銀座汽車(chē)上汽大眾4S店 曹守軍

故障現(xiàn)象一輛2021款大眾朗逸車(chē)，搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速干式雙離合變速器，累計(jì)行駛里程約為1 200 km，因組合儀表出現(xiàn)多個(gè)故障提示而進(jìn)店檢修。

故障診斷接車(chē)后首先試車(chē)驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，組合儀表交替出現(xiàn)“故障：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）/電子穩(wěn)定程序（ESC）”“故障：上坡起步輔助系統(tǒng)”“車(chē)前測(cè)距監(jiān)控系統(tǒng)不可用”“泊車(chē)制動(dòng)功能當(dāng)前不可用”“故障：制動(dòng)器，請(qǐng)去維修站”的故障提示。結(jié)合故障現(xiàn)象分析，初步判斷該車(chē)的故障可能出在制動(dòng)器電子系統(tǒng)上。

用故障檢測(cè)儀（VAS6150E）檢測(cè)，在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）控制單元內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“C10E129 駐車(chē)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)，信號(hào)不可信”“C10BC01 左側(cè)駐車(chē)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)，電氣故障”“C100D12 左側(cè)駐車(chē)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)供電電壓，對(duì)正極短路”（圖1）。根據(jù)故障代碼的提示，推測(cè)可能的故障原因有：左側(cè)駐車(chē)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)的線路存在對(duì)電源短路故障；ABS控制單元內(nèi)部故障。

查閱相關(guān)電路（圖2），得知在左側(cè)駐車(chē)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)的線路上存在一個(gè)導(dǎo)線連接器T17f，該導(dǎo)線連接器位于右側(cè)A柱下方。找到導(dǎo)線連接器T17f，用萬(wàn)用表依次測(cè)量導(dǎo)線連接器T17f端子15、端子17的電壓，均為11.46 V（圖3）。繼續(xù)在右側(cè)A柱下方找到右側(cè)駐車(chē)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)線路上的導(dǎo)線連接器T17e，測(cè)量導(dǎo)線連接器T17e端子15、端子17的電壓，均為5.4 V。根據(jù)上述的測(cè)量結(jié)果，判斷左側(cè)駐車(chē)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)的線路確實(shí)存在對(duì)電源短路現(xiàn)象。

脫開(kāi)導(dǎo)線連接器T17f，未發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線連接器T17f端子有進(jìn)水腐蝕的痕跡。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，系統(tǒng)依舊存儲(chǔ)故障代碼“C100D12 左側(cè)駐車(chē)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)供電電壓，對(duì)正極短路”，正常情況下，此時(shí)系統(tǒng)應(yīng)存儲(chǔ)左側(cè)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)電路斷路的故障代碼，由此判斷該車(chē)的故障出在導(dǎo)線連接器T17f與ABS控制單元之間的線路或ABS控制單元上。脫開(kāi)ABS控制單元導(dǎo)線連接器T40a，未發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線連接器T40a端子有進(jìn)水腐蝕的痕跡。再次測(cè)量導(dǎo)線連接器T17f端子15、端子17的電壓，均為0 V，排除導(dǎo)線連接器T17f與ABS控制單元之間線路存在對(duì)電源短路故障的可能。診斷至此，將故障點(diǎn)鎖定在了ABS控制單元上。

圖1 讀得的故障代碼（截屏）

圖2 駐車(chē)制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)電路

圖3 測(cè)得導(dǎo)線連接器T17f端子15的電壓

故障排除更換ABS控制單元，進(jìn)行在線編碼匹配后試車(chē)，上述故障現(xiàn)象不再出現(xiàn)，至此故障排除。