摘 要：現(xiàn)如今，在現(xiàn)代汽車(chē)維修之中，已經(jīng)頻繁的運(yùn)用到現(xiàn)代化技術(shù)，技術(shù)集成度也相對(duì)較高，那么針對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)而言會(huì)同時(shí)遇到諸多挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在該種形勢(shì)之下，有關(guān)汽修企業(yè)得要及時(shí)掌握新時(shí)期汽修工作特征，將當(dāng)下汽修之中常用的維修技術(shù)予以明確，來(lái)逐步加大自身維修技術(shù)水平，積極創(chuàng)新汽修理念，并積極引進(jìn)先進(jìn)化的汽修技術(shù)，并打造健全化的維修工作環(huán)境與基礎(chǔ)，推動(dòng)企業(yè)整體汽修水平穩(wěn)步提升。鑒于此，本文主要分析現(xiàn)代汽車(chē)維修特征及維修技術(shù)應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修 維修技術(shù) 應(yīng)用

Abstract：Nowadays， in modern automobile maintenance， modern technology has been frequently used， and the degree of technical integration is relatively high. Therefore， there will be many challenges and opportunities for automobile maintenance technology at the same time. Under this situation， relevant auto repair companies must timely grasp the characteristics of auto repair work in the new era， clarify the maintenance techniques commonly used in current auto repair， gradually increase their own maintenance technology level， actively innovate auto repair concepts， actively introduce advanced auto repair technology， and create a sound maintenance work environment and foundation， to promote the steady improvement of the company's overall auto repair level. In view of this， this article mainly analyzes modern automobile maintenance characteristics and maintenance technology application.

Key words：automobile maintenance， maintenance technology， application

1 引言

現(xiàn)代化汽修技術(shù)體系逐步完善，各系統(tǒng)理念與設(shè)備等等，均可以進(jìn)行很好的融合，以此來(lái)逐步擴(kuò)大發(fā)展空間。今后，得要持續(xù)在現(xiàn)代汽修工作的統(tǒng)籌安排之上來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，針對(duì)不同的挑戰(zhàn)與隱患都得要充分的重視起來(lái)，特別是在維修精細(xì)化方面，盡快做好相應(yīng)的改善。

2 現(xiàn)代汽車(chē)維修特征

2.1 故障診斷特征

處在全新形式之下，汽車(chē)已經(jīng)不僅僅是日常生活之中常用的一類(lèi)交通工具，更是驗(yàn)證一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的主要標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)產(chǎn)品可以凸顯國(guó)家的技術(shù)力量，特別是在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)逐步普及的形勢(shì)之下，汽車(chē)自動(dòng)化程度也在逐步提升，其內(nèi)部諸多系統(tǒng)均已經(jīng)引進(jìn)電控單元，來(lái)自我診斷并記錄汽車(chē)故障，且將故障信息以代碼的形式予以?xún)?chǔ)存，從而來(lái)更好的為故障維修提供參考依據(jù)，在最大限度之上來(lái)加大故障維修的行之有效性。

2.2 人員培訓(xùn)特征

在之前汽車(chē)維修之中，維修人員僅具備相應(yīng)的基礎(chǔ)知識(shí)與維修經(jīng)驗(yàn)，便可以兼任該項(xiàng)工作，在文化程度方面并不會(huì)有著很好的標(biāo)準(zhǔn)。但是在現(xiàn)代汽車(chē)結(jié)構(gòu)愈發(fā)繁雜的趨勢(shì)之下，汽車(chē)維修得要達(dá)到機(jī)電一體化的標(biāo)準(zhǔn)，得要提升維修人員的綜合素質(zhì)，保障其不但可以掌握專(zhuān)業(yè)化的維修理論之上，且還得要掌握各汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備操作方式，熟悉電腦技術(shù)，甚至是具備相應(yīng)的外語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)，保障可以閱讀并學(xué)習(xí)到外國(guó)汽修相關(guān)資料，加大針對(duì)汽車(chē)故障的判斷力?，F(xiàn)代汽車(chē)更新迭代快的形勢(shì)之下，要求維修人員得要定期性進(jìn)行培訓(xùn)，及時(shí)掌握到當(dāng)下最新的理論知識(shí)與維修技術(shù)，才可以從根本之上來(lái)保障汽修的水平與質(zhì)量。

