖2 “分層遞進(jìn)式” 專業(yè)課程體系

柳職院結(jié)合實(shí)際教學(xué)條件及本地企業(yè)崗位職業(yè)能力要求，不斷進(jìn)行本土化改造。首先在 “風(fēng)行訂單班” 進(jìn)行本土化改造實(shí)施試驗(yàn)，“風(fēng)行訂單班” 是學(xué)校與東風(fēng)柳州汽車有限公司在乘用車方向合作開設(shè)的訂單班，按照行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共同培養(yǎng)汽車維修工程師，年招生30 人，學(xué)制3 年，企業(yè)提供實(shí)訓(xùn)車型及設(shè)備。此合作項(xiàng)目開展以來(lái)，校企雙方在課程體系方面合作開發(fā)了活頁(yè)式教材、校本建材[2]。

（三）引入考評(píng)體系，完善人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

考評(píng)體系是完善人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、確保人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。之前的考評(píng)體系不能全方位、多維度去評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量，不能有效地顯現(xiàn)與反映 “能力本位” 的培養(yǎng)目標(biāo)。為此，柳職院參照中德SGAVE 項(xiàng)目的考核評(píng)價(jià)辦法，調(diào)整了汽車類專業(yè)原有考評(píng)體系，從 “職業(yè)素養(yǎng)、實(shí)操技能、專業(yè)知識(shí)” 三個(gè)維度進(jìn)行考核，主要體現(xiàn)為 “考教分離、雙元實(shí)施、多維評(píng)價(jià)” 的特點(diǎn)。教師與企業(yè)專家共同建設(shè)題庫(kù)，設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)方案，并由 “校企考官” 共同擔(dān)任考官、共同綜合評(píng)定學(xué)生成績(jī)。評(píng)價(jià)內(nèi)容涉及學(xué)生考勤、學(xué)習(xí)態(tài)度、工作表現(xiàn)、工作頁(yè)完整情況、語(yǔ)言溝通能力、文字表達(dá)能力、頂崗實(shí)習(xí)、知識(shí)運(yùn)用、實(shí)踐能力等多個(gè)方面，客觀全面地評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

能力測(cè)評(píng)的分析結(jié)果既作為學(xué)生職業(yè)能力的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，也成為教師教學(xué)能力的評(píng)價(jià)依據(jù)之一，這不僅促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性、知識(shí)全面性的提升，還對(duì)教師專業(yè)技術(shù)水平和教學(xué)能力提出了更高要求。因此，考評(píng)體系改革成為了促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的契機(jī)，為推行行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式的改革提供了動(dòng)力，有助于進(jìn)一步完善 “以項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，學(xué)教相輔” 的教學(xué)模式。

（四）培養(yǎng)國(guó)際化視野的師資隊(duì)伍

培養(yǎng)具備先進(jìn)教育理念的 “雙師型” 教師隊(duì)伍是教學(xué)改革的關(guān)鍵。柳職院以實(shí)施中德SGAVE項(xiàng)目為契機(jī)，選派4名專業(yè)教師赴德國(guó)進(jìn)行職業(yè)教育培訓(xùn)，到奔馳、大眾等著名車企進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)培訓(xùn)，教師專業(yè)技術(shù)能力得到迅速提升。據(jù)此經(jīng)驗(yàn)，學(xué)校又陸續(xù)選派12 名教師赴德國(guó)學(xué)習(xí)職業(yè)教育，促進(jìn)了教師職業(yè)教育觀念及教學(xué)方法的更新，進(jìn)一步解決了如何提升師資團(tuán)隊(duì)整體的教育教學(xué)能力的問(wèn)題[3]。

（五）構(gòu)建多功能實(shí)訓(xùn)基地

針對(duì)職業(yè)教育中企業(yè)融合度不足的難題，柳職院與東風(fēng)柳州汽車有限公司、廣西柳工機(jī)械股份有限公司、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司等本地企業(yè)共建共享了一批 “廠中校、校中廠” 模式的實(shí)訓(xùn)基地，把企業(yè)生產(chǎn)管理制度和企業(yè)文化引入校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，全面深化實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)。另外，學(xué)校與廣西汽車集團(tuán)創(chuàng)新性地建立了共享型跨企業(yè)培訓(xùn)中心，實(shí)現(xiàn)集學(xué)校教學(xué)、企業(yè)人員培訓(xùn)、社會(huì)服務(wù)、行業(yè)職業(yè)技能鑒定功能于一身的 “四位一體” 多功能培訓(xùn)基地。

