中鑫之寶鶴壁店 趙玉賓

趙玉賓，從事汽車維修工作8年，現(xiàn)任中鑫之寶汽車服務(wù)有限公司鶴壁分公司高級維修技師。

故障現(xiàn)象一輛2013款奧迪Q7車，搭載3.0TDi發(fā)動機，累計行駛里程約為16萬km。車主反映，最近空調(diào)頻繁偶發(fā)不制冷。

故障診斷接車后試車，起動發(fā)動機后接通空調(diào)開關(guān)，測得空調(diào)出風(fēng)口溫度為5 ℃，空調(diào)制冷正常。使用故障檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元（J255）中存儲有故障代碼“01273 新鮮空氣鼓風(fēng)機電動機-V2斷路、對搭鐵短路”。由于故障現(xiàn)象未出現(xiàn)，決定進行路試。清除故障代碼，并觀察空調(diào)數(shù)據(jù)流，路試10 km后故障現(xiàn)象出現(xiàn)，數(shù)據(jù)流（圖1）顯示故障發(fā)生時空調(diào)壓縮機調(diào)節(jié)閥（N280）的控制電流為0 A，空調(diào)壓縮機切斷狀態(tài)代碼為26。查詢維修手冊得知，空調(diào)壓縮機切斷狀態(tài)代碼26的含義為“新鮮空氣鼓風(fēng)機電動機-V2斷路、對搭鐵短路”（圖2），與接車時讀取的故障代碼吻合。

圖1 故障發(fā)生時的空調(diào)數(shù)據(jù)流（截屏）

圖2 空調(diào)壓縮機切斷狀態(tài)代碼的含義（截屏）

圖3 V2相關(guān)電路

該車配有前后2個鼓風(fēng)機，V2即為前部鼓風(fēng)機。前部鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常，J255為什么儲存故障代碼01273呢？查看V2相關(guān)電路（圖3）得知，V2端子1為供電端子，端子2為控制端子，由J255通過鼓風(fēng)機控制器（J126）控制（提供搭鐵信號）。由于故障現(xiàn)象持續(xù)時間較短，決定連接pico示波器進行路試，以便進一步分析故障原因。將pico示波器的2個通道分別連接至V2端子1和端子2上，捕捉到故障發(fā)生時的電壓波形如圖4所示。從圖4可以看出，端子1接收到的供電電壓持續(xù)為14 V左右，正常；端子2的電壓偶爾無法升至14 V左右，異常，且每次異常電壓的持續(xù)時間為2 ms左右，十分短暫。放大端子2的電壓波形（圖5），發(fā)現(xiàn)電壓異常時J126輸出的控制信號正常（搭鐵正常），當(dāng)J126停止輸出控制信號時，端子2的電壓過低，正常應(yīng)與端子1的供電電壓一致，而此時端子1的供電電壓正常，由此推斷V2內(nèi)部電路虛接。拆檢V2，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部炭刷磨損嚴(yán)重，接觸不良。

故障排除更換V2后反復(fù)路試，故障未再出現(xiàn)，故障排除。

圖4 故障發(fā)生時V2端子1和端子2的電壓波形（截屏）

圖5 放大故障發(fā)生時V2端子1和端子2的電壓波形（截屏）