2.3 維修管理特征

在信息化背景之下，諸多汽車(chē)生產(chǎn)廠商已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)施汽車(chē)維修管理工作，當(dāng)然也可以通過(guò)計(jì)算機(jī)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)構(gòu)建健全化的管理機(jī)制，并搭配先進(jìn)化的管理方式來(lái)吸引更多客戶(hù)的目光，和之前較為傳統(tǒng)化的維修管理模式對(duì)比之下，建立在計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)之上的維修管理促使汽車(chē)維修人員可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)高效化傳輸信息，推動(dòng)工作水平穩(wěn)步提升，以此來(lái)更好的為客戶(hù)提供更多、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3 現(xiàn)代汽車(chē)的維修進(jìn)展

3.1 網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)

在傳統(tǒng)化的汽修行業(yè)之中，各企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，各企業(yè)均通過(guò)獨(dú)立化形式存在，然而目前汽修企業(yè)可以通過(guò)會(huì)員機(jī)制與聯(lián)鎖經(jīng)營(yíng)模式來(lái)形成網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。促使企業(yè)價(jià)格更為優(yōu)惠、經(jīng)營(yíng)成本也愈發(fā)低廉，因此在未來(lái)，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)模式也會(huì)發(fā)展成為主流模式。

3.2 綜合化服務(wù)

之前諸多汽修常見(jiàn)沿用的是診斷故障的維修模式，其可以提供的維修服務(wù)相對(duì)簡(jiǎn)化，然而目前汽修不僅僅可以針對(duì)客戶(hù)汽車(chē)進(jìn)行全方位的保養(yǎng)，且還可以盡快解決所出現(xiàn)的問(wèn)題，并為顧客提供全方位服務(wù)，以此來(lái)將零距離、個(gè)性化的一條龍服務(wù)特征凸顯出來(lái)。也可以協(xié)助常見(jiàn)更為清晰的認(rèn)識(shí)到每個(gè)客戶(hù)，并定期提醒客戶(hù)保養(yǎng)汽車(chē)與更換零部件。這樣一來(lái)，廠家的服務(wù)也會(huì)更加全方位性、層次性與及時(shí)性的特征。

3.3 規(guī)范化管理

汽修廠家結(jié)合自身企業(yè)管理客觀規(guī)律來(lái)構(gòu)建一套規(guī)劃合理的管理機(jī)制，通過(guò)合理的方法來(lái)聯(lián)合企業(yè)工作流程與環(huán)節(jié)，來(lái)制定相應(yīng)的執(zhí)行規(guī)范，這樣可以起到制約員工的目的。企業(yè)之中的每一個(gè)員工都得要具備統(tǒng)一、團(tuán)結(jié)的思想，這是也給企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在，其可以直接性的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因此來(lái)更好的協(xié)助企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展道路。

4 電子診斷在汽車(chē)維修中的應(yīng)用

4.1 電子診斷技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

壓力維修技術(shù)：其主要是會(huì)運(yùn)用在制動(dòng)液壓系統(tǒng)的檢測(cè)方面，比如針對(duì)汽車(chē)的胎壓與氣壓等氣體介質(zhì)壓力實(shí)施實(shí)時(shí)化監(jiān)測(cè)，這和正常標(biāo)準(zhǔn)值之間出現(xiàn)數(shù)值不一的時(shí)候得要盡快反饋給汽車(chē)駕駛者，隨即制定出來(lái)行之有效的對(duì)策?，F(xiàn)如今，我國(guó)汽車(chē)智能壓力維修方式基本上都是表面彈性波士維修技術(shù)、壓阻式維修技術(shù)和電容式維修技術(shù)等諸多形式，但是各個(gè)類(lèi)型的維修方式的具體功能也會(huì)有所不一，在該種形勢(shì)之下結(jié)合汽車(chē)制造的具體情況來(lái)選擇相應(yīng)的維修方式與技術(shù)。