二、基于中德SGAVE項(xiàng)目的德國(guó)職業(yè)教育體系實(shí)踐創(chuàng)新應(yīng)用

（一）深化 “校企深度交融，工學(xué)有機(jī)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式

以培養(yǎng)服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)升級(jí)的高端技能型人才為目標(biāo)，柳職院依托柳州汽車產(chǎn)業(yè)背景和優(yōu)勢(shì)，加大與企業(yè)的深入合作，充分利用企業(yè)和社會(huì)資源，探索實(shí)踐了 “校企深度交融，工學(xué)有機(jī)結(jié)合” 的人才培養(yǎng)模式。

與柳州地區(qū)的奔馳、寶馬、奧迪、大眾的4S店探索實(shí)踐 “4+3” 的雙元制人才培養(yǎng)模式，即學(xué)生在一個(gè)學(xué)習(xí)周內(nèi)，4 天到企業(yè)進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)，3天在校上課；與東風(fēng)柳州汽車有限公司組建售后服務(wù)訂單班，探索實(shí)施 “2+1” 雙元制人才培養(yǎng)模式，即學(xué)生前兩個(gè)學(xué)年在校按照學(xué)校的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行學(xué)習(xí)，第三個(gè)學(xué)年按照企業(yè)制定的教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行學(xué)習(xí)，由企業(yè)依據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)等級(jí)認(rèn)證考核后上崗；與廣西汽車集團(tuán)合作建設(shè)“工匠學(xué)院”，建立集 “教學(xué)、培訓(xùn)、生產(chǎn)、鑒定” 于一體的共享型跨企業(yè)培訓(xùn)中心，依托該中心進(jìn)一步探索和實(shí)施雙元制本土化的培養(yǎng)模式。

（二）創(chuàng)新課程體系及教學(xué)模式

引入德國(guó)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)，充分借鑒和利用德國(guó)在汽車領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車類專業(yè)原有人才培養(yǎng)方案進(jìn)行改革和創(chuàng)新，確定了8個(gè)工作領(lǐng)域、50 個(gè)典型工作任務(wù)，創(chuàng)新實(shí)施了 “分級(jí)遞進(jìn)” 的課程體系[4-5]，科學(xué)、合理地設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代汽車維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需求的汽車機(jī)電人才培養(yǎng)培訓(xùn)課程體系，致力于培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、工作態(tài)度和行為規(guī)范，具有可持續(xù)發(fā)展能力的 “素養(yǎng)·管理·創(chuàng)新” 復(fù)合型技術(shù)技能人才。

同時(shí)，依托校企共建的 “跨企業(yè)培訓(xùn)中心”等平臺(tái)開展人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐，大力推行行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式。學(xué)生是課堂的主體，教師發(fā)揮主導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用，以實(shí)際工作崗位中的典型工作任務(wù)為學(xué)習(xí)載體，形成 “以完成工作為目標(biāo)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，以工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，學(xué)教相輔” 的教學(xué)模式，綜合運(yùn)用情境教學(xué)法、案例教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法、四步教學(xué)法等行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn) “教”“學(xué)”“做”三者的一體化融合。學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和綜合能力進(jìn)一步提高，收到了良好的教學(xué)效果。同時(shí)，借鑒德國(guó)職業(yè)教育的評(píng)價(jià)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施了 “考教分離、雙元實(shí)施、多維評(píng)價(jià)” 的職業(yè)能力測(cè)試。

三、本土化成效分析

（一）國(guó)際交流與合作取得突破性進(jìn)展

自中德SGAVE 項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，柳職院汽車類專業(yè)開始對(duì)德國(guó) “雙元制” 職教模式進(jìn)行探索，并致力于將德國(guó)職教理念和模式進(jìn)行本土化。以中德SGAVE 項(xiàng)目為契機(jī)，學(xué)校加強(qiáng)與教育部、德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)（GIZ）、德國(guó)五大汽車制造商（保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪及大眾）的密切合作，在中德SGAVE 項(xiàng)目成員的大力支持下，調(diào)整了汽車檢測(cè)技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案[6]，使之輻射整個(gè)汽車類專業(yè)的建設(shè)，更適應(yīng)柳州地域企業(yè)的崗位能力需求。通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施，學(xué)校在職教理念、人才培養(yǎng)方案、教學(xué)實(shí)施改革、師資培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、內(nèi)涵建設(shè)等方面都得到較大幅度的提升，促進(jìn)整個(gè)汽車專業(yè)群建設(shè)向國(guó)際化方向邁進(jìn)。

（二）優(yōu)化教師結(jié)構(gòu)，提高教師素質(zhì)，人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提升