車(chē)速維修技術(shù)、角度維修技術(shù)和轉(zhuǎn)速維修技術(shù)：這三相維修技術(shù)可以有效的針對(duì)發(fā)支機(jī)的車(chē)速、角度與轉(zhuǎn)速進(jìn)行相應(yīng)的管控，但是具體的運(yùn)用形式主要展現(xiàn)在振動(dòng)式維修技術(shù)與電磁式維修技術(shù)等等。

流量維修技術(shù)和氣體濃度維修技術(shù)：該種類(lèi)型的維修技術(shù)功能集中在空氣燃燒比、排氣管內(nèi)含氧量與汽車(chē)內(nèi)部氣體實(shí)施測(cè)量，并結(jié)合檢測(cè)結(jié)果來(lái)運(yùn)用自動(dòng)條件方法發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣量，從容實(shí)現(xiàn)混合氣體可燃濃度的范圍值，來(lái)達(dá)到汽車(chē)節(jié)能減排的實(shí)際需求，隨即來(lái)減小為其排放而引發(fā)空氣污染的現(xiàn)象。

4.2 電子診斷技術(shù)在汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)的應(yīng)用

線(xiàn)性加速慣性維修技術(shù)：其實(shí)則是聯(lián)合運(yùn)用電容式維修技術(shù)和壓組式維修技術(shù)，之后通過(guò)微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)來(lái)予以集成之后而得到的，在大多數(shù)情況之下，線(xiàn)性加速慣性維修技術(shù)則通常被運(yùn)用在車(chē)輛底盤(pán)的入口部位;

車(chē)盤(pán)懸架和車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)之中的角度維修技術(shù)：其作用主要是針對(duì)各個(gè)類(lèi)型汽車(chē)的轉(zhuǎn)數(shù)實(shí)施檢測(cè)，隨即反饋到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)與車(chē)盤(pán)懸架之中的角度維修技術(shù)是建立在微機(jī)系統(tǒng)技術(shù)來(lái)予以運(yùn)用。

變速控制維修技術(shù)：其作用實(shí)質(zhì)上是通過(guò)智能傳感系統(tǒng)來(lái)加大汽車(chē)動(dòng)力性能，促使動(dòng)能達(dá)到最大范圍的時(shí)候，隨即將能耗控制在最小值。但是變速控制維修技術(shù)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷維修技術(shù)與測(cè)溫維修技術(shù)等諸多信息來(lái)予以運(yùn)用。

5 現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)應(yīng)用

5.1 智能化檢查技術(shù)

首先，在現(xiàn)代汽車(chē)維修工作實(shí)施的過(guò)程之中，也在積極的運(yùn)用智能化設(shè)備與掃描技術(shù)，以聯(lián)合檢查技術(shù)來(lái)全方位的判斷車(chē)況，不管是車(chē)主所反饋出來(lái)的問(wèn)題，還是汽車(chē)內(nèi)部所隱藏的隱患，均可以做出綜合性的判斷，促進(jìn)現(xiàn)代汽車(chē)維修朝著正確化的道路前行。其次，智能化檢查技術(shù)，特別是可以很好的提供一些數(shù)據(jù)、信息方面的報(bào)告，針對(duì)部分專(zhuān)業(yè)化的駕駛?cè)藛T，來(lái)進(jìn)行良好的溝通，針對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)維修所出現(xiàn)的部分沖突性問(wèn)題與矛盾均可以盡快予以解決。

5.2 自動(dòng)化維修技術(shù)

首先，自動(dòng)化維修的實(shí)施，其在基本判定汽車(chē)問(wèn)題之后，來(lái)選用自動(dòng)化設(shè)備實(shí)施零部件的更換與維修。相較而言，自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)施，便會(huì)降低由于人工操作而引發(fā)的失誤情況，且可以推動(dòng)現(xiàn)代化汽車(chē)的維修，來(lái)逐步完善體系，對(duì)于所出現(xiàn)的問(wèn)題均可以得到妥善的解決，從而得到更好的成果，穩(wěn)步提高維修精度。其次，自動(dòng)化維修技術(shù)，整體的操作能讀并不大，諸多工作內(nèi)容均得要借助設(shè)備來(lái)實(shí)施。在該種形勢(shì)之下，假使維修公司的空間與場(chǎng)地充裕，那么就可以同時(shí)針對(duì)諸多汽車(chē)實(shí)施維修工作，針對(duì)車(chē)主的實(shí)際需求來(lái)盡量予以滿(mǎn)足，且針對(duì)之前那些排隊(duì)的情況，或者是維修速率不高的問(wèn)題均可以得到及時(shí)的解決。

5.3 性能測(cè)試技術(shù)

首先，性能測(cè)試技術(shù)，來(lái)結(jié)合汽車(chē)的實(shí)際情況和安全系數(shù)等等，來(lái)做出行之有效的判斷。比如，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)之后，來(lái)運(yùn)用性能測(cè)試技術(shù)來(lái)觀察汽車(chē)是否顯露出翻新的情況，是否有安全隱患，該項(xiàng)技術(shù)所提供的報(bào)告相對(duì)明晰，對(duì)于車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)或是故障維修方面均十分有利，從綜合性層面來(lái)進(jìn)行考慮，并不是依照單一化的理念來(lái)實(shí)施。其次，性能測(cè)試技術(shù)的實(shí)施，還可以針對(duì)汽車(chē)實(shí)施日常維修工作實(shí)施循環(huán)性的檢查。

6 現(xiàn)代汽車(chē)維修的發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)下的汽車(chē)維修，已經(jīng)在社會(huì)與業(yè)界之上引發(fā)了高度的探討，且在諸多工作的安排之上，都得要實(shí)施良好的統(tǒng)籌安排。因此現(xiàn)代汽車(chē)維修工作，在今后還得要持續(xù)性的創(chuàng)新，這樣才可以更好的解決這些問(wèn)題，來(lái)取得一個(gè)相對(duì)較好的成果。

首先，在現(xiàn)代汽車(chē)維修的時(shí)候，得要針對(duì)各類(lèi)獨(dú)特的故障與創(chuàng)新維修方式，積極搜集并分析，強(qiáng)化現(xiàn)代汽車(chē)維修系統(tǒng)創(chuàng)建的力度，在判定問(wèn)題與解決的階段之中，得要擺出事實(shí)依據(jù)，保障未來(lái)工作得以順利實(shí)施，隨即便可以取得良好的成果。其次，在現(xiàn)代汽車(chē)維修發(fā)展過(guò)程之中，得要構(gòu)建相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)組織，特別是在國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)之上，來(lái)進(jìn)行更深入的分析，促進(jìn)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)本土化改造，依照精準(zhǔn)化的方向來(lái)予以實(shí)施，來(lái)為國(guó)家創(chuàng)造更大的綜合價(jià)值，并提供更大的保障。最后，現(xiàn)代汽車(chē)維修的技術(shù)內(nèi)涵，得要進(jìn)一步深化分析，且針對(duì)各影響因素與限制性條件等，來(lái)強(qiáng)化測(cè)試范圍與力度，隨即才可以在日后發(fā)展進(jìn)程之中，來(lái)取得更好的成績(jī)。

7 結(jié)語(yǔ)

目前，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的形勢(shì)之下，人們的生活質(zhì)量也在逐步提升，汽車(chē)為一類(lèi)日常生活最為常用的交通工具，在普通百姓群體之中得到了大范圍得的普及。在汽車(chē)運(yùn)用階段之中所出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題與故障，來(lái)加強(qiáng)汽車(chē)維修工作的范圍與力度，和之前傳統(tǒng)化的汽修對(duì)比之下，分析并研究現(xiàn)代企業(yè)的維修特點(diǎn)，掌控汽車(chē)維修技術(shù)的特征與發(fā)展情況，來(lái)穩(wěn)步提高汽修的技術(shù)水平與效率，另外務(wù)必得要進(jìn)一步強(qiáng)化汽修人員培訓(xùn)工作的力度與范圍，從根本之上來(lái)進(jìn)一步提高專(zhuān)業(yè)技能與綜合素質(zhì)，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)化的信息技術(shù)，來(lái)將合理化的汽車(chē)維修管理機(jī)制構(gòu)建出來(lái)，以此來(lái)更好的實(shí)現(xiàn)汽修的高標(biāo)準(zhǔn)。

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作者簡(jiǎn)介

鐘權(quán)：（1989.11—），男，漢族，廣西梧州人，助教，本科，主要從事汽車(chē)教學(xué)教育研究。