以中德SGAVE 項(xiàng)目的實(shí)施為契機(jī)，柳職院汽車類專業(yè)從企業(yè)引進(jìn)兼職師資力量，成立了24 人組成的兼職教師資源庫(kù)，并將兼職教師納入專業(yè)團(tuán)隊(duì)管理，建立完善的兼職教師管理制度辦法，讓兼職教師與專職教師結(jié)對(duì)子，通過(guò)教育教學(xué)法培訓(xùn)和實(shí)踐聽課制度等措施，幫助兼職教師提高教育教學(xué)能力。另外，安排專任教師到企業(yè)掛職、參加校本培訓(xùn)及外出培訓(xùn)、組織技能競(jìng)賽等，教師在新能源汽車、汽車新技術(shù)、汽車維護(hù)保養(yǎng)技能和汽車營(yíng)銷技能等方面的專業(yè)能力及教學(xué)水平得到較大提高。

近兩年來(lái)，專業(yè)教師參與各級(jí)教學(xué)改革項(xiàng)目18 項(xiàng)，參與教師121 人次，參與比例達(dá)100%，發(fā)表教學(xué)研究論文30余篇，開發(fā)專利12項(xiàng)，參加各類教學(xué)技能大賽獲自治區(qū)級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)15 項(xiàng)。學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量不斷提升，平均就業(yè)率在95%以上，70%以上在柳州就業(yè)，覆蓋所有汽車制造及服務(wù)就業(yè)崗位。

（三）社會(huì)服務(wù)能力不斷增強(qiáng)

學(xué)習(xí)和借鑒德國(guó)職業(yè)教育與企業(yè)合作辦學(xué)的模式，柳職院與柳州工程機(jī)械有限公司共建柳工發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)中心，與東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司共建廣西區(qū)域服務(wù)培訓(xùn)中心，與東風(fēng)風(fēng)行汽車銷售有限公司共建售后人才培養(yǎng)基地，形成 “校中廠” 特色的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。

另外，與廣西汽車集團(tuán)在上汽通用五菱汽車股份有限公司內(nèi)共建汽車工匠學(xué)院，在柳州市汽車拖拉機(jī)研究所內(nèi)設(shè)立 “汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)中心”，建立了共享型跨企業(yè)培訓(xùn)中心，形成了 “廠中?！?特色的校外實(shí)訓(xùn)基地格局，為企業(yè)和學(xué)校開展多項(xiàng)技術(shù)服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

在校企合作項(xiàng)目中，教師與企業(yè)專家合作開展科研項(xiàng)目9個(gè)，開發(fā)專利6項(xiàng)，共完成職業(yè)技能鑒定3675 次，職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)900 多人次，開展技術(shù)培訓(xùn)32 期，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)462 人，社會(huì)服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。

（四）示范輻射作用進(jìn)一步凸顯

近年來(lái)，先后有濟(jì)南職業(yè)學(xué)院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20 余所區(qū)內(nèi)外院校300多人次來(lái)校交流學(xué)習(xí)。汽車專業(yè)群還組建了職業(yè)教育培訓(xùn)師團(tuán)隊(duì)，到多所中高職院校進(jìn)行 “基于工作過(guò)程課程開發(fā)” 等專題培訓(xùn)，分享汽車類專業(yè)課程改革的經(jīng)驗(yàn)。

同時(shí)，利用汽車類專業(yè)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，扶持中等職業(yè)教育加快發(fā)展。先后對(duì)廣西鹿寨、柳江、昭平、岑溪等縣區(qū)職教中心，在發(fā)展規(guī)劃、專業(yè)教學(xué)計(jì)劃制定、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、設(shè)備布置安裝和師資培訓(xùn)等方面給予全力援助，開辟高職帶動(dòng)中職、實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的新途徑。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)工業(yè)4.0的不斷發(fā)展和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，行業(yè)企業(yè)對(duì)人才的需求無(wú)論在數(shù)量上還是在質(zhì)量上都日益上升，加速培養(yǎng)高質(zhì)量的工業(yè)技術(shù)人才是職業(yè)院校必須面對(duì)的課題。通過(guò)對(duì)中德SGAVE 項(xiàng)目的實(shí)踐探索與分析總結(jié)，此模式在教育理念、人才培養(yǎng)模式、課堂教學(xué)方法等方面提供了很好的借鑒，具有向其他院校及其他專業(yè)推廣的應(yīng)用價(jià)值，這將有效促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高，以滿足我國(guó)工業(yè)4.0發(fā)展的人才需